Murano III - бортжурнал

[as_umpire 1]

Во-во, понаедут в Москву из Воронежа на мерсах и давай пургу гнать про питерские мурано))

Нет, чтобы купить форчунер с клиренсом 40 см и мерить этот клиренс с утра до вечера, как фанаты мурано считают баллы в вариаторе от восхода до заката.

 

Предлагаю вернуться к опыту владения Z52))

[коляр 0]

вкратце-проехал 750 км

средний расход топлива 15.6

среднюю скорость не смотрел

едет греет мик джаггер про удолетворение поет а животные про дом солнца

что еще надо человеку-да более ничего

[vkost2 0]

Во-во, понаедут в Москву из Воронежа на мерсах и давай пургу гнать про питерские мурано))

Нет, чтобы купить форчунер с клиренсом 40 см и мерить этот клиренс с утра до вечера, как фанаты мурано считают баллы в вариаторе от восхода до заката.

 

Предлагаю вернуться к опыту владения Z52))

Опыт мурано Z52: сидишь как в джипе, а сможешь проехать ровно там, где проедет и Мерседес С-класса.

[krufel 49]

Защита картера на з52 есть, она хоть и пластиковая, но достаточно толстая и ребристая, причем закрывает оба картера и варика, и двигла. Я не ставил нештатную защиту ни на з51, ни на з52, дороги у нас более-менее. Но осенью позапрошлого года улицу нашу перекопали почти по всей длине и не привели в порядок до сих пор. Колдобины и ямы сантиметров по 15-30 и колея коегде, как у вас на фото, пересевшийсмерседеса. Тоже озадачился ставить защиту, но както все было невдомек. Но неоднократный визуальный контроль подтвердил ненужность сей процедуры. Штатная защита вполне справляется с этим форс-мажором. Я даже перед ТО1 банально вырезал дырку в ней, чтобы масло меняли , не снимая ее. Так что глаза боятся, а Нисцан молодец!

[коляр 0]

Опыт мурано Z52: сидишь как в джипе, а сможешь проехать ровно там, где проедет и Мерседес С-класса.

с просветом 108 мм)?

https://www.major-auto.ru/cars/brands/merce...c-ws205/957521/

[vkost2 0]

Уже испытано, даже в центре города бордюры высокие 2 раза срывал алюминиевую защиту на RX, но там защита копиравала заводскую, клиренс был примерно такой же 185 мм. Явно попрежден бы был поддон двигателя. Наша защита пластик тоньше 1 мм, защита от пыли.

[vkost2 0]

с просветом 108 мм)?

https://www.major-auto.ru/cars/brands/merce...c-ws205/957521/

Не, для РФ идет клиренс 150 мм.

[коляр 0]

Не, для РФ идет клиренс 150 мм.

смотря как мерять)обычно от самой низкой точки

[vkost2 0]

Во-во, понаедут в Москву из Воронежа на мерсах и давай пургу гнать про питерские мурано))

Нет, чтобы купить форчунер с клиренсом 40 см и мерить этот клиренс с утра до вечера, как фанаты мурано считают баллы в вариаторе от восхода до заката.

 

Предлагаю вернуться к опыту владения Z52))

А вы что потерялись? Все москвичи уже за границей.

Изменено 26 января, 2018 пользователем vkost2

[Механик 9]

А вы что потерялись? Все москвичи уже за границей.

Все уже lдавно поняли что мерин супер, мур "гавно", Москвичам пора заткнутся и тп. Теперь все? Эго удовлетворено? Поговорим о "плохой" машине Z52?

Изменено 26 января, 2018 пользователем Механик

[Body 0]

Может в Москве и СПб бордюры все по ГОСТу, защиту ставить не надо, а в других регионах и городах надо. Вот пришел город и к нам, теперь пузом Z52 чищу дорогу для Рено-Логан клиренс -17см, про остальных молчу, там клиренс огромный.

