Целесообразность покупки нового мурано z51

[clever007 0]

Доброго времени суток!

 

Пришло время задуматься о смене авто x-trail t31 на что то более новое. Но цены на сегодняшний день не радуют глаз абсолютно. Начал смотреть в сторону нового трейла, аппарат в полной комплектации достойный, но его цена чуть ниже нового мурано z51, сравнивать автомобили бессмысленно, разумнее добавить и купить мурано.

Но вопрос, весной в продаже уже будет z52, купив сейчас мурано z51 нужно понимать что автомодиль на следующий год, будет так же почти новым но морально устаревшим...

Для себя заметил отсутствующие современные вещи в нем на сегодняшний день: ДХО, Парктроник, Адаптивный свет, что уже есть в новом трейле.

Кто что скажет из своего опыта, на правильном ли я пути???

 

На тест драйве был, машина отличная, хтрейл на голову ниже, расход правда на тестовой был 26л )))))

 

Ценник за LE - 1900 если сдать свой в трейд ин и субсидии ниссан финанс. Трейл оценили в 800.

[этоя 0]

Тема! С разных сторон заходили раз 12

К консенсусу уважаемые форумчане так и не пришли, передравшись вусмерть. А выбор в итоге будет ОХМИ за вами.

С уважением.

[him20 0]

посмотри на цены Z50 08 года = 600 тр

покупая машину за 1900 будь готов ее продать за подобные деньги

[Vadim033 0]

Обанаааа.... какая темка!! Давайте перетрём 😁

[Денис22 1]

Лучше изучить вопрос о проверке подержанных авто и купить пару-тройку годовалый Z51,

чем брать новый и терять при последующей продаже миллион, а то и больше.

[clever007 0]

Тут земляк продает мурано за 1,4 - 14года с пробегом 39ткм.... Но я один раз обжегся с бу авто, бу техникой, по возможности при нынешних условиях кредитнуться и купить новое.

Да 08 года в предыдущем кузове - 600р, но машине то уже извините 7лет, почем ее брали в том же 8м году? Для меня удобнее по возможности взять новое, отьездить 3-5 лет и продать с чистой совестью следующему обладателю, зная что машина обслуживалась у официалов, все сделано по регламенту и эксплуатировалась по назначению.

 

По личным наблюдениям, бу авто продававшиеся год назад, продаются по тем же ценам, а новые класса мурано прибавили примерно 300-400р.

Через те же 3-4 года цены устаканятся на бу авто в сторону плюса, и ИМХО потрея будет не муль а где-то до 800.

[Денис22 1]

...

Но я один раз обжегся с бу авто, бу техникой

...

Через те же 3-4 года цены устаканятся на бу авто в сторону плюса, и ИМХО потрея будет не муль а где-то до 800.

 

1. Скорее всего сам виноват, не правда ли? Не нужно торопиться, нужно тщательнее смотреть.

2. Даже если так, то на эти 800 можно много полезного купить - свои деньги и свой труд необходимо ценить!

[clever007 0]

1. Может поторопился, но тщательно выбирать не всегда есть время, и как бы тот авто был производства автоваз, не сильно я потерял так сказать, но тут цены другие....

2. 800 это я предположил что потреяет авто за 4-5 лет, но за это время любая потеряет, может меньше может больше, это движимость, она теряет всегда.... )))

 

Вопрос смотрю переходит в тему - целесообразно ли брать новое авто )))

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем clever007

[greyserge 0]

есть хитрила новый и мур

по оснащению хитрила лучше, но он не едет нифига и шумки нет

[Oleg L 0]

По слухам еще не решено появится ли у нас Z52 вообще, и уж точно не весной, т.к. для этого уже начались бы работы на заводе в Питере по перенастройке линии, а их нет. Тему про Z52 уже перетирали несколько раз.

 

Лично я бы, естественно, выбрал Мурано, хоть он и устарел местами, но авто классом выше и через пять лет так и останется классом выше, если мощный мотор, шумка и плавность хода не особо важны, то есть смысл рассматривать Хтрейл, если важны, то ну его в топку.

 

ЗЫ. Касательно темы бу согласен, тут она не в тему, про бу тоже перетирали, перетирают и будут перетирать, в очередной раз, да еще в конкретной теме начинать не стоит.

