Вырезал катализаторы-начались проблемы

[shinalex 0]

Вставить ник

Мурановод

***

 

Группа: Студент

Сообщений: 26

Из: Волгоград

 

В клубе с: 11.11.2012

 

«Подробная информация»

Всем привет мурановоды!Нужен совет.

Машина Мурано 50, 2006 года,европеец.

Пробег 200 тыс.,появились проблемы с динамикой,было решено вырезать катализаторы.

Вырезали,вварили вместо катов пламегасители,

Уменьшено до 82%

Прикрепленное изображение

поставил обманки

Всё собрал обратно,заодно почистил заслонку и свечи.

Завёл,поехал,машина просто полетела.

Поездил с утра до обеда,было все ок.

И вот заглушил в очередной раз авто,прихожу через час,завожу а она вообще не хочет,стартер крутит но не схватывает.

В итоге провозившись и поменяв свечи завелась и стала ужасно дымить,похоже на богатую смесь.

Заглохла опять,не заводится-сразу залило свечи.

Просушив свечи-заводится но тяжело,и дымит при перегазовке,да ещё заметил,что дым идёт из щупа,прям пульсирует.

Что может быть?Может обманки неправильные и лямбда дает богатую смесь?

Не могли же кольца залечь так сразу.

Чек не горит,по программе тоже ошибок нет

Вобщем буду признателен за дельный совет,может кто уже сталкивался с подобным.

Спасибо

[Дмитрий1978 0]

Привет! я долго ездил с выбитыми катами без обманок, горел чек, расход был высоковат но таких проблем как у тебя не было.

а обманки типа проставки, полное гомно, нормально не работают, периодически выскакивали ошибки по лямбдам, в итоге перешил на евро2, теперь всё норм.

[Mechanic_Murano 18]

Посмотри в первую очередь клапанные крышки.

[Пендаль 0]

Я тоже никаких обманок не ставил. Делал перепрошивку и все ок.

[shinalex 0]

Посмотри в первую очередь клапанные крышки.

А что именно смотреть там?

Снять. ?

[Mechanic_Murano 18]

А что именно смотреть там?

Снять. ?

Сальники свечных колодцев (состояние), а также проверить, насколько они забиты.

[shinalex 0]

Посмотри в первую очередь клапанные крышки.

А что именно смотреть там?

Снять. ?

[shinalex 0]

Из сауна который идет от клапанной крышки под давлением идет дым

Машину не могу завести если саун на месте

А как серу саун или открою маслянную крышку то заводится

Почему там давление такое?

[shinalex 0]

Из сауна который идет от клапанной крышки под давлением идет дым

Машину не могу завести если саун на месте

А как серу саун или открою маслянную крышку то заводится

Почему там давление такое?

САПУН

[vlad2engine 0]

Думается мне, что или пламегасители неизвестной конструкции свинью подложили, или третий катализатор забился в хлам. То бишь картина напоминает колоссальное противодавление на выхлопе.

Проверить можно, выкрутив лямбдики перед бывшими катализаторами и запустив двигатель.

У меня не было ни катов, ни обманок с гасителями на Мурзике. И все замечательно работало, чек не горел. Расход чисто в городе 16-17л на пропане был.

Более того, при ремонте двигателей на Мурано удаляю их по умолчанию независимо от пробега. Ни у кого чек не загорался. То же самое на FX35 и 45.

Изменено 28 июня, 2016 пользователем vlad2engine

[vovaniuskos 0]

тоже выбивал передние каты, сдал эту трубуху на 900 руб на эти деньги купил электроды и нержавейку изготовил 2 пламягасителя интересно то, что забыл подключить фишку одного из вторых лямбд и завёл двигатель ошибка не вылезла... обманки делал электрические кондёр 1 мКФ и резистор 1 МОМ. езжу всё норм, расход такой же ошибок нет. каты были чистыми не забитыми пробег 140 т звук выхлопа вообще не поменялся автор темы тебе правильно советуют померить давления на выпуске (выкрутив лямбду а желательно обе на каждом выпуске так как двиг V образный)

[vlad2engine 0]

тоже выбивал передние каты, сдал эту трубуху на 900 руб на эти деньги купил электроды и нержавейку изготовил 2 пламягасителя интересно то, что забыл подключить фишку одного из вторых лямбд и завёл двигатель ошибка не вылезла... обманки делал электрические кондёр 1 мКФ и резистор 1 МОМ. езжу всё норм, расход такой же ошибок нет. каты были чистыми не забитыми пробег 140 т звук выхлопа вообще не поменялся автор темы тебе правильно советуют померить давления на выпуске (выкрутив лямбду а желательно обе на каждом выпуске так как двиг V образный)

 

Обе лямбды, конечно. Слегка уточню: можно даже не померить, чтоб манометр не подбирать и переходники, а просто выкрутить их и сравнить, как без них заработает двигатель, при гарантированном отсутствии подпора.

