Салкын, холод

[turbina 0]

По татарски салкын - это холодно. Начну с анегдота. Стоят на остановки двое русский и татарин. Русский спрашивае как по татарски холодно? Салкын - говорит татарин. Проходит минут 30 русский спарашивает а вот когда совсем холодно. Как по вашему будет? Пи..ец салкын. Для алигории манда по татарски значит сюда.

Что хочу - это провести некую промежуточную черту, типо экватор по зиме.

1. Насос ГУРа. Жужит почти у всех. У меня на замену, кирдык аднако

2. Варик. Непонятно почему инженеры Ниссан убрали подогрев масла?

3. Фары. При морозе ниже 30, может только у меня, левая уходит от ср линии в лево (на всречку) и обе опускаются в низ.

У кого еще чего наболело?

[vovexe 41]

2. Варик. Непонятно почему инженеры Ниссан убрали подогрев масла?

а где это был подогрев масла оО

первое плавное ускорение до 60 с раскруткой двигателя аж до 3000 бесит , так и хочется спросить у вариатора "тебе не больно?"

[turbina 0]

а где это был подогрев масла оО

первое плавное ускорение до 60 с раскруткой двигателя аж до 3000 бесит , так и хочется спросить у вариатора "тебе не больно?"

До рестайла стояла приблуда масло варика грелось от ож ДВС

[Монтик 0]

По татарски салкын - это холодно. Начну с анегдота. Стоят на остановки двое русский и татарин. Русский спрашивае как по татарски холодно? Салкын - говорит татарин. Проходит минут 30 русский спарашивает а вот когда совсем холодно. Как по вашему будет? Пи..ец салкын. Для алигории манда по татарски значит сюда.

Что хочу - это провести некую промежуточную черту, типо экватор по зиме.

1. Насос ГУРа. Жужит почти у всех. У меня на замену, кирдык аднако

2. Варик. Непонятно почему инженеры Ниссан убрали подогрев масла?

3. Фары. При морозе ниже 30, может только у меня, левая уходит от ср линии в лево (на всречку) и обе опускаются в низ.

У кого еще чего наболело?

Сочувствую, а гидроусилитель от морозов вышел из строя?

[turbina 0]

Сочувствую, а гидроусилитель от морозов вышел из строя?

Сбасибо но я не жалуюсь, просто хочется поиметь некую статистику, чего еше можно ожидать. ГУР скорее всего да. Тут в разных темах писали странный звук под капотом при -10 и ниже и пр.

[alexx 0]

Можно к этому списку добавить вибрацию на руле в мороз.Для меня убрать шум ГУР(Не встречал авто,которые на холодную не издавали бы каких нибудь звуков) и подогрев вариатора(прогревать машину перед поездкой для меня закон и я уверен,что если начинать движение с момента падения оборотов или начала работы печки или поднятия стрелки температуры-всё будет ОК).

По фарам или не замечал или не сбиваются.

Других замечаний у меня нет,а вот что радует-до ТО 3 осталось немного-масло на уровне без долива с ТО2,расход бензина в городе на морозе не превышает 13 литров,по трассе стоит возле 9.5

Все наши машины заводятся как часы даже ближе к 30,без вебастов и других приблуд.В машине тепло и климат равномерно разгоняет тепло.Никаких запотеваний стекла(как на ХЛ),в редчайшем случае приходится включать задний обогрев.А подогрев задних сидений-это вообще мир в семье!

 

Андрей-смотри на Мур веселей!

[Монтик 0]

Сбасибо но я не жалуюсь, просто хочется поиметь некую статистику, чего еше можно ожидать. ГУР скорее всего да. Тут в разных темах писали странный звук под капотом при -10 и ниже и пр.

у меня тот-же звук при низких температурах, но гидроусилитель работает без намека на поломку!

[олег67 0]

До рестайла стояла приблуда масло варика грелось от ож ДВС

 

 

Наоборот как раз! У рестайла масло вариатора нагревается или охлаждается в радиаторе двигателя, до рестайла у вариатора был свой отдельный радиатор.

В левой колесной нише за подкрылком. И вечно грязный от дороги.

[Demka 0]

Заметил,в мороз,если прехал недолго,сиденье не отъезжает и руль при высадке.Когда морозы к 30 ближе.

