Защита картера

[YanBald 3]

Был недавно в сервисе, посмотрел на соседний висящий мур на подъёмнике.

Так вот на нем стояла защита, а что б ее поставить были попилины пыльники.

Выглядело все это как то не очень, если уж ставить защиту, так хотя бы без "кроилова".

какие пыльники подпилены и зачем?

У меня стоит защита, в ней сделал прямоугольное отверстие 20*10 см, для заборника вариатора.

Защита нужна в зимнее время от кусков льда, которые вылетают из под колес других автомобилей.

А ставить защиту или нет это как, зимняя резина с шипами или без, дело каждого.

И я не понимаю людей, которых волнует решение другого человека. Какой Вам прок или вред?

[zombik 0]

Если уж ставить защиту, то .....Шериф....... и алюминивую!

Железный за три года сгнил!! Алюминий за три года-как новый!

Вырез под штатный обдув(под штатный пластиковый воздухозаборник) - имеется!

Никаких вырезов и тд и тп при установке делать не надо

Встаёт как будто штатный..

Этот метал черный цвет окраски,в процессе быстро слазит и ржавеет,

если конечно перед установкой ,хорошо прокрасить, всё равно...не вариант!!!

Алюминий - блестящий,полированный

Алюминий был 12 тыр-сейчас не в курсе!!!

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем zombik

[krufel 49]

У меня под алюминиевой защитой сгнил железный картер двигла.

[zombik 0]

У меня под алюминиевой защитой сгнил железный картер двигла.

Во блин...!!! Завтра как раз на "процедуры"..вот и посмотрю!!!

Но врода пока ни капает и не льёт!!! :scratch_one-s_head:

Если чё - лето впереди - покрасим..!!!

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем zombik

[sp78 0]

У меня тоже начал покрываться налетом, за 5 лет. Защиты нет и никогда не было.

[krufel 49]

Налет за 5 лет фигня. У меня насквозь проржавел. Снег остается между защитой и картеоом и тает - коррозия между двумя разными металлами идет быстрее. Я как поддон поменял, защиту выкинул.

[sp78 0]

логично.

[zombik 0]

Так там же не прямой контакт. Там 20-30 см ..до узлов-агрегатов!!

А по сабжу...на алюминиевом пока всё ок, а вот на прошлом ,метале. пару выбоин от "прилетевших" булыганов есть.

Да существенные такие были вмятины, так что если бы небыло поддона..не знаю не знаю как оно было.

Плюсом горький опыт очевидца , разбитый поддон картера у одного субарика,...где-то уже писал тут!!!

Вообщем сегодня посмотрю....

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем zombik

[krufel 49]

Какие 20-30, там целый метр...😀

[krufel 49]

....до капота, он точно не проржавеет!

[krufel 49]

Олега, не парься. Ты же не на десять лет авто взял, ну, поменяешь картер через пару лет. Фигня вопрос, он стоит то бу тыщи две-три.

[sp78 0]

Однако! б\у за 2-3 тысячи. ))

[zombik 0]

Сегодня съездил на "процедуры" (замены жидкости вариатора)

По "процедуре" - всё ОК!!!

Заодно и осмотрел всё снизу. По поводу защиты картера- к автомату подходит

практически вплотную, к продольным алюминиевым ребрам охлаждения поддона картера вариатора, а пластиковый

штатный воздухозаборник,идеально входит в прямоугольный вырез защиты, и именно "захватывает" воздух и направляет в эти продольные ребра охлаждения, а закрывающая снизу защита, как бы делает продольный туннель, то есть воздух конкретно идет вдоль ребер (а не вниз или ещё куда-если без защиты)и скорей всего выходит через косые прорези, и учитывая что защита картера -алюминий(теплопроводность-теплоотдача) то,с воздушным охлаждением там всё-ОК!!ИМХО

А про картер ДВС , тут как у кого карта ляжет, и без защиты(нештатной) ржавеют!! (со слов механика-ниссановец тоже)

В моем случае - как бы не очень сильно..но на опережение-надо подумать!! Краситься надо снизу!!!

