А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[Hexenmeister 6]

Новые варики с завода идут с НС-3. На щупе у меня наклейка НС-2, одним словом - распиздяи.

Вот тут поясните, у Вас на вариаторе, замененном по гарантии, наклейка NS-2 ???

или Вы это да замены видели?

[ODS 1]

Во во. У меня тоже самое. Залито нс3, на щупе нс2.

Надо к дилеру ехать, пусть меняет на новый варик с щупом NS-3. Скажем когда допник ставили, долили 1 литр NS-2, именно то что на щупе написано. А раз ввели в заблуждение, меняйте нах на новый.

[ODS 1]

Вот тут поясните, у Вас на вариаторе, замененном по гарантии, наклейка NS-2 ???

или Вы это да замены видели?

На замененном! В том то и соль! Но я так понимаю, в бюллетене не о щупе речь, а о другой наклейке, именно на корпусе.

[ODS 1]

Hexenmeister, я ещё ни одного с щупом НС-3 не встречал. Зато бедняг замутивших бормотуху из смеси НС-2 и НС-3 при частичной замене полный интернет. ))))

Изменено 20 мая, 2019 пользователем ODS

[Hexenmeister 6]

Hexenmeister, я ещё ни одного с щупом НС-3 не встречал.

Да уж... посмотрел сейчас бегло процедуру замены вариатора, щуп с шахтой переставляется от старого, наклейка какая-то клеится на механизм выбора, но там картинки очень блеклые и не видно что на них.

[Lumina 3]

Надо к дилеру ехать, пусть меняет на новый варик с щупом NS-3. Скажем когда допник ставили, долили 1 литр NS-2, именно то что на щупе написано. А раз ввели в заблуждение, меняйте нах на новый.

Ежели было б можно так сделать, немедленно выехал бы к од.

[ODS 1]

Ежели было б можно так сделать, немедленно выехал бы к од.

Да уж, жаль, что это всего лишь шутка. А вообще, мне думается, что NS-2 и NS-3 без проблем смешиваются и получается NS-2,5.

[maz537 0]

Да уж, жаль, что это всего лишь шутка. А вообще, мне думается, что NS-2 и NS-3 без проблем смешиваются и получается NS-2,5.

Это пока ns-4 нет

[Lumina 3]

Это пока ns-4 нет

У нас всё ещё у переди!!!

[f.fox 4]

Резюмирую Исходя из выше написанного, установка допника желательна но не обязательна,

т.к поломка варика от перегрева маловероятна (только влияет на повышенный износ материалов и сокращает ресурс варика , как и езда на "холодную"), а для поломки полно других факторов.

Изменено 20 мая, 2019 пользователем f.fox

[f.fox 4]

as_umpire замутил тему и сбежал а мы тут распинаемся

Изменено 20 мая, 2019 пользователем f.fox

[флайт 1]

Что то Люмина притих. Так иногда вставляет свои пять крпеек. А по хорошему - не мешайте машине работать. Что залито - то и залито. Попугаев посчитали - в норме, катайтесь дальше и получайте удовольствие. Удачи всем.

[Lumina 3]

Что то Люмина притих. Так иногда вставляет свои пять крпеек.

Он делом занят!

Приходится экономить, собираю на ремонт вариатора. От плодово-ягодного отказался, перехожу на самтрест. Вот до чего джатко ёбаная доводит людей.

Изменено 20 мая, 2019 пользователем Lumina

[серж 776 2]

Резюмирую Исходя из выше написанного, установка допника желательна но не обязательна,

т.к поломка варика от перегрева маловероятна (только влияет на повышенный износ материалов и сокращает ресурс варика , как и езда на "холодную"), а для поломки полно других факторов.

Я бы вообще не парился по поводу установки доп радиатора.У меня он есть, а толку от него не ощущаю))

Изменено 20 мая, 2019 пользователем серж 776

[Вадим57 1]

Вадим Вы извините меня конечно, но если-б вдруг (ну вот просто как бы ВДРУГ!) я оказался директором какой-нибудь ТЭЦ или котельной, вас на работу механиком к себе бы не взял. Невзирая на диплом. Увы... unknown.gif

С отрицанием разницы температур на входе и выходе из радиатора системы охлаждения двигателя вы в очередной раз меня поразили. И пример с ведром здесь никак не в кассу...

 

И Вы не обижайтесь - видимо по этому Вы и не директор ТЭЦ до сих пор . А вдруг чтобы стать директором (как минимум на дочке владельца женится надо) такого не бывает просто так. Да ладно шучю.

Будете смеяться , но я не просто так заявил разницу температур в верхнем и нижнем бачке радиатора в 5 цельсия.В свое время пытался мерить , правда не поверенным прибором - а мультиметром с датчиком температуры. После езды по жаре , после остановки.Понимаю теплотехника - она инерционна , но тем не менее такие ситуации бывают.

С уважением.

[Вадим57 1]

Мы никогда не спим, о вариаторе думы думаем, тем более скоро перебранный снова перебирать, мать его за ногу!!!