[этоя 0]

Лично я бы, естественно, выбрал Мурано, хоть он и устарел местами, но авто классом выше и через пять лет так и останется классом выше

Меня тоже устаревший местами Муран прёт!

С уважением.

[Nandrolon 0]

Мурано рулит

[Андрей566 0]

Обанаааа.... какая темка!! Давайте перетрём 😁

:sarcastic: +100%, щас потрем!!

[matveeval19 0]

Если готов платить больше за налог, бензин, страховку и ТО, то Мурано, если нет - Х-трейл

Надо все посчитать

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем matveeval19

[Murych 0]

Может новый Пасфайндер рассмотреть?

А по теме Мур однозначно лучше нового Хитрилы.

[Murych 0]

дубль.

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Murych

[Андрей566 0]

Автор купи Вольво ХС90 в прошлом кузове.. найдешь 2014г. за эти деньги, даже дешевле.. Бензин или дизель по вкусу.

Кстати давайте тогда уже вводные данные: Свой рост, вес, возраст, манеру вождения, понтовость (требуется поинтереснее или ниссан "сканает". И не говорите, что это все детство, и не волнует никого! тоже так думал, теперь вот опять борюсь с собой.. ), маршрут поездок (трасса-город-бездорожье), качество дорог по которым ездите, загруженность авто (нужен большой салон для пассажиров, багажник для груза) и т.п.

Иначе тяжко будет что-то вам предлагать... :-)

 

Братва не пинайте, но я уже несколько дней мучаюсь.. Осеннее обострение началось.. А не запродать ли мне мура (куплен в 14г, 19,5т.км. пробегу) и пересесть на эти варианты:

2014г. дизель 1,85т.р http://auto.e1.ru/car/used/volvo/xc90/7393653

2014г. бензин 1,86т.р. http://auto.e1.ru/car/used/volvo/xc90/7208890

2013г. белый!! бензин 1,68 http://auto.e1.ru/car/used/volvo/xc90/7363418

2012г. бензин 1,5т.р. http://auto.e1.ru/car/used/volvo/xc90/7479941

 

Думаю скидка от 50-100т.р. еще будет.. сейчас тяжко авто продавать.

Все-таки хоть салон и устаревший, но 90-ая ксюха хорошее авто. И крепче и добротней сделана чем мурано. Не угоняют их особо. По динамике наверное подуступит муру и двд с камерой не будет.. Жалею что вместо мура не купил (мог взять и хотел туарега, до дорог зараза, денег пожалел. а ХС 70-90 сравнимо с мурано были по цене, особенно если годовалые поискать. Но тогда дилер ниссана- "сцуко" :-) сделал предложение от которого я не смог устоять.. вот и купил мурано..)

[clever007 0]

Может начинка конечно у вольво интереснее, то дизайн вообще не мое. рост 184 вес 100 возраст 32, манера умеренная, но бывает хочется нажать, особенно на светофоре(как нажимать на вариаторе я изучил). Понтовость... нет, иначе бы я смотрел на бмв, на нее и целился, но цена и размер не тот в х3. Маршрут город/трасса - 70/30. Бездорожья нет, только легкопроходимые места где монопривод едет. Загруженность авто 80% один, остальное с семьей, в трейле не устраивает, что мне ребенок с кресла уже ногами выдавливает к рулю. Багажник в трейле хватало 60%, на 100% грубо загрузил один раз всего.

Кроссовер потому что с загруженностью дворов, стоянок и парковок иногда надо перелезть через бордюр. А так вполне устраивал бы седанчик 4вд.

Основной критерий новая машина. И ваше мнение на правильном ли я пути к мурано.

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем clever007

[DmitriyT 0]

ИМХУ в покупке более дорого авто не надо искать выгоду. Хочешь лучше, есть деньги - покупай. Будешь ездить комфортней. Хочешь сэкономить - езди на том что есть (ездит ведь). Хочешь не потерять при продаже - покупай квартиру.

[этоя 0]

Камрад clever007

Прочитал пост 18 - бери мурана и не рубись братан!

С уважением.

