Кто какое масло льет? Посоветуйте доступное масло

[Edgun 0]

1. неохота лить родное ниссановское. хочется более легкодоступное.

2. обычно масло меняю сам, заказывать в экзисте в лом, а покупать в висте неохота.

3. опять же, в связи с жором масла хочется иметь возможность купить в магазине и не париться.

4. может есть какое хорошее, менее брендовое и недорогое.

5. Сейчас залито родное ниццановское 5w30 (или 40?). Может что-нибудь погуще, дабы жрало поменьше?

[Biz 0]

Кастрол 5W40. Во все бензиновые машины его лью.

[krufel 49]

Q8 Special 5W30 или Q8 Exel 5W40

[tipa Yo! 0]

кастрол магнатэк 5w30 У меня машинка масло не кушает! После иныфы на сайте, постоянно проверяю уровень, всегда в одном положении... В последнее время забил на это! меняю каждые 10 тыс км!

[6yXou 0]

Mobil Super 3000 5w40

[vovexe 44]

шелл хеликс ультра 5в40, довольно популярное и есть в любом большом магазе

[Edgun 0]

по поводу q8 не понял, где оно продается

по-ходу в москве нет http://company.katod.ru/?part=catalog&...subsectionid=16

Жень, в какой-то теме ты писал что оно клевое и недорогое.

завтра на работе поищу в сети более вдумчиво.

 

буду присматриваться к кастролу, благо оно в ашане всегда есть и ценник приемлимый +иногда фотболку в подарок дают. Надеюсь в ашане левака не будет?

 

по поводу вязкости. льем 5w30-40. на угар последние цифры вязкости каким-то образом влияют?

[aleksus001 0]

тоже хочу попробовать Q8 у нас нигде такого нет

есть у него коды какиенибудь чтоб заказать через экзист?

[Edgun 0]

кувейт в москве не найден

[krufel 49]

Магазины АГА его продают.

[Edgun 0]

намек понял

[voydan 0]

Я лет пять заливаю Motul 5x40.

Сервис-мэны убеждали в непревзойденных характеристиках этого масла!...

[Edgun 0]

сегодня заберу маслице. уже заказал.

 

http://amag.ru/catalog/869/873/349971/350001/60037.html

 

спасибо Евгению за ссылку. почему-то яндексом масло в москве не находилось.

[sash62 0]

сегодня заберу маслице. уже заказал.

 

http://amag.ru/catalog/869/873/349971/350001/60037.html

 

спасибо Евгению за ссылку. почему-то яндексом масло в москве не находилось.

Как бы по спецификациям не совсем подходящее маслице (Артикул: Q8-5W40S-4L Спецификации: API SL/CF и т.д.) Цена конечно низкая, но я бы не рискнул.

[Edgun 0]

а ты посмотри рядом более дорогое масло она подходит по спецификациям?

телефона сижу неудобно ссылку дать...

[Edgun 0]

и потом крюфел его рекомендовал.

[krufel 49]

Я с десяток лет его уже юзаю. На старых мурах лил 5W40 SL Exell , а на новых 5W30 SM Special. По каким спецификациям оно не проходит, Александр?

Если Вас настораживает цена, то вспомните сколько рекламы идет по ТВ масел Мобил/Кастрол/Шелл, не задавались вопросом сколько стоит минута рекламы на центр.каналах?

Я не рекламирую это масло, но я уверен на 100%, что его не подделывают и не бодяжат на местных заводах. Почему? Потому что вожу его сам. Вот и проговорился, но по-другому Вы не поверите. Кстати и в Челябинске, и в Магнитогорске его можно найти.

[Edgun 0]

Крюфел писал..."Я с десяток лет его уже юзаю. На старых мурах лил 5W40 SL Exell , а на новых 5W30 SM Special. По каким спецификациям оно не проходит, Александр? "

 

 

итого, было куплено: Q8 formula excel SAE 5W40.

Проходит по спецификациям (информация с этикетки):

 

ACEA A3/B3, A3/B4 (родное ниссановское 5w40 масло - А3/64)

 

 

API SM/CF (на сайте указана API SL/CF) (родное ниссановское 5w40 масло - sl/cf)

 

 

СF - показатель для дизельного двигателя, нас интересует SL и SM

 

SL:

 

API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква "К" будет пропущена для следующей категории "S".

