Хочу датчик температуры на вариатор.

[Edgun 0]

... но китайские дисплейчики показывают только до 70-80 градусов. дальше пишут HI.

 

знаю стоит у крюфела. но какой?

 

Заказал себе из китая до 80 градусов (дисплейчик, размером со спиченый коробок), чую будет маловато, и еще один, до 300 градусов (в виде длинного градусника), но он меряет вместо щупа, а мне бы хотелось видеть показания в салоне.

 

делимся соображениями. куда крепить датчик? окунать в масло - внутрь коробки - надо думать как это сделать. зафиксировать на корпусе и затеплоизолировать - температура будет не актуальной.

 

П.С. о надобности и пользе прошу не рассуждать, люблю я электронные фенички в салоне.

[Edgun 0]

НАШЕЛ

 

http://www.testers.ru/catalog/index.php?SE...ELEMENT_ID=2263

 

И

 

http://www.testers.ru/catalog/index.php?SE...ELEMENT_ID=2249 (TM1006 кухонный термометр 300 град).

[RoschinAM 0]

НАШЕЛ

 

http://www.testers.ru/catalog/index.php?SE...ELEMENT_ID=2263

 

И

 

http://www.testers.ru/catalog/index.php?SE...ELEMENT_ID=2249 (TM1006 кухонный термометр 300 град).

посмотри ещё такую штуку как "ПИРОМЕТР".

[Edgun 0]

посмотри ещё такую штуку как "ПИРОМЕТР".

 

дорого+нет возможности вывода на доп. дисплей.

[RoschinAM 0]

А использовать терморезисторы не думал?

 

http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28968

И тут посмотри.

Или нечто подобное в сети куча-мала...

[Edgun 0]

интересная штука. но куда вставлять шкалу? только резать панель, иначе совок получается. небольшой ж\к дисплейчик мне более по душе...

[RoschinAM 0]

интересная штука. но куда вставлять шкалу? только резать панель, иначе совок получается. небольшой ж\к дисплейчик мне более по душе...

А разве не стоит уже в варике датчик температуры?

Просто с него надо инфу считать и вывести куда угодно. Хоть на телефон.

 

Кстати, роль датчика выполняет именно терморезистор.

[krufel 45]

У меня стоит дорогой, но если он только тем-ру показывал, тогда я б его и не ставил. Он у меня включает и выключает вентилятор допрадиатора вариатора при заданной на нем температуре. Датчик стоит в разрыв обратки шланга от допика к варику.

[Edgun 0]

понял, спасибо.

Жень, ты датчик используешь - терморезистор (термистор), по принципу включения вентилятора на ВАЗах? без дополнительного реле или с оным? на какую температуру отрегулирован (настроен) датчик?

[Edgun 0]

А разве не стоит уже в варике датчик температуры?

Просто с него надо инфу считать и вывести куда угодно. Хоть на телефон.

 

Кстати, роль датчика выполняет именно терморезистор.

 

естественно должен быть. Но с терморезистора можно вывести показания только на мультиметр, наблюдать ОМы вместо реальной температуры мне не нравится. тут же должен висеть график пересчета

[Edgun 0]

Жень, какие показания выдает твой варик при:

 

-загородная спокойная езда при 90 км?

-загородная езда при 140?

- при 160?

-рваный городской режим стоп-старт?

-жесткая пробка (20 минут без движения)?

[Tischa 0]

У меня стоит дорогой, но если он только тем-ру показывал, тогда я б его и не ставил. Он у меня включает и выключает вентилятор допрадиатора вариатора при заданной на нем температуре. Датчик стоит в разрыв обратки шланга от допика к варику.

 

Евгений, а есть жесткая необходимость в допохлаждении варика на 2 муре?

[Edgun 0]

думаю ответ-да, все-таки в жестокой пробке эффективность вашего допрадиатора без использования вентилятора стремится к нулю.

 

в висте ставят на 1 мур допрадиаторы перед основными радиаторами, что позволяет им охлаждаться при включении вентиляторов.

[krufel 45]

Нет, Коля, жесткой необходимости нет, тем более для второго Мура , тк редукционный клапан в варике в основном умирает при стотысячных пробегах. Я его просто переставил с первого Мура. Если не допускать забивания сот основных радиаторов, те мыть их перидично, то не надо никакого допохлаждения. У меня это скорее чисто экспериментальный интерес.

Без вентилятора темп-ра жижы варика даже при наличии допрадиатора зашкаливает в жесткой пробке за 100 град даже при стоянии не более пяти минут. При движении по магистали с пост. скоростью 100-120км темра не подымается выше 70-80град. Естественно при 160 и более тоже стремится к 100 град. Опять же мой прибор меряет тем-ру жижы не внутри варика, а в шлангах. Те в реалии она выше. Мой прибор настраиваемый на любую заданную тем-ру, сейчас стоит включением/отключением на 90град. Стоит в салоне, к нему подходит провод датчика, который врезается в шланг жижы от допрадиатора к варику.

[wikasanovo 0]

парни подскажите пож-ста!!я не разу не видел что бы включался второй вентилятор на радиаторе (который со стороны водителя)я так понимаю это и есть вентилятор радиатора вариатора. хотя варик в пробках при жаре несколько раз перегревался и тупил , может чето с датчиком температуры варика или с сами вентиляторм ,как проверить?

[Роман 0]

парни подскажите пож-ста!!я не разу не видел что бы включался второй вентилятор на радиаторе (который со стороны водителя)я так понимаю это и есть вентилятор радиатора вариатора. хотя варик в пробках при жаре несколько раз перегревался и тупил , может чето с датчиком температуры варика или с сами вентиляторм ,как проверить?

 

В Nissan-овской доке по CVT Murano написано про датчик температуры коробки всё - даже нарисована картинка на какие контакты OBD-II разъема он законнекчен, как его "прозвонить" ом-метроми т.п.

 

когда масло не нагрелось ещё(при 20 градусах ) - его сопротивление 2,5 КОм

когда нагрелось (80 градусов ) - его сопротивление падает до 300 Ом

при этом падение напряжения на этом датчике меняется, в зависимости от его сопротивления

это напряжение идет в комп (в TCM) и регистрируется там для проверки выхода за допустимые пределы

нормальное значение от 1 до 2 вольт

если падает ниже 1 вольта - значит перегрев коробки, и комп включает аварийный режим ..машина тупит

 

мне уже приходила идея тупо резистор туда 1ком воткнуть в разъем ..а датчик вообще убрать

и машина не будет тупить т.к. будет всегда считать, что, по крайней мере, с температуой всё ок =)

[aleksus001 0]

1КОм слишком круто

возможно если поставить маленкий резистор который бы на <5% отодвигал порог перегрева, то это возможно былобы безопасно и сработало

особено для муров у которых стоит теплообменник где практически температура двиги = температуре варика

также замена термостата двиги не последнее дело.

[Edgun 0]

Мой датчик, кстати, работает успешно, постоянно на него поглядываю, люблю быть в курсе состояния машинки.

[Gold2007-86 0]

Мой датчик, кстати, работает успешно, постоянно на него поглядываю, люблю быть в курсе состояния машинки.

 

 

Добрый день! А фото можно?!

[Edgun 0]

http://imgs.inkfrog.com/pix/bestonetime1973/148-1.jpg это сам термометр. находится в салоне.

 

сам термодатчик, то что блестящий на фото закреплен на щупе коробки.