Мой Двига(отчет)

[namid 0]

У тебя проблемы с двиглом?

Маслице чета в последние 20 тыс стал заметно подъедать. Примерно 1.5 литра на 10.000. Чуйка есть, что они это, кольца залегшие, тк тяга хорошая, движок работает тихо и мягко. Да и пробег то смешной для такого движка-140тыс. А вот режим эксплуатации весьма нехороший: короткие поездки по небольшому городу. То бишь мотор почти всегда холодный. Да и ездит жена не быстро. Почти на холостых получается.

А ты с какой целью интересуешься?

Изменено 31 мая, 2015 пользователем namid

[namid 0]

Ну вот мои кольца.Замерил на старых кольцах тепловой зазор он в приделах нормы даже не дотягивает до середины придела.Ну вот масло съемное кольцо вроде с наруже чистое в нутри есть нагар.Смутило то что ОНО не торчит из-за поршня.

http://clubmurano.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=4552

А вот скажи ка мне, ЛехаТим, на твой взгляд маслосъемные кольца залегли в канавках от нагара или "сели" от тепловго перегрева?

Изменено 5 июня, 2015 пользователем namid

[Robton 0]

Ну и эпопея!!! Да, Леха... Терпения тебе не занимать)))

[Серега87 0]

Молоток автор!я бы сам точно не полез делать. Даже гаража нет)) А у меня печалька, хана двиглу. Стуканул( сизый дым при перегазовке, стук шатуна и цилиндры внутри все в масле. Пробег 200 тысяч. Ушатали ее гады до меня. Взял, амчерез 2 месяца косяки и вылезли. Оценили капиталку в 200-250 штук по нынешним ценам... У меня машина 2006 года половину этой цены стоит)) Посоветовали контрактник взять. Цены разные, но очкую нарваться на лажу. Ребят, может посоветуете какую фирму? И как вообще правильно смотреть движки?

[namid 0]

Где оценили то? Какой то конский ценник, даже по нынешним прайсам. Думаю на 2 можно разделить точно.

Тут на форуме Kirill обитает, представитель от экс-"виста", съевший не одного четвероного на "жмурах". Поговори с ним.

Изменено 13 июня, 2015 пользователем namid

[Серега87 0]

Где оценили то? Какой то конский ценник, даже по нынешним прайсам. Думаю на 2 можно разделить точно.

Тут на форуме Kirill обитает, представитель от экс-"виста", съевший не одного четвероного на "жмурах". Поговори с ним.

Вот и я про тоже, ценник не реал)) оценивали 2 сервиса. Нужна замена колец, колпачков, шатунных, коренных вкладышей, поршней со всеми приблудами, шлифовка колена, гильзовка бошки и т.д. )) в среднем походу так и выходит. Стоит только залезть туда и все... Кирюху знаю, да. Попробую узнать у него. А так кто заказывал вообще движку и где?

[almer 0]

Я на предыдущей машине ставил контактный двигатель. При покупке(на разборке) мне выдали документы что таможни что этот двигатель приехал от куда то.... Лицензию продавца, договор купли продажи. И с продавцом договорился что если что то не так он заберет его обратно. Когда поставил оказалось что на этом двигателе прогорела прокладка головки и антифриз уходил в двигло. Записал видео отослал продавцу на что он сказал хочешь снимай и привози, а это опять денег стоило или ремонтируй у себя за 300 км от Москвы, ремонт я тебе компенсирую. Я так и сделал. Деньги при встрече он мне отдал. Машину продал через год в ГИБДД проблем не было даже документы не спросили на двигатель, главное сказали чтоб маркировка двигателя была такая же как на родном

Изменено 13 июня, 2015 пользователем almer

[Серега87 0]

Я на предыдущей машине ставил контактный двигатель. При покупке(на разборке) мне выдали документы что таможни что этот двигатель приехал от куда то.... Лицензию продавца, договор купли продажи. И с продавцом договорился что если что то не так он заберет его обратно. Когда поставил оказалось что на этом двигателе прогорела прокладка головки и антифриз уходил в двигло. Записал видео отослал продавцу на что он сказал хочешь снимай и привози, а это опять денег стоило или ремонтируй у себя за 300 км от Москвы, ремонт я тебе компенсирую. Я так и сделал. Деньги при встрече он мне отдал. Машину продал через год в ГИБДД проблем не было даже документы не спросили на двигатель, главное сказали чтоб маркировка двигателя была такая же как на родном

Ого. Нифига себе. Вот так возьмешь бу и попадешь с ним. Охлаждайка в бошку это и клина схватить не долго и привет кулак дружбы)) жесть... Блин, вот и ищу проверенные фирмы или ребят, кто занимается, может помогут с поиском... А кап ремонт ща ваще не реал по деньгам. Бэушку взять бы за сотку хоть.

[RoschinAM 0]

К КИРИЛЛУ!!!

[Серега87 0]

Прозвонюсь ему, узнаю да, че к чему)

[LexaTim 0]

Не, ну молоток! браво! Особенно если это было первый опыт, то ваще круть.

 

Вот здесь хотелось бы пояснений. Каким образом растворенный нагар мог надрать цилиндры?

Не дает мне покоя эта тема с залеганием маслосъемных колец. Думаю, в качестве експириенса купить раскоксовку, заехать к знакомым слесарюгам за древними поршнями с нагаром и полить их, оценивая попутно действенность сабжа.

Я не помню чьи это слова но он сказал,все это говно.Промывка раскоксовка это разовая мера.Посещал я сервис у нас в Томске специализирующий на раскоксовке и промывке,извел 15000 ,а толку ноль.Мне еще Алех216 и Павел(red),не трать бабки,кап ремонт тебе поможет.Так и получилось.По поводу задрать цилиндры,нагар на поршнях был очень большой,кольцо маслосьемное залипло так что снять я его не мог,и кто знает после раскоксовки куда девается этот нагар.Поэтому капиталка ,с дефиктовкой тебе поможет однозначно.

