А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[Totti 0]

До применения химии

 

После химии 230 км на повышенных оборотах по трассе

 

До

 

После

 

До

 

После

 

 

Вообщем, если появился нагар, ничем вы его не выжгете - проверено. Только применение проф химии даёт результат.

 

ЗЫ Товарищи лётчики - пролетаем мимо ☝☝☝

А я то уже прожигать стал) и хотел узнать сколько по времени или км необходимо для сгорания)а что за химия?в бак льётся?а если 100 бензин лить?детонация меньше и нагара меньше

[Lumina 3]

Фильтр модернизировать?

Ну да.

 

[SAiD 15]

Себестоимость упадёт на три копейки без доп охлаждения, не смешите)спокойно ездить Риге забивать голову)

А я и не собирался вас смешить.

Попробуйте смотреть шире даже если это вначале и покажется вам смешным - тут три копейки там, там три копейки, сям три копейки - спецификация у машины большая! Здесь убрали, там похуже поставили, тут чуть удешевили...

Вот в итоге и десяток тысяч долларов на себестоимости и уже конкурентноспособная цена.

Покупатель придёт, взвесит в голове выгоду по сравнению с другими машинками которые проигрывают по многим параметрам а цена такая же как у нашего мура но уже "без обрезаного и неведомого обывателю радиатора" и купит мур у хитреца ниссана не подозревая того что маховик к проблеме(которую мы здесь мусолим) уже запущен.

И они там конечно же не дураки, сейчас обывателю намного важнее знать что у него к примеру есть никому не нужный датчик дождя чем невидимая деталь которую не выделишь в прайслисте в отдельный пункт как преимущество перед конкурентами, но которая сбережёт в последствии нервы и деньги покупателю.

А так да, конечно спокойно ездите... пока спокойно!

[Lumina 3]

А я и не собирался вас смешить.

Попробуйте смотреть шире даже если это вначале и покажется вам смешным - тут три копейки там, там три копейки, сям три копейки - спецификация у машины большая! Здесь убрали, там похуже поставили, тут чуть удешевили...

Вот в итоге и десяток тысяч долларов на себестоимости и уже конкурентноспособная цена.

Покупатель придёт, взвесит в голове выгоду по сравнению с другими машинками которые проигрывают по многим параметрам а цена такая же как у нашего мура но уже "без обрезаного и неведомого обывателю радиатора" и купит мур у хитреца ниссана не подозревая того что маховик к проблеме(которую мы здесь мусолим) уже запущен.

И они там конечно же не дураки, сейчас обывателю намного важнее знать что у него к примеру есть никому не нужный датчик дождя чем невидимая деталь которую не выделишь в прайслисте в отдельный пункт как преимущество перед конкурентами, но которая сбережёт в последствии нервы и деньги покупателю.

А так да, конечно спокойно ездите... пока спокойно!

Золотые слова!

[субмурано 2]

А я и не собирался вас смешить.

Попробуйте смотреть шире даже если это вначале и покажется вам смешным - тут три копейки там, там три копейки, сям три копейки - спецификация у машины большая! Здесь убрали, там похуже поставили, тут чуть удешевили...

Вот в итоге и десяток тысяч долларов на себестоимости и уже конкурентноспособная цена.

Покупатель придёт, взвесит в голове выгоду по сравнению с другими машинками которые проигрывают по многим параметрам а цена такая же как у нашего мура но уже "без обрезаного и неведомого обывателю радиатора" и купит мур у хитреца ниссана не подозревая того что маховик к проблеме(которую мы здесь мусолим) уже запущен.

И они там конечно же не дураки, сейчас обывателю намного важнее знать что у него к примеру есть никому не нужный датчик дождя чем невидимая деталь которую не выделишь в прайслисте в отдельный пункт как преимущество перед конкурентами, но которая сбережёт в последствии нервы и деньги покупателю.

А так да, конечно спокойно ездите... пока спокойно!

Примитивная теория заговоров. Почему бы движок не сделать с ресурсом 100ткм и вон по подвеске по 100-150ткм ничего не ломается, как сказал Люмина? Экономия была бы еще двадцать тысяч баксов. Еще есть масса глупейших возможностей. Ниссан не только "хитрец", но и глупец конченный, судя по вашим очень убедительным доводам

[ODS 1]

Примитивная теория заговоров. Почему бы движок не сделать с ресурсом 100ткм и вон по подвеске по 100-150ткм ничего не ломается, как сказал Люмина? Экономия была бы еще двадцать тысяч баксов. Еще есть масса глупейших возможностей. Ниссан не только "хитрец", но и глупец конченный, судя по вашим очень убедительным доводам

Так и делают уже вовсю. И это не глупость Ниссана, глупость была бы не делать этого.

