Когда надо пользоваться стояночным тормозом ("ручником") ?

[DmitriyT 0]

Принимайте новичка, третий день как пересел на Мурано.

Начитался мануалов, там как-то мутно написали про парковку:

"если вы относительно долго не будете пользоваться машиной - используйте стояночный тормоз" и далее еще веселее: " если на улице температура ниже 0, то не используйте стояночный тормоз, а подложите под колеса противооткатные упоры" (нет упоров в моей комплектации )

 

До этого 3,5 года отъездил на автомате, ручником пользовался раз 5-10. Перевел коробку в режим Р, закрыл машину и ушел. Стараюсь на ровной поверхности ставить, но никуда не уезжала если на наклонной поставишь.

В автоматах есть какой-то штырек блокирующий коробку когда в режим Р ставишь, а как оно устроено у вариатора?

Вобщем вопрос: кто как машину оставляет?

 

И попутно вопрос как ручник устроен? какие там тормоза барабанные или дисковые ? Где-то читал (не помню про какую машину) сами тормоза дисковые, но для стояночного внутри еще отдельно барабанные сделаны. Зимой гораздо чаще барабанные примерзают.

[krufel 48]

Используй ножник с Р, когда стоишь негоризонтально - так варик проще с Р снимать, сам почувствуешь удар при снятии с Р без ножника. А зимой, да - лучше камушек подложи, чтобы не примерзли его БАРАБАННЫЕ колодки.

[RoschinAM 0]

...сами тормоза дисковые, но для стояночного внутри еще отдельно барабанные сделаны......

Вот сам на свой вопрос и ответил, именно так и есть.

[Angel Shlesser 0]

Блокировку варика очень просто почувствовать. Заведенный Мур ставим в "Р", вырубаем музыку и в тишине жмем на тормоз. Щелчок в коробке слышен очень отчетливо! Это как раз штырь блокировки выходит, чтобы дать возможность двигать рычаг.

[DmitriyT 0]

Спасибо за ответы. Буду ездить как раньше на автомате: стараться парковаться на ровном месте, а если придется на уклоне встать - поставлю на ножник.