А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[Anders 0]

ПоглЯдим, что будет на z52. Мне тоже кажется, толку практически не будет, тем более, то от малого круга там ещё присутствует в схеме.

Тоже так думаю. Слишком мала мощность такого радиатора.

[aysen 0]

С таким радиатором нельзя отключать ТО.

 

что такое ТО?

[Lumina 3]

что такое ТО?

Штатный теплообменник.

В z50 и 52 их два: в основном радиаторе и от малого круга.

В z51 только в основном радиаторе.

[Вадим57 1]

Вы украшение этого форума ) и помимо юмора все по делу и объективно! Оставил страницу в закладках , буду почитывать...

Ну вообще то - если объективно - lumina - образец хамства и неуважения к своим товарищам по автомобилю.Да иногда остроумно - но чаще на грани добра и зла. Если Вам lumina нравится оскорблять соклубников - делайте это . Но только потом не обижайтесь что так будут делать в отношении Вас.Я понимаю Вам надо самоопределиться. Но и повзрослеть Вам наверное надо - и не позволять такие комментарии.

С уважением.

[Lumina 3]

Ну вообще то - если объективно - lumina - образец хамства и неуважения к своим товарищам по автомобилю.Да иногда остроумно - но чаще на грани добра и зла. Если Вам lumina нравится оскорблять соклубников - делайте это . Но только потом не обижайтесь что так будут делать в отношении Вас.Я понимаю Вам надо самоопределиться. Но и повзрослеть Вам наверное надо - и не позволять такие комментарии.

С уважением.

Вадим, Вы пожалуйста дайте хоть одну ссылку, на моё сообщение с оскорблением одноклубников.

[Wrong 0]

Что-то мне тоже не особо нравиться стало. Ресурс полезный, а шариковы плодятся. Плюс один.

[серж 776 2]

Не замечал что б Андрей кого то обижал)) имхо

[krufel 45]

Да, это когда не согласен с чьим то твердым мнением и убеждением, подспудно появляется негативная реакция.

Да, Андрей своеобразен, много лишнего балаболит и шутки иногда плоские и не по делу, ну, такой он. Мы же не пришли сюда кого-то перевоспитывать на свой манер, да и врядли это получится в нашем возрасте. Но в его постах много ценного и полезного, тк в отличии от многих теоретиков, его теории подкреплены массой полезных практик. Он рукастый и в этом для нас несомненный плюс.

И еще раз хочу напомнить критикам - не нравится тема - не заходите в нее или создайте свою с противоположным мнением. Слабо?

 

Да, и Андрюха - не упоминай в каждой теме про допрадиатор - перебор, видишь людей коробит...

[Lumina 3]

Товарищи! Разглядывал сегодня коробки 09е и узрел интересную вещь. 09й вариатор и теплообменник. На самопал не похоже. Теплообменник другой, не такой как на z50. Проточный фильтр наш и стоит отдельно. Значит, для каких-то стран, японцы делают всё по уму. Не удивлюсь, если в комплектации был ещё и доп радиатор.

 

ЗЫ Нужна консультация Кирилла. Кирилл, что это за зверь? Вам попадались коробки в таком исполнении?

Изменено 26 июля, 2019 пользователем Lumina

[Юра 2]

Тоже так думаю. Слишком мала мощность такого радиатора.

 

 

Вкратце, в конце годов 90тых к нам в город прибыли "большие братки" из столицы на "разборки" и их авто встало в аварийный режим,автомат почти всё мало выгнал. И попало оно ко мне,это MB -(W-140 кузов) 600L. как оказалось им накануне в столице перебирали автомат и когда ставили то надломали штутцер входной от АКПП в ТО . Конструкция аналогична Z52, и вот тогда пришлось пришаманить им трубчатый радиатор от Волга -3102 в охлаждение АКПП. Примерно через год заезжали и сказали что даже восстанавливать родную схему не стали ,так всё хорошо.Вот как то так .

[Mechanic_Murano 18]

Товарищи! Разглядывал сегодня коробки 09е и узрел интересную вещь. 09й вариатор и теплообменник. На самопал не похоже. Теплообменник другой, не такой как на z50. Проточный фильтр наш и стоит отдельно. Значит, для каких-то стран, японцы делают всё по уму. Не удивлюсь, если в комплектации был ещё и доп радиатор.

