Где взять постоянный + на Murano Z51

[Lukas81 0]

Товарищи, кто заморачивался на поиск постоянного плюса на Murano Z51?

Хочу подключить видеорегистратор, чтобы он снимал постоянно (и ночью на движение тоже).

Все плюсы, которые нашел отключаются или сразу после того как заглушил авто, или закрыл авто или через 15-20 минут после закрытия.

Где найти плюс, чтобы не нем питание было всегда?

[ilya1977 1]

Товарищи, кто заморачивался на поиск постоянного плюса на Murano Z51?

Хочу подключить видеорегистратор, чтобы он снимал постоянно (и ночью на движение тоже).

Все плюсы, которые нашел отключаются или сразу после того как заглушил авто, или закрыл авто или через 15-20 минут после закрытия.

Где найти плюс, чтобы не нем питание было всегда?

На АКБ

[Lukas81 0]

На АКБ

Неужели ближе нет???

[ilya1977 1]

Неужели ближе нет???

Привод сидения.

[Lukas81 0]

Привод сидения.

Странно.. Никогда бы не подумал. Инфа 100% ? Зачем ему (сиденью) постоянный плюс...?

А где этот провод поймать удобнее всего?

Изменено 11 октября, 2015 пользователем Lukas81

[wintilator35 0]

тот же вопрос http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=13005. если никто не подскажет, полезу сам с мультиметром найду. по крайней мере на кашкае и еноте там подключал видеорегистратор и радар-детектор. в данной колодке должен быть и постоянный + и при включенной массе

Изменено 11 октября, 2015 пользователем wintilator35

[serg.vi 0]

при включенной массе

Включенная масса? Поясните, что вы имеете в виду?

[greyserge 0]

Очень легко достать постоянный плюс складывайте спинки заднего ряда, поднимайте крышку и там ворох проводов. Плюс найдете мультиметром

[Lukas81 0]

Сам спросил, сам попробую ответить...

Исходя из этой инструкции: http://nissan-info.com/news/2013-04-23-340,

установщики сигнализаций постоянный плюс берут тут (скомпоновал картинки для удобства):

Отпишитесь, пожалуйста, кто попробует. Пока не знаю когда сам полезу переделывать.

С уважением...

Изменено 12 октября, 2015 пользователем Lukas81

[wintilator35 0]

Странно.. Никогда бы не подумал. Инфа 100% ? Зачем ему (сиденью) постоянный плюс...?

А где этот провод поймать удобнее всего?

 

Подтверждается тем, что сидение можно отрегулировать, не включая зажигание. Для этого и предусмотрено.

[wintilator35 0]

Включенная масса? Поясните, что вы имеете в виду?

 

Все эл/приборы включены, указатели горят. Питание берется только с АКБ. Двигатель не заведен

На Мурзике "масса" включается двойным нажатием на кнопку запуска (на педаль тормоза не нажимать). При однократном нажатии - включатся только монитор и магнитола.

[wintilator35 0]

Сам спросил, сам попробую ответить...

Исходя из этой инструкции: http://nissan-info.com/news/2013-04-23-340,

установщики сигнализаций постоянный плюс берут тут (скомпоновал картинки для удобства):

Отпишитесь, пожалуйста, кто попробует. Пока не знаю когда сам полезу переделывать.

С уважением...

 

Для подключения видеорегистратора это очень сложный и не подходящий вариант. Проще взять напрямую с АКБ. Скорее всего он есть в клеммной колодке внизу слева от руля. Схему не нашел, мультиметр потерял, пока проверить не могу. Как только сам проверю - напишу

[DmitriyT 0]

На Мурзике "масса" включается двойным нажатием на кнопку запуска ...

Тут что-то путаешь в терминологии:

Электрооборудование автомобиля

 

... Проводка обычно однопроводная — в качестве второго провода используется «масса» — металлические кузов и рама автомобиля...

Т.е. это минус аккумулятора и все что к нему подключено. Соответственно "отключить массу" = скинуть минусовую клемму с аккума.

 

Подтверждается тем, что сидение можно отрегулировать, не включая зажигание. Для этого и предусмотрено.

Я бы еще дополнительно проверил что не обесточивается после постановки на охрану, т.е. когда машину снаружи закрываешь.

[serg.vi 0]

Тут что-то путаешь в терминологии

Человек запутался в плюсе - минусе. Собственно так и предполагал.

[wintilator35 0]

Тут что-то путаешь в терминологии:

 

Т.е. это минус аккумулятора и все что к нему подключено. Соответственно "отключить массу" = скинуть минусовую клемму с аккума.

