Чтение ошибок вариатора через ELM327

[bombik89 0]

Да, в готовящейся к выходу версии шаг 25.

Жаль что для z51 так и не будет ни 25 ни 50.

А с чем это связано если не секрет? ??

[vovexe 41]

А с чем это связано если не секрет? ??

всего лишь с тем что неизвестно как это сделать для z51 и им подобных

[krufel 46]

Этв сука с драйва не то.что спасибо тебе не сказал за использование твоей прги, а падла еще тебя и кУлябом обозвал, тварь неблагодарная.

[TigorRus 0]

Этв сука с драйва не то.что спасибо тебе не сказал за использование твоей прги, а падла еще тебя и кУлябом обозвал, тварь неблагодарная.

Он по всем блогам ходит и гундит о своей исключительной грамотности. Все кругом недотепы, ламеры и неучи. Один он умный.

Куда ни придет, везде у него одно и тоже - я умнее всех, а вы все делаете неправильно.

Да хрен с ним. Уродов везде хватает.

Автору еще раз большой респект. Не останавливайся, внедряй туда все, что сможешь. Жму руку.

[vovexe 41]

Этв сука с драйва не то.что спасибо тебе не сказал за использование твоей прги, а падла еще тебя и кУлябом обозвал, тварь неблагодарная.

Так он использовал и плевался, какое за это спасибо

Я правда рассчитывал на указание на какие то серьезные проблемы по существу, но безуспешно.

 

Кстати, периодически мониторю отзывы в остальных интернетах, попадаются забавные санта-барбары с отрицанием принципиальной возможности использования эльма вместо консалта в начале, утверждениями "показывает но врет!" в середине и полным признанием в конце. В ходе которых сервисмены неожиданно делают для себя открытия типа того что сканеры показывают температуру не в градусах а в чем то еще.

[maratey 0]

А знает ли кто-нибудь прогу под Windows, что бы можно было по варику информацию смотреть. Ато у меня только Scanmaster, который не показывает ничего по нему. Почему под Windows - у меня версия ELM327 USB, поэтому только комп.

[ZLIDEN 0]

Кстати, периодически мониторю отзывы в остальных интернетах, попадаются забавные санта-барбары с отрицанием принципиальной возможности использования эльма вместо консалта в начале, утверждениями "показывает но врет!" в середине и полным признанием в конце. В ходе которых сервисмены неожиданно делают для себя открытия типа того что сканеры показывают температуру не в градусах а в чем то еще.

 

Кстати, по поводу сначала отрицалова, а потом полного одобрения. Я свою время открыл Вашу прогу для форума Колеосклуба. Так меня там таким дерьмом вымазали, что мол лезу к машине с кривой прогой и еще имею наглость другим предлагать ей пользоваться. А теперь все счастливы)))

Еще раз спасибо за Вашу работу.

[bombik89 0]

Кстати, по поводу сначала отрицалова, а потом полного одобрения. Я свою время открыл Вашу прогу для форума Колеосклуба. Так меня там таким дерьмом вымазали, что мол лезу к машине с кривой прогой и еще имею наглость другим предлагать ей пользоваться. А теперь все счастливы)))

Еще раз спасибо за Вашу работу.

Без обид но давайте не будем засорять тему информацией не по теме иначе потом найти что то нужное будет трудно , спасибо.

[spectra72 0]

tecu 111 . но кабель придется поменять на vag k+ can

[vovexe 41]

Без обид но давайте не будем засорять тему информацией не по теме иначе потом найти что то нужное будет трудно , спасибо.

Окей, напишу что-нибудь по теме

Например про то что появилась новая версия

Основные изменения:

- Программа переехала на google play и продается там по $2: https://play.google.com/store/apps/details?...m.cvtz50.cvtz50

- Теперь нет отдельных версий для Z50 и Z51, программа сама определяет машину

- Появилась поддержка Аутлендеров на которых раньше программа не работала (но пока не появилось поддержки новых кашкаев)

- Корректировка оборотов холостого хода все еще на работает на z51

- Появился практически полный русский перевод (активен если интерфейс телефона - русский, при этом в настройках можно включить английскую версию)

- Появился горизонтальный интерфейс Data Monitor, который получился даже лучше вертикального

- Размер шрифта автоматом растягивается так чтобы занять весь экран (если у кого-то это приведет к наложению надписей - можно в настройках уменьшить шрифт или вернуться к старому интерфейсу)

- Теперь можно отключать отдельно чтение каждой подсистемы - вариатора, двигателя и полного привода

- Появилось 2 новых "автоматических теста": 1) частота выставления степ-мотора в положение 4 при торможении (цифра в процентах перед минимальным и средним давлением в степ4) 2) подсчет случаев, когда вариатору не удается изменить передаточное отношение и степ-мотор переключается в значение 196 (в момент когда это происходит цифры степ-мотора будут подсвечены желтым, а результаты подсчета будут видны только в "Статистике по месяцам"