 

ЗЫ Нужна консультация Кирилла. Кирилл, что это за зверь? Вам попадались коробки в таком исполнении?

Теплообменник от Z50 (видел в таком исполнении), фильтр от Z51.

[Lumina 3]

Теплообменник от Z50 (видел в таком исполнении), фильтр от Z51.

Мне показалось, что теплообменник другой, вернее я подумал, что не может быть два проточных фильтра. Или теплообменник пустой, без фильтра? На сколько понимаю, эта коробка не от z50/j31?

Изменено 26 июля, 2019 пользователем Lumina

[Mechanic_Murano 18]

Мне показалось, что теплообменник другой, вернее я подумал, что не может быть два проточных фильтра. Или теплообменник пустой, без фильтра? На сколько понимаю, эта коробка не от z50/j31?

Теплообменник пустой. Коробка, скорее всего, от праворульного автомобиля.

[Anders 0]

Вкратце, в конце годов 90тых к нам в город прибыли "большие братки" из столицы на "разборки" и их авто встало в аварийный режим,автомат почти всё мало выгнал. И попало оно ко мне,это MB -(W-140 кузов) 600L. как оказалось им накануне в столице перебирали автомат и когда ставили то надломали штутцер входной от АКПП в ТО . Конструкция аналогична Z52, и вот тогда пришлось пришаманить им трубчатый радиатор от Волга -3102 в охлаждение АКПП. Примерно через год заезжали и сказали что даже восстанавливать родную схему не стали ,так всё хорошо.Вот как то так .

Хорошо,если так Значит есть ещё один вариант установки радиатора.

[Юра 2]

Хорошо,если так Значит есть ещё один вариант установки радиатора.

Увы сегодня погода добралась до +30 ,и я решил испытать свой "велосипед". Так вот основы теплотехники : жидкость теплоноситель отдаёт часть своего теплового потенциала через опоясывающий теплообменник другой жидкости( как в домах подогревается горячая вода :тех.горячая вода подогревает холодную воду в сетях горячей воды до нужной температуры). Поэтому получается в Z52 первично варик прогревается от малого круга ОЖ,вторично от большого круга ОЖ после открытия термостата. Значит я просто убрал вторичный круг,но возвращаемся к основам теплотехники : короче при стандартном исполнении варик поддерживает температуру соответствующую температурет ОЖ в радиаторе.Получается варик подогревается постоянно от малого круга и отдаёт часть температуры ОЖ в радиаторе. А ОЖ регулируется датчиком и вениляторами. При исключении ОТ в чём я сегодня убедился в системе охлаждения вариатора ,получается ОЖ поддерживает температуру в норме ,а мой трубчатый радиатор не справляется при средней и повышенной нагрузке .При 170км /ч и в пробках нагревается до + 95, климат практически не охлаждает. будем думать дальше.

[Lumina 3]

а мой трубчатый радиатор не справляется при средней и повышенной нагрузке .При 170км /ч и в пробках нагревается до + 95, климат практически не охлаждает. будем думать дальше.

Юрий, Вы сами ответили на свой вопрос. И тем самым, наши с сотоварищами предположения, подтвердились.

Установите нормальный доп радиатор нужного размера и думать дальше, Вам не нужно будет.

А почему Вы установили именно радиатор от газели? Из-за экономии или операясь на опыт на 140ом?

Установите доп радиатор как у Андрея (Anders).

Изменено 26 июля, 2019 пользователем Lumina

[Юра 2]

Юрий, Вы сами ответили на свой вопрос. И тем самым, наши с сотоварищами предположения, подтвердились.

Установите нормальный доп радиатор нужного размера и думать дальше, Вам не нужно будет.

А почему Вы установили именно радиатор от газели? Из-за экономии или операясь на опыт на 140ом?

Установите доп радиатор как у Андрея (Anders).

Всё очень просто,после завтра отпуск ,пластинтатые надо ждать неделю, а эти чуда есть в наличии.

[Lumina 3]

Всё очень просто,после завтра отпуск ,пластинтатые надо ждать неделю, а эти чуда есть в наличии.

После отпуска закажите пластинчатый. А с этим... ну как говорится, на безрыбье и рак рыба. Всяко лучше, чем вообще без ничего.

