Комплектации и цены Murano Z52

[Loker 0]

тем кто смотрит на финик- транспортный налог веселый + ТО раз в 10 т.км. по ценам выше чем у ОД ниссана)))))а так да машина хорошая

но блин сзади тесно

таки вот за 2.600.000 аж цельный кия махаву взять можа!))))))))))))

Финик есть дизельный вариант за 2800. В динамике не сильная потеря, зато по расходу интересно, и налог норм...

[коляр 0]

а да забыл про дизельный. да есть.

что то глянув цены все дружно решили что то другое искать

тиха так прада эта тошнот)))))))шутк

[Loker 0]

а да забыл про дизельный. да есть.

что то глянув цены все дружно решили что то другое искать

тиха так прада эта тошнот)))))))шутк

конечно, с таким ценником... как ни крути, но соблазн купить "премиум" за небольшую доплату сыграет злую шутку с мурано. Можно так же посмотреть QX60, он вообще сравнялся с муром.

[skyman 0]

конечно, с таким ценником... как ни крути, но соблазн купить "премиум" за небольшую доплату сыграет злую шутку с мурано. Можно так же посмотреть QX60, он вообще сравнялся с муром.

Ну вообще то и QX70 можно взять в данных деньгах. Пусть даже комплектуха будет не самая крутая.

[skyman 0]

а да забыл про дизельный. да есть.

что то глянув цены все дружно решили что то другое искать

тиха так прада эта тошнот)))))))шутк

Может и тошнот, но по нашим разбитым дорогам ехать одно удовольствие.

[Loker 0]

Ну вообще то и QX70 можно взять в данных деньгах. Пусть даже комплектуха будет не самая крутая.

Я в курсе, предложил еще вариант премиума за такую же стоимость, как и мур.

Спасибо!

[коляр 0]

Может и тошнот, но по нашим разбитым дорогам ехать одно удовольствие.

да как то в Москве и области без проблем на муре передвигался)да и сейчас передвигаюсь тоже

[dedkosepor 0]

Может и тошнот, но по нашим разбитым дорогам ехать одно удовольствие.

а что там удовольствия? сам о нем думал до поездки, если вы в городе живете, то у вас плохо управляемый кое как едящий кирпич, причем дизайн что внешнего что внутреннего пространства цене не соответствует, это просто жутко дорогой уазик.

А если вы сельский житель, он достойно едет по ухабам, но покупать машину за 300 с гаком и убивать в говнах, наверно может шибко богатый деревенский житель)))

[skyman 0]

а что там удовольствия? сам о нем думал до поездки, если вы в городе живете, то у вас плохо управляемый кое как едящий кирпич, причем дизайн что внешнего что внутреннего пространства цене не соответствует, это просто жутко дорогой уазик.

А если вы сельский житель, он достойно едет по ухабам, но покупать машину за 300 с гаком и убивать в говнах, наверно может шибко богатый деревенский житель)))

Я раньше тоже думал что Прадо ужасный авто, но проехал на тесте по нашим разбитым городским дорогам и кайфонул. Мурано там идет жестче и подвеску жалко, приходится сбавлять ход. А Прадик идет как ни в чем не бывало. И общее ощущение надежности на дороге, не трясешься из-за кочек.

Изменено 1 августа, 2016 пользователем skyman

[dedkosepor 0]

тем кто смотрит на финик- транспортный налог веселый + ТО раз в 10 т.км. по ценам выше чем у ОД ниссана)))))а так да машина хорошая

но блин сзади тесно

таки вот за 2.600.000 аж цельный кия махаву взять можа!))))))))))))

Так как я человек не богатый просто прикинул по расходам за год и разница с фиником и муркой получилась где то 100 тысяч в год , точные цифры уже не помню

[as_umpire 1]

Обсуждать новые модели интересно, но только если не врать самому себе.

 

Ну разве существенен для выбора авто подогрев Задних сидений, на которые далеко не у всех найдутся теплолюбивые задницы или что-то подобное.

 

Не буду в 1000 раз сравнивать авто с женщиной, но если ты ее хочешь, то найдешь массу достоинств. А если она тебя раздражает, находится масса недостатков. Хотя речь идет об одном и том же объекте. В этой жизни все подчиняется простому закону: Если есть желание, ищут возможности. Если желания нет, то ищут причины. И обьявление цен тут ничего не поменяло.

 

Ведь они примерно такие, как и ожидали опытные мурановоды, следящие несколько лет за ценами на ниссан и его конкурентов.

 

Всем мужикам нужны разные авто, и разные вещи для них важнее. Однако еще никто не дал себе труда сравнить по ВСЕМ параметрам, например Murano Z52 High с каким-то конкретным авто, стоящем не больше 2 7300 000. И убедительно докажите, что этот авто лучше за эти деньги.

 

Было бы интересно.

[коляр 0]

skyman - Сергей ну в разных городах по разному ведь...к примеру на сельских дорожках Калининградской области я без проблем на шкоде октавии ездил-ибо дороги отличны почти везде)

про подогрев задних сидений-дочь сзади сидит-зимой он нужен)

а сравнивать авто-это надо брать новый мур, z51 еще взять и выкатить к примеру кия соренту прайм бензин)но кто ж даст нам новый мур и соренту)?

[skyman 0]

skyman - Сергей ну в разных городах по разному ведь...к примеру на сельских дорожках Калининградской области я без проблем на шкоде октавии ездил-ибо дороги отличны почти везде)

про подогрев задних сидений-дочь сзади сидит-зимой он нужен)

а сравнивать авто-это надо брать новый мур, z51 еще взять и выкатить к примеру кия соренту прайм бензин)но кто ж даст нам новый мур и соренту)?