- стабильность энергосберегающих свойств;

- пониженная летучесть;

- удлиненные интервалы замены. Норма Введена с 2001 года

 

SM:

 

Введена в ноябре 2004. Тенденции развития техники направлены на повышение их экологической безопасности, увеличение интервалов техобслуживания при сохранении надежности работы. Естественно, это вносит свои коррективы в процесс совершенствования двигателей, отображаясь и на качествах смазывающих материалов. Следуя данным тенденциям, в ноябре 2004 года в классификации API появился класс на моторные масла для бензиновых двигателей - SM, предполагающий, по сравнению с SL, повышенные требования к смазывающим материалам относительно стойкости к окислению, защите от отложений, износа и т.д. С октября 2006 года пополнилась категория и для дизельных масел классом CJ-4.

 

инфо отсюда: http://maslenka.ru/api.html

 

таки образом по API это масло чуть современнее ниссановского. А более поздняя спецификация совместима с предыдущей (я прав?)

 

Но! я на нашел, что такое по классификации ACEA А3/64 (это родное ниссановское) и удовлетворякет ли требования ACEA A3/B3, A3/B4 показателями ниссана ACEA А3/64???

 

Жень, к тебе вопрос

[krufel 49]

Вот перевод от производителя на Excel -

Q8 Formula Excel 5W-40

 

Полностью синтетическое моторное масло высшего качества для двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом или без него, работающих на дизельном, бензиновом или газовом топливе. Особенно рекомендуется для многоклапанных двигателей с высокими характеристиками, оснащенных катализатором.

 

Применение

Q8 Formula Excel рекомендуется как моторное масло для легковых автомобилей, если в руководстве по эксплуатации транспортного средства рекомендуется одна или более спецификации. Его применение одобрено для всех двигателей BMW, выпущенных до 03.1998г., для бензиновых и дизельных двигателей МВ, выпущенных до 09.1999г., для двигателей Porsche с интервалом замены 20 000 км, а также для бензиновых и дизельных двигателей VW, выпущенных до 05.1999 г.

 

Спецификации

• API SL/CF

• ACEA A3-98, B3-98

• BMW Special oil

• MB 229.1

• Porsche

• VW 500.00, 505.00 (01/97)

 

Свойства:

• Сохраняет превосходную текучесть при очень низких внешних температурах (до –30ОС), обеспечивает быструю подачу масла в двигатель в условиях холодного старта.

• Отлично сбалансированный комплекс очищающих и диспергирующих присадок защищает двигатель во время длительных интервалов замены масла.

• Отличная защита двигателя от износа, что значительно увеличивает срок его службы

• Препятствует коррозии и образованию ржавчины.

• Высокая стабильность компонентов масла на сдвиг обеспечивает хорошую высокотемпературную вязкость.

• Потери масла на испарение минимизированы благодаря использованию синтетической основы.

• Повышенная стабильность энергосберегающих свойств в процессе эксплуатации.

• Совершенная защита от образование высокотемпературных отложений (сажи и нагара).

• Благоприятно для работы катализатора.

 

Характеристики

Класс вязкости по SAE 5W-40

Плотность при 15 o C, kg/m3 850

Кинематическая вязкость при 40 o C, mm2 /s 97.0

Кинематическая вязкость при100 o C, mm2 /s 14,95

Индекс вязкости 162

Прокачивание , o C - 34,6

Зольность сульфатная, % массы 1,4

Температура вспышки, o C 202

Температура застывания, o C - 42

[krufel 49]

А вот на 0W30 Special (просто под рукой только на него , а не на 5-30, но там только разница в температуре замерзания - не -54Град, а -42) -

Q8 FORMULA SPECIAL 0W-30

 

Описание:

Всесезонное высшего качества полностью синтетическое моторное масло для легковых автомобилей с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями, имеющими турбонаддув или без него. Специально разработано для эксплуатации с удлиненным интервалом замены и экономией топлива.

Применение:

Q8 FORMULA SPECIAL 0W-30 может быть использовано в качестве моторной смазки для легковых автомобилей, когда одна или более спецификаций использованы в описании требований к качеству смазки. Q8 FORMULA SPECIAL 0W-30 одобрено к применению в новейших бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей МВ с удлиненным интервалом замены, выпущенных после 10.1999 г., а также в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском повышенной мощности VW, в том числе с турбонаддувом, и с удлиненным интервалом замены.