Не вполне понятно к чему вы "заскочили" на бордюры, но в Москве Собянин понастроил таких бордюров, что крузаки на них не лезут! Если Вы хотите подчеркнуть минус в Мурано по клиренсу, то обратите внимание на мой предыдущий пост, где суть сводится к оценке суммарных характеристиках Мурано относительно других марок. А найти один, два, несколько недостатков легко в любой марке авто - идеальных не существует!!!

Да и не знаю как в Воронеже, а в Москве и СПб помимо Рено-Логан полно других машин с меньшим клиренсом, чистящих дорогу для моего Мурано.

PS: Защиту не ставил ни на 51, ни на 52. За Москву выезжал (Крым, Украина, Карелия за Ладожское...)

[jb2007 14]

Прелесть таких авто как Мурано даже не в большом клиренсе, а в отсутствии низко висящего бампера, позволяющее залезать при необходимости одной стороной на бордюры и подъезжать к ним впритык, не боясь ничего поцарапать, и конечно же AWD по снежной каше очень даже способствует. Клиренса в 18 см лично мне за глаза хватает, доп защита не нужна от слова совсем, даже клубный JNI не рекомендует ставить.

 

А в центре Москвы собакин действительно понастроил таких бордюров, на которые разве что армейский хаммер Н1 заедет.

Изменено 26 января, 2018 пользователем jb2007

[vkost2 0]

Не вполне понятно к чему вы "заскочили" на бордюры, но в Москве Собянин понастроил таких бордюров, что крузаки на них не лезут! Если Вы хотите подчеркнуть минус в Мурано по клиренсу, то обратите внимание на мой предыдущий пост, где суть сводится к оценке суммарных характеристиках Мурано относительно других марок. А найти один, два, несколько недостатков легко в любой марке авто - идеальных не существует!!!

Да и не знаю как в Воронеже, а в Москве и СПб помимо Рено-Логан полно других машин с меньшим клиренсом, чистящих дорогу для моего Мурано.

PS: Защиту не ставил ни на 51, ни на 52. За Москву выезжал (Крым, Украина, Карелия за Ладожское...)

Вроде бы "Механик" расставил все точки над И, ну да ладно, я так понял: вопрос о "наличии жизни за МКАДом еще не решен":

1. По бордюрам - на основных дорогах ставят стоянки в виде карманом, в которые заезжают авто на стоянку под углом (не параллельно дороге), ширина этих карманов-стоянок иногда меньше длины авто и приходится нижней частью моторного отсека заезжать на эти бордюры до упора колесами в бордюр - понятно?

2. По Рено-Логан: показана дорога из тупика по которому передвигаются всего несколько авто, из них самый легковой - это Рено-Логан, остальные джипы и кроссоверы, так получается что у моего Мурано клиренс меньше чем у легкового авто.

3. По защите - в нашем регионе она нужна (опыт другими авто это доказал), но не в таком виде как ее нам продает ОД убивая клиренс на 2 см, а в нормальном, что бы она была пускай металлической или карбоновой, но копировала заводскую защиту.

[Body 0]

Вроде бы "Механик" расставил все точки над И, ну да ладно, я так понял: вопрос о "наличии жизни за МКАДом еще не решен":

1. По бордюрам - на основных дорогах ставят стоянки в виде карманом, в которые заезжают авто на стоянку под углом (не параллельно дороге), ширина этих карманов-стоянок иногда меньше длины авто и приходится нижней частью моторного отсека заезжать на эти бордюры до упора колесами в бордюр - понятно?

2. По Рено-Логан: показана дорога из тупика по которому передвигаются всего несколько авто, из них самый легковой - это Рено-Логан, остальные джипы и кроссоверы, так получается что у моего Мурано клиренс меньше чем у легкового авто.

3. По защите - в нашем регионе она нужна (опыт другими авто это доказал), но не в таком виде как ее нам продает ОД убивая клиренс на 2 см, а в нормальном, что бы она была пускай металлической или карбоновой, но копировала заводскую защиту.

Так я о той самой, о которой писал "Механик" речь и веду о "плохой" Z52, при этом в соответствии с названием темы делюсь своим опытом владения...

