Кто хочет Z52 вместо Z51?

[ODS 1]

К сожалению это меню только в дорестайле((

На рестайле только косвенно пробег можно вычислить по моточасам. Смотрите в cvtz50 количество мч и умножаете на 30 (среднестатистическая средняя скорость). Плюс минус 20-30 тыс. км получится реальный пробег. На своём примере, у меня 3060 мч * 30 = 91800 км, на моём одометре 72000 км, то есть пробег у меня реальный, просто реальная средняя скорость у меня не 30, а всего 23,5 км/ч. Понятное дело, что это приблизительно, но по-другому на рестайле никак.

Изменено 4 февраля, 2019 пользователем ODS

[Alex2kk 0]

На рестайле только косвенно пробег можно вычислить по моточасам. Смотрите в cvtz50 количество мч и умножаете на 30 (среднестатистическая средняя скорость). Плюс минус 20-30 тыс. км получится реальный пробег. На своём примере, у меня 3060 мч * 30 = 91800 км, на моём одометре 72000 км, то есть пробег у меня реальный, просто реальная средняя скорость у меня не 30, а всего 23,5 км/ч. Понятное дело, что это приблизительно, но по-другому на рестайле никак.

 

 

о спасибо большое! я весь инет перерыл как посмотреть пробег на рестайле..

[Volodyak 0]

Раз уж начали ностальгтровать по ценам, тоже отмечусь. Брал свой самый конец августа 2016. По прайсу SE - 2 200 000. LER - 2 400 000. Вот

[sergey211 0]

машина из 41 сообщения-в автогермесе-могу подтвердить состояние, так уж сложилось, знаю кто был ее владелец. Сам бы ее взял - там бежевый салон - и заново оттюнячил)))

Так она и ушла чуть ли не через день. О чем и речь - в хорошем состоянии 2015 год 30 тыс. , не удивлюсь, если взял кто-то. кто здесь следит за темой.

[zxcvb71 11]

Куда то черноземье поехала - не помню - то ли курск, то ли...

так там и цена была "выше рынка", но покупатель голосует деньгами

Изменено 12 февраля, 2019 пользователем zxcvb71

[ODS 1]

Куда то черноземье поехала - не помню - то ли курск, то ли...

так там и цена была "выше рынка", но покупатель голосует деньгами

А мне цена в 1500 за данный экземпляр показалась очень даже хорошая. Рыночная цена на б/у понятие весьма условное и размытое, и чтобы примерно понять выше или ниже рынка это нужно найти хотя бы 5 таких же одинаковых машин (по факту, а не по объявам) в конкретном регионе и зафиксировать суммы, которые за них готовы выложить покупатели. Вот тогда ещё как-то более менее можно вычислить рынок, но это, сами понимаете, сделать практически не реально.

[zxcvb71 11]

Согласен, поэтому покупатель и голосует рублем

[Khalif 0]

У меня была z51 2010 года. на 130 тыс км вариатор сказал что больше не будет работать посчитали дорогой ремонт (не у дилера) отвёз дилеру докинул 2кк и забрал новую я в полном восторге. 52 намного интересней в управлении чем 51

[shoker 0]

У меня была z51 2010 года. на 130 тыс км вариатор сказал что больше не будет работать посчитали дорогой ремонт (не у дилера) отвёз дилеру докинул 2кк и забрал новую я в полном восторге. 52 намного интересней в управлении чем 51

может у вас 51й был убитый и пробег другой, особенной разницы я не заметил в поведении на дороге.

[nikolacn2006 0]

может у вас 51й был убитый и пробег другой, особенной разницы я не заметил в поведении на дороге.

52 просто другой авто и ездить на нем гораздо интересней чем на 51

[ODS 1]

Вы бы хоть как то описали разницу, а то читается как "После девятки я сел на четырку и она в управлении намного интересней, это просто другое авто ездить на 14 гораздо интереснее, чем на 9". Как дети, ей богу, двигатель, коробка, тележка, вес одинаковые, разница если и есть, то только в настройке. Вот и опишите при наличии эту разницу. Только не сравнивайте уставшую z51 с новой и упругой z52.