- Самое интересное, появилась статистика по месяцам с картинками, по которым можно будет отслеживать изменения показателей со временем: средняя и максимальная температура, распределение времени работы по температурным интервалам, среднее и минимальное давление при степ-моторе=4, частота выставления степмотора в 4, количество случаев выставления степ-мотора в 196, пробег, расход, счетчик старения и моточасы

- "Пользовательские команды" ушли из нижней части главного экрана в отдельное окно, теперь там поддерживаются последовательности команд посылаемых друг за другом

Обновленная инструкция как обычно лежит на http://cvtz50.info/

[greyserge 0]

Пошел покупать. Еще раз СПАСИБО!

[71100 1]

Большое спасибо!!! Я уже купил. За такую программу не жалко. И разработчикам теперь хоть вознаграждение за труды будет.

[mutabor 0]

а подскажите для тех, кто "не совсем в теме", что означает положение 4 степ-мотора 4 при торможении и положение степ-мотора 196? т.е. почему на это обращается внимание?

[Марко 0]

- Теперь нет отдельных версий для Z50 и Z51, программа сама определяет машину

Возможно ли использование на двух машинах, Z51 и Т31? Подходит ли для Т31?

[Змей® 1]

Купил! Спасибо! Разослал всем знакомым, чтоб покупали

[rro 0]

но пока не появилось поддержки новых кашкаев

..ну кгда же нас обрадуют!

[qashqaetz 0]

Окей, напишу что-нибудь по теме

Например про то что появилась новая версия

Основные изменения:

- Программа переехала на google play и продается там по $2: https://play.google.com/store/apps/details?...m.cvtz50.cvtz50

- Теперь нет отдельных версий для Z50 и Z51, программа сама определяет машину

- Появилась поддержка Аутлендеров на которых раньше программа не работала (но пока не появилось поддержки новых кашкаев)

- Корректировка оборотов холостого хода все еще на работает на z51

- Появился практически полный русский перевод (активен если интерфейс телефона - русский, при этом в настройках можно включить английскую версию)

- Появился горизонтальный интерфейс Data Monitor, который получился даже лучше вертикального

- Размер шрифта автоматом растягивается так чтобы занять весь экран (если у кого-то это приведет к наложению надписей - можно в настройках уменьшить шрифт или вернуться к старому интерфейсу)

- Теперь можно отключать отдельно чтение каждой подсистемы - вариатора, двигателя и полного привода

- Появилось 2 новых "автоматических теста": 1) частота выставления степ-мотора в положение 4 при торможении (цифра в процентах перед минимальным и средним давлением в степ4) 2) подсчет случаев, когда вариатору не удается изменить передаточное отношение и степ-мотор переключается в значение 196 (в момент когда это происходит цифры степ-мотора будут подсвечены желтым, а результаты подсчета будут видны только в "Статистике по месяцам"

- Самое интересное, появилась статистика по месяцам с картинками, по которым можно будет отслеживать изменения показателей со временем: средняя и максимальная температура, распределение времени работы по температурным интервалам, среднее и минимальное давление при степ-моторе=4, частота выставления степмотора в 4, количество случаев выставления степ-мотора в 196, пробег, расход, счетчик старения и моточасы

- "Пользовательские команды" ушли из нижней части главного экрана в отдельное окно, теперь там поддерживаются последовательности команд посылаемых друг за другом

Обновленная инструкция как обычно лежит на http://cvtz50.info/

Поздравляю! Теперь ты практически официал)

Ради интереса:какова статистика загрузок? Или пока "реклама народная" не сделала своего дела?

[leks-a 0]

Купил, поставил, на колеосе работает. Огромное спасибо разработчику.

У меня вопрос по кашкаю, на новых не работает. Новые кашкаи, это с какого года?

[rro 0]

Купил, поставил, на колеосе работает. Огромное спасибо разработчику.

У меня вопрос по кашкаю, на новых не работает. Новые кашкаи, это с какого года?

2014

[vovexe 41]

а подскажите для тех, кто "не совсем в теме", что означает положение 4 степ-мотора 4 при торможении и положение степ-мотора 196? т.е. почему на это обращается внимание?

4 после непрерывного торможения - это экспериментальное эталонное значение. Объяснить можно слудующим образом, глядя на схемы отсюда http://www.chiptuner.ru/content/cvt : положение степ-мотора зависит от того, какое давление блок управления пытается направить в первичный контур для достижения необходимого передаточного отношения (чем больше давления он пытается направить в первичный контур, тем больше значение положения шагового мотора). Если положение степмотора больше эталонного, значит в какой-то момент фактического давления при эталонном положении было недостаточно. Шаг 196 появляется когда вариатор хочет перейти на более высокую передачу, пытается увеличить давление в первичном контуре стандартным положением степ-мотора, но давление по какой-то причине не растет и он пытается направить еще больше давления, постепенно доводя шаговый мотор в максимально возможное положение 196.

