Перейти к содержанию
AlexeyG

Опять про вариатор

Рекомендуемые сообщения

Пробег немного за 200. Прошлая замена была лет 6 назад, проехал почти 60 тыс. Стиль езды - тапкавпол.

Лишнее подтверждение что системы здесь нет! Кому то везёт с вариатором, а иные не вылазят из сервисов...

Да и у вас вроде американец, может то что для них понадежней жатковцы делали, типа как раньше в СССР "со знаком качества"... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В понедельник соберут.

Ббббблять, тока сход-развал две недели назад сделал. Теперь снова делать.

Так это гидроблок хандрил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так это гидроблок хандрил?

Да, гидроблок. А вот клапан насоса без износа был и держал положенное давление на тесте. У гидроблока все клапана прилично потёрты.

Возникает другой вопрос: либо износ пошёл на нс3, либо ставят ЗАВОДСКОЙ РЕБИЛД ПОД ВИДОМ НОВЫХ КОРОБОК.

Мелкой пыли естественного износа в коробке нет. Мужики, а неодимовый магнит на проточном фильтре работает... Нужно просто видеть, с какой силой корпус фильтра магнитит к себе отвёртки :good2_002:

Переделку фильтра в сервисе тоже одобрили!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажи, что за тема с неодимовыми магнитами? Насколько понимаю - для увеличения "собирательной силы"? Типа магниты однозначно мощнее обычных, значит и кала на них прилипнет больше?

Просто интересно в каком виде это реализовано. Вроде нет неодимовых " бубликов", только квадратно-параллелепипедные? Ну цилиндры еще встречаются....

Или их нештатно к поддону лепили?

7175b138483c.jpg

Лепятся в поддон вместо заводских и один круглый среднего на проточный фильтр.

Вот такого размера прилепил на проточный

a0fbb65078fb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, гидроблок. А вот клапан насоса без износа был и держал положенное давление на тесте. У гидроблока все клапана прилично потёрты.

Возникает другой вопрос: либо износ пошёл на нс3, либо ставят ЗАВОДСКОЙ РЕБИЛД ПОД ВИДОМ НОВЫХ КОРОБОК.

Мелкой пыли естественного износа в коробке нет. Мужики, а неодимовый магнит на проточном фильтре работает... Нужно просто видеть, с какой силой корпус фильтра магнитит к себе отвёртки :good2_002:

Переделку фильтра в сервисе тоже одобрили!

Почем нынче ремонт гидроблока или новый покупали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Почем нынче ремонт гидроблока или новый покупали?

Не, новый не покупал. Ремонт 4 тысячи за один клапан с одним посадочным местом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А твои супермагниты не могли накосячить? Там такое мощное магнитное поле что и клапана может к себе притягивал.....??? Или они не в поддоне стоят?

Изменено пользователем AndreySHM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не, новый не покупал. Ремонт 4 тысячи за один клапан с одним посадочным местом.

А всего в сумме?(ПРОСТО ТАМ ЭТИХ КЛАПАНОВ МНОГО И ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ТО ЖЕ)

С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сочувствую (

 

Установка доп радиатора охлаждения судя по всему бессмысленна

Ну наконец пошли здравые мысли. :good2_002:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А твои супермагниты не могли накосячить? Там такое мощное магнитное поле что и клапана может к себе притягивал.....??? Или они не в поддоне стоят?

Клапана гидроблока, как и сам гидроблок не из стали, а хрен пойми из чего, толи силумин, толи ещё чего. Магнититься там нечему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А всего в сумме?(ПРОСТО ТАМ ЭТИХ КЛАПАНОВ МНОГО И ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ ТО ЖЕ)

С уважением.

Два клапана поменяли, 8200.

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

16a07c6833a2.jpg

08e4ede82c59.jpg

11fcc9473c9c.jpg

1cd879d71e81.jpg

8f5ad6f5f669.jpg

 

После ремонта. Особых изменений в работе не заметил.

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну наконец пошли здравые мысли. :good2_002:

Вы я смотрю противник конкретный насчёт доп радиатора? Можно в кратце почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16a07c6833a2.jpg

08e4ede82c59.jpg

11fcc9473c9c.jpg

1cd879d71e81.jpg

8f5ad6f5f669.jpg

 

После ремонта. Особых изменений в работе не заметил.

Что есть недочеты? Подробней можно, или графики должны были измениться)

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что есть недочеты? Подробней можно, или графики должны были измениться)

Да хрен его знает. Давление после ремонта практически не поменялось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да хрен его знает. Давление после ремонта практически не поменялось.

А что говорят в сервисе, насчет давления?

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А что говорят в сервисе, насчет давления?

Ничего не говорят. Думаю в давлении, особо никто ничего не понимает в сервисах, кроме самого jatco.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ничего не говорят. Думаю в давлении, особо никто ничего не понимает в сервисах, кроме самого jatco.

После ремонта я так сканер и не подключал, по причине что его найти сервисмены не могут, Чо-то и не охота уже...ибо опять переживания и нервы будут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Конечно это сарказм.... Жду пока найдут или новый купят... Надо надо наблюдать... Варик он как ребёнок, должен быть под присмотром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Варик он как ребёнок, должен быть под присмотром.

Для себя решил, ежели узрею ещё 0868, машина будет на автору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поездите может все устаканится) и авто будет радовать), если нет то выход один, продажа.

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вы я смотрю противник конкретный насчёт доп радиатора? Можно в кратце почему?

Все высокотехнологичные устройства в современном мире рассчитывает целое конструкторское бюро. И если они посчитали нужным не ставить никаких дополнительных радиаторов, значит штатное оборудование полностью справляется с поставленными задачами. Мурано это не Тазик. Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Все высокотехнологичные устройства в современном мире рассчитывает целое конструкторское бюро. И если они посчитали нужным не ставить никаких дополнительных радиаторов, значит штатное оборудование полностью справляется с поставленными задачами. Мурано это не Тазик. Удачи.

чем можете обьяснить мой перегрев в 126 градусов по трассе со скоростью 90 км в час? и почему на европе есть допник а на америке нету? там вечная мерзлота? :unknown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ща опять срач начнется на 10 страниц. :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ему надо допрадиатор на голову поставить, а то перегревается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×