[jb2007 14]

Вроде бы "Механик" расставил все точки над И, ну да ладно, я так понял: вопрос о "наличии жизни за МКАДом еще не решен":

1. По бордюрам - на основных дорогах ставят стоянки в виде карманом, в которые заезжают авто на стоянку под углом (не параллельно дороге), ширина этих карманов-стоянок иногда меньше длины авто и приходится нижней частью моторного отсека заезжать на эти бордюры до упора колесами в бордюр - понятно?

2. По Рено-Логан: показана дорога из тупика по которому передвигаются всего несколько авто, из них самый легковой - это Рено-Логан, остальные джипы и кроссоверы, так получается что у моего Мурано клиренс меньше чем у легкового авто.

3. По защите - в нашем регионе она нужна (опыт другими авто это доказал), но не в таком виде как ее нам продает ОД убивая клиренс на 2 см, а в нормальном, что бы она была пускай металлической или карбоновой, но копировала заводскую защиту.

Меняйте на сх-9 https://www.drive2.ru/e/Btl-gEAAAlE 22 см

[shoker 0]

всё про бордюры поребрики. ничего что большинство машин не паркетников.и им наплевать на клиренс,просто не лезут где не позволяет клиренс,но комфорта на любом седане больше чем на кроссовере.

[vkost2 0]

Меняйте на сх-9 https://www.drive2.ru/e/Btl-gEAAAlE 22 см

Ездил уже на СХ-9, машина не плохая, но понять не смог, очень маленький был тест, собранная несмотря на размер, тяги двигателя хватает, но все таки комфорт у Z52 мне показался лучше, кресла лучше, чувствуется мощь двигателя. Время покажет сколько будет стоить СХ-9 российской сборки, но пока цена высоковата, практически приближена к Lexus RX.

[флайт 1]

Кому как, а мне СХ9 понравился больше чем наш Мур. Внешне - красивее, внутренняя отделка лучше, практически настоящий премиум.Но нет кругового обзора и вентиляции сидений. И цена конечно задрана. Сказал: если отдадите за 2,5 с колёсами, сейчас подпишу договор. Не согласны. Минимум 2,84 за максимальную комплектацию с покрышками. Подождём. Всем удачи.

[коляр 0]

на мазде не ездил и не горю желанием пока

а вот на новом Х3 проехался-но если хочешь чтобы было усе бохато и чтобы уася уосенны)))))то готовь под 4 ляма)

а Z52 едет дальше поя про поезд в огне и нарушая правила

[jb2007 14]

Да) новый ха три вышел ещё больше, ещё круче и ещё дороже)))))

Спору нет, машина конечно хороша, но если не овощной 1.9 дизель, а нормальный бенз, то цена действительно больше 4 млн

 

Кому как, а мне СХ9 понравился больше чем наш Мур

Внешне да, но дизайн приборки и торпедо лично мне вообще никак, но тут у каждого разный вкус

Изменено 27 января, 2018 пользователем jb2007

[серж 776 2]

Мазда хорошА,но дорого)

[коляр 0]

Мазда хорошА,но дорого)

СХ 5 ничего так...но семейство тигуано кодиаковых рулится лучше и не имеет этого дебильного планшета на торпедо

[jb2007 14]

СХ 5 ничего так...но семейство тигуано кодиаковых рулится лучше и не имеет этого дебильного планшета на торпедо

Уже мода на эти планшеты (pop up дисплеи) проходит, мазда выбивается из тренда)))) по мне вообще отстойно смотрится, ничем не лучше, чем как в такси планшет на присоске))))

Изменено 27 января, 2018 пользователем jb2007

[коляр 0]

хорошо что ниссан не дошел до этого) а в такси-он полезнее-и маршрут покажет и на мамбу можно зайти о!)

[vkost2 0]

хорошо что ниссан не дошел до этого) а в такси-он полезнее-и маршрут покажет и на мамбу можно зайти о!)

Еще 5 страниц про планшеты строчить будете? Не все ли равно, планшет или не планшет, главное чтобы не глючил, не бликовал и разрешение было хорошее.