Опять про вариатор

[Воробей 197 0]

Ну за один день вряд ли...Это еще постараться надо )

[Воробей 197 0]

А Вы познакомьтесь с Сергеем, Константином и со мной. Апосля знакомства, мы будем являться для Вас знакомыми. И как теперяча будет выглядеть Ваша статистика? Теперь 90 % владельцев имеют проблемы с вариаторами и не просто проблемы, а меняють их пачками.

 

Будем знакомы )) Наливай(те) а то уйду ))

[субмурано 2]

Ну за один день вряд ли...Это еще постараться надо )

У меня один день от все ОК до капиталки. При этом 70ткм, 2014г и авто в идеале.

[Lumina 3]

аливай(те) а то уйду ))

[Воробей 197 0]

:drinks:

[Воробей 197 0]

У меня один день от все ОК до капиталки. При этом 70ткм, 2014г и авто в идеале.

 

Жесть... Гарантийный ? И что вскрытие показало? А причина?

Изменено 25 октября, 2019 пользователем Воробей 197

[субмурано 2]

Жесть... Гарантийный ? И что вскрытие показало? А причина?

14-й год, какая гарантия, причина, как у всех - гидроблок, давление. И вскрытие показало все то же, что и у всех, другого, по-моему, не бывает.

[Воробей 197 0]

И даже предпосылок не было никаких ? Дерготни, перегрева? И масло то что нужно по уровню?

[субмурано 2]

И даже предпосылок не было никаких ? Дерготни, перегрева? И масло то что нужно по уровню?

Все произошло за один день - от "дерготни" до конца. ЕЛМ не было, масло, конечно, то, что нужно, ТО 60ткм в апреле 2019-го.

[Воробей 197 0]

Все произошло за один день - от "дерготни" до конца. ЕЛМ не было, масло, конечно, то, что нужно, ТО 60ткм в апреле 2019-го.

 

Ужас...

[флайт 1]

Вся бяда в гидроблоке (рано начинает травить давление) или кривое ПО, как предположение.

Как я люблю просыпаться с мыслями о вариаторе!!!

А ты не ложись вообще. Тогда и просыпаться с плохими мыслями не будишь.

[krufel 48]

Названы способы обмана водителей при замене масла в вариаторе Эксперты назвали самые распространенные способы обмана водителей при замене масла. Некоторые уловки автосервисов бесполезны и могут ударить по бюджету.

Источник: https://actualnews.org/exclusive/314090-naz...-variatore.html

[Ugra 2]

Тут в клубе хайлендер голосование тоже по проблемке, может по этому типу замутить о надежности вариатора мура?

http://highlander-autoclub.ru/forum/index....%B8%D1%8F.9805/

Изменено 26 октября, 2019 пользователем Ugra

[ODS 1]

Тут в клубе хайлендер голосование тоже по проблемке, может по этому типу замутить о надежности вариатора мура?

http://highlander-autoclub.ru/forum/index....%B8%D1%8F.9805/

Да быть не может такого! ))) У Тойоты разве могут быть проблемы!?

[Ugra 2]

Да быть не может такого! ))) У Тойоты разве могут быть проблемы!?

А по теме есть что предложить?

[ODS 1]

А по теме есть что предложить?

К сожалению нет. (

[PRIOBE 0]

подскажите на МУРЕ Z51 2011 г. сборка Росссия, стоит фильтр тонкой очистки варика, или есть комплектации и без него. До этого был Z50, там под левым передним колесом стоял теплообменник с фильтром, а в подкрылке были воздушние прорези для охлаждения радиатора варика. На 2-м нет отверстий в подкрылке, я так понимаю и нет радиатора тогда, а значит и нет фильтра?

[sergez 0]

подскажите на МУРЕ Z51 2011 г. сборка Росссия, стоит фильтр тонкой очистки варика, или есть комплектации и без него. До этого был Z50, там под левым передним колесом стоял теплообменник с фильтром, а в подкрылке были воздушние прорези для охлаждения радиатора варика. На 2-м нет отверстий в подкрылке, я так понимаю и нет радиатора тогда, а значит и нет фильтра?

 

Радиатора нет, а фильтр есть, фото постом выше!

[Customaizer 0]

Кто знает на каком пробеге меняется рабочая жидкость на вариаторе?

Прочитал и охренел! https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/550477919223284412/

[sliber 0]

Прочитал и охренел! https://www.drive2.ru/r/nissan/murano/550477919223284412/

Нда! Ну как так то ? 😬 А, что так можно было?

