А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[флайт 1]

Я противник примитивных решений. Так меня научили мои преподаватели в своё время.

:good2_002: :good2_002:

[Shvv 0]

А где вы увидели при установке радиатора в контур охлаждения рабочей гидромашины примитивизм? Если б он там был изначально мы бы его вторым или третьим экземпляром туда бы не лепили. А так это увы необходимость а не блаж, и как механик вы не можете этого не понимать!

Ну а не хотите примитивизма так усовершенствуйте систему охлаждения нашего вариатора необходимой и достаточно надёжной автоматикой и пусть это возможно будет даже без допника, может воздухом или потоком каких нибудь ионов... А мы поблагодарим вас если при этом получится и надёжно и бюджетно.

У меня допустим не хватило ума на большее чем вот этот наш примитивизм! И я доволен что выполнил его.

Кстати тоже инженер механик по основному образованию, хотя здесь можно сказать словами из его песни Новикова: "Дай бог памяти в каком это году!"

И тоже преподаватели когда то учили: не усложняя систему всегда пытаться сделать её более надёжной и долговечной.

Вот я и пытаюсь, как и многие другие здесь...

В медицине есть понятие «доказательная медицина». Было бы неплохо иметь «доказательную инженерию». Вот вы каким-либо образом докажите, что ваше примитивное решение продлило срок службы вариатора и тогда - да, вы правы.

[Shvv 0]

Ну ну. Лётчик просто отдыхает.

Lexus до сих пор применяет примитивные решения?

Нет, конечно. Вы передергиваете.)

[SAiD 15]

В медицине есть понятие «доказательная медицина». Было бы неплохо иметь «доказательную инженерию». Вот вы каким-либо образом докажите, что ваше примитивное решение продлило срок службы вариатора и тогда - да, вы правы.

Не буду вступать в полемику, "доказательной инженерии" нет ни у вас ни у меня. Хотя у меня всё же есть "козырь" которого пока нет у Вас - это беспроблемный пробег мурки почти сотку, а у Вашей машины судя по году выпуска указанному в заполненном профиле ещё пока нет такой беспроблемной наработки.

А вот про медицину это Вы удачно сравнили. Предлагаю Вам попробовать в будущем не сбивать лекарствами и компрессами поднявшуюся температуру тела из за какого либо заболевания(т.т.т., не из за корвируса), точно так же как Вы предлагаете не снижать её в вариаторе где без трансмиссионного радиатора она у вас будет зачастую гарантированно выше нормы. За такое отсутствие заботы спасибо Вам не скажет ни организм ни вариатор

Изменено 11 апреля, 2020 пользователем SAiD

[Shvv 0]

Не буду вступать в полемику, "доказательной инженерии" нет ни у вас ни у меня. Хотя у меня всё же есть "козырь" которого пока нет у Вас - это беспроблемный пробег мурки почти сотку, а у Вашей машины судя по году выпуска указанному в заполненном профиле ещё пока нет такой беспроблемной наработки.

А вот про медицину это Вы удачно сравнили. Предлагаю Вам попробовать в будущем не сбивать лекарствами и компрессами поднявшуюся температуру тела из за какого либо заболевания(т.т.т., не из за корвируса), точно так же как Вы предлагаете не снижать её в вариаторе где без трансмиссионного радиатора она у вас будет зачастую гарантированно выше нормы. За такое отсутствие заботы спасибо Вам не скажет ни организм ни вариатор

Про доказательность - у вас же не было два одинаковых авто одновременно в одинаковых условиях и с одинаковым пробегом с допником и без? Про температуру - где данные о нормальной температуре вариатора, кроме ваших предположений? Норма - до 135С. Это мнение Ниссан, как я предполагаю.

[DmitriyT 0]

Парни, вы с авто вечно жить собираетесь? Зачем брать дорогое авто и потом его допиливать как поделки автоваза советских времен?

Моему 8 лет, 60 т.км пробег, никаких доп.радиаторов, все заводское, работает как часы. Начнет выделываться - продам

[Lumina 3]

Парни, вы с авто вечно жить собираетесь?

Да.

[bbv 0]

Мой Мурано: возраст - 5 лет, пробег - 104 тыс. км. Система охлаждения коробки - штатная. С момента покупки стоит защита картера. ELMа нет, кол-во "попугаев" не знаю (3,5 года назад, на ТО-30 ОД сказал - 12000). Замена масла (NS2) в вариаторе - каждые 45 тыс. км. (снятие поддона, промывка фильтра грубой очистки, замена фильтра тонкой очистки). При замене масла на ТО-90 - на магнитах был легкий налет "пыли". По ощущениям, никаких проблем в работе вариатора в любых условиях эксплуатации на сей момент нет.

PS. ТТТ )

Изменено 11 апреля, 2020 пользователем bbv

[серж 776 2]

Да.

Андрей вы торчите от джатко???

