Модель CVT в Murano Z52 RUS MAKE

[коляр 0]

В пассажирский то да....а в самолет который для грузовых перевозок-могут и загрузить

[ScAn 0]

Вариатор JF019E он же RE0F10J изготовлен в 2018 году! Вариатор пришел сухой! Т.е. после сборки заливают только необходимое количество для продавливания гидроблока, на месте залили 7,5 литров до уровня (общий объем 10,7). Заменили, откалибровали, уехал! Все ОК!

[Maddy 0]

Друзья всем привет! Решил спросить в этой теме, хотя может все это и не относится к вариатору. С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК. В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает ) и самое неприятное - появляется какой то вой! Его прекрасно слышно до скорости примерно 60 км/ч или до полной остановки. Этот вой не похож на тот что все мы слышим от вариатора на низких скоростях, он другой тональности. Он прекрасно локализуется - впереди с право. Появляется исключительно после пробуксовки, летом практически не было а вот зимой довольно часто стало проявляться. После проявления этого звука он сам же и проходит в движении после непродолжительно времени. Вибраций при этом никаких нет - только звук. Я так понимаю что это может быть раздатка ( или правильно называть редуктор?) и хотелось бы выяснить норма это или нет? Конечно надо бы ехать к ОД и рассказывать это им....они посмотрят послушают и как всегда скажут что конструктивная особенность или проблемы не выявлено вообще).

P.S Буксануть надо посильнее, чтобы момента назад побольше кинуло

[jb2007 13]

Похоже что у Вас муфта блокировки включается, но не отключается. Редуктор, да, справа находится.

Но даже если и не отключается, то кмк всё равно выть не должен.

[f.fox 4]

... С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК.

В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает )...

Ну задок и летом постоянно подключается, при резком старте и на динамику ни как не влияет .

может холода? все холодное поэтому звук проявляется.

Я такого пока не замечал у себя, вернее не прислушивался, надо будет погазовать как ни будь по снегу, посмотреть.

Изменено 23 декабря, 2018 пользователем f.fox

[bkmz85 41]

Друзья всем привет! Решил спросить в этой теме, хотя может все это и не относится к вариатору. С наступлением зимы все чаще стала меня беспокоить одна особенность - при пробуксовке передних колес электроника подключает задние, о чем свидетельствует простенькая диаграмма в БК. В этот момент динамика авто немного начинает проседать ( видимо из за того что приходиться крутить задние колеса и на коробку и двигатель нагрузка, естественно возрастает ) и самое неприятное - появляется какой то вой! Его прекрасно слышно до скорости примерно 60 км/ч или до полной остановки. Этот вой не похож на тот что все мы слышим от вариатора на низких скоростях, он другой тональности. Он прекрасно локализуется - впереди с право. Появляется исключительно после пробуксовки, летом практически не было а вот зимой довольно часто стало проявляться. После проявления этого звука он сам же и проходит в движении после непродолжительно времени. Вибраций при этом никаких нет - только звук. Я так понимаю что это может быть раздатка ( или правильно называть редуктор?) и хотелось бы выяснить норма это или нет? Конечно надо бы ехать к ОД и рассказывать это им....они посмотрят послушают и как всегда скажут что конструктивная особенность или проблемы не выявлено вообще).

P.S Буксануть надо посильнее, чтобы момента назад побольше кинуло

А пробег какой?

[Maddy 0]

А пробег какой?

12200

[Maddy 0]

Ну задок и летом постоянно подключается, при резком старте и на динамику ни как не влияет .

может холода? все холодное поэтому звук проявляется.

Я такого пока не замечал у себя, вернее не прислушивался, надо будет погазовать как ни будь по снегу, посмотреть.

 

Да - судя по схеме полного привода на БК летом он тоже подключается, но у меня ключевой момент именно пробуксовка передка..

[jb2007 13]

Да - судя по схеме полного привода на БК летом он тоже подключается, но у меня ключевой момент именно пробуксовка передка..

 

Включите на приборке режим, который показывает момент в % по осям и посмотрите, что показывает после пробуксовки. В обычном режиме на постоянной скорости 100% на переднюю ось идёт.

[Maddy 0]

Включите на приборке режим, который показывает момент в % по осям и посмотрите, что показывает после пробуксовки. В обычном режиме на постоянной скорости 100% на переднюю ось идёт.

 

Во время пробуксовки приборка показывала как момент назад кидает, чем сильнее "давал под хвост" тем больше доставалась задним колесам. Максимум вроде было 60 перед и 40 зад если не ошибаюсь. Тут вроде все как и надо. У меня совершенно нет претензий как работает ПП..у меня вопрос к звуку который сопровождает его. Еще уточню, что машина не используется в вспахивании сугробов и тому подобному, банально выехать на главную дорогу побыстрее, в строится в поток а зацепа мало. Может и вариатор под нагрузкой так гудит, хотя он вроде больше в левой части кузова а звук с права.

[jb2007 13]

Звука быть не должно, попробуйте проверить масло в дифе.

