Полный привод и все что с ним связано

[VasiliyZ 0]

Недавно отъезжал от офиса задом, а там машин понаставили справа от меня, и я левой стороной чуть в снежок прижался и угадил в канаву. Я руль вправо выкрутил и вперед - морду стащило влево еще сильнее, думаю: "все прилип, без посторонней помощи не вылезу". Машина накренена на левую сторону и в снегу по самый порог.

Но решил попробовать: отключил ESP, включил блокировку и задним ходом попробовал тронуться, Мур шевелнулся - я газу добавил, из под левого заднего колеса фонтан снега метра на 1,5 от земли вверх вылетел, и машина пошла! Я в полушоке от удивления, включаю 1-ую передачу и вылажу из этой канавы на твердую поверхность!!

Весь остаток дня провел в блаженном состоянии - Мур меня порадовал)))

[ugut 1]

Кто как седня вспоминал полный привод))?

[zyma 1]

Кто как седня вспоминал полный привод))?

Лично я его не вспоминал, а предвкушал накануне

Изменено 18 января, 2013 пользователем zyma

[abo 0]

Кто как седня вспоминал полный привод))?

для начало надо откопать, и ещё вспомнилась тема.. Какие стеклоочистители лучше??

Изменено 18 января, 2013 пользователем abo1965

[Руся 0]

Какие стеклоочистители лучше??

Новые...

А если серьёзно, многие ставят такие DENSO Hybrid DU-065L+040L, хотя я выбираю стеклоочистители по размеру...

Изменено 18 января, 2013 пользователем Руся

[f.fox 4]

Кто как седня вспоминал полный привод))?

The best пару раз выручил конкретно, первый по снежным сугробам в области, второй на заваленный снегом бардюр при парковке .

Изменено 19 января, 2013 пользователем f.fox

[turkmen 0]

Застревал на Муре только один раз, да и то по глупости. Там можно было и Патруль засадить, если постараться))) http://clubmurano.ru/forum/uploads/1344750...9_25_234539.jpg

В городском режиме ППривода мура достаточно.

Насчет стабилизации и устойчивости.

Баловались тут недавно на пустыре с дружбаном. Он на А6 кватро ну и я на муре соотв... в общем там где кватра поворачивает на 90 град без намека на занос, мур танцует вальс))

Но в целом для кроссовера это нормально.

Изменено 24 января, 2013 пользователем turkmen

[Руся 0]

VDC Можно полностью отрубить не просто нажатием, а нужно нажать и подержать секунд 10-12 лампочка на приборке гаснет, и оппа, полностью отключена. При последующих нажатиях на кнопку никакой реакции. Перезапустил мотор, и она опять включена.

В итоге как ПОЛНОСТЬЮ отключить VDC?

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем Руся

[VmegaF 0]

Вот сегодня погодка, гололед с утра почти везде был накатан! А вечером ехал домой и порадовался за машину и резину(при чем обычная липучка) когда еду без напряга и смотрю на то как некоторые не могут подняться в горку 30 градусов (видел фокус 2-й и тойоту авенсис).

:D :P

Изменено 5 февраля, 2013 пользователем VmegaF

[Oleg L 0]

Вот сегодня погодка, гололед с утра почти везде был накатан! А вечером ехал домой и порадовался за машину и резину(при чем обычная липучка) когда еду без напряга и смотрю на то как некоторые не могут подняться в горку 30 градусов (видел фокус 2-й и тойоту авенсис).

:D :P

 

Уверен, что они были просто на летней (или лысой зимней) резине. Побыстрее бы закон приняли запрещающий зимой ездить на летней резине. Т.к. эти уе@ки, особенно на фурах реально задолбали.

[ugut 1]

Уверен, что они были просто на летней (или лысой зимней) резине. Побыстрее бы закон приняли запрещающий зимой ездить на летней резине. Т.к. эти уе@ки, особенно на фурах реально задолбали.

На летней они бы ваще не тронулись с места стоянки), а водилы с фур это профии не виноваты они, 20 тонн прицепа на одну ось тягача 4колеса, какая зимняя резина какие нах шипы ....

Если они были бы как "мы" писец бы всем легковушкам)) подовилиб как котят

[Oleg L 0]

Ровно половина "классик" и прочих зверомобилей ездят на летней резине. И как-то трогаются. Я просто с воскресенья на Астре катаюсь, никаких проблем при езде по дорогам не испытываю. Мало того, там ЕСП так настроена, что гасит все поползновения на занос на корню, в отличии от Мурано, где ЕСП включается уже после того как занос начался.

[ugut 1]

Ровно половина "классик" и прочих зверомобилей ездят на летней резине. И как-то трогаются. Я просто с воскресенья на Астре катаюсь, никаких проблем при езде по дорогам не испытываю. Мало того, там ЕСП так настроена, что гасит все поползновения на занос на корню, в отличии от Мурано, где ЕСП включается уже после того как занос начался.

Любители они летней резины . ЕСП для неопытных водил), чувствовать машину надо...

22 года за рулем и ни одного ДТП, машины были разные

[VasiliyZ 0]

Любители они летней резины . ЕСП для неопытных водил), чувствовать машину надо...

22 года за рулем и ни одного ДТП, машины были разные

Сплюнь три раза!)))

Сам на днях чуть импрезу не переехал! Отделался маленькой царапиной на бампере... Мужик лет 40, просто забыл, или не знал, про помеху справа!!! Столько дебилов на дорогах, не ты - так тебя...

[f.fox 4]

... так тебя...

