На каком пробеге меняли масло в Вариаторе ?

[ODS 1]

Это по нашему 🤘🤘🤘 В наших рядах прибыло!

Интересно наблюдать. )

[Yago1 0]

Тоже взял авто с пробегом 96 тыс. Авто обслуживалось у официалов. Предыдущее ТО 6 было на 89 тыс. Следующее ТО- 7 нужно сделать до 105 тыс. км. Конечно поеду раньше, т.к. не езжу на масле в движке более 7-8 тыс км. Но вот вопрос: просить на очередном ТО смену масла в варике со снятием поддона?

 

Салон дал гарантию до мая 2021 года на двигатель и варик. Доп радиатора конечно нет, т.к. официалы не будут ставить в период гарантии (специально узнавал). Масло в вариаторе после пробок нагревается до 100 градусов. Счетчик старения тикает.

Или плюнуть и обновить самому маслице в варике методом слива через пробку и залива?

 

И еще вопрос. Возможно ли немного снизить температуру масла в варике без допника? Может почистить основной радиатор? Эффект будет? Допник во время гарантии от салона ставить не буду.

Изменено 4 сентября, 2019 пользователем Yago1

[Ugra 2]

Может почистить основной радиатор? Эффект будет? Допник во время гарантии от салона ставить не буду.

Пробовал, промывал со снятием - эффекта ноль, также греется до 100 ... буду ставить дополнительный с термостатом

[Lumina 3]

буду ставить дополнительный с термостатом

Теплообменник отключать обязательно!

[Ugra 2]

Теплообменник отключать обязательно!

отключить не сложно, попробую сначала с ним, тем более буду ставить радиатор с вентилятром..

[Yago1 0]

Пробовал, промывал со снятием - эффекта ноль, также греется до 100 ... буду ставить дополнительный с термостатом

понял. Спасибо

ЗЫ: сегодня утром мур не завелся Пошел в тему по электрике.

[флайт 1]

Тоже взял авто с пробегом 96 тыс. Авто обслуживалось у официалов. Предыдущее ТО 6 было на 89 тыс. Следующее ТО- 7 нужно сделать до 105 тыс. км. Конечно поеду раньше, т.к. не езжу на масле в движке более 7-8 тыс км. Но вот вопрос: просить на очередном ТО смену масла в варике со снятием поддона?

 

Салон дал гарантию до мая 2021 года на двигатель и варик. Доп радиатора конечно нет, т.к. официалы не будут ставить в период гарантии (специально узнавал). Масло в вариаторе после пробок нагревается до 100 градусов. Счетчик старения тикает.

Или плюнуть и обновить самому маслице в варике методом слива через пробку и залива?

 

И еще вопрос. Возможно ли немного снизить температуру масла в варике без допника? Может почистить основной радиатор? Эффект будет? Допник во время гарантии от салона ставить не буду.

Вас ипёт счётчик или температура? Если счётчик - то ставьте три радиатора, тогда счётчик буде считать в обратную сторону. Если температура - то не парьтесь, а спокойно продолжайте эксплуатацию аппарата. Вчера дочка подъехала к дому на Муре -аппарат работает как часы, тихо, ничего не трещит, не шумит, на температуру никогда я не смотрел при всех режимах эксплуатации.А она тем более.Пробег даже больше чем у Вас, но масло в варике не менял и не собираюсь. Удачи.

[Lumina 3]

Вас ипёт счётчик или температура? Если счётчик - то ставьте три радиатора, тогда счётчик буде считать в обратную сторону. но масло в варике не менял и не собираюсь.

Изменено 5 сентября, 2019 пользователем Lumina

[флайт 1]

Всполошился главный специалист.

[Wrong 0]

Ну вот). Что я говорил. Движение есть, что болтают - фигня. Рукастый парень матом излагает. Красота! А так, ресурс хороший, да, Ленинград?

[Михаил Б 0]

Братцы, что за х... После частичной замены масла появились небольшие толчки при ускорении в диапазоне 35-40 км/ч!? при дальнейшем ускорении всё норм!(масло оригинал, фильтр тонкой очистки Новый , фильтр грубой помыл, на магнитах была пыль мм 2, пробег 130 т.) где-то читал, 1- должен выйти возду после замены и второе- коробка должна адаптироваться (счётчик старения масла обнулял)!?!

