напрягает ближний свет

[sit-mariya 0]

подскажите пожалуйста соклубники!!! мне не нравится как светит ближний свет, бли3ко очень)))))) на скорости ночью сложно реагировать на ямы, на большой скорости ре3ко рулём дёргать опасно, а как светит ближний только увидел и уже наехал......... во3можно ли как то приподнять его? у меня европа с автокорректором..... я интерисовался кое где говорят нель3я ни чего 3делать)))) может у кого есть другая инфа? мои мысли что на компьютер 3авя3анно может чере3 него как то можно приподнять..... кто 3нает подскажите!!! или просто медленнее е3дить по ночам)))))

[aleksus001 0]

ближний свет фар предполагает безопасную езду только со скоростью не более 60 км\ч

если двигаться быстрее то очень велика вероятность не успевания отреагировать на внезапно появившееся из темноты препятствие.

[Edgun 0]

постоянно езжу с поднятым на максимум корректором. свет удовлетворял.. почти. добавил ксенон в птф, стало замечательно.

[red 0]

ну вообще коректором можно поднять высоту,а так я думаю регулировкой фар которые находятся на фарах

[route66 0]

У меня после покупки машины фары вообще светили в разные стороны, как у колхозников, которые ксенон на жигули ставят. В сервисе все отрегулировали и теперь в верхнем положении ехать на большой скорости ночью достаточно комфортно, высоты светового потока хватает отлично.

[Dimmka 0]

Ребята, объясните подробнее про корректор. Где-то читал, что в Мурано стоит автоматический корректор фар, в подтверждение этому нигде у себя регулировки не обнаружил. У вас есть отдельная клавиша регулировки, и, если да, то где она находится? Может, просто на европейских Мурзиках нет ручной корректировки?

 

P.S. И ещё вопрос профессионалам форума: Есть ли отдельная регулировка ближнего и дальнего света?

[RoschinAM 0]

P.S. И ещё вопрос профессионалам форума: Есть ли отдельная регулировка ближнего и дальнего света?

 

На пендосах она слева от руля около VDC.

А как можно отдельно ближний от дальнего отрегулировать-то? Хех..

[Dimmka 0]

А как можно отдельно ближний от дальнего отрегулировать-то? Хех..

Ну, мало ли) Потому у профессионалов и интересуюсь. Просто такое ощущение, что дальний высоковато светит, на ближнем такого ощущения нет.

[sit-mariya 0]

получается что нель3я поднять фары если нет слева от руля коректора..... плохо.... я люблю быстро а неве3де можно на дальнем где можно быстро))))

[krufel 49]

На евриках стоит автокорректор, поэтому крутилки нет. Но отрегулировать можно отверткой, тока если оффГТО делать, то пошлют обратно скручивать.

[sit-mariya 0]

На евриках стоит автокорректор, поэтому крутилки нет. Но отрегулировать можно отверткой, тока если оффГТО делать, то пошлют обратно скручивать.

а можно поподробнее... у меня т.о. ещё год не надо проходить))))

[krufel 49]

Дима, что поподробней - как накручивать уровень? У вас еврик или америкос?

[dima2116 0]

А что фары у евриков/ америкосов рег-ся по-разному?

логично, что в любом случае руч рег-ка должна быть (вдруг типа автокорректор сдохнет; что тогда с фарами в пол всю жизнь ездить?)

открыл капот, на фаре должно быть 2 дырки (найди ту, которая отвечает за вверх-вниз/ up-down), сунул туда отвертку (ну или шестигранник) и крути куда показывает стрелка или на глаз. Лучше в темноте, предварительно включив свет.

Крутишь и считаешь обороты, можно поставить отметки.

на второй фаре- то же самое.

Покрутил- встань перед машиной метрах в 10-15 и посмотри на уровень света обеих фар.

Метод, конечно, колхозный.Но если не терпитсо и ручки чешутся что-нить сделать- то пойдет.

Четкий метод описан в любом мануале на любой ВАЗ, но ведь пользоваться ими не круто...)

[krufel 49]

Крутилки разные у еврика и америкоса.

[sit-mariya 0]

Дима, что поподробней - как накручивать уровень? У вас еврик или америкос?

у меня еврик....

[vologda 0]

Подумайте о тех, кто рядом с вами едет! Неправильно отрегулированные фары слепят и как следствие вы себя тоже ставите в небезопасное положение. А корректор нужен не для того, чтобы фары поднимать , а для того, чтобы опускать луч света при повышенной загрузке задней оси. К стати на европейце автоматическая регулировка производится по сигналу датчика, который расположен на заднем правом нижнем рычаге.

[sit-mariya 0]

Подумайте о тех, кто рядом с вами едет! Неправильно отрегулированные фары слепят и как следствие вы себя тоже ставите в небезопасное положение. А корректор нужен не для того, чтобы фары поднимать , а для того, чтобы опускать луч света при повышенной загрузке задней оси. К стати на европейце автоматическая регулировка производится по сигналу датчика, который расположен на заднем правом нижнем рычаге.

я думаю.... я чуть чуть а то как есть совсем бли3ко светит....

[vologda 0]

А чуть-чуть как сказано выше - путем регулировки

[Edgun 0]

на днях поставлю еще дополнительно линзованные ПТФ с ксеноном на отдельной кнопке. отпишусь.

[manager2021 0]

в любом сервисе отрегулируют по прибору, стоимость не более 500 руб.

[dima2116 0]

Подумайте о тех, кто рядом с вами едет! Неправильно отрегулированные фары слепят и как следствие вы себя тоже ставите в небезопасное положение. А корректор нужен не для того, чтобы фары поднимать , а для того, чтобы опускать луч света при повышенной загрузке задней оси. К стати на европейце автоматическая регулировка производится по сигналу датчика, который расположен на заднем правом нижнем рычаге.

 

согласен на все 100%

все те, кто сам накручивает фары без стенда и без понятия- светят точно в глаза встречному.

Есть еще любители 100 Вт лампочек, ксении в ПТФ и даже в заднем ходе- это ваще песня.

уверен, что вам не нравится, когла вас слепят встречные. Так навига же срать на них по полной своим ксеноном в ПТФ? задача ПТФ- использование в тумане. т.к светить они должны строго вниз, под туман, а ксенон валяет даже в бок и осепить ПТФом можно едущего к вам под углом 90 град....

 

а если ближний напрягает- значит линза или отражалка уже прогорели (машинка то небось видела виды, тем более, если автовключение света есть.... лампы давно уже согли отражатель). В этом случае надо менять фары, а не колхозить.

новая фара с лампой на 55 Вт (как правило стандарт везде одинаков на ближний) светит прекрасно и замены на ксенон совсем не требует.

Изменено 29 сентября, 2011 пользователем dima2116

[Volohaan 0]

новая фара с лампой на 55 Вт (как правило стандарт везде одинаков на ближний) светит прекрасно и замены на ксенон совсем не требует.

Вижу, товарисч, очень технически подкованный, советы даёт! В мурано для европы сразу ксенон идёт с автокорректором и шторками на переключение с дальнего на ближний! Вопрос в другом - фары низко светят на Z50 и не в отражателях дело! Скорее в автокорректоре, настройки которого сбились!

[vologda 0]

Вопрос в другом - фары низко светят на Z50

В этом случае как раз нет ни какой проблемы. Надо всего лишь отрегулировать фары.