 

Возможно ли использование на двух машинах, Z51 и Т31? Подходит ли для Т31?

Подходит для всех машин, которым подходили предыдущие версии -z50 и -z51, на t31 насколько я помню работало хорошо.

Если использовать один и тот же телефон для диагностики машин с разными поколениями блоков управления двигателя, то программу следует перезапускать при пересадке в другую машину - сразу после запуска она определяет тип блока и запоминает его до выхода. Более неприятный эффект использования одного телефона для нескольких машин - появившаяся в сегодняшней версии статистика будет смешана.

 

Ради интереса:какова статистика загрузок? Или пока "реклама народная" не сделала своего дела?

Cvtz50 там живет всего несколько часов, гугл еще даже не осознал что программа вообще кому-то интересна

Кстати, гугл обещает перенаправлять мне отчеты об ошибках, собираемые в случаях вылета программы, так что не игнорируйте кнопку "отправить отчет об ошибке" - эти отчеты могут помочь избавиться от подобных ошибок в будущем

 

вопрос по кашкаю, на новых не работает. Новые кашкаи, это с какого года?

Да, это начиная с нового кузова, который появился у нас с 2014

Изменено 22 апреля, 2016 пользователем vovexe

[leks-a 0]

На кашкае 2012 тоже не работает.

[sergeyskk 0]

Завтра поеду прописывать датчики давления, кан шину прослушать есть чем, если консалт по кану шлет. Что и как нужно сделать чтобы добавить в функционал?

[sergeyskk 0]

Тоже приобрел приложение ) ЕЩЕ раз огромное спасибо!!!

[Tarach 1]

Корректировка оборотов холостого хода и угла опережения зажигания, обучение подаче воздуха на холостом ходу, (только Nissan Murano Z50 и подобные автомобили главным образом до 2010 года выпуска)

А на Qashqai 2008 года это будет работать? Последней бесплатной программой с info поигрался торможением двигателя. Нормально работает. Теперь перед покупкой программы хотел бы убедиться, что будет работать на моем авто данные функции.

 

Еще вопрос. Корректировка оборотов ХХ - это вообще или в положении рычага вариатора "D" по сравнению с оборотами на нейтрали или в положени паркинга "P"?

У меня в положении D на 150 оборотов меньше, чем на паркинге или нейтрали. Хотел бы и это поправить.

 

Ага. И еще вопрос. Там на скриншотах по корректировке зажигания надеюсь всё по логике: "+1" означает на один градус раньше, а "-1" соотв. на один градус позже? Пробовали мне делать это через дилерский consult 3 - не запоминает после выключения зажигания, возвращается обратно к своему исходному значению. Может не так пробовали?

 

Можете выложить DEMO на сайте info?

А то я принципиально с гугл-плей не ставлю, у меня и аккаунта в гугле нет и не было. Кстати, как в этом плане можно скачать полную версию, если допустим не через гугл-плей?

Изменено 22 апреля, 2016 пользователем Tarach

[vovexe 41]

Завтра поеду прописывать датчики давления, кан шину прослушать есть чем, если консалт по кану шлет. Что и как нужно сделать чтобы добавить в функционал?

Не факт что протокол будет CAN, вполне может быть и K-Line. Общие моменты уже описаны тут http://vdiag.net/ -> Утилиты -> Сниффер ECU и Сниффер ELM-CAN.

 

 

А на Qashqai 2008 года это будет работать? Последней бесплатной программой с info поигрался торможением двигателя. Нормально работает.

Если работало в тестовых версиях, то и в новой будет.

 

Там на скриншотах по корректировке зажигания надеюсь всё по логике: "+1" означает на один градус раньше, а "-1" соотв. на один градус позже? Пробовали мне делать это через дилерский consult 3 - не запоминает после выключения зажигания, возвращается обратно к своему исходному значению. Может не так пробовали?

+1 - это раньше, т.е. угол опережения увеличивается

Но если есть что-то что препятствует увеличению через консалт то программа вряд ли поможет. Только если с консалтом какие то условия не были соблюдены, например температура двигателя была недостаточная.

 

Можете выложить DEMO на сайте info?

А то я принципиально с гугл-плей не ставлю, у меня и аккаунта в гугле нет и не было. Кстати, как в этом плане можно скачать полную версию, если допустим не через гугл-плей?

Надо подумать что делать в таких случаях, сейчас есть противоположные мысли - в ближайшем будущем вообще сохранять собираемую статистику в аккаунте гугла, а то память телефона это вещь ненадежная, а потерять статистику за значительный период было бы неприятно.

В демке нет смысла если одна из тестовых версий работала.