aramagedon777 0 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Добрый день. Приобрел Ниссан Мурано (2007 Европа) с поломанным двигателем. После капиталки впервые сел за руль и обратил внимание что виртуальные скоростя выше 3-й не поднимаются. При переключении на виртуальную механику вариатор переключает нормально только до 3 скорости, на 4-5-6 тоже переключает, но уже обороты не падают. Дальше машина набирает скорость пропорционально оборотам. Машина в данный момент на обкатке, особо не гоняю. Сейчас езжу по трассе не более 60-70 км на 3 скорости при оборотах 2500-3000. Я думаю это многовато. Диагностика показала ошибки 1715 и 1778. Заменил датчик оборотов, степ мотор, масло, результаты остались те же. Подскажите люди добрые куда теперь смотреть. Уж больно нравится Мурик и продавать из за капиталки еще и вариатора ох как не хочется. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
spectra72 0 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 конусам ек пришел 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 48 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Володя, потестил новую версию на Джуке, все работает и показывает теперь в полном объеме. Единственный нюанс вылез - число старости жижы варика появилось и начало расти не при 90 градусах, а от 80-ти. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
aramagedon777 0 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 конусам ек пришел Стружки нет 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Anton42 0 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2016 Где Вы смотрите время работы форсунок? У меня нет такого параметра!!! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tarach 1 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2016 Нефисксированная (без загорания чека) ошибка Р0705 что-то страшное? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovexe 41 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2016 Джуке, все работает и показывает теперь в полном объеме. Единственный нюанс вылез - число старости жижы варика появилось и начало расти не при 90 градусах, а от 80-ти. На этом джуке стоит CVT7? На других машинах с CVT7 этот счетчик начал тикать с 50, есть сомнения в том что cvtz50 считает его правильно на CVT7. Причем то что читается сейчас ведет себя ровно как счетчик старения - при росте температуры на каждые 10 градусов увеличивается на значение в два раза большее чем в предыдущем интервале, НО начиная с 50 градусов. Где Вы смотрите время работы форсунок? У меня нет такого параметра!!! В режиме чтения только двигателя там много всяких скрытых цифр из двигателя появляется, но это наверно только на ниссанах и то далеко не на всех Нефисксированная (без загорания чека) ошибка Р0705 что-то страшное? Они почти все без загорания чека. Но 0705 фигня, сбросить и если будет вылезать снова - проверить провода рычага. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tarach 1 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2016 Они почти все без загорания чека. Но 0705 фигня, сбросить и если будет вылезать снова - проверить провода рычага. Понял, спасибо. Только что снял маму разъема на режимы переключения передач, почистил там папу внутри от грязи (и откуда только там она?) сжатым воздухом, чуть окропил из ВД-шки и поставил маму на место. Оно это было или не оно, а все равно за разъем уже спокоен. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Tarach 1 Жалоба Опубликовано 19 июня, 2016 Хочу еще спросить. Нашел у себя USB версию адаптера v1.2а. Не знаешь, будет он работать с нашими авто или нет? Я имею в виду qashqai или там хитрила, или мурана с 2008 года и с прогами для PC? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
F_L_A_S_H 0 Жалоба Опубликовано 20 июня, 2016 (изменено) Сначала хотел бы выразить признательность создателю данной очень полезной программы. Как только появилась в маркете, сразу купил и оставил отзыв. Респект, короче! У меня загорается чек на приборке. (Z51) Считываю CVTZ50 показывает ошибку P0104. А консалтом (и торком) она определяется как Р0420. Ошибки P0104 нет в мануале по мурано. С чем может быть связано что CVTZ ее определяет как P0104?И еще заметил баг, если выскакивает ошибка вариатора, ее сбрасываешь и возвращаешься обратно в мониторинг, то часы выделены красным прямоугольником. Пропадает когда закроешь и откроешь программу. Не критично, но просто для сведений. Изменено 20 июня, 2016 пользователем F_L_A_S_H 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 48 Жалоба Опубликовано 20 июня, 2016 У меня на джуке выдавало тоже 0104 вместо 0420 мультитрониксом. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovexe 41 Жалоба Опубликовано 20 июня, 2016 (изменено) Хочу еще спросить. Нашел у себя USB версию адаптера v1.2а. Не знаешь, будет он работать с нашими авто или нет? Я имею в виду qashqai или там хитрила, или мурана с 2008 года и с прогами для PC? С двигателем наверняка будет, а вот с вариатором не факт, надо смотреть чтоб он ответил ОК на команду atal Сначала хотел бы выразить признательность создателю данной очень полезной программы. Как только появилась в маркете, сразу купил и оставил отзыв. Респект, короче!