[Trijin 0]

Я неправильно выразился, не нельзя, а не желательно. Производительности может не хватить в нагруженных режимах.

хм.., стало интересно про режимы, нагрузки и когда могло бы не хватить?

[ODS 1]

хм.., стало интересно про режимы, нагрузки и когда могло бы не хватить?

Ну Юрий выше описал самые основные режимы, когда трубчатого газовского радиатора не хватило. Юрий, просто верните в схему теплообменник и спокойно езжайте в отпуск, радиатор ставьте после ТО, даже с этим радиатором всяко лучше будет, чем без него. А по приезду, если захотите, установите нормальный радиатор и отлючите ТО, термостат тоже не помешает.

Изменено 28 июля, 2019 пользователем ODS

[Юра 2]

Да, однако вчера доездился по городу до + 101,при том что климат не сбрасывал температуру. Придя домой и достав "не плодово - выгодное",а беленькую сел думать и вспоминать и "теормех и сопромуть" нашёл причину перегрева. Я по оплошности и забывчивости ( времени мало,в отпуск скоро) прикрутил доп.радиатор прямо к радиатору кондюка,соответственно вместо охлаждения он подогревает допник,а при включении климата его радиатор становится раскалённым. Вот и перегрев . Поэтому сегодня с утра загнал на подъёмник и подключил пока обратно ТО и сделав кронштейн отодвинул свою трубчатою конструкцию на 6см. от радиатора кондея. Подумав немного я добавил второй трубчатый радиатор в схему. После этого выехал для испытаний . По трассе проехал 20км при 150-170 ,температура 66-72 градусов,потом в городе потолкался по пробкам но догрел только до+84гр. Поездим дальше посмотрим. Как то так.

[Вадим57 1]

Да, однако вчера доездился по городу до + 101,при том что климат не сбрасывал температуру. Придя домой и достав "не плодово - выгодное",а беленькую сел думать и вспоминать и "теормех и сопромуть" нашёл причину перегрева. Я по оплошности и забывчивости ( времени мало,в отпуск скоро) прикрутил доп.радиатор прямо к радиатору кондюка,соответственно вместо охлаждения он подогревает допник,а при включении климата его радиатор становится раскалённым. Вот и перегрев . Поэтому сегодня с утра загнал на подъёмник и подключил пока обратно ТО и сделав кронштейн отодвинул свою трубчатою конструкцию на 6см. от радиатора кондея. Подумав немного я добавил второй трубчатый радиатор в схему. После этого выехал для испытаний . По трассе проехал 20км при 150-170 ,температура 66-72 градусов,потом в городе потолкался по пробкам но догрел только до+84гр. Поездим дальше посмотрим. Как то так.

Вы троллите люмину?Не трогайте наше святое.

C уважением.

ps/ Странное решение и странный результат.

[флайт 1]

Да, однако вчера доездился по городу до + 101,при том что климат не сбрасывал температуру. Придя домой и достав "не плодово - выгодное",а беленькую сел думать и вспоминать и "теормех и сопромуть" нашёл причину перегрева. Я по оплошности и забывчивости ( времени мало,в отпуск скоро) прикрутил доп.радиатор прямо к радиатору кондюка,соответственно вместо охлаждения он подогревает допник,а при включении климата его радиатор становится раскалённым. Вот и перегрев . Поэтому сегодня с утра загнал на подъёмник и подключил пока обратно ТО и сделав кронштейн отодвинул свою трубчатою конструкцию на 6см. от радиатора кондея. Подумав немного я добавил второй трубчатый радиатор в схему. После этого выехал для испытаний . По трассе проехал 20км при 150-170 ,температура 66-72 градусов,потом в городе потолкался по пробкам но догрел только до+84гр. Поездим дальше посмотрим. Как то так.

А попугаи поехали в обратную сторону?

[SAiD 15]

Привет братва. Двадцать дней не был здесь, аж соскучиться успел по всем, даже по лётчикам...

Ну и продолжаем...

ps/ Странное решение и странный результат.

Почему странное?

Нормальное временное решение, а может останется и постоянным если после предстоящего дальняка всё будет ОК.

Изменено 29 июля, 2019 пользователем SAiD

[флайт 1]

А что случилось? Почему тема заглохла? Люмина ты где? Непорядок.