[ODS 1]

Или Вы считаете, что сначала от балды спроектировали, навесили кучу не нужных железок, в том числе радиатор, а потом поумнели, подумали и решили, что это лишнее?

[Lumina 3]

Или Вы считаете, что сначала от балды спроектировали, навесили кучу не нужных железок, в том числе радиатор, а потом поумнели, подумали и решили, что это лишнее?

Они подумали, шта долго вариаторы ходють на z50 и j31 и решили исправить сие.

[ODS 1]

Себестоимость упадёт на три копейки без доп охлаждения, не смешите)спокойно ездить Риге забивать голову)

3 копейки да с миллионов экземпляров весьма прилично получается. Но и не только с 3х копеек выгода, чаще ремонт, чаще покупка нового авто, и к 3м копейкам уже смело можно добавить 5. Далее эти средства идут на развитие, в разработку новых технологий, мы получаем z53 и другие новые модели, современный человек не хочет и не будет ездить на ведре 20-и летней давности. Совершенно всё закономерно, никто ничего не выдумывает, любой из нас может в открытых источниках найти все объяснения всему происходящему.

[ODS 1]

Народ у нас в какой-то параллельной реальности живёт чтоли, глазам своим не верит, познаниям не доверяет, историю не изучает, информацию не анализирует. Может так оно и проще, нацепил очки и всё прекрасно, свято веришь во всё, что написано в мурзилках и рекламных буклетах.

Изменено 9 мая, 2020 пользователем ODS

[субмурано 2]

Или Вы считаете, что сначала от балды спроектировали, навесили кучу не нужных железок, в том числе радиатор, а потом поумнели, подумали и решили, что это лишнее?

Вы, блин, дурни какие-то! Извините за резкость...

[Lumina 3]

Народ у нас в какой-то параллельной реальности живёт чтоли, глазам своим не верит, познаниям не доверяет, историю не изучает, информацию не анализирует. Может так оно и проще, нацепил очки и всё прекрасно, свято веришь во всё, что написано в мурзилках и рекламных буклетах.

Даниил, не просто иметь машину, её нужно правильно обслуживать и эксплуатировать. Основная масса, делать этого не умеет, но думают к сожалению наоборот. Ща после этих слов, начнут спрашивать, а что значит правильная эксплуатация, поясни что такое правильное обслуживание... Умные ж все, все всё знают. Пущай верють маркетологам, а мы поглядим из-за угла

[Lumina 3]

Вы, блин, дурни какие-то! Извините за резкость...

[ODS 1]

Вы, блин, дурни какие-то! Извините за резкость...

Интересное заявление. )

[Lumina 3]

Интересное заявление. )

Ждём прилёта Флайта

[флайт 1]

Товарищ наш, уважаемый летчик, а о чём с Вами можно попиз..ть? Масло Вы не меняете, радиаторы не устанавливаете, фильтры не модернезируете, шаровые и наконечники обслуживаемыми не делаете, за работой и показателями параметров агрегатов не наблюдаете, зеркала в цилиндры не роняете, тесты и эксперименты никакие не проводите Только если о стоимости ТО у официального дилера, да о том какие бээмвисты интересный народ.

Как не провожу тесты? Очень даже провожу: обслуживаю аппарат как написано в книжке. Пока всё работает без проблем и у меня на бнв и у дочери на 51.Как что нибудь накроется женским половым органом - сразу сообщу.

[флайт 1]

Ждём прилёта Флайта

На заходе, выполняю 4 разворот.

[ODS 1]

Как не провожу тесты? Очень даже провожу: обслуживаю аппарат как написано в книжке. Пока всё работает без проблем и у меня на бнв и у дочери на 51.Как что нибудь накроется женским половым органом - сразу сообщу.

Не дождетесь. ) За новым авто скорее побежите.

[SAiD 15]

Примитивная теория заговоров. Почему бы движок не сделать с ресурсом 100ткм и вон по подвеске по 100-150ткм ничего не ломается, как сказал Люмина? Экономия была бы еще двадцать тысяч баксов. Еще есть масса глупейших возможностей. Ниссан не только "хитрец", но и глупец конченный, судя по вашим очень убедительным доводам

Теория заговора говорите??

Да не заговор это, жизнь просто изменилась и кошмарный кризис перепроизводства последние десятилетия в мире. Фабрикантам стала не выгодна "вечная игла для примуса", но поняли они это довольно недавно. Ещё пару десятков лет назад вся конкуренция на мировых рынках была более принципиальная, честная, если можно так выразиться...