Изменено 17 января, 2020 пользователем sliber

[Lumina 3]

Опубликован рейтинг автомобилей с самыми ненадежными «автоматами»

Американские эксперты назвали модели с капризными автоматическими трансмиссиями.

Американская некоммерческая организация Consumer Reports опубликовала рейтинг автомобилей с самыми ненадёжными «автоматами». Эксперты выявили модели с наиболее проблемными автоматическими трансмиссиями на основе опросов владельцев подержанных автомобилей 2001-2015 годов выпуска.

Обозреватели Consumer Reports составили список из десяти моделей автомобилей, которые чаще всего нуждаются в дорогостоящем ремонте автоматической коробки передач. Эксперты отнесли к «автоматам» все типы трансмиссий — и классические АКПП с гидротрансформатором, и вариаторы, и роботизированные коробки передач.

Самыми проблемными признаны вариаторы компании Nissan: из десяти моделей с капризными коробками передач сразу шесть моделей японской фирмы 2012-2015 годов выпуска — Sentra, Versa Note, Pathfinder, Maxima, Rogue и Infiniti QX60. Однако быстрее всего проблемы проявлялись на Ford Focus третьего поколения — неполадки в трансмиссии начинались при пробегах от 30 тысяч миль (около 48 тысяч километров).

 

https://motor.ru/news/transmisson-rating-usa-06-06-2020.htm

[jb2007 13]

Опубликован рейтинг автомобилей с самыми ненадежными «автоматами»

Американские эксперты назвали модели с капризными автоматическими трансмиссиями.

Американская некоммерческая организация Consumer Reports опубликовала рейтинг автомобилей с самыми ненадёжными «автоматами». Эксперты выявили модели с наиболее проблемными автоматическими трансмиссиями на основе опросов владельцев подержанных автомобилей 2001-2015 годов выпуска.

Обозреватели Consumer Reports составили список из десяти моделей автомобилей, которые чаще всего нуждаются в дорогостоящем ремонте автоматической коробки передач. Эксперты отнесли к «автоматам» все типы трансмиссий — и классические АКПП с гидротрансформатором, и вариаторы, и роботизированные коробки передач.

Самыми проблемными признаны вариаторы компании Nissan: из десяти моделей с капризными коробками передач сразу шесть моделей японской фирмы 2012-2015 годов выпуска — Sentra, Versa Note, Pathfinder, Maxima, Rogue и Infiniti QX60. Однако быстрее всего проблемы проявлялись на Ford Focus третьего поколения — неполадки в трансмиссии начинались при пробегах от 30 тысяч миль (около 48 тысяч километров).

 

https://motor.ru/news/transmisson-rating-usa-06-06-2020.htm

А где мурано? Не порядок! Он должен быть в этой десятке)

А вот если серьёзно, то ниссан ведь прекрасно знает о своём "говне" которое ставит в машины и ничего не хочет с этим делать, наверное гарантийный ремонт за счёт джатко покрывает все издержки

[серж 776 2]

А где мурано? Не порядок! Он должен быть в этой десятке)

А вот если серьёзно, то ниссан ведь прекрасно знает о своём "говне" которое ставит в машины и ничего не хочет с этим делать, наверное гарантийный ремонт за счёт джатко покрывает все издержки

Как мне говорили в дженсере пока он не развалился , что себестоимость вариатора небольшая и Соответственно Ниссан не парится поэтому поводу. Я когда работал с французами , то на Пежо ставили автомат под названием АЛ -4 , редкое ломучее говно, я спросил почему они не закупят тот же айсин, на что был ответ, себестоимость коробки 100 евро, пусть ломается нам выгодно менять. Завод по производству коробок должен работать и приносить прибыль , а как же имидж компании, я спросил , на что мне ответили главное это деньги)) И Пежо процветает купили Опель и Опель стал выпускать такие же не очень надежные машины которые хорошо расходятся в Европе. Правда сейчас все таки автоматы ставят другие реально хорошие , но бензиновые движки совместного производство с бмв ,так и остались проблемными.

Изменено 7 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Да... Нужно завязывать с ниссан и джатко. Гремучая смесь, мать их.

[серж 776 2]

Да... Нужно завязывать с ниссан и джатко. Гремучая смесь, мать их.

Мурано 52 мне очень нравится, и работа варика тоже нравится, но надежность сводит все удовольствие к минимуму )