Изменено 12 февраля, 2019 пользователем ODS

[bkmz85 41]

Вот интересно выходит. Только ведь владельцы 51ых в этой теме пишут что нафиг не нужно на 52 менять, все то же самое, движок-коробка-подвеска и все такое.

Это такое самоубежление?

[shoker 0]

Вот интересно выходит. Только ведь владельцы 51ых в этой теме пишут что нафиг не нужно на 52 менять, все то же самое, движок-коробка-подвеска и все такое.

Это такое самоубежление?

а что здесь неправда, бывалые, кто владел 50 и 51м подтвердят, что изменилась только огранка, помести Рембранта в другую рамку... так же когда у меня был фольксваген серии Т. выпустили Т6 якобы новый, а по сути вообще от Т5 не отличается. у Мурано хотябы кузов и интерьер сменили

[nikolacn2006 0]

Вы бы хоть как то описали разницу, а то читается как "После девятки я сел на четырку и она в управлении намного интересней, это просто другое авто ездить на 14 гораздо интереснее, чем на 9". Как дети, ей богу, двигатель, коробка, тележка, вес одинаковые, разница если и есть, то только в настройке. Вот и опишите при наличии эту разницу. Только не сравнивайте уставшую z51 с новой и упругой z52.

у меня было 2 машины 50 кузов один амерекос второй европеец 51 который я продал и взял 52 он ЛУТШИЙ из 3 машин это просто другая машина

[shoker 0]

у меня было 2 машины 50 кузов один амерекос второй европеец 51 который я продал и взял 52 он ЛУТШИЙ из 3 машин это просто другая машина

молодой человек, что вы пишете... сами себе противоречите. было 2 машины 50кузов и вдруг 51 откуда то, или это уже третий авто? и выше нормальный парень уже написал, не сравнивайте ушатанный авто с новым.

[sp78 0]

коллеги, у меня уже 4 машины. я когда вынужденно пересел с 51го на 50й сильно не расстроился и на 50м откатал 4 года! кроме внутрянки, разницы никакой. качеством езды не отличается. если говорить про ушатанную машину, тут ессно как с жигулей на мерс.

[ODS 1]

Вот интересно выходит. Только ведь владельцы 51ых в этой теме пишут что нафиг не нужно на 52 менять, все то же самое, движок-коробка-подвеска и все такое.

Это такое самоубежление?

bkmz85, к сожалению, пока ничего интересного ну совсем не выходит. Где вы прочитали что нафиг не нужно на 52 менять, покажите? Или это такое самоубеждение?

 

bkmz85, nikolacn2006, лично я, как владелец 51-го, прочитав ваши хвалебные посты, крайне заинтересовался узнать у первых лиц (рекламные буклеты читал, тест-драйверов смотрел), чем конкретно 52 лучше 51, чтобы понять для себя, а есть ли вообще смысл менять. Но в ответ никакой конкретики, один воду льёт и выдумывает чего-то там, другой, имея опыт владения всеми 3-я кузовами, кроме как написать ЛУТШИЙ, ничего дельного не поясняет. Вы либо конкретно пишите чем лучше и благодаря чему, либо вообще ничего не пишите, а пока одно только балобольство и никакого конструктива.

 

P.S. Вот в этой статье https://66.ru/auto/news/190225/ хоть какое-то сравнение, но ничего прям такого кардинального, чтобы назвать z52 совершенно другим авто я не заметил. И лично я вряд ли буду в будущем менять z51 на z52, доплачивать стоимость ещё одного z51 за год в ПТС и другой дизайн смысла не вижу (тут каждому своё), либо возьму совершенно другое авто, либо буду продолжать кататься на z51, причём разница в цене с z52 позволит содержать z51 в идеальном состоянии долгие долгие годы.

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем ODS

[SAiD 15]

Можно я конкретику напишу чему лично я позавидовал в Z52 после на тест-драйва.