Думается сначала -антикоррозийкой потом антигравийкой пройтись..!! Благо сейчас много СТО этим занимаются-выбор есть.

Вот как-то-так!!!

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем zombik

[zombik 0]

Олега, не парься. Ты же не на десять лет авто взял, ну, поменяешь картер через пару лет. Фигня вопрос, он стоит то бу тыщи две-три.

Так два раза осталось жижжу в вариаторе поменять и -10 лет как с куста!

А картер поменять не проблема-проблема его открутить в основном головки болтов срывают, потом высверливание и др танцы с бубном.(имено по ниссанам-инфа от работника СТО)

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем zombik

[goof 0]

Я выкинул защиту, так на всякий случай, просто у друзей у которых я обслуживаюсь, соседи как раз занимаются ремонтом автоматов и вариаторов, так там вечно огромная стопка защит лежит и гарантию на работу они не дают если установлена защита. Хоть и стояла аля кевлар и с воздухозаборником.

[Вадим57 1]

Господа

зачем Вам нужна защита картера. Приведите хоть один пример , кому она (защита ) помогла от чего либо.

Кроссовер - не джип - мало кто ездит на такой машине по говнам. По обычной дороге - тем более - клиренс больше , чем у большинства машин.

Ну и что тут обсуждать?

С уважением.

[флайт 1]

Полностью согласен с двумя предыдущими коллегами. А по поводу того, что вырез сделан под заборник для обдува и прочие отверстия, так это поможет как мёртвому венки на могиле. Вы забываете, что важен не только обдув, но и циркуляция воздуха в подкапотном пространстве. А с защитой она намного хуже. Если хотите проведите эксперимент: при поезке по трассе, при высоких температурах, остановитесь, откройте капот и дайте двигателю подышать минут пять - десять. Сразу почуствуете разницу в работе двигателя. Говорю вам как водила с ооочень большим стажем. Всем удачи.

[kan 0]

Так же против защиты,особенно в пробках летом

[DmitriyT 0]

ИМХО с защитой грязи под капот меньше залетает.

[coruto 0]

на летний период снимаю защиту

опыт мой:

на улице +2 стою в пробке , температура вариатора +81

на следующий день менял масло в двигателе и снял защиту ,

эта же дорога , на улице также +2 и температура вариатора уже +70

а что будет летом при +40 ?

[флайт 1]

на летний период снимаю защиту

опыт мой:

на улице +2 стою в пробке , температура вариатора +81

на следующий день менял масло в двигателе и снял защиту ,

эта же дорога , на улице также +2 и температура вариатора уже +70

а что будет летом при +40 ?

Вот спор и разрешился, но каждый др...т, как он может. Всем удачи и с защитой и без.

[Zoomonoid 0]

Будучи на Селигере без защиты, не заметил валун... Вообщем фотки здесь выкладывал, подмял т.н. "яйца" - банку глушака, и ничё, езжу 2 года с тех пор, никаких последствий.

[krufel 49]

То защиты толку никакого. Ты бы и с защитой их примял. А потом бы еще мучился ее выправлять. Вот хорошо сделали на З52 - она есть, но только из толстого пластика. Штатно.

[монах 0]

Всем привет!

 

Подскажите, кто ставил защиту Автощит 3мм сталь на Z52, были какие-нибудь проблемы с установкой? Нормально ли ложится на родной пыльник?

http://www.avtz.ru/?a=position&pos=7032

Изменено 12 мая, 2017 пользователем монах

[Вадим57 1]

Всем привет!

 

Подскажите, кто ставил защиту Автощит 3мм сталь на Z52, были какие-нибудь проблемы с установкой? Нормально ли ложится на родной пыльник?

http://www.avtz.ru/?a=position&pos=7032

А зачем Вы защиту хотите поставить , если не секрет?

Расскажите пожалуйста от каких ситуаций на дороге защита Вас защитит.

ИМХО - деньги на ветер , есл еще не станет выше температурный режим вариатора.

С уважением.