Традиционная Коробка-Автомат против Вариатора(CVT)

[Doberman 10 012]

Ссылка на старый форум

Продолжаем общаться на тему...

[AWD_AT 0]

Ссылка на старый форум

Продолжаем общаться на тему...

 

Загорелся желанием купить именно автомат, т.к. дешевле я так понял в ремонте, да и нудный монотонный рёв при разгоне меня не устраивает. Машинку хочется именно эту. Погуглил - нигде нету отзывов об автомате. Последняя надежда на ваш форум - что известно про мурано с коробкой автомат? Я слышал что она 4-х ступка, правда? Как распознать, где б найти?

[Sprechstallmeister 0]

Загорелся желанием купить именно автомат, т.к. дешевле я так понял в ремонте, да и нудный монотонный рёв при разгоне меня не устраивает. Машинку хочется именно эту. Погуглил - нигде нету отзывов об автомате. Последняя надежда на ваш форум - что известно про мурано с коробкой автомат? Я слышал что она 4-х ступка, правда? Как распознать, где б найти?

с автоматом существуют только праворукие японки 2.5 л

[vovexe 44]

с автоматом существуют только праворукие японки 2.5 л

вроде леворукие недоприводные орабы тоже были

[Sprechstallmeister 0]

вроде леворукие недоприводные орабы тоже были

тоже экзотика

[AWD_AT 0]

Привод полный, руль левый

Изменено 8 августа, 2012 пользователем AWD_AT

[Edgun 0]

короче... я знаю.

берешь мура, едешь на сервис и просишь поставить ограничитель оборотов на 4 тыс или дефорсировать двигло лошадей до 170. Варик будет жить вечно!

 

самый простой вариант-положить под педаль газа что-нибудь чтобы не выжималась полностью...

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Не заметил, что варик у Мура "заунывно гудит"... По моему это относится к дохлым 2л. моторам. Если жать в полпедали при разгоне - выше 3-4 тыщ. двигун не крутит и вскоре сам сбрасывает, звукового дискомфорта нет совсем. Лично меня напрягает только излишняя буксовка коробки при спокойном трогании - держит обороты в районе 1700, затем через пару секунд сбрасывает до 1200 и продолжает разгон при неизменном положении педали газа. Хотя мощи двигуна хватает вполне, чтобы спокойно трогаться чуть не с холостых... То же самое проявляется, но не так заметно при небольшом ускорении - варик не всегда держит передачу, хотя мощность двигуна позволяет... чуть взлетают обороты, затем падают при постоянном ускорении, предугадывая наверное более интенсивный разгон... Мурик, словно разочаровано спрашивает: "А-а, не поедем...., ну ладно..., может в следующий раз?..."

С вариком совершенно незаметен набор скорости при спокойной езде, т.к. обороты двигуна практически не растут и находятся в районе 1200 оборотов при любой скорости... 1500 при 100 км/ч....

[mif 0]

Всякая коробка воет, если ухо приложить. Но если серьезно, то у меня нормально все, шум не больше чем от автомата, сравнивал с другим авто, а разгон если нужно с пробуксовкой, то тогда механика. Интересно было бы попробовать Мурку с механикой, наверное не ездил бы, а летал пулей.

[AWD_AT 0]

Не заметил, что варик у Мура "заунывно гудит"... По моему это относится к дохлым 2л. моторам. Если жать в полпедали при разгоне - выше 3-4 тыщ. двигун не крутит и вскоре сам сбрасывает, звукового дискомфорта нет совсем. Лично меня напрягает только излишняя буксовка коробки при спокойном трогании - держит обороты в районе 1700, затем через пару секунд сбрасывает до 1200 и продолжает разгон при неизменном положении педали газа. Хотя мощи двигуна хватает вполне, чтобы спокойно трогаться чуть не с холостых... То же самое проявляется, но не так заметно при небольшом ускорении - варик не всегда держит передачу, хотя мощность двигуна позволяет... чуть взлетают обороты, затем падают при постоянном ускорении, предугадывая наверное более интенсивный разгон... Мурик, словно разочаровано спрашивает: "А-а, не поедем...., ну ладно..., может в следующий раз?..."

С вариком совершенно незаметен набор скорости при спокойной езде, т.к. обороты двигуна практически не растут и находятся в районе 1200 оборотов при любой скорости... 1500 при 100 км/ч....

 

Вой при интенсивном разгоне не перестаёт уже после 100км/ч, как будто 3-я это последняя передача и на ней разгоняешься до максимальной скорости. А видели сколько времени нужно его нужно слушать чтобы машинка разогналась хотя бы до 180 км/ч. Удивительно что с таким табуном лошадей у мурано столь вялый разгон до 200км/ч, и поэтому-то и вой становится заметным. Нет я не гонщик, просто хотелось бы при хорошей дороге иногда реализовывать все 248 лошадей хотя бы до 180км/ч (кстати у седанов при той же мощности ограничитель на 245км/ч но это не для наших дорог).

Изменено 9 августа, 2012 пользователем AWD_AT

[red 0]

вот так вот они наши мурики и гробят

[yudo 0]

Гарантия кончится и скинут новому счастливому владельцу!

[Sprechstallmeister 0]

Гарантия кончится и скинут новому счастливому владельцу!

енто первый мур. на него гарантия давно закончилась

[nikolay 0]

Вой при интенсивном разгоне не перестаёт уже после 100км/ч, как будто 3-я это последняя передача и на ней разгоняешься до максимальной скорости. А видели сколько времени нужно его нужно слушать чтобы машинка разогналась хотя бы до 180 км/ч. Удивительно что с таким табуном лошадей у мурано столь вялый разгон до 200км/ч, и поэтому-то и вой становится заметным. Нет я не гонщик, просто хотелось бы при хорошей дороге иногда реализовывать все 248 лошадей хотя бы до 180км/ч (кстати у седанов при той же мощности ограничитель на 245км/ч но это не для наших дорог).

 

Почему на видюхе при 130кмч под тахометром начинает моргать "чек" ???