А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[lex52 0]

У меня нормально охлаждается на трассе. Да и допвентилятор поставлю на допрадиатор скорее всего.

1. ну, в смысле что не вот мгновенно)

2. дык вроде допы ставят так, чтоб основными вентиляторами продувались?

[krufel 45]

2. Блеф.

[greyserge 0]

Отдыхали в Эмиратах, достаточно много мурок бегает, на парковке около дома насчитал аж 14 шт, при чем больше z50 чем 51, хз как они там выживают. Каждый день 40 в тени, пробки, градусник в машине по трассе через пустыню у меня показывал 47 . У меня при 26 гр. уже 100 гр жижа в варике если в городе ездить. Визуально не наблюдается ни кого доп радиаторов.

[krufel 45]

Всему есть объяснение, если владеть вопросом. На з50 там не вариаторы, а обычные автоматы. Пробеги у машин маленькие.

[jb2007 13]

Отдыхали в Эмиратах, достаточно много мурок бегает, на парковке около дома насчитал аж 14 шт, при чем больше z50 чем 51, хз как они там выживают. Каждый день 40 в тени, пробки, градусник в машине по трассе через пустыню у меня показывал 47 . У меня при 26 гр. уже 100 гр жижа в варике если в городе ездить. Визуально не наблюдается ни кого доп радиаторов.

 

Я тоже на это обратил внимание в Эмиратах, как и на то, что половина всех такси это тианы (алтимы на внутреннем рынке) на вариаторах.

[greyserge 0]

Всему есть объяснение, если владеть вопросом. На з50 там не вариаторы, а обычные автоматы. Пробеги у машин маленькие.

а 51 на чем? Визуально ручка КПП такая же как у нас.

[krufel 45]

51-е на вариках. Автоматы перестали ставить, тк стоимость замены варика много меньше, чем автомата. Экономика.

[krufel 45]

Альтимы-такси в основном 2,5.

[jb2007 13]

Альтимы-такси в основном 2,5.

 

И что, это отменяет адскую жару 7 мес в году +50 и круглосуточную работу автомобиля с водителями индусами и пакистанцами?))))

Там стоит такой же вариатор, и раз автопарки массово на них ездят, значит всё ок, иначе все пересели б на камри, которых так тоже очень много, тойота там вообще №1.

 

PS Фольксов практически нет совсем, из ВАГов только поршики катаюся и изредка ауди типа а8.

По словам сторожила прожившего там уже 17 лет, система охлаждения этих авто не справляется в жарой, через год-два поголовно начинают перегреваться, народ их не покупает.

[krufel 45]

Морозов там нет и тТакие машины год-два и в утиль.

[Hennessy 0]

Ну вот, что за ромашка... Всё же просто... Кто понимает, тот установит. Ну, а уж кто верует, объяснять, что либо бессмысленно.

[jb2007 13]

Морозов там нет и тТакие машины год-два и в утиль.

Я б так не сказал, судя по виду и пробегу полно машин (такси) старше 5 лет.

Морозов нет, но не факт, что такая жара менее губительна для авто, постоянно тепловой удар, кондей всегда включен.

 

К слову) золотом дороги и людей в ОАЭ не посыпают, сказки всё это, все приезжие гастробайтеры далеко не лопатой гребут деньги, работают много и усердно.

[krufel 45]

Золотом не посыпают, но и пробок там нет.

А мотору пофиг 20 или 40 на улице , все ведь в эффективности теплоотвода. Вы знаете точно, что там стоят такие же радиаторы, термостаты, вентиляторы?

Вариатор убивается и жарой, и Морозом. И от последнего не меньше, тк допрадиатор ставят штатно не везде, а вот подогрев везде, не кажется же вам это чемто удивительным?

[krufel 45]

Да, кстати и защиты картера там тоже не практикуют.

[lex52 0]

но и пробок там нет

пробок там полно))

а вот муров и че-то акромя камри в такси не видел УАПЩЕ

но, я только в дубай/абу/шардже бывал

[krufel 45]

По сравнению с нашими это и не пробки вообще. А альтим куча.

[greyserge 0]

пробок там полно))

а вот муров и че-то акромя камри в такси не видел УАПЩЕ

но, я только в дубай/абу/шардже бывал

Муров в такси нет, а так полно катается. Камрюхи в такси занимают наверное 95% всего автопарка. z51 все поголовно серебристого цвета, поэтому в глаза и не бросаются. А пробки действительно есть, но не чета нашим московским. Не кто ни куда не лезет и ряды без необходимости не меняет. Поэтому максимум на 40 минут вялотекущей езды и то если попадешь когда народ утром из Шарджи на работу в Дубай гонит и обратно.

[флайт 1]

Дорабатывают иностранные машины только в России. Они же бараны не соображают как снизить температуру в вариаторе и не смотрят с утра до ночи на прогу, а смотрят на дорогу. и не меняют каждый месяц масло в вариаторе. Всем удачи.

[as_umpire 1]

Да, кстати и защиты картера там тоже не практикуют.

 

Вот именно. Поэтому демонтаж защиты может оказаться полезней установки доп. радиатора.

Официальные дилеры хорошо зарабатывают на дополнительных опциях при продаже и сознательно запугивают владельцев.

На каждом ТО они возьмут еще по 500-800 руб. за снятие/установку защиты ))

 

При установке защиты подкапотное пространство сильно перегревается. Катализаторы нагреваются до температуры 450-500 градусов. Это рабочая температура. Но проблема отвода тепла резко возрастает в пробках, когда машина неподвижна. Плюс к этому металлическая защита картера перекрывает вентиляцию подкапотного пространства.

 

Для получения более-менее объективной картины на форуме нужно, чтобы проголосовало еще пару человек )) Поактивнее, товарищи!

[krufel 45]

Картина никогда не будет объективной, причины я уже называл неоднократно.

[Hennessy 0]

as_umpire

 

 

При установке защиты подкапотное пространство сильно перегревается. Катализаторы нагреваются до температуры 450-500 градусов.

krufel

Ты не внимателен... Это, вещает Твой "любимый" Арид... Ну, а если по существу, то доп радиатор нужен.

[as_umpire 1]

Большинство далеко не всегда оказывается право.

Но когда результаты опроса близки к 50/50, логичнее было бы воздержаться от категоричных оценок.

Особенно, когда условия эксплуатации, климат и прочие нюансы у всех разные.

 

Я уже предлагал выше разумный, на мой взгляд, компромисс:

1. Если Z51 планируется юзать только в гарантийный период, то смысла ставить доп. радиатор нет.

2. Если планируется ездить на Z51 после окончания гарантии, то установку доп. радиатора надо признать целесообразной.

[murphys 0]

а зачем ты всем навязываешь свое мнение?

[Rassadin 0]

а зачем ты всем навязываешь свое мнение?

в чём проблема? это форум - навяжи своё!

а тема более менее раскрыта - если поставить радиатор дополнительный хуже точно не будет (зимой можно утеплиться, а для лета самое то!), а уж лучше точно будет. охлаждение и отвод тепла дело необходимое для варика!

[Hennessy 0]

Rassadin

 

если поставить радиатор дополнительный хуже точно не будет (зимой можно утеплиться, а для лета самое то!)

А, если вместе с доп. радиатором (сразу) установить термостат, то и зимний секас будет не к чему.....