Дневные ходовые огни

[krufel 46]

Это фальш-линзы. Туда можно засунуть сторонние светики, но очень геморойно. Надо разбирать фару со съемом стекла. Посмотрите в этой теме на 7-й странице. Здесь - http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...1566&st=120

[luxson 0]

Вот сегодня установил в таком варианте...

Изменено 20 июля, 2012 пользователем luxson

[папик 0]

Вот сегодня установил в таком варианте...

зачетно получилось. Главное не как у всех

[yudo 0]

Там же воздухозабрник вариатора?

[DmitriyT 0]

Там же воздухозабрник вариатора?

Ага, варик может греться начать.

[Obergoff 0]

Там же воздухозабрник вариатора?

Там в левой (пассажирской) - заглушка, в правой (водительской) - дырка.

[luxson 0]

Чё снимать что-ли...

[DmitriyT 0]

Чё снимать что-ли...

Для начала посмотри как оно там устроено, может и не смертельно закупоривание этой дырки.

[олег67 0]

Для начала посмотри как оно там устроено, может и не смертельно закупоривание этой дырки.

Нет там воздухозаборника, радиатор вариатора встроен в радиатор двигателя. Радиатор двигателя

по идее должен быть больше на машинах с таким бампером, изначально под дизель планировали так как

он воздуха больше требует.

[luxson 0]

Нет там воздухозаборника, радиатор вариатора встроен в радиатор двигателя. Радиатор двигателя

по идее должен быть больше на машинах с таким бампером, изначально под дизель планировали так как

он воздуха больше требует.

 

 

Вот успокоил..спасибки...

[krufel 46]

Олег, Вы не правы. У Муров радиатор охлаждения справа в основном(теперь допрадиатор не ставят - Люксон, у тебя же нет?), если смотреть на Мур с морды, поэтому обдув этой части осуществляется через эту дырку в основном. Перекрыв ее - получаем недостаток охлаждения варика.

[luxson 0]

Олег, Вы не правы. У Муров радиатор охлаждения справа в основном(теперь допрадиатор не ставят - Люксон, у тебя же нет?), если смотреть на Мур с морды, поэтому обдув этой части осуществляется через эту дырку в основном. Перекрыв ее - получаем недостаток охлаждения варика.

 

Т.е всё таки снимать?

[luxson 0]

Олег, Вы не правы. У Муров радиатор охлаждения справа в основном(теперь допрадиатор не ставят - Люксон, у тебя же нет?), если смотреть на Мур с морды, поэтому обдув этой части осуществляется через эту дырку в основном. Перекрыв ее - получаем недостаток охлаждения варика.

 

Я уже запутался...перекрыл я доступ воздуха к вариатору или нет?

[yudo 0]

Время покажет!

[Дуриан 0]

Вот темка там фото есть. http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...=20&start=2

Вряд ли будут радиатор варика переносить. В брызговике переднем левом решеточка должна быть. Посмотрите, там все видно.

[Sprechstallmeister 0]

Вряд ли будут радиатор варика переносить. В брызговике переднем левом решеточка должна быть. Посмотрите, там все видно.

его и не переносили. его просто убрали. изменили основной радиатор с доп секцией для вариатора и бампер для лучшего обдува. и решетку убрали в левом подкрылке

[Дуриан 0]

Тогда это круто!

[nibiru 0]

Появилась такая мысль : если в птф вставить такие лампы http://www.ledlamp.com.ua/catalog/index.php?SECTION_ID=93

и подсоединить их как ходовые огни ( будут включатся только днём ) . Светодиоды ведь не сильно нагреваются , соответственно и стекло птф не треснет от попадания на него воды ! Одни плюсы )

[Obergoff 0]

Вот именно, что основной минус светодиодов, что они греются, и для них ставят специальные радиаторы для отвода тепла... А из плюсов - долговечность, работа при минусовых температурах, мгновенное зажигание, малое потребление электроэнергии.

[krufel 46]

Те , на которые ссылку дал Нибиру не греются ваще по сравнению с ПТФ-ной галогенкой. Так что он прав. И даже если туда навставлять с пяток одноватных светиков, то охлаждения по металлкорпусу всей лампы будет достаточно для их работы. Самое главное они не выделяют тепло к стеклу , как галогенка 35-55Вт, поэтому его температура всегда будет практически уличной и оно никогда не лопнет от брызг. Но тогда теряется функция ПТФ, кому она нужна.

[antares121 0]

Доброе всем время суток. Может быть у кого то уже есть инструкция по установке оригинальных американских ДХО на Мурано-2 на русском языке? Поделитесь, пожалуйста, текстом или ссылкой на места, где можно ее скачать в переведенном виде...

Изменено 28 августа, 2012 пользователем antares121

[Obergoff 0]

Доброе всем время суток. Может быть у кого то уже есть инструкция по установке оригинальных американских ДХО на Мурано-2 на русском языке? Поделитесь, пожалуйста, текстом или ссылкой на места, где можно ее скачать в переведенном виде...

А если скачать в "английском" виде и потом перевести, например в http://translate.google.ru/

[antares121 0]

Очень "криво" получается...

[vadim2591 0]

Очень "криво" получается...

Мне в тюнинг-ателье установили за 1500рублей,правда я им скачал фотоинструкцию от Krufel с этого сайта относительно снятия решетки,вместе со вставками шла родная,но на инлиш...Опыт по демонтажу-монтажу решетки у них был,а из инструкции только схема была полезна и то глянули одним глазом и все...

Доволен тем что установил,диоды очень яркие и в солнечный день не слепнут...Не пожалей этих малых денег и не заморачивайся!

[antares121 0]

Да я и не жалею. Просто опасаюсь, что автоэлектрики в нашем автоцентре не имеют опыта установки именно этих огней на Мурано и могут чего-нибудь накосячить... Инструкцию уже перевели машинным способом, "криво" конечно, но это хоть что-то...