И вот новое покупать стало практически некому, зачем покупать это самое новое если старое ещё хоть куда и будет служить ещё достаточно долго?!!...

*Так..., ну а как же всёж заставить народ покупать это новое?!

Покумекали там чуток ихние политики и денежные мешки и вот стали появляться в законодательствах многих стран некие заинтересованности населению в виде льгот по налогообложению, скидок при утиле и экологии, и тд... А у других это стало определяться в виде запретов на эксплуатации старого автотранспорта если мы речь ведём сейчас именно о нём.

*Ну а раз обновляться всё равно всех принудили, зачем тогда делать товар таким долговечным, ведь главное обёртка и гарантия, вот после этого и стали появляться "пластилиновые" подшипники и копеечные сплавы в моторах еле выдерживающие эту самую гарантию.

Вот вам и вся ситуация которую вы обрекли термином "теория заговора"...

*И это увы в наше время повсеместно а не только в легковом автотранспорте.

Зайдите в обувной центр. Какие хошь там красуются на вид очень качественные башмаки, а на поверку любой ценовой сегмент и один хер всего на пару сезонов и писец. И не распозаются они как раньше и не рвутся чтоб претензий не было через роспотребнадзор и судебные иски, а просто протирается подошва до дыры! С десяток лет назад никогда такого не было, а тут вона чё. Сначала не мог понять, чо за нах? Вроде толстая красивая качественная подошва и на тебе дыра. А потом как засунул руку внутрь и понял что толщина это только видимость снаружи. Там где оно реально надо толстое, снизу, там всего несколько миллиметров резины или каучука, зато сбоку где хорошо видно покупателю - раза в три больше! И все башмаки так сделаны, все! Как вам такой пример?!

Могу ещё из другой области - бытовая техника. Супруга тут пристала, мол стиралка уже приелась давай заменим. Сдуру согласился. Но как только пооткрывал новые изделия нужного спектра, сразу развернул даму домой. Там всё млять пластмассовое!!! И через пару лет опять придётся подбирать... Так что не делают сейчас долговечное!

*Я не говорю что нужно до полного развала эксплуатировать старьё и не покупать новое. Нет, я призываю только если у этого НОВОГО "закоцали" конструктора идею по долговечности и есть возможность уже после покупки увеличить эту самую долговечность и надёжность, то это надо конечно сделать! Ну или хотя бы попробовать, это же несложно и незатратно + с положительным опытом других которые уже опробовали идеею и их немало! У противников же как всегда русская рулетка или русское авось пронесёт.

То что ускоглазые выкинули радиатор это не их ошибка, это их задумка, и она вредна технике!

Мы немногие завсегдатаи ветки тут пытаемся донести до тех кто просто не в теме эту очень здравую мысль, и уверен что народ анализирует ситуацию и задумывается, но "вы" тоже достаточно немногочисленные которые вроде тоже технари берёте и отговариваете людей убеждая "непосвящённых" в ненужности того в чём сами либо не разобрались толком либо не хотите себе признаться что просто ленитесь воплощать. Зачем так всё передёргивать козырять нонешней инструкцией если радиатор на мурано действительно устанавливали несколько лет подряд на заводе сами японцы. Да к примеру и у аутлендера мицубиси признала что ошиблись с какой то их версией где его так же ампутировали и впоследствии на место вернули, а у кого не был установлен то в период гарантии по обращению в сервис это делали задаром и безоговорочно, по какой то их японской указивке.

зы. А по поводу "закоцать" производителю ещё и двигатель..., так тут ИМХО главное палку не перегнуть, что то же должно привлечь покупателя! Хотя они и здесь стараются, взять хотя-бы пресловутые картонные прокладки которые здесь в соседней ветке обсуждают.

Да и переделывать технологию изготовления сложного товара зачастую бывает слишком накладно, иногда проще оставить как есть.

[субмурано 2]

Теория заговора говорите??

Да не заговор это, жизнь просто изменилась и кошмарный кризис перепроизводства последние десятилетия в мире. Фабрикантам стала не выгодна "вечная игла для примуса", но поняли они это довольно недавно. Ещё пару десятков лет назад вся конкуренция на мировых рынках была более принципиальная, честная, если можно так выразиться...

И вот новое покупать стало практически некому, зачем покупать это самое новое если старое ещё хоть куда и будет служить ещё достаточно долго?!!...

*Так..., ну а как же всёж заставить народ покупать это новое?!

