Мур на морозе

[VasiliyZ 0]

Вчера в лютый мороз проехал 1 час по трассе в Новосибирске. За бортом было -35, но машина не показывает ниже -30 (как и многие японские машины). Тормоз тяжелый, но ок. Удивило что руль мёрзнет, т.е. проворачивается с шагами: остановился покрутил плавно туда-сюда - на время проблема исчезла (картонку что ли ставить. Печка работает хорошо, окна инеем не покрываются. Никаких стуков, скрипов тормозов.

Из предыдущего опыта эксплуатации автомобиля в мороз - картонка действительно помогает, только не закрывайте целиком радиатор! Оставьте половину, или хотя бы треть открытой! И еще могу посоветовать одеяло на движек (автотепло или автоодеяло называется, точно не помню) - вещь хорошая, не горит и тепло хорошо держит. Если оставлять авто на улице, на автозапуске по температуре двигателя, то за ночь сокращается количество прогревов, а следовательно экономится топливо.

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем VasiliyZ

[him20 0]

салон ни у кого не скрипит в морозы ?

[vovexe 41]

Картонка в такой мороз не помешает

лучше наверно че нить негорючее на всякий пожарный

[ventel 0]

салон ни у кого не скрипит в морозы ?

нет, если только жабо переднее и то когда лед намерзает

[ugut 1]

Бывает скрипит по началу езды

[ugut 1]

Картонку не надо вставлять в плотную к радиатору! Закройте только морду, чтоб в двигу не поступал холодный поток воздуха, а есле вдруг сработают винты чтоб они спокойно охолодили двс!

[f.fox 4]

в -15 мур быстро греется,пока снежок смахну, покурю. и стрелочка температуры поднялась и воздух тепленький идет.

5 минут на прогрев и в путь. Подагрев руля -супер опция

сосед туарег дизель по полчаса греет,гели всякие заливает и расход у него как на мурке 14-15л солярки

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем f.fox

[Тон 0]

Согласен, очень быстро прогревается и салон в том числе!!!!

Руль с подогревом, может конечно и прикольно....но отсутствие данного не напрягает!!

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем Тон

[DmitriyT 0]

сосед туарег дизель по полчаса греет

Дизеля в принципе не греются так как бензиновые. Там КПД выше намного. Подскажи пусть подогреватель поставит.

[Pers 0]

Масло обязательно 0w40 хорошо себя зарекомендовал в холоде mobil и castrol. Это не только для легкого запуска, но и чтобы сальники не повыдавливало на морозе - ремонт дороговстанет!!!

Вебасто или гидроник вещь супер -окупается за 1 зиму на экономии топлива и ремонтах ДВС.

Износ двигателя при старте на холодную вырастает в 8рвз!!!

Не берите фирменные брелки доя запуска вебасто - цепляйте на охрану большого радиуса так дешевле и надежней.

Не отогревайте резко лобовое стекло и не стучите по нему при чистке снега -может легко треснуть

[Pers 0]

Еще вспомнил!!! Не подключайте печку и подогревы кресел так чтобы работали вместе с вебасто!!! Может не хватить аккумулятора в мороз для запуска движка.

Лучше дать прогрется на вебасте потом выключить и дистанционно запустить. Вот тут уже могут быть включены и печка и кресла

[luxson 0]

В субботу утром при -24 завел, в воскресенье не заводил(а надо было) и вот сегодня в понедельник -24 не могу завести, щелкает но не крутит, фары, свет,музыка всё включается..Что делать?Помогите!!!

[ugut 1]

В субботу утром при -24 завел, в воскресенье не заводил(а надо было) и вот сегодня в понедельник -24 не могу завести, щелкает но не крутит, фары, свет,музыка всё включается..Что делать?Помогите!!!

Прикуривай

[luxson 0]

Прикуривай

 

 

Приехал с приятелем, у него рено,но аккум на 75ампер, подключили...мур хоть теперь пытается провернуть,схватывает и ....ничего...и так попробовали несколько раз..Чё делать?

[pens 0]

Чё делать?

В зависимости от умений, наличия свободного времени и денег!

 

1. Если денег и времени до фига - вызвать эвакуатор, отвезти в сервис. Поменять свечи, масло и батарею.

2. Мало денег, но руки на месте - выкрутить свечи, прокалить и с помощью рено завестись без проблем. При случае, поменять масло и в морозы заливать только хороший бензин.