Самое обидное,три раза меня били в зад когда стоял на световорах :ireful:

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем f.fox

[chek 0]

Серег, дык подними ЯЙЦА, ведь пятикопеечное дело, Сорри, ДАМЫ!

 

О поднятии этих самых ... . Очень интересный намек. Я бы поднял, да как это сделать? Без подсказки боюсь не получится, плиз ссылочку, только не говорите, что нужно перерыть весь форум. Заранее благодарю.

[ugut 1]

О поднятии этих самых ... . Очень интересный намек. Я бы поднял, да как это сделать? Без подсказки боюсь не получится, плиз ссылочку, только не говорите, что нужно перерыть весь форум. Заранее благодарю.

Ко-ко)

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...mp;#entry107944

[МикаЙ 0]

Кто подскажет, как Мурано будет себя вести на горных ,каменитстых серпантинах кавказа, вартиатор потянет крутые подъемы в 20 градусов ? Летом пригласиси на Кавказ,а за машину страшновато...

[VmegaF 0]

Кто подскажет, как Мурано будет себя вести на горных ,каменитстых серпантинах кавказа, вартиатор потянет крутые подъемы в 20 градусов ? Летом пригласиси на Кавказ,а за машину страшновато...

Хорошо себя будет вести, больше будет зависеть от того как ты себя будешь с ним вести

[MIR 0]

Нормально будет себя вести. Живу в Краснодаре, каждый месяц то в горы, то на море. Связка двигатель-вариатор и 250 лошадей самое то по пересеченной местности. Единственное - по змейке на перевалах(Михайловский под Геленджиком, Новомихайловский- между Ольгинкой и Новомихайловкой и др.), когда резкий поворот на 180 градусов аккуратненько и на небольшой скорости, все-таки в резкий поворот заходит не айс, морду сносит, как впрочем и любой другой кроссовер с высоким центром тяжести.

[tasselholf 0]

Коллеги! что я сделал не так?

Ехал сегодня от друзей с подмосковья и выскочил из колеи и прям на обочину левым передним колесом выехал.

Включил заветную кнопку 4ВД Лок, отключил ВСД (правильно называется?), заднюю врубил ... и всёёёё ... левое переднее колесо крутит а остальные как вкопанные! вылез из машины - и по пояс в снег провалился. Левое колесо висит в воздухе, остальные крепко стоят на дороге, но не крутятся. Отключил 4ВД Лок, включил ВСД, все равно крутится только одно вывешенное колесо. опять включил 4ВД Лок... отключил...включил и выждал минуту, газанул ... бестолку! сильно правда не газовал - страшно за варик было. вперед на драйве тоже самое не хотят колеса крутиться!

Пришли трое мужиков, поднажали спереди, я на задней передаче газу поддал уже сильнее и выехал.

Это что такое было? у меня чтото сломалось или изначально чтобы усилие перекинулось на задние колеса надо было газовать сильнее? или это такая система полного привода замечательная?

[Oleg L 0]

Как я читал с задним ходом вообще вопросы у мурыча. Хотя у меня при движении задним ходом ПП подключался - видно было как они снег начинали закидывать, но с задержкой небольшой. При этом я вообще ничего не включал/не отключал.

[ugut 1]

Коллеги! что я сделал не так?

Ехал сегодня от друзей с подмосковья и выскочил из колеи и прям на обочину левым передним колесом выехал.

Включил заветную кнопку 4ВД Лок, отключил ВСД (правильно называется?), заднюю врубил ... и всёёёё ... левое переднее колесо крутит а остальные как вкопанные! вылез из машины - и по пояс в снег провалился. Левое колесо висит в воздухе, остальные крепко стоят на дороге, но не крутятся. Отключил 4ВД Лок, включил ВСД, все равно крутится только одно вывешенное колесо. опять включил 4ВД Лок... отключил...включил и выждал минуту, газанул ... бестолку! сильно правда не газовал - страшно за варик было. вперед на драйве тоже самое не хотят колеса крутиться!

Пришли трое мужиков, поднажали спереди, я на задней передаче газу поддал уже сильнее и выехал.

Это что такое было? у меня чтото сломалось или изначально чтобы усилие перекинулось на задние колеса надо было газовать сильнее? или это такая система полного привода замечательная?

 

С повисшем переднем колесом не поедет мурзик, 4вд не поможет и в таких случаях включать его не рекомендуют. Домкрать и подкладывай что то под колесо и он поедет

[МикаЙ 0]

Нормально будет себя вести. Живу в Краснодаре, каждый месяц то в горы, то на море. Связка двигатель-вариатор и 250 лошадей самое то по пересеченной местности. Единственное - по змейке на перевалах(Михайловский под Геленджиком, Новомихайловский- между Ольгинкой и Новомихайловкой и др.), когда резкий поворот на 180 градусов аккуратненько и на небольшой скорости, все-таки в резкий поворот заходит не айс, морду сносит, как впрочем и любой другой кроссовер с высоким центром тяжести.

А там разве грунтовые дороги? Я как то отдыхал в местечке Пляхо, напротив лагеря Орленок, так там вроде везде асфальт, мне хотелось бы знать как на каменистой дороге будет вести машина, где не разгонишься, варик не перегреется? Америкос у меня, без радиатора варика ((

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем МикаЙ

[Patron167 0]

Хорошо себя будет вести, больше будет зависеть от того как ты себя будешь с ним вести

 

+1000000 Мур будет хорошо себя вести, все будет зависеть от "прокладки" между рулем и сиденьем