[namid 0]

Ну, капиталить на 140 это грешно)).

Я понял про раскокосовку, но все таки хочу для себя понять, если ты экспериментировал. После снятия маслосъемных колец с поршня, из спортивного интереса ты не проверял их зазоры и все такое? то есть каков диагноз для них: прослабли и перестали поджимать(из-за перегрева например), износ, заклеились нагаром и перестали работать(после очистки можно было теоретически поставить на место)?

Спасибо.

Изменено 15 июня, 2015 пользователем namid

[LexaTim 0]

Я вы читали всю тему,то я помоему там писал.Что все тепловые зазоры на кольцах были примерно на середине интервала.Тоесть более проще половина ресурса мотора.Пробег под 140 у меня и был.Что касается маслосьемного кольца влипло так ,что достал его не сразу,оно не работало вообще.Колпачки высохли в стекло,нажмешь на него ,а он раскрашивается.Так вот 24 задубевших колпочка будут сливать литрами масло в мотор,маслосьемное залипнет только в путь.Поэтому капиталь мотор ,не трать деньги на всякие дешевые примочки,скупой платит дважды,а в нашем случае трижды.Удачи.

[LexaTim 0]

Подскажите как проверить регулировку клапанов.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем LexaTim

[LexaTim 0]

Мужики дайте совет,когда делал капиталку не помню как выставлял(подписывал ли) регулировачные стаканчики,есть вероятность ,что перепутал.Подскажите как это проверить и как установить их правильно если что?

[LexaTim 0]

Спрошу по другому,можно ли снять толкатель клапана не снимая цепь ГРМ ?

[Дмитрий1978 0]

Спрошу по другому,можно ли снять толкатель клапана не снимая цепь ГРМ ?

А там что? Не шайбами регулируется?

Изменено 19 марта, 2016 пользователем Дмитрий1978

[Дмитрий1978 0]

Хрена там жопа с регулировкой нашёл вот такую темку

http://kazakovsergey.ru/uncategorized/regu...-zazorov-na-dvi

Распреды видимо придётся снимать

[LexaTim 0]

Продолжу тему мотора.Сугодня думал чем бы себя озадачить на 15 дней и походу придумал.Решил замерить компрессию и клапанные зазоры.Что получилось 12.5-13-13.5-14-20-14.5.Когда снимал свечку с 5 цилиндра ,свечной колодец был полный масла,поэтому и 20,перемерить не смог,провернуло компрессометр.Далее еще веселее.Зазоры на клапанах,рассписывать по цилиндрам не буду ну суть такова.Впуск 0.28-0.30 Выпуск 0.27-0.32.Первый цилиндр внем как раз меньше всего давления один впускной 0.28(сойдет),а вот второй зараза 0.22.Посоветуйте я так понимаю это большой ремонт?ИЛИ еще поездить?

[spectra72 0]

по идее снимать вал и менять толкатель. это если седло не село

[vovaniuskos 0]

хрена себе какая эпопея с двиглом, не факт что еслиб делал в сервисе то меньше бы нервов потратил, в Томске что то совсем туго с проверенными сервисами, везде накручивают бабло за несуществующие дефекты и делают на от...сь пришлось самому перебирать двиг от ТАЗовской 12ки и переделывать после этих криворуких кривожопов (повторно порвался ремешок ГРМ) и перестал работать один из цилиндров. в общем вскрывая двиг увидел что все гидрокомпенсаторы были забиты герметиком который счищали прям в двигатель клапана не притирали!!!!! сервис вроде как по отзывам был хороший туда и поехал (((( не работал цилиндр потому как броне провод повредили пока выяснил причину семь потов скинул потому как не видно было искрения в свечном колодце

Лёха Тим как компрессию замерял в дальнем блоке? я пока добрался до этих свечей двиг уже остыл до 40 градусов компрессия была уже в 4ёх горшках 11,5 кгс/см2 в двух 11

[vovaniuskos 0]

и ещё где то на другом форуме по VQ35 вычитывал о том что-бы избежать масложёра в будущем народ рассверливает отверстия, те что под маслосъёмными кольцами на 1 мм (типо при разборке они все были забитыми! и что тот диаметр слишком мал и легко опять забивается и как результат кольца снова залегают) в твоём отчёте не заметил инфы про эти отверстия.. пытался найти первоисточник где это вычитал так и не нашёл слишком много перелопатил инфы по этой теме....

[LexaTim 0]

и ещё где то на другом форуме по VQ35 вычитывал о том что-бы избежать масложёра в будущем народ рассверливает отверстия, те что под маслосъёмными кольцами на 1 мм (типо при разборке они все были забитыми! и что тот диаметр слишком мал и легко опять забивается и как результат кольца снова залегают) в твоём отчёте не заметил инфы про эти отверстия.. пытался найти первоисточник где это вычитал так и не нашёл слишком много перелопатил инфы по этой теме....

Где то тоже попадалось про это отверстие,я ни чего ни делал.

[vovaniuskos 0]

Где то тоже попадалось про это отверстие,я ни чего ни делал.

Ясно Спс

[vovaniuskos 0]

Алексей Тим может ты подскажешь вроде как само лично такую наигромаднейшую работу проделал по машинке, я ни где не могу найти инфы неужто в раздатке (передней) нет магнита?? в задней есть а перед обычные пробки. может у меня не то закручено... раздатка была меняна и верхняя (заливная) пробка подозрения что не родная резьба была сбита в ноль пришлось срезать болгаркой и сверлить новую дырку. магнита не заметил...