3. Руки не очень, но есть время - утащить на удавке в теплый гараж или на мойку. После мойки заведется сразу, в гaраже нужно выстоять часа три.

 

 

Удачи!

[zyma 1]

В субботу утром при -24 завел, в воскресенье не заводил(а надо было) и вот сегодня в понедельник -24 не могу завести, щелкает но не крутит, фары, свет,музыка всё включается..Что делать?Помогите!!!

Что-то странно.

У меня десятка при -30 - -36 заводилась,

не с первого раз, но все же. Кажется было это в 2006 г.

Езда конечно тоже была ниже среднего - как на карете ,

но зато без пробок 1/3 МСК и МО думаю не заводилось.

[zyma 1]

В зависимости от умений, наличия свободного времени и денег!

 

1. Если денег и времени до фига - вызвать эвакуатор, отвезти в сервис. Поменять свечи, масло и батарею.

2. Мало денег, но руки на месте - выкрутить свечи, прокалить и с помощью рено завестись без проблем. При случае, поменять масло и в морозы заливать только хороший бензин.

3. Руки не очень, но есть время - утащить на удавке в теплый гараж или на мойку. После мойки заведется сразу, в гaраже нужно выстоять часа три.

 

 

Удачи!

Заменить свечи самое оно, возможно "залили",

но вот на V6 менять сзади тема та еще (+ все удобства мороза).

[luxson 0]

С дилером пообщалсяговорит: снять аккумулятор и в теплом месте зарядить или брать эвакуатор и везти к ним... Другие советуют брать эвакуатор и отвезти в теплый гараж,отогреть и зарядить аккумулятор...

[Leon59 0]

С дилером пообщалсяговорит: снять аккумулятор и в теплом месте зарядить или брать эвакуатор и везти к ним... Другие советуют брать эвакуатор и отвезти в теплый гараж,отогреть и зарядить аккумулятор...

Я бы так поступил: 1. простой путь - подключить к другому авто (донору), гоняем донора с полчаса (подзаряжаем АКБ), не отключаем донора попытаться завестись (пару попыток). Если стартер крутит нормально, но двигатель не запускается, сушим свечи не снимая - выжимаем в "пол" педаль газа и крутим движок 10-15 сек., затем выключаем зажигание и ждем минут 5. После этого повторяем попытку запуска в обычном порядке.

2. сложный путь – снимать АКБ и в тепло на зарядку. Далее запуск по описАнной выше схеме.

По первому варианту завадил Audi Q5 (в ней электроники по-более будет) завел, ни чего не полетело.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Leon59

[Alex99 0]

Сегодня в МО при - 22 завелась бодренько, но несколько секунд после старта гудел ГУР, как на предыдущем Опеле.

[Sprechstallmeister 0]

...но несколько секунд после старта гудел ГУР, как на предыдущем Опеле.

жидкость гура ниссановская не фонтан

густеет на морозе

давно менял на LM TT 1200

пока тишина и руль крутится легко

[luxson 0]

Итог: снял АКБ, поставил дома на зарядку на ночь и утром....чик,завелась,как часики...Ура!!!

[ugut 1]

Прикуривали плохо, завеслся бы сразу), масло какое?

[ventel 0]

сегодня после простоя 4 суток при морозе в районе 30, завелся раза с 6. Понял одно что с завода льют какой-то салидол (калено еле проварачивалось), и еще одно наблюдение что если удерживать кнопку при запуске, то все равно автоматика вырубает сек. через 5-7, мож защита какая стоит хрен знает.

Масло однозначно менять буду, проведу себе так называемое ТО 0. На ойл клабе вычитал, что в пластиковых канистрах масло для ниссана делает тотал (масло тотал енерджи 9000), в железных банках японская Shell, короче я понял что это разные масла (пластик-европейское и железо-японское)!?

Кто-то тут писал что при -35 масло в железе становится как салидол. Посоветуйте что залить, может шел хеликс ультра 0W-40?

поменял масло на мобил 5W30 америкосовский(не путать с нашим мобил1), проблема ушла. -25 пуск с пол тыка с автозапуска, машина стояла на приколе с субботы

[Sprechstallmeister 0]

вчера оставил на улице пол-литровой жестянки ниссановского масла

-22 ночью

утром масло из банки не выливается, хотя японское типа и по характеристикам -39

хорошо что не его заливаю