Окончательно решил исключить теплообменник в основном радиаторе из схемы. Вы правы, пользы от него очень мало, по трассе пользы очень мало, в городе когда открыт термостат - он только вариатор подогревает. Не большой плюс, только зимой - помогает чуть быстрее прогреть вариатор и то не всегда, когда включена печка при холодном запуске, открытия термостата можно ждать до пенсии.. И пусть верующие в японских инженеров молчат и не триндят не по делу!

А мне спасибо за идею ?

C уважением.

[Вадим57 1]

Короче Lumina - хотел чтобы раскачали тему про вариаторы? - раскачали.

Да не обижайтесь друзья - Lumina троллю.И Lumina - не обижайся - просто юмор.

Если серьезно , вот чисто мое мнение , не буду никому доказывать свою правоту.

Чисто мое ИМХО.

в жару поаккуратнее с обгонами на 6000 оборотов.Не надо на газульку давить слишком часто сильно , без надобности.Почаще менять масло в вариаторе. Хотя бы раз в 60 тыс - я лично меняю чаще.

Допрадиатор нафиг не нужен , при бережной эксплуатации.

А что делать в пробках по 2 часа - не знаю. Наверное только молиться , чтобы температура в варике не превысила температуру двигателя.

С уважением.

[Lumina 3]

А мне спасибо за идею ?

C уважением.

Убирать буду не доп радиатор, а теплообменник, который в основном радиаторе из схемы.

[f.fox 4]

Я бы вообще не парился по поводу установки доп радиатора.У меня он есть, а толку от него не ощущаю))

+100

[f.fox 4]

.

А что делать в пробках по 2 часа - не знаю. Наверное только молиться , чтобы температура в варике не превысила температуру двигателя.

С уважением.

как вариант вентилятор на радиатор

Изменено 20 мая, 2019 пользователем f.fox

[Lumina 3]

как вариант вентилятор на радиатор

... как на крузаке.

[ODS 1]

серж 776, f.fox, Вадим57, зачем вы вводите людей в заблуждение, что допрадиатор не нужен? Если вам не нужен, то это не означает, что и остальным он не нужен и бесполезен. Нужен или не нужен допрадиатор решается индивидуально и не по личному убеждению или постам на форуме, а по элементарному анализу температурных режимов при конкретных условиях эксплуатации. Нет ничего сложного поездить с включенной программой cvtz50 и собрать статистику температуры вариатора. Тем, у кого в 90% случаев выше 90 не поднимается, радиатор не нужен. У кого частенько переваливает за 100, кто любит путешествовать на автомобиле, у кого основной пробег по трассе при высоких скоростях, кто стоит в пробках, у кого долгое и жаркое лето, допрадиатор лучше поставить, особенно если залито NS-3. У всех нормальных трансмиссий есть радиатор, и у нашего вариатора был, пока его не кастрировали. И никакие вентиляторы при правильной установке не нужны, радиатор прекрасно продувается уже имеющимися вентиляторами.

 

P.S. Цена вопроса всего 9-12 тыр, а обсуждений как будто не знай что для этого нужно сделать.

[SAiD 15]

серж 776, f.fox, Вадим57, зачем вы вводите людей в заблуждение, что допрадиатор не нужен? Если вам не нужен, то это не означает, что и остальным он не нужен и бесполезен. Нужен или не нужен допрадиатор решается индивидуально и не по личному убеждению или постам на форуме, а по элементарному анализу температурных режимов при конкретных условиях эксплуатации. Нет ничего сложного поездить с включенной программой cvtz50 и собрать статистику температуры вариатора. Тем, у кого в 90% случаев выше 90 не поднимается, радиатор не нужен. У кого частенько переваливает за 100, кто любит путешествовать на автомобиле, у кого основной пробег по трассе при высоких скоростях, кто стоит в пробках, у кого долгое и жаркое лето, допрадиатор лучше поставить, особенно если залито NS-3. У всех нормальных трансмиссий есть радиатор, и у нашего вариатора был, пока его не кастрировали. И никакие вентиляторы при правильной установке не нужны, радиатор прекрасно продувается уже имеющимися вентиляторами.

 

P.S. Цена вопроса всего 9-12 тыр, а обсуждений как будто не знай что для этого нужно сделать.

+++!

А между тем голосовалка склоняется в пользу беспечных!...

________________________

 

Не убеждайте их Даниил, бесполезно это!!!

Не любит, а точнее отвыкает, наш народ думать на перспективу. Поэтому и на выборы многих не затащишь, всем всё пох...

п.с. А может это и правильно, положить на всё и ждать куда кривая выведет.

[SAiD 15]

А ветка то всё равно полезная, подержим ка ещё её в топе.

Вот теперь захотелось схему глянуть обещаную Hexenmeister-ом по охлаждению мотора. Тоже попадалась информация по второму термостату, нирена не разобрался что у нас там и как...

Пожалуйста коллега выложите здесь по 51 муру.

[Lumina 3]

А ветка то всё равно полезная, подержим ка ещё её в топе.

Вот теперь захотелось схему глянуть обещаную Hexenmeister-ом по охлаждению мотора. Тоже попадалась информация по второму термостату, нирена не разобрался что у нас там и как...

Пожалуйста коллега выложите здесь по 51 муру.

Обязательно поддержим ветку в топе и не раз!

Второй термостат есть вроде на z50, но не уверен. В свистке, который подаёт тосол на теплообменник вариатора от малого круга.