Спецификации:

• API SJ/CF

• ACEA A3, B3, B4

• VW-Norm. 502.00, 503.01, 505.00

• MB 229.3

Преимущества:

• Исключительная текучесть при низких температурах окружающей среды для быстрой подачи смазки в двигатель в условиях холодного старта, а также для экономии топлива.

• Отличная защита двигателя при удлиненном интервале замены масла благодаря прекрасно сбалансированным моющим и диспергирующим присадкам.

• Исключительная защита двигателя от износа, что увеличивает его долговечность.

• Препятствует коррозии и защищает против ржавчины.

• Высокая устойчивость к сдвигу обеспечивает стабильную высокотемпературную вязкость.

• Расход масла на испарение минимален благодаря применения синтетической основы.

• Препятствует образованию черного шлама.

• Снижает затраты на эксплуатацию автомобиля за счет экономии топлива.

 

Характеристики:

SAE 0W-30

Абсолютная плотность, D 1298, 15OC, kg/m3 853

Кинематическая вязкость, D 445, 40OC, mm2/s 66,2

Кинематическая вязкость, D 445, 100OC, mm2/s 11,6

Индекс вязкости, D 2270 172

Прокачиваемость, D 3829, OC -45

Сульфатная зольность, D 874, % массы 1,1

Температура вспышки, Р-М, D 93, OC 226

Температура застывания, D 97, OC -54

[krufel 49]

Виталий, а АСЕА А3/64 - не опечатка случаем, может всетаки А3/В4?

И кстати новые поступления масла 5w40 Excel идут по спецификации API SM, скорее всего у тебя будет уже SM.

[Edgun 0]

да, у меня куплено API SM/CF (хотя на сайте указана API SL/CF)

 

по поводу опечатки - нет, однозначно!

 

весь интернет пестрит этим: http://www.nissanzone.ru/oil/

 

видимо это какая-то чисто ниссановская норма...?

[krufel 49]

Неа, чисто нисцанской не бывает, просто опечатка 6 вместо В пошла гулять по всем сайтам.

[sash62 0]

Я с десяток лет его уже юзаю. На старых мурах лил 5W40 SL Exell , а на новых 5W30 SM Special. По каким спецификациям оно не проходит, Александр?

Если Вас настораживает цена, то вспомните сколько рекламы идет по ТВ масел Мобил/Кастрол/Шелл, не задавались вопросом сколько стоит минута рекламы на центр.каналах?

Я не рекламирую это масло, но я уверен на 100%, что его не подделывают и не бодяжат на местных заводах. Почему? Потому что вожу его сам. Вот и проговорился, но по-другому Вы не поверите. Кстати и в Челябинске, и в Магнитогорске его можно найти.

SL как бы не совсем подходит, ну а SM конечно можно использовать. На счёт рекламы масел Мобил/Кастрол/Шелл согласен, да и левоты тоже много.

На вкус и цвет... Для себя в этот раз выбрал Ликви Моли - подделок нет, по номеру на банке пробить можно настоящее или нет, ну и покупка у дилера из списка партнёров на сайте производителя. Современные масла нормальных производителей все нормальные, для меня решающим было: потеря текучести -45, вязкость при 100 гр.-11,8, зольность - 0,6. И что интересно - рекламы почти нет, а ценник за 5 л. канистру 2850 р.

[pitton 0]

SL как бы не совсем подходит, ну а SM конечно можно использовать. На счёт рекламы масел Мобил/Кастрол/Шелл согласен, да и левоты тоже много.

На вкус и цвет... Для себя в этот раз выбрал Ликви Моли - подделок нет, по номеру на банке пробить можно настоящее или нет, ну и покупка у дилера из списка партнёров на сайте производителя. Современные масла нормальных производителей все нормальные, для меня решающим было: потеря текучести -45, вязкость при 100 гр.-11,8, зольность - 0,6. И что интересно - рекламы почти нет, а ценник за 5 л. канистру 2850 р.

 

"родное" нисцановское за 5 литров на екзисте 1500 стоит...