Покумекали там чуток ихние политики и денежные мешки и вот стали появляться в законодательствах многих стран некие заинтересованности населению в виде льгот по налогообложению, скидок при утиле и экологии, и тд... А у других это стало определяться в виде запретов на эксплуатации старого автотранспорта если мы речь ведём сейчас именно о нём.

*Ну а раз обновляться всё равно всех принудили, зачем тогда делать товар таким долговечным, ведь главное обёртка и гарантия, вот после этого и стали появляться "пластилиновые" подшипники и копеечные сплавы в моторах еле выдерживающие эту самую гарантию.

Вот вам и вся ситуация которую вы обрекли термином "теория заговора"...

*И это увы в наше время повсеместно а не только в легковом автотранспорте.

Зайдите в обувной центр. Какие хошь там красуются на вид очень качественные башмаки, а на поверку любой ценовой сегмент и один хер всего на пару сезонов и писец. И не распозаются они как раньше и не рвутся чтоб претензий не было через роспотребнадзор и судебные иски, а просто протирается подошва до дыры! С десяток лет назад никогда такого не было, а тут вона чё. Сначала не мог понять, чо за нах? Вроде толстая красивая качественная подошва и на тебе дыра. А потом как засунул руку внутрь и понял что толщина это только видимость снаружи. Там где оно реально надо толстое, снизу, там всего несколько миллиметров резины или каучука, зато сбоку где хорошо видно покупателю - раза в три больше! И все башмаки так сделаны, все! Как вам такой пример?!

Могу ещё из другой области - бытовая техника. Супруга тут пристала, мол стиралка уже приелась давай заменим. Сдуру согласился. Но как только пооткрывал новые изделия нужного спектра, сразу развернул даму домой. Там всё млять пластмассовое!!! И через пару лет опять придётся подбирать... Так что не делают сейчас долговечное!

*Я не говорю что нужно до полного развала эксплуатировать старьё и не покупать новое. Нет, я призываю только если у этого НОВОГО "закоцали" конструктора идею по долговечности и есть возможность уже после покупки увеличить эту самую долговечность и надёжность, то это надо конечно сделать! Ну или хотя бы попробовать, это же несложно и незатратно + с положительным опытом других которые уже опробовали идеею и их немало! У противников же как всегда русская рулетка или русское авось пронесёт.

То что ускоглазые выкинули радиатор это не их ошибка, это их задумка, и она вредна технике!

Мы немногие завсегдатаи ветки тут пытаемся донести до тех кто просто не в теме эту очень здравую мысль, и уверен что народ анализирует ситуацию и задумывается, но "вы" тоже достаточно немногочисленные которые вроде тоже технари берёте и отговариваете людей убеждая "непосвящённых" в ненужности того в чём сами либо не разобрались толком либо не хотите себе признаться что просто ленитесь воплощать. Зачем так всё передёргивать козырять нонешней инструкцией если радиатор на мурано действительно устанавливали несколько лет подряд на заводе сами японцы. Да к примеру и у аутлендера мицубиси признала что ошиблись с какой то их версией где его так же ампутировали и впоследствии на место вернули, а у кого не был установлен то в период гарантии по обращению в сервис это делали задаром и безоговорочно, по какой то их японской указивке.

зы. А по поводу "закоцать" производителю ещё и двигатель..., так тут ИМХО главное палку не перегнуть, что то же должно привлечь покупателя! Хотя они и здесь стараются, взять хотя-бы пресловутые картонные прокладки которые здесь в соседней ветке обсуждают.

Да и переделывать технологию изготовления сложного товара зачастую бывает слишком накладно, иногда проще оставить как есть.

Друг, вы много написали, а, значит, искренне. Уважаю, но полемизировать с вами не буду. Ну ерунду вы пишете.

[ODS 1]

Друг, вы много написали, а, значит, искренне. Уважаю, но полемизировать с вами не буду. Ну ерунду вы пишете.

Напишите неерунду, мы почитаем. )

Изменено 9 мая, 2020 пользователем ODS

[субмурано 2]

Напишите неерунду, мы почитаем. )

Уже писал.

[SAiD 15]

Друг, вы много написали, а, значит, искренне. Уважаю, но полемизировать с вами не буду. Ну ерунду вы пишете.

А вы и не сможете.

В чем сила брат, а сила в правде (С) Алексей Балобанов, "Брат2"

[субмурано 2]

А вы и не сможете.

В чем сила брат, а сила в правде (С) Алексей Балобанов, "Брат2"

Ну и хорошо, брат.

[ODS 1]

Крыть то нечем. ) Изменено 9 мая, 2020 пользователем ODS