[Дмитрий1978 0]

что то сказка какая-то, катов нет, обманок нет, не перешивали и ошибок по лямбдам тоже нет) как так то? только у меня что-ли непруха такая каты выбил и SES тут как тут)))

[sashka34 0]

У меня была проблема с катализаторами. Удалив первые два через три дня дал о себе знать третий.

Видел выше предположение о его забивании. Я тоже так думаю. У меня так и получилось.

Происходило это на пробеге 170т.км. Перепрошил блок, удалили все катализаторы.

Звук выхлопа поменчлся и запах стал как от первой моей девятины.

Сейчас 192т.км. проблем нет.

[vlad2engine 0]

что то сказка какая-то, катов нет, обманок нет, не перешивали и ошибок по лямбдам тоже нет) как так то? только у меня что-ли непруха такая каты выбил и SES тут как тут)))

Сам удивляюсь! Но чек на самом деле не загорался и из ошибок только подогрев лямбдика висел в актуале. На Инфинити тоже без обманок и пламегасителей обошлось. Загадка. На фиг тогда каты? Для приятного запаха?)))

Может, на втором поколении Мурано сказочное везение с удалением катов без обманок закончилось?

[Дмитрий1978 0]

Сам удивляюсь! Но чек на самом деле не загорался и из ошибок только подогрев лямбдика висел в актуале. На Инфинити тоже без обманок и пламегасителей обошлось. Загадка. На фиг тогда каты? Для приятного запаха?)))

Может, на втором поколении Мурано сказочное везение с удалением катов без обманок закончилось?

мур у меня первый, и ошибка появилась через 5 минут после того как машину завёл после процедуры удаления катов.

[Денис4726 0]

Седня выбил катализаторы. Поставил обманки на лямды, все хорошо, чек не горит, разгоняется быстрее.

[Timur600 0]

Вставить ник

Мурановод

***

 

Группа: Студент

Сообщений: 26

Из: Волгоград

 

В клубе с: 11.11.2012

 

«Подробная информация»

Всем привет мурановоды!Нужен совет.

Машина Мурано 50, 2006 года,европеец.

Пробег 200 тыс.,появились проблемы с динамикой,было решено вырезать катализаторы.

Вырезали,вварили вместо катов пламегасители,

Уменьшено до 82%

Прикрепленное изображение

 

поставил обманки

Всё собрал обратно,заодно почистил заслонку и свечи.

Завёл,поехал,машина просто полетела.

Поездил с утра до обеда,было все ок.

И вот заглушил в очередной раз авто,прихожу через час,завожу а она вообще не хочет,стартер крутит но не схватывает.

В итоге провозившись и поменяв свечи завелась и стала ужасно дымить,похоже на богатую смесь.

Заглохла опять,не заводится-сразу залило свечи.

Просушив свечи-заводится но тяжело,и дымит при перегазовке,да ещё заметил,что дым идёт из щупа,прям пульсирует.

Что может быть?Может обманки неправильные и лямбда дает богатую смесь?

Не могли же кольца залечь так сразу.

Чек не горит,по программе тоже ошибок нет

Вобщем буду признателен за дельный совет,может кто уже сталкивался с подобным.

Спасибо

проверь форсунки на стенде может они льют как сукины дети ))) я выбил все и поставил обманки был если честно в полном ахуе от расхода

потратил 12т рублей прошили мне мой мур на евро2 машина полетела и орасход очень красивый стал трасса 8-9 город 11-13

[Covax 0]

Седня выбил катализаторы. Поставил обманки на лямды, все хорошо, чек не горит, разгоняется быстрее.

Как понять выбил? Молотком с зубилом или ломом что ли? Что за термин такой?

[Тигренок 0]

Передний кат выбивается молотком и зубилом и третий снизу тоже. Они керамические. А кат в заднем выпускном коллекторе фольгированный, мне оба раза, когда удалял разрезали чугунный коллектор болгаркой, извлекали катализатор (рулон продольно гофрированного железа) и заваривали. Коллектор весит килограмм 10, на ногу упадет - на скорой домой поедешь)