PS там кстати ещё и мысль о седане проскочила, ща братва навалится, такого аргументированно навешает, что на логане остановишься...

[флайт 1]

Зайди в салон,открой и закрой двери в Мурано и Х,и всё станет ясно. Да за один звук V6 можно больше в сторону 4х цилиндровых не смотреть. На фуй тебе нужен парктроник,если стоит отличная камера.

[Lefur 0]

Я бы добавил ещё немного и купил Пата, у Мурано багажник устроен иначе, чем у Трейла, это нужно примерить.

[Андрей566 0]

И ваше мнение на правильном ли я пути к мурано.

Ну тогда скорее Вам подойдет мурано. Размер больше трейла. Пинать ребенок в кресле Вас уже не будет. Новый трейл -маркетинговый фантик одноразовый. Стоит дофига, при этом добротности и удовольствия от хорошего авто вы не получите. Хотя вроде все в нем есть. Вот такой парадокс. У меня даже желания не возникло его потестить, молча посидел, пощупал и вылез (когда заезжал к дилеру), время на него тратить не стал. А друган (схожие требования к авто и манера езды) все равно поехал, покатал и заплевал его. С мурано даже сравнивать нечего говорит. Еще у мурано будут бОльшие эксплутационные расходы. Когда трейл стоил 1-1,2 то еще понятно, но за 1,6-1,7 за 2,5л. брать его глупость.

С другой стороны мурано за 1,9 тоже блин не фонтан. Но сейчас на все такие цены.. Вроде бы все есть необходимое, включая 3,5л мотор, полный привод, ДВД, нави, электроприводы всего и вся в ЛЕ, но какое-то не такое. Сейчас меня будут пинать на этом форуме, но это мое мнение. Итак что мне не нравится (повтор из других тем, "терли" уже неоднократно) :

1. Сама по себе вариаторная трансмиссия нравится (не чувствуются переключения, плавно, отсутствие тупизма и провалов при нажатии нагаз), но нет рывка со старта, которое ждешь от 3,5л. мотора! Да и от разгона нет вжимания в спинку сидений и натягивания щек, и улыбки от этого! Хотя на бумаге вроде 8,0 сек что не плохо. Но это надо жать в пол и крутить мурку до поросячего рева-визга. Как-то сразу чувствуешь что не для нее такие режимы работы. Ждал большей динамики от авто с 3,5л. мотором (ущербным в потоке не будет!!!). Видимо вес сожрал ее. Динамика мура раскрывается после 120-140км/ч. Где уже остальные авто начинают сдыхать, этот уверенно прет до 200, а потом можно и до 230 (по спидометру, 210 по ТТХ. Только вот нахрена, лучше бы он резвее с 0-80, с 0-120 набирал.) Вот тогда понимаешь где эти 3,5литра работают, и что кушают (сразу стрелка бака на глазах ползет вниз, конечно не как в крузаке но чувствуется расход :-) ) Но тут в игру вступает следующий пункт.

2. Мне не нравится в нем подвеска (на отбой в ямах или съезде с рельсов бухает неприятно, при этом сжирает хорошо бугры и грунтовку, ни разу не седан в плане устойчивости, подказливает и присутствуют все равно какие-то паразитные движения, которые чувствуешь как водитель). Но это мое чувство, думаю большинство водителей это не отразит или им будет пофиг на это. Из-за нее нет чувства уверенности и сбитости на высоких скоростях, на которые способен мурано. С другой стороны многие ездят 100-120-140 а большего и не надо. Сам по трассе 120-130 на круизе езжу. Но иногда же можно и давануть! Справедливости отмечу, что такой темп и манера езды на х-трейле, рафе и т.п. не свойственна. Те так и не ездят. Скорее требую от мурано устойчивости кроссов от немцев или седана.

3. Система стабилизации (очень строга, полностью не отключается, ну это и не минус кому-то. За жену спокойно можно быть.) и настройки привода - ярко выраженный переднеприводный акцент, мне же хотелось бы большего на зад. Понимаю что не "з-з-зубару" (но даже на теане было больше).