 

 

Я бы еще дополнительно проверил что не обесточивается после постановки на охрану, т.е. когда машину снаружи закрываешь.

 

 

Есть выражение "включить массу" - что я и описал. Люди, эксплуатировавшие КАМАЗ, понимают о чем я.

 

А проверить после постановки на охрану действительно нужно, хотя я думаю что не обесточивается

[serg.vi 0]

Есть выражение "включить массу" - что я и описал. Люди, эксплуатировавшие КАМАЗ, понимают о чем я.

У КАМАЗа действительно есть выключатель массы с дистанционным управлением. Но мы то грешные ездим на совсем другой машинке, у которой провод массы жестко прикручен к корпусу. Поэтому для того, чтобы вас понимали, привыкайте к нашей эл.системе.

Что касается вопроса этой темы, то Lukas81 дал правильное направление. Многие установщики именно там и берут плюс для сигналки.

[wintilator35 0]

У КАМАЗа действительно есть выключатель массы с дистанционным управлением. Но мы то грешные ездим на совсем другой машинке, у которой провод массы жестко прикручен к корпусу. Поэтому для того, чтобы вас понимали, привыкайте к нашей эл.системе.

Что касается вопроса этой темы, то Lukas81 дал правильное направление. Многие установщики именно там и берут плюс для сигналки.

 

вы не поняли:"включить массу" означает включить эл/питание от АКБ. Про выключение массы я вообще ничего не говорил. Ладно проехали.

 

Про сигнализацию все понятно, но для подключения видеорегистратора не думаю, что правильно разбирать панель. Для неопытного - риск что-нибудь отломать и большая потеря времени, а в сервисе это стоит наверно как сам видеорегистратор.

[DmitriyT 0]

вы не поняли:"включить массу" означает включить эл/питание от АКБ. Про выключение массы я вообще ничего не говорил. Ладно проехали.

Я понял. serg.vi добавил недостающее звено. Вобщем мур не камаз. Проехали.

Про сигнализацию все понятно, но для подключения видеорегистратора не думаю, что правильно разбирать панель. Для неопытного - риск что-нибудь отломать и большая потеря времени, а в сервисе это стоит наверно как сам видеорегистратор.

Обычно панель приборов легко снимается. Разбирать ее никто не предлагает. На муре не снимал, на других авто доводилось. Потом из-под панели провод тянуть проще: на стойке нашлепку отстегнул, затем под обшивку потолка.

 

PS Ты в курсе что видеорегистратор АКБ садит? Во включенном состоянии ток 0,3-0,4 А, т.е. аккум в 50 АмперЧасов высосет за 150 часов, т.е. примерно за неделю. Если учесть что аккум обычно недозаряжен, то после пары суток зимой можно не завестись.

[Lukas81 0]

Отпишитесь, пожалуйста, кто попробует. Пока не знаю когда сам полезу переделывать.

Ну опять же сам и отпишусь. Переделал я питание у регистратора в соответствии с схемой. Все СУПЕР! Молотит теперь днем и ночью с двух камер!

Протянул новый провод за полчаса, все очень удобно, никаких проблем. Пошел по этому пути:

Обычно панель приборов легко снимается. Разбирать ее никто не предлагает. Потом из-под панели провод тянуть проще: на стойке нашлепку отстегнул, затем под обшивку потолка.

Ну и по поводу:

Ты в курсе что видеорегистратор АКБ садит? Во включенном состоянии ток 0,3-0,4 А, т.е. аккум в 50 АмперЧасов высосет за 150 часов, т.е. примерно за неделю. Если учесть что аккум обычно недозаряжен, то после пары суток зимой можно не завестись.

У меня дней когда я на машине не езжу практически не бывает. Даже зимой. Так что думаю проблем не будет.

[aMster 0]

Подключал видеорегистратор, озаботился питанием, чтобы красиво и аккуратно.

Снял обшивку левой стойки у лобового (со стороны водителя)

В самом низу, возле торпедо практически, незадействованный разьем.

6 контактов - 4 в верхнем ряду, 2 по краям в нижнем.

По порядку

1 +12в от зажигания

2 - (корпус)

3 - (корпус)

4 +5в (4,7-4,8 в)

Нижний ряд - оба контакта +12 постоянно!

Не проверял - гаснут ли через полчаса, но когда мерял - всегда были.

 

Мурано 2014, LE

[alex50116 0]

Подключал видеорегистратор, озаботился питанием, чтобы красиво и аккуратно.

А я запитался от зеркала. Красиво и эстетично. Правда работает только с включенным зажиганием.