А позавидовал я только ПЕРЕДНИМ СИДЕНЬЯМ! Причем обоим, и водительскому и пассажирскому.

Всё! В остальном эта машина ничем не лучше моей 51.

Ещё год выпуска конечно будет поуматней и нулевой пробег, звучит классно - НОВАЯ МАШИНА!

Но согласитесь, две сидухи + новее год производства + разница в 80 тыс пробега (при нормальной эксплуатации своей Z51 и уверенности в её состоянии), не стоят разницы в почти ДВА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ!

Так что вот, лично для меня такой расклад...

И слюной не теку, захотел бы - взял.

Так что предположение в том что мы ищем оправдания и самоубеждения когда незахотели менять менять на 52 - лично про меня это совсем не так!

[ODS 1]

Можно я конкретику напишу чему лично я позавидовал в Z52 после на тест-драйва.

А позавидовал я только ПЕРЕДНИМ СИДЕНЬЯМ! Причем обоим, и водительскому и пассажирскому.

Всё! В остальном эта машина ничем не лучше моей 51.

Ещё год выпуска конечно будет поуматней и нулевой пробег, звучит классно - НОВАЯ МАШИНА!

Но согласитесь, две сидухи + новее год производства + разница в 80 тыс пробега (при нормальной эксплуатации своей Z51 и уверенности в её состоянии), не стоят разницы в почти ДВА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ!

Так что вот, лично для меня такой расклад...

И слюной не теку, захотел бы - взял.

Так что предположение в том что мы ищем оправдания и самоубеждения когда незахотели менять менять на 52 - лично про меня это совсем не так!

SAiD, чётко! Я понимаю, когда люди, имея возможность, просто идут и покупают новую машину, чтобы гарантия была, чтобы запах новизны нюхнуть, чтобы соседа на новом X-trail на обе лопатки положить, чтобы люди говорили "О, смотри, у чувака новый Мур, у него вообще всё в порядке", это же совершенно нормально, за таких людей я всегда искренне рад. Но купить и потом пытаться убедить себя, что это совершенно другая машина, что такая нехилая прям доплата безусловно оправдана и стоит того, что вот раньше было так себе, а теперь прям кайф, а потом ещё и пытаться другим это навязать без каких-либо аргументов, вот этого ну совсем не понимаю. )))

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем ODS

[skyman 0]

Да, сравнить сейчас Z51 и Z52 уже просто не реально, так как не осталось нулёвых z51.

Я в свое время как купил новый z51 и эксплуатировал его уже где то полгода, прокатился на z51 б/у в хорошем состоянии с пробегом 50 тыс. км, удивился разнице в ощущениях от машин, пробежная мне не понравилась, подвеска хуже, ощущения от вождения не те. А потом пересел на свою и так кайфанул от новой машины! Сравнение показалось как небо и земля, причем пробежная машина не была какой то уставшей и заезженной.

Так что сейчас невозможно однозначно заявить что z52 намного лучше z51. Сравнение новых z52 и б/у z51 не может быть объективным.

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем skyman

[ODS 1]

Да, сравнить сейчас Z51 и Z52 уже просто не реально, так как не осталось нулёвых z51.

Я в свое время как купил новый z51 и эксплуатировал его уже где то полгода, прокатился на z51 б/у в хорошем состоянии с пробегом 50 тыс. км, удивился разнице в ощущениях от машин, пробежная мне не понравилась, подвеска хуже, ощущения от вождения не те. А потом пересел на свою и так кайфанул от новой машины! Сравнение показалось как небо и земля, причем пробежная машина не была какой то уставшей и заезженной.

Так что сейчас невозможно однозначно заявить что z52 намного лучше z51. Сравнение новых z52 и б/у z51 не может быть объективным.

Я когда с мойки выезжаю, тоже всегда удивляюсь, как так получается, что заезжаешь на мойку на старом ведре, а выезжаешь на новенькой конфетке. А если серьёзно, то своя рубашка ВСЕГДА ближе к телу. На 100% уверен, что неподалёку от вас был владелец вылизанного и доработанного под себя Мура с пробегом 150 тыс. км, который прокатившись на Вашем новье, подумал бы про себя, ну и ведро, его ещё доводить и доводить до ума. )

[skyman 0]

Я когда с мойки выезжаю, тоже всегда удивляюсь, как так получается, что заезжаешь на мойку на старом ведре, а выезжаешь на новенькой конфетке. А если серьёзно, то своя рубашка ВСЕГДА ближе к телу. На 100% уверен, что неподалёку от вас был владелец вылизанного и доработанного под себя Мура с пробегом 150 тыс. км, который прокатившись на Вашем новье, подумал бы про себя, ну и ведро, его ещё доводить и доводить до ума. )

Насчёт рубашки полностью согласен, а вот насчёт того что новое авто в максимальной комплектации с пробегом 5 тыс. км можно назвать ведром по сравнению с как то доработанным авто той же модели с пробегом 150 тыс. км, ну разве что только из-за той же рубашки.

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем skyman

[skyman 0]

Тестил z52, согласен что автомобиль классный. Но тут вопрос стоит ребром, настолько ли он хорош чтобы за него доплачивать полтора мульта. Особенно когда пробег z51 всего 38 тыс. км))

И тут интересная складывается ситуация, ещё год назад можно было в лучшем раскладе произвести обмен с доплатой примерно в миллион, то теперь уже полтора миллиона. Так как ценник z52 постоянно растет, а б/у z51 примерно как стоил, так и стоит.

Изменено 13 февраля, 2019 пользователем skyman

[krufel 46]

Вствлю свои 5коп, поскольку юзал все три кузова. Они за исключением мелочей друг от друга не отличаются. Вас угнетает разница в цене, это понятно, но причем здесь мур непонятно?

В 2009 году, когда Рашид создавал этот форум, второй мур только появился и стоил 1,6(какой курс тогда был?). Все подевались, говорили, что он урод по сравнению с первым и за такие деньги никто его не купит. Первый под конец продаж стоил 1,4. Но шло время и все потихоньку пересели на 51-й. Кризис нахлобучив его цену и в летом 2016 он уже стоил под 2млн. Осенью вышел новый с ценой чуть более 2млн, кто как договорился с дилером.

Что не так с ценой? Учитывая скачки доллара, все так.

Но вы же сравнивание цену бу 51с новым 52м. Знаете меня тоже в 2016 душила жаба доплатить за новый 51-й миллион с лишним. Но я дождался 52го и заплатил полтора. И что не так?

Мур на вторичке теряет много, поскольку не очень популярен. Но тогда из ваших соображений не надо было покупать мура в любом кузове, а купить Солярис.

[ODS 1]

Вствлю свои 5коп, поскольку юзал все три кузова. Они за исключением мелочей друг от друга не отличаются. Вас угнетает разница в цене, это понятно, но причем здесь мур непонятно?

В 2009 году, когда Рашид создавал этот форум, второй мур только появился и стоил 1,6(какой курс тогда был?). Все подевались, говорили, что он урод по сравнению с первым и за такие деньги никто его не купит. Первый под конец продаж стоил 1,4. Но шло время и все потихоньку пересели на 51-й. Кризис нахлобучив его цену и в летом 2016 он уже стоил под 2млн. Осенью вышел новый с ценой чуть более 2млн, кто как договорился с дилером.

Что не так с ценой? Учитывая скачки доллара, все так.

Но вы же сравнивание цену бу 51с новым 52м. Знаете меня тоже в 2016 душила жаба доплатить за новый 51-й миллион с лишним. Но я дождался 52го и заплатил полтора. И что не так?

Мур на вторичке теряет много, поскольку не очень популярен. Но тогда из ваших соображений не надо было покупать мура в любом кузове, а купить Солярис.

krufel, отлично написал! Вот "Они за исключением мелочей друг от друга не отличаются.", что и требовалось доказать. А цены - это уже совершенно другой вопрос.