Когда я 1-й раз в профилактических целях после обкатки на пробеге 7 тк менял масло в дифе и мосту, слилась очень черная жижа и как мне показалось маловато ее там было. Во 2-й раз я менял так же всё на пробеге 20 тк и как оказалось уже зря, масло слилось нормальное светлое.

Единственно нужно смотреть как меняют, последний раз менял в NNService и если б сам не смотрел, они б мне точно диф угробили бы( хотя сервис специализируется на ниссанах(

[Maddy 0]

Звука быть не должно, попробуйте проверить масло в дифе.

Когда я 1-й раз в профилактических целях после обкатки на пробеге 7 тк менял масло в дифе и мосту, слилась очень черная жижа и как мне показалось маловато ее там было. Во 2-й раз я менял так же всё на пробеге 20 тк и как оказалось уже зря, масло слилось нормальное светлое.

Единственно нужно смотреть как меняют, последний раз менял в NNService и если б сам не смотрел, они б мне точно диф угробили бы( хотя сервис специализируется на ниссанах(

 

На ТО заострю на этом внимание мастеров, хотя вроде по регламенту они и так должны проверять масло в дифференциале и раздаточной коробке.

Пересмотрел пару роликов на ютюб - услышал знакомые звуки (у меня высококлассные наушники и усилитель на 600 ом) при динамичном разгоне и легком оффроуде...может это все таки и норма В любом случае буду благодарен клубням за информацию.

[jb2007 13]

На ТО1 масло ОД в дифе и мосту не меняют по регламенту (проверить наверное должны), но лучше поменять самому

Я, кстати, во второй раз уже не стал заливать ниссановское масло, а залил синтетику мобил 75-90, так в мороз после ночной стоянки машина легче трогается с места на холодную, похоже что родная жижа минеральная и в мороз сильно густеет.

Изменено 23 декабря, 2018 пользователем jb2007

[bkmz85 41]

Звука быть не должно, попробуйте проверить масло в дифе.

Когда я 1-й раз в профилактических целях после обкатки на пробеге 7 тк менял масло в дифе и мосту, слилась очень черная жижа и как мне показалось маловато ее там было. Во 2-й раз я менял так же всё на пробеге 20 тк и как оказалось уже зря, масло слилось нормальное светлое.

Единственно нужно смотреть как меняют, последний раз менял в NNService и если б сам не смотрел, они б мне точно диф угробили бы( хотя сервис специализируется на ниссанах(

тоже мысли есть в целях профилактики заменить масло в раздатке и редукторе на пробеге 10 т.км.

подскажите сколько масла ушло и какие артикулы колечек всех на раздатку и редуктор.

[jb2007 13]

тоже мысли есть в целях профилактики заменить масло в раздатке и редукторе на пробеге 10 т.км.

подскажите сколько масла ушло и какие артикулы колечек всех на раздатку и редуктор.

 

Колечки не менял, 1 литра хватит на всё

[bkmz85 41]

Колечки не менял, 1 литра хватит на всё

в первый раз такое заливали ?

артикул KE90799932R (KE90799932)

 

NISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-90

Вязкость 80W-90

Объем (л)1

API GL-5

Изменено 23 декабря, 2018 пользователем bkmz85

[jb2007 13]

Вроде 75w-85 nissan реф не помню

 

потом такое

 

 

Для холодного климата nestle очень хвалят

Изменено 23 декабря, 2018 пользователем jb2007

[bkmz85 41]

Вроде 75w-85 nissan реф не помню

 

потом такое

 

https://www.autodoc.ru/man/558/part/ke91699931r

 

такое?!

[jb2007 13]

https://www.autodoc.ru/man/558/part/ke91699931r

 

такое?!

 

А может и 80-90, не помню, в сервисе лили, нам точно GL-5 нужно

Изменено 23 декабря, 2018 пользователем jb2007

[mvs 0]

в первый раз такое заливали ?

артикул KE90799932R (KE90799932)

 

NISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-90

Вязкость 80W-90

Объем (л)1

API GL-5

сейчас посмотрел масло Nissan KE907-99931 трансмиссионное -19373 руб 1 литр. Интересно а это куда льют

[Вадим57 1]

сейчас посмотрел масло Nissan KE907-99931 трансмиссионное -19373 руб 1 литр. Интересно а это куда льют

Да никто его никуда не льет.За такую цену

И обратите внимание , что это масло 75W-140 а не 75w-90 или 80w-90 - которые рекомендованы.

С уважением.

[Hexenmeister 6]

Да никто его никуда не льет.

Еще как льют, просто это цена за упаковку в 18 литрушек, меньшей партией не заказать с Центрального склада

[john105 0]

[f.fox 4]

вот и возник вопрос-можно ли лить в наш вариатор NS2

Hexenmeister что думаешь по этому вопросу?

Изменено 3 февраля, 2019 пользователем f.fox

[jb2007 13]

вот и возник вопрос-можно ли лить в наш вариатор NS2

Hexenmeister что думаешь по этому вопросу?

 

Я хоть и не Hexenmeister, но думаю что однозначно нет

 

 

А что он в этом видео вообще льёт в коробку? Q8?

Изменено 3 февраля, 2019 пользователем jb2007