[Ugra 2]

Братцы, что за х... После частичной замены масла появились небольшие толчки при ускорении в диапазоне 35-40 км/ч!?

Очередной раз убеждаюсь, лучший друг мурановода - ELM с CVTz50... Что показывает?

[Михаил Б 0]

Очередной раз убеждаюсь, лучший друг мурановода - ELM с CVTz50... Что показывает?

Нет такого устройства

[субмурано 2]

Очередной раз убеждаюсь, лучший друг мурановода - ELM с CVTz50... Что показывает?

На что нужно обращать внимание на сканере? Сколько скринов здесь на форумах публикуют на проблемных вариаторах, ничего практически не понять - везде давление разное, степ-моторы и тд. Какие есть контрольные цифры? У меня сейчас на новом авто нет степ-мотора, первичное давление падает до 0,2 в движении, за чем следить? На предыдущем мурано не было сканера, после ремонта вариатора завел и узнал, что ошибки появились буквально накануне поломки. И чем бы он мне помог? Так же как и сейчас он ни к селу, ни к городу.

[флайт 1]

Очередной раз убеждаюсь: надо эксплуатировать аппарат - как написано в книжке.

[f.fox 4]

Очередной раз убеждаюсь: надо эксплуатировать аппарат - как написано в книжке.

... а в ней написано-все будет хорошо

[Lumina 3]

... а в ней написано-все будет хорошо

... и вариатор без замены масла прослужит вечно

[ilya1977 0]

Братцы, что за х... После частичной замены масла появились небольшие толчки при ускорении в диапазоне 35-40 км/ч!? при дальнейшем ускорении всё норм!(масло оригинал, фильтр тонкой очистки Новый , фильтр грубой помыл, на магнитах была пыль мм 2, пробег 130 т.) где-то читал, 1- должен выйти возду после замены и второе- коробка должна адаптироваться (счётчик старения масла обнулял)!?!

Уровень в норме?

[f.fox 4]

... и вариатор без замены масла прослужит вечно

 

"Кому суждено быть повешенным, не утонет". (с)

Изменено 12 декабря, 2019 пользователем f.fox

[Михаил Б 0]

Уровень в норме?

Да, уровень в норме...

[Вадим57 1]

Братцы, что за х... После частичной замены масла появились небольшие толчки при ускорении в диапазоне 35-40 км/ч!? при дальнейшем ускорении всё норм!(масло оригинал, фильтр тонкой очистки Новый , фильтр грубой помыл, на магнитах была пыль мм 2, пробег 130 т.) где-то читал, 1- должен выйти возду после замены и второе- коробка должна адаптироваться (счётчик старения масла обнулял)!?!

Машина с новья у Вас?

Что-то мне подсказывает , что Вы просто первый раз заменили масло за весь пробег 130тыс. Новое масло смыло все шлаки и продукты износа и теперь они там плавают в масле и мешают работать гидравлике.

Как решение - заменить масло еще раз через пару тыс пробега.К тому времени все осядет на фильтрах и появится возможность удалить.

Воздух выходит в первые минуты работы.

Адаптируется -да - но к стилю вождения - подергиваний быть не должно.(т.е. просто обороты - скорость от того как энергично Вы хотите ехать , читай как сильно давите на педаль акселератора)

Счетчик старения вообще на процесс работы вариатора не влияет и служит исключительно в сервисных целях.

С уважением.

ps.Конечно все может развиваться и по оптимистичному сценарию - продукты износа осядут на фильтре и магнитах и все само прекратится. Это если в гидроблоке никакой клапан не заклинит. А так менять масло в вариаторе с большим пробегом - всегда риск.

Изменено 13 декабря, 2019 пользователем Вадим57

[флайт 1]

... и вариатор без замены масла прослужит вечно

Это точно подмечено.

[JM2016 7]

Может будет интересно, это из Американского форума о CVT Мурано3, там есть фотки

https://www.nissanmurano.org/threads/cvt-fl...88/#post-732076

https://www.nissanmurano.org/threads/cvt-fl...88/#post-732148

С уважением

[krufel 46]

Ну, а вы думаете там только дураки и летчики живут?

[Lumina 3]

Ну, а вы думаете там только дураки и летчики живут?

В самую точку!