У меня загорается чек на приборке. (Z51) Считываю CVTZ50 показывает ошибку P0104. А консалтом (и торком) она определяется как Р0420. Ошибки P0104 нет в мануале по мурано. С чем может быть связано что CVTZ ее определяет как P0104?И еще заметил баг, если выскакивает ошибка вариатора, ее сбрасываешь и возвращаешься обратно в мониторинг, то часы выделены красным прямоугольником. Пропадает когда закроешь и откроешь программу. Не критично, но просто для сведений. Запись логов при этом была включена включена? Cvtz50.txt поможет ответить что не так с номером ошибки. Красный фон исправится в следующем обновлении. Изменено 20 июня, 2016 пользователем vovexe 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Maniac82 0 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2016 (изменено) vovexe, надюсь в следующей версии информация по двигателю будет обновляться как раньше 4 раза в секунду? Очень бы хотелось топливные коррекции раз в 4 секунду (пускай даже отдельно) - очень удобно по ним ГБО настраивать именно по суммарной коррекции. Изменено 21 июня, 2016 пользователем Maniac82 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vovexe 41 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2016 vovexe, надюсь в следующей версии информация по двигателю будет обновляться как раньше 4 раза в секунду? Не факт, но если очень нужно - можно поставить параллельно ту старую версию которая обновляла расход быстрее - они не подерутся. Сомневаюсь насчет 4х раз в секунду, но быстрее чем раз в секунду там было, да. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Iger76 0 Жалоба Опубликовано 21 июня, 2016 Добрый вечер. Машина рено флуенс, двигатель ниссан 1.6, вариатор.. Пробег 42т.км Купил программу, работает. Счётчик старения масла показывает 55 тысяч. Как мне кажется его увеличение происходит в процессе движения, независимо от температуры.. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Iger76 0 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 Добрый вечер. Машина рено флуенс, двигатель ниссан 1.6, вариатор.. Пробег 42т.км Купил программу, работает. Счётчик старения масла показывает 55 тысяч. Как мне кажется его увеличение происходит в процессе движения, независимо от температуры.. Добавлю: счётчик все таки не работает додо тех пор, пока температура меньше 50 градусов. Потом начинает отчёт, прибавляя по 1. Т. Е. До прогрева до 50 градусов счётчик старения масла не работает.. Печаль. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
TigorRus 0 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 Добавлю: счётчик все таки не работает додо тех пор, пока температура меньше 50 градусов. Потом начинает отчёт, прибавляя по 1. Т. Е. До прогрева до 50 градусов счётчик старения масла не работает.. Печаль. В чем печаль? Счётчик показывает насколько у вам прожарено масло, а потому он молчит до определенной температуры. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Iger76 0 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 (изменено) Т. Е. До нагрева 50 градусов масло не "стареет"? .. Ну тогда норм.. У меня просто сложилось впечатление, что период работы масла до нагрева счётчик ом не учитывается. CVTz50_params.txt Изменено 22 июня, 2016 пользователем Iger76 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Iger76 0 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 Подскажите, уровень торможения двигателем надо ли выключать и почему.. Есть ли где данные по показателям работы вариатора? Типа вот столько то нормальные показатели, а вот столько уже плохо.. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
71100 1 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 Появился вопросик? В настройках, где "альтернативный расход на z50" топливные корекции уже внесены? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ventel 0 Жалоба Опубликовано 22 июня, 2016 vovexe, не появилась еще возможность регулировки ХХ на z51? хочется подкорректировать в положении D 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 23 июня, 2016 Всем привет,теперь и в теме,установил сей чудную прогу.Возникло кучу вопросов.Может быть конечно уже и обсуждали ,но уж сильно много страниц вы уже сочинили.Мужики помогите разобраться,степ мотор ну никак не встает в положение 4,счетчик старения показывает ноль.Ну а сдавлениями вроде разобрался.Минимум у меня на стоячей машине ,на драйве,0,52.Ну и температура варика при уличной 35,варик 86,мотор 92. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
71100 1 Жалоба Опубликовано 23 июня, 2016 Всем привет,теперь и в теме,установил сей чудную прогу.Возникло кучу вопросов.Может быть конечно уже и обсуждали ,но уж сильно много страниц вы уже сочинили.Мужики помогите разобраться,степ мотор ну никак не встает в положение 4,счетчик старения показывает ноль.Ну а сдавлениями вроде разобрался.Минимум у меня на стоячей машине ,на драйве,0,52.Ну и температура варика при уличной 35,варик 86,мотор 92. Счетчик старения после 90 начинает тикать. Насчет степ матора в положении 4, у меня он раз 5 только вставал, тоже незнаю почему? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
LexaTim 0 Жалоба Опубликовано 23 июня, 2016 90 это температура? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
71100 1 Жалоба Опубликовано 23 июня, 2016 90 это температура? Ага, как до 90 cvt нагрееться, будет тикать. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты