Вариатор Важно замена жидкости

[Sergey72 1]

Вот в Питере делают замену полную

там льют мультики

Мотюль и Валволин , слитые масла намного чище того что было у меня NS3.

и пробеги есть большие

Себе купил Neste CVT попробую, это тот же Valvoline

http://mtl-garage.ru/client/mark/outlander/page/2/

[Sergey72 1]

на 55 менял со снятием поддона,магниты чистые масло нормальное было. Весной опять буду менять,в аккурат за сотку + перевалит пробег.

а нормальное это как ? цвет какой

 

Может Вам повезло вариатор от Z51 поставили, я на 90000 менял первый раз на таком.

Весной сфоткайте масло и фильтры

Изменено 19 октября, 2020 пользователем Sergey72

[f.fox 4]

а нормальное это как ? цвет какой

не воняло жженым,цвет как бы сказать,темное немного но не черное. мастер сказал что нормальное еще можно было ездить тыщ так 20. Задача была проверить магниты на наличие стружки,т.к люблю поганять.

Изменено 19 октября, 2020 пользователем f.fox

[sigma 1]

на 55 менял со снятием поддона,магниты чистые масло нормальное было. Весной опять буду менять,в аккурат за сотку + перевалит пробег.

 

Замена частичная или полная? Сколько масла ушло?

[sigma 1]

а в чём дело то.

какой у Вас пробег.

я менял частично сливал с поддона по 3,2л больше не сливается.

сливал 2 или 3 раза(уже запутался). только после пошла чистая жижа. ушло почти 10литров.

поэтому и написал что лучше каждые 10000 , фильтр внешний заменить с прокладкой и 1 раз слить.

и я буду ставить доп фильтр после радиатора как на z51.

 

Каждые 10 000 для меня это слишком часто.. лучше полностью раз в 30-40 000

[f.fox 4]

Замена частичная или полная? Сколько масла ушло?

сколько ушло не помню,Кирилл скажет, у него менял. Снимали поддон,меняли фильтра.

[sigma 1]

Ладно..короче понятно, что надо делать полную замену на 30-45 000.

Нужно 10-12л.

[Ворон Кутха 60]

нет смысла разница в цене по сравнению с Nissan NS3 у нас в Минске 6-8 usd за 4 л

Вы точно решили покупать жидкость вариатора Ниссан НС-3 по 480 рублей за 4 литра???

Я бы не рискнул.

Или вы в нулях запутались?

Изменено 19 октября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[sigma 1]

Вы точно решили покупать жидкость вариатора Ниссан НС-3 по 480 рублей за 4 литра???

Я бы не рискнул.

Или вы в нулях запутались?

 

Это не стоимость масла)) это разница в цене за 4л между оригиналом и неоригиналом..6-8 usd, поэтому нет смысла брать неоригинал..)

[sigma 1]

сколько ушло не помню,Кирилл скажет, у него менял. Снимали поддон,меняли фильтра.

 

Пробег городской в основном?

Ездите динамично, как я понял?..со светофора первым уходите обычно?

[Ворон Кутха 60]

Это не стоимость масла)) это разница в цене за 4л между оригиналом и неоригиналом..6-8 usd, поэтому нет смысла брать неоригинал..)

Понял)

Ну вам повезло очень тогда. У нас жидкость нс-3 стОит 4600/4800. Присем первая цена за 5 литров в пластике, а вторая за 4 литра в жестянке.

Или не повезло и у вас просто юнайтед такое дорогое??

Изменено 20 октября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[sigma 1]

Понял)

Ну вам повезло очень тогда. У нас жидкость нс-3 стОит 4600/4800. Присем первая цена за 5 литров в пластике, а вторая за 4 литра в жестянке.

Или не повезло и у вас просто юнайтед такое дорогое??

 

У нас NS3 оригинал 4л и 5л стоят одинаково 65usd, а не оригинал немного дешевле..

Поискал UNITED NS3 нет в наличии...так и не нашел

 

В росрублях примерно тоже 4800-5000....Если покупать 10л за 130 usd, то нормально уже получается..на 40 000 менять..надо на полную замену покупать 2х5л не больше 10л, тогда и через 30 000 даже можно менять

Изменено 20 октября, 2020 пользователем sigma

[f.fox 4]

Пробег городской в основном?

Ездите динамично, как я понял?..со светофора первым уходите обычно?

60трасса\40 город, со светофоров не "туплю",камеры уважаю

[sigma 1]

60трасса\40 город, со светофоров не "туплю",камеры уважаю

 

Понятно)

[Ворон Кутха 60]

У нас NS3 оригинал 4л и 5л стоят одинаково 65usd, а не оригинал немного дешевле..

Поискал UNITED NS3 нет в наличии...так и не нашел

 

В росрублях примерно тоже 4800-5000....Если покупать 10л за 130 usd, то нормально уже получается..на 40 000 менять..надо на полную замену покупать 2х5л не больше 10л, тогда и через 30 000 даже можно менять

Масла United продаются только через электроннцю площадку Емекс у нас. Больше ни где не встречал. Не знаю у вас они работают или нет?

Беру уже 5 лет и в ДВС и в АКПП лил. Продавец один и тот же код swws

Изменено 21 октября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[sigma 1]

Масла United продаются только через электроннцю площадку Емекс у нас. Больше ни где не встречал. Не знаю у вас они работают или нет?

Беру уже 5 лет и в ДВС и в АКПП лил. Продавец один и тот же код swws

 

Не вижу смысла в экономии 40 USD. Вот если бы неоригинал был в 2 раза дешевле, тогда еще можно было подумать.

Я могу заказать через российский сайт в пункт доставки в Минске.

Nissan NS3 стоит 72USD за 5л на российском сайте, а у нас в Минске 65USD. 10л=130USD.

UNITED стоит 30USD 4л, но тогда нужно брать 3 канитсры 12л=90USD

Я лучше оригинал куплю 10л.

Изменено 21 октября, 2020 пользователем sigma

[Ворон Кутха 60]

40 usd + 2 литра на следующую замену жижи))

Колхоз конечно дело добровольное))

[sigma 1]

Оригинал вселяет больше уверенности в завтрашнем дне)))

Есть характеристики United?)

 

Как Вы меняете? Слил, залил или на автомате?

Изменено 21 октября, 2020 пользователем sigma

[Ворон Кутха 60]

Оригинал вселяет больше уверенности в завтрашнем дне)))

Есть характеристики United?)

 

Как Вы меняете? Слил, залил или на автомате?

Третьего Юнайтед у меня нет характеристик, а второй по вязкости аналогичен Ниссановской НС-2.

Я еще на вариаторе на Мурано не менял жижу. На автомате точно менять не буду ни на чём. Последнее время менял на АКПП следующим образом: Слили сколько слилось через пробку, залил столько же, потом скинули трубку с радиатора, завели машину 10 секунд (ну примерно) слилось пару литров, залил столько же, опять завел на 10 сек и так пока с трубки светлое не пошло.

Изменено 21 октября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[sigma 1]

Третьего Юнайтед у меня нет характеристик, а второй по вязкости аналогичен Ниссановской НС-2.

Я еще на вариаторе на Мурано не менял жижу. На автомате точно менять не буду ни на чём. Последнее время менял на АКПП следующим образом: Слили сколько слилось через пробку, залил столько же, потом скинули трубку с радиатора, завели машину 10 секунд (ну примерно) слилось пару литров, залил столько же, опять завел на 10 сек и так пока с трубки светлое не пошло.

 

Так на автомате происходит точно также...сняли поддон почистили, поставили поддон и залили по уровню.

Потом автомат подает масло и грязное начинет вытекать. Потом заводим машину и прогоняем по всем положениям коробку.