[turbina 0]

Можно к этому списку добавить вибрацию на руле в мороз.Для меня убрать шум ГУР(Не встречал авто,которые на холодную не издавали бы каких нибудь звуков) и подогрев вариатора(прогревать машину перед поездкой для меня закон и я уверен,что если начинать движение с момента падения оборотов или начала работы печки или поднятия стрелки температуры-всё будет ОК).

По фарам или не замечал или не сбиваются.

Других замечаний у меня нет,а вот что радует-до ТО 3 осталось немного-масло на уровне без долива с ТО2,расход бензина в городе на морозе не превышает 13 литров,по трассе стоит возле 9.5

Все наши машины заводятся как часы даже ближе к 30,без вебастов и других приблуд.В машине тепло и климат равномерно разгоняет тепло.Никаких запотеваний стекла(как на ХЛ),в редчайшем случае приходится включать задний обогрев.А подогрев задних сидений-это вообще мир в семье!

 

Андрей-смотри на Мур веселей!

Ни когда не и ни кому, всегда стараюсь весело.

Всегда грею.

С вибрацией перебрал все варианты, не врублюсь в чем замануха. ОД лазили тоже тупик

[серж 776 2]

Не чего плохого сказать не могу про мур,все работает,ну издаёт звук ГУР и что?Я так понимаю это чутли не единственный случай поломки!Машина класс не жрет,а прет.Пока замечаний нет,а дальше посмотрим!Теплее станет и звук пройдет.

[ugut 1]

Сегодня первый раз заметил какой то писк на холодную, газону и что то писк писк, про грелся пропало

[alexx 0]

Сегодня первый раз заметил какой то писк на холодную, газону и что то писк писк, про грелся пропало

А кому охота на мороз выходить,вот Мур и пищит,типа оставте меня в покое,пока холодно!

 

А если серьёзно,то более бы настораживало,если бы ничего не гудело и не пищало,потому как холодная смазка или жидкость в различных узлах трения должно издавать звуки, иначе там такие зазоры,что даже холодные жидкости без труда сочаться,что есть признак близкого выхода узла из строя.

Главное не торопится и ничего не делать(газовать,двигаться,переключать),пока не прогреется и будет аппарат в порядке.

[KuTaeZ 0]

Наоборот как раз! У рестайла масло вариатора нагревается или охлаждается в радиаторе двигателя, до рестайла у вариатора был свой отдельный радиатор.

В левой колесной нише за подкрылком. И вечно грязный от дороги.

 

Вот это новость! Значит на рестайле нет радиатора варика под передним левым подкрылком - это точно ? И жижа варика охлаждается во встроенном радиаторе в радиатор двигателя ?

 

Наверно это плюс рестайлу, так как в плане прогрева-охлаждения жижи варика это технически более грамотное решение. Хотя тут есть свои минусы, как пример могу предположить что, из-за возникшей неплотности радиатора варика может попадать жижа из варика в антифриз или наоборот.

 

На моем ДО рестайле радиатор варика ,как правильно заметили, постоянно грязный. Фиг знает как это сильно влияет на охлаждение жижи, но летом в +35С и стоянии в пробках на поведении мурано это не сказывалось, разгонялся без проблем, варик не тупил и работал как часы.

[turbina 0]

Вот это новость! Значит на рестайле нет радиатора варика под передним левым подкрылком - это точно ? И жижа варика охлаждается во встроенном радиаторе в радиатор двигателя ?

 

Наверно это плюс рестайлу, так как в плане прогрева-охлаждения жижи варика это технически более грамотное решение. Хотя тут есть свои минусы, как пример могу предположить что, из-за возникшей неплотности радиатора варика может попадать жижа из варика в антифриз или наоборот.

 

На моем ДО рестайле радиатор варика ,как правильно заметили, постоянно грязный. Фиг знает как это сильно влияет на охлаждение жижи, но летом в +35С и стоянии в пробках на поведении мурано это не сказывалось, разгонялся без проблем, варик не тупил и работал как часы.

Интересно тогда что стоит у меня пол левым крылом?

[KuTaeZ 0]

Интересно тогда что стоит у меня пол левым крылом?

 

Мур Питерский рестайл? У меня ДО рестайл японец, на подкрылке переднего левого колеса есть решеточка пластмассовая предназначенная для сквозного протока воздуха через радиатор варика. Примерно это выглядит так : при движении авто, воздух попадает через отверстие в бампере возле левой противотуманной фары, проходит через радиатор варика и выходит через эту решетку в левую переднюю колесную нишу. Если нет решетки то можно предположить что и нет радиатора варика