4. Сиденья для меня неудобные (подушка короткая и не регулируется, боковой поддержки нет, в поворотах скользишь в них, профиль тоже не самый лучший, регулировки в ЛЕ не хватает. Конечно бывают и похуже но все-таки.. Регулировки руля по вылету (продольной) мне немного не хватает, мал ход в версиях где регулировка электрическая.) При этом в версии ХЕ (простая на тканевом салоне) диапазоны механической регулировки сиденья и руля больше! Я сел удобней. По сиденью не катаешься, да и ткань приятней. И кожу я не люблю (зимой холодно, летом жарко. Сейчас шкурки лежат, дык даже подогрев до минус 15 не включаю! при этом в одних джинсах и не холодно).

Тут конечно все сильно зависит от конкретных особенностей фигуры. Я 185 и 96-98кг. Кто потолще и поменьше, тому может и хорошо быть. В версии ХЕ понятно нет памяти настроек сидений, руля, зеркал, электропривода багажника. Нам это важно (супруга тоже ездит, очень удобно с памятью настроек!!).

Электропривод багажника - для жены очень хорошая вещь. Я же отмечаю, что он тормознутый, я закрываю и открываю вручную быстрее на версии SE, чем его ждать. Мне нафиг не нужен. Плюс из-за этой хреновины в потолке в багажнике съедается объем. (например стоя в багажник не влазят 4 покрышки. Приходится раскладывать задние сиденья. Пример, сынишка очень хотел на шиномонтаж со мной съездить, посмотреть как шины меняют, но пришлось выкинуть его детское кресло в гараже (на переднем изофикса нет) и оставить его дома ). Первый раз, у меня в универсал в багажник не влазят колеса этого же авто!). Но это так очередная особенность.

5. Музыка бозе - штука может и хорошая, но за ту цену, что за нее просят я бы поставил систему в установочном центре существенно получше, плюс еще бы и шумку сделали. (правда и на теане так).

6. Про дневные ходовые огни: вкрутил диодные лампы по 1,2т.р./штуку (чтобы туманки не выгорали, не плавились и не трескались при постоянной работе) и электрик мне запитал их как ДХО. Завел авто, снял с ножника они включились. Поставил на ножник -погасли. На Вольво ХС 70 и 90 кстати тоже вместо туманок дхо. В темное время езжу все равно с включенными туманками и фарами. Так что принудительно включать туманки мне не надо.

Можно заменить туманки, сейчас есть такие комплекты: туманки и дхо в одном флаконе. А разрезать фары, паять диоды в ресницы, потом склеить фары обратно, плюс провода и реле - не мое, хотя и красиво получается.

 

7. Я когда покупал своего Мура, то мне было предложение на конкретное авто в ЛЕ комплектации по хорошей цене. Если бы брал сейчас -взял бы версию ХЕ на тряпке. Нави, двд, музон и шумку сделал бы в спец. центре. Единственное, что не было бы памяти сидений. Зато и шкуры не стелил бы. Но это мое мнение.

 

ПС: Я когда пересел с теаны 4вд (куплена новой за 1,15 в 2012г.) в мурано, то расстроился. Авто стоит дороже на +500т.р. (до кризиса) за кузов универсал и +1литр объема мотора ?!! При этом таня комфортнее, и легче на ходу (-400кг). А по динамике: с места она даже легче срывается и шустрее (хотя до сотни по ТТХ 9,8сек., движок более шумный и орущий), и попой хорошо метет в поворотах и пятаки позволяет крутить на площадке легко! Сиденья в ней мягче и комфортнее. Никуда в них не ерзаешь. А про задний "пуховый диван" даже сравнивать нечего. Зато кнопки подогрева сидений в бардачке! (не критично, но раздражало!)

Ездил на ней с неделю назад за рулем, ощущения вспомнил.

Изменено 22 ноября, 2015 пользователем Андрей566

[Андрей566 0]

Упс.. пока воял свою поэму, автору братва уже все верно насоветовала!

 

у меня еще один личный аргумент в пользу мурано был. Авто концерна рено-ниссан. У нас уже 6-ый в семье. Плюс хорошее отношение ОД. Владельцы инфинити и лексусов в шоке.

[Денис22 1]

Ну тогда скорее Вам подойдет мурано

....

 

Пипец, вот тебя пробрало!

Ты сам это всё написал? Или процитировал?