Потом глушим и автомат еще подает остаток, как только цвет на входе и выходе одинаковый подача масла прекращается автоматически.

Проверяется уровень в конце.

Я уже так менял в Infinti FX37. Обьем масла 9,6л и на замену ушло 10,5л.

 

На автомате нельзя менять, когда пробег очень большой и масло меняется первый раз. Тогда есть риск, что грязь может забить что-нибудь, когда ее очень много.

 

На FX тоже необходимо менять масло через 50-60 000 полностью или частично каждые 30 000.

Проблема, как у нас: продукты износа портят гидроблок....если не менять масло, то к 150 -200 000 возможны проблемы с гидроблоком.

При этом коробка считается одной из самых надежных в своем классе.

Изменено 21 октября, 2020 пользователем sigma

[Ворон Кутха 60]

Так на автомате происходит точно также...сняли поддон почистили, поставили поддон и залили по уровню.

Потом автомат подает масло и грязное начинет вытекать. Потом заводим машину и прогоняем по всем положениям коробку.

Потом глушим и автомат еще подает остаток, как только цвет на входе и выходе одинаковый подача масла прекращается автоматически.

Проверяется уровень в конце.

Я уже так менял в Infinti FX37. Обьем масла 9,6л и на замену ушло 10,5л.

 

На автомате нельзя менять, когда пробег очень большой и масло меняется первый раз. Тогда есть риск, что грязь может забить что-нибудь, когда ее очень много.

 

На FX тоже необходимо менять масло через 50-60 000 полностью или частично каждые 30 000.

Проблема, как у нас: продукты износа портят гидроблок....если не менять масло, то к 150 -200 000 возможны проблемы с гидроблоком.

При этом коробка считается одной из самых надежных в своем классе.

Я менял автоматом много раз. Но последние машины были Хонды, а там смена автоматом это табу. Привык уже)

[sigma 1]

Ещё есть ZIC CVT Multi 4л у нас дешевле United на 5 USD

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36706-z...-multi-svezhee/

Изменено 21 октября, 2020 пользователем sigma

[Ворон Кутха 60]

Ещё есть ZIC CVT Multi 4л у нас дешевле United на 5 USD

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36706-z...-multi-svezhee/

Мультики конечно дешевле можно подискать. United же позиционирует свою жидкость как полный аналог НС-3.

А Зик можно лить по его допускам практически в любые вариаторы.

Хотя как уже писАл, по моему мнению, лучше раз в 30К менять на самый простой мультик, чем по 90К ездить на "оригинале"

Любая жидкость для вариатора может смело литься в любой вариатор. В первые вариаторы, например Субару, вон DEXRONы лили и ездили радовались. Ну не было в 80-х годах еще спец.жидкостей для CVT...

Изменено 22 октября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Deny 0]

Добрый день, не подскажите артикулы расходников необходимых для замены жидкости в вариаторе (фильтра, прокладка) может еще что то нужно

[Romm 0]

Не в NS3 дело. Уменя нет никаких троллейбусныз звуков.

Меняли на 30 000 жидкость полностью или частично? сколько ушло литров?

 

Я пока не могу решить, как менять жидкость, если каждые 30 000 полностью, то этo видимо экономически не целесообразно будет,

так как нужно 12л жижи (200 USD/16000р)+филтр и прокладка+работа=250USD=20000р.

5-8 замен = стоимость ремонта вариатора

 

Поэтому склоняюсь к замене каждые 30 000 частично (4л) я так понял, что сливается только 4л?

 

Кто что посоветует?

НУ я собственно и описал ситуацию, фото тому подтверждение. решил для себя - каждые 40 полную.

жидкости ушло 8, 8 литров.

по цене 20 ка. (все оригинал) не берите внутренний тайвань там не то внутри, объем меньше и вообще)

Стиль вождения спокойный. Иногда подгазовываю, но со скорости от 20 30 не с места, ну мощь почувствовать , себя порадовать