[Lumina 3]

Андрей вы торчите от джатко???

Сергей, см подпись.

[ODS 1]

Про доказательность - у вас же не было два одинаковых авто одновременно в одинаковых условиях и с одинаковым пробегом с допником и без? Про температуру - где данные о нормальной температуре вариатора, кроме ваших предположений? Норма - до 135С. Это мнение Ниссан, как я предполагаю.

А есть доказательства, что 135 оС - это норма? Мнения Ниссан, как и всех остальных производителей, на чью выгоду заточены, на свою собственную или на выгоду потребителя, как думаете? Почему раньше тот же Ниссан ставил радиаторы, а теперь перестал? Может просто осознали, что ошиблись с политикой ресурсной техники в эпоху копроэкономики, так же как и с двигателями миллионниками? Все для себя сами решают, ставить допник или нет, но однозначно Вы не сможете обосновать, что затея эта бессмысленная и совершенно бесполезная. Кто-то каждый год авто меняет, а кто-то каждое десятилетие.

[ODS 1]

Парни, вы с авто вечно жить собираетесь? Зачем брать дорогое авто и потом его допиливать как поделки автоваза советских времен?

Моему 8 лет, 60 т.км пробег, никаких доп.радиаторов, все заводское, работает как часы. Начнет выделываться - продам

Дмитрий, а зачем вообще тогда обслуживать авто? Купил и ездишь пока выделываться не начнет. Установить допрадиатор тоже самое, что видеорегистратор установить, никаких допиливаний не требуется.

[DmitriyT 0]

Дмитрий, а зачем вообще тогда обслуживать авто? Купил и ездишь пока выделываться не начнет. Установить допрадиатор тоже самое, что видеорегистратор установить, никаких допиливаний не требуется.

в смысле за 8 лет ни разу масло не менять?

[DmitriyT 0]

зачем вообще обслуживать авто?

Я так вопрос не ставил. Есть правила обслуживания авто установленные производителем и я не призываю их нарушать, но я не понимаю зачем усукоблять эти правила в ущерб себе ?

[ODS 1]

в смысле за 8 лет ни разу масло не менять?

Ну конечно, пусть все будет заводское. Меня умиляет в край мнение оппозиционеров, диски всякие разные, плюшечки-рюшечки совершенно бесполезные устанавливать нормально, а допрадиатор - безусловно полезный для железа девайс, западло значит.

[DmitriyT 0]

Ну конечно, пусть все будет заводское. Меня умиляет в край мнение оппозиционеров, диски всякие разные, плюшечки-рюшечки совершенно бесполезные устанавливать нормально, а допрадиатор - безусловно полезный для железа девайс, западло значит.

Давай спать, утро вечера мудренее, как говорится ...

[ODS 1]

DmitriyT: Пользуясь правами модератора поправился, но и не согласился, давай завтра продолжим.

[ODS 1]

Допрадиатор - это просто не дорогая и полезная железка для вариатора, и всего то.

[mvs 0]

Допрадиатор - это просто не дорогая и полезная железка для вариатора, и всего то.

Допрадиатор - это просто бесполезная железка для вариатора, и всего то.

[ODS 1]

Допрадиатор - это просто бесполезная железка для вариатора, и всего то.

А объяснить то такой вывод можете? Взять и доказать по пунктам? Или только один аргумент в арсенале, производитель так решил?

[серж 776 2]

Допрадиатор - это просто бесполезная железка для вариатора, и всего то.

Соглашусь, что не панацея))

[ODS 1]

Соглашусь, что не панацея))

Естественно, что не панацея, но явно только лучше делает.

[DmitriyT 0]

А объяснить то такой вывод можете? Взять и доказать по пунктам? Или только один аргумент в арсенале, производитель так решил?

Когда покупаешь авто за 1.5 ляма (5-7 лет назад), а нынче за 2.5 ляма, как-то не хочется заморачиваться за какую-то дополнительную железку, хочется знать что за эту мелочь заморочился завод-производитель

[ODS 1]

Когда покупаешь авто за 1.5 ляма (5-7 лет назад), а нынче за 2.5 ляма, как-то не хочется заморачиваться за какую-то дополнительную железку, хочется знать что за эту мелочь заморочился завод-производитель

Завод-производитель решил просто не заморачиваться и больше не ставить радиаторы, чтобы чаще стали покупать авто за 2,5+ ляма. И насрать ему, что Вам там хочется.

Изменено 11 апреля, 2020 пользователем ODS

[DmitriyT 0]

Завод-производитель решил просто не заморачиваться и больше не ставить радиаторы, чтобы чаще стали покупать авто за 2,5+ ляма. И насрать ему, что Вам там хочется.

Во-первых извини за мое хамство ранее.

 

А по теме: если в кармане есть 2.5+ ляма, то на допрадиаторы неинтересно заморачиваться