Кстати классная идея про тест с конкурентами и если туда z51 взять за компанию))

Заодно понять настолько ли новый Мур лучше, насколько дороже.

[Zoomonoid 0]

Всем мужикам нужны разные авто, и разные вещи для них важнее. Однако еще никто не дал себе труда сравнить по ВСЕМ параметрам, например Murano Z52 High с каким-то конкретным авто, стоящем не больше 2 7300 000. И убедительно докажите, что этот авто лучше за эти деньги.

У всех здесь в подавляющем большинстве мурки z51 и никто не спорит, что по цене-оснащению мурано несколько лучше конкурентов, но проблема в другом - замена z51 на z52 мало что даст. У тебя тот же ниссан, та же модель с названием "Мурано" с тем же движком и коробкой, а заплатил ты за него как за два z51 (в 13-14 годах в топе некоторые и за 1.5 млн умудрялись отхватить).

[skyman 0]

У всех здесь в подавляющем большинстве мурки z51 и никто не спорит, что по цене-оснащению мурано несколько лучше конкурентов, но проблема в другом - замена z51 на z52 мало что даст. У тебя тот же ниссан, та же модель с названием "Мурано" с тем же движком и коробкой, а заплатил ты за него как за два z51 (в 13-14 годах в топе некоторые и за 1.5 млн умудрялись отхватить).

Да, если раньше разница с более премиальными конкурентами была очень приличной, то с новым ценником разница между Мурано и этими конкурентами стала не такой большой как раньше.

Изменено 1 августа, 2016 пользователем skyman

[этоя 0]

Цены понятны и примерно ожидаемы. Осталось изделие вживую увидеть.

С уважением.

[коляр 0]

увидеть и проехаться

и увидеть не только топовую комплектацию но и остальные

[NIKANORR199 0]

Так как я человек не богатый просто прикинул по расходам за год и разница с фиником и муркой получилась где то 100 тысяч в год , точные цифры уже не помню

 

Присматривался к Инфинити... Каско там от 180 000 руб. начинается + 50 000 руб. налог, ну и ТО каждые 10 т.км

Разница будет больше, чем 100 т. руб.

Изменено 1 августа, 2016 пользователем NIKANORR199

[pens 0]

Обиднее всего тем, у кого сейчас мурка в топе (LE-R). Я вот не хочу от панорамной крыши и других плюшек отказываться, но цена за топ уже дороже Lexus RX даже.

Ну, панорамная крыша и мониторы в подголовниках для внуков обойдутся в 90 тыр., не такая великая цена, за удовольствие (коль практической пользы от этих плюшек нет). А вот посыл про Рекса, любопытный, вполне вероятно, что при определении цены оглядывались именно на него: самый простенький в линейке RX практически до копеечки стоит столько же, сколько топовый Мур на бензине.

 

Кстати, любопытная коллизия: премиум сегмент против массового - Рекс на три сотки дешевле Хайлендера!

Даешь Мура дороже Финика! :greeting:

[maxY 0]

конечно, с таким ценником... как ни крути, но соблазн купить "премиум" за небольшую доплату сыграет злую шутку с мурано. Можно так же посмотреть QX60, он вообще сравнялся с муром.

 

я подожду год, и посмотрю на цены Акура mdx трехлетки и третьего мура, после чего сделаю трезвый выбор

[ole65 0]

Да, если раньше разница с более премиальными конкурентами была очень приличной, то с новым ценником разница между Мурано и этими конкурентами стала не такой большой как раньше.

 

Это точно. Что твориться. Я посмотрел цены у мэйджера на BMW X3 c двигателем в несколько раз лучше, ну и комплектация Ниссану и такая не снилась.

 

[pens 0]

Присматривался к Инфинити... Каско там от 180 000 руб. начинается + 50 000 руб. налог, ну и ТО каждые 10 т.км Разница будет больше, чем 100 т. руб.

Есть у меня одно опасение, если действительно, как и обещали в новом Муре будет дистанционный запуск двигателя, то КАСКО на него может неприятно удивить... У многих компаний на запуск без спутника повышающий коэфф 2-2,5...

[коляр 0]

Х3 с 2 литровым дызелем о 190 лс хорошо пулящий агрегат-знакомая давала на днях порулить своей 2 летней бехой такой же

одна особенность-комплектовали ее под ее заказ) поэтому там кажется только кофе машины нет)

но в бехе запаски нэт!Ё

Изменено 1 августа, 2016 пользователем коляр

[Starik 0]

Прошел сегодня тест драйв Мурано 2 у ОД.

Первое знакомство понравилось.

Один нашел минус. Сел позади водительского и уперся коленями в кресло.

Но вероятность что я окажусь пассажиром конкретно на месте позади водителя всего 20%.

В принципе машина достойная. По Мурано 3: пока не проедусь, не посмотрю - сказать ничего конкретного не могу. Цена не отпугивает, но есть ряд вопросов, которые пока непонятно как решать. Например, потроха наружу. Что с этим делать и какова цена вопроса.

[pens 0]

Starik, без обид, но ни фига не понял:

Но вероятность что я окажусь пассажиром конкретно на месте позади водителя всего 20%.

Почему именно 20?! Ну да, машина на пятерых, а дальше, кому рулить, кому сзади сидеть - вы что, на пальцах бросаете?

 

 

Например, потроха наружу. Что с этим делать и какова цена вопроса.

Чьи потроха?!