мурано против вензы

[Lawyer 0]

Хай с 249 л.с. будет бомобой для НМР

 

 

А что такое НМР?

мне гораздо интереснее, что такое бомобой? это наверно бомба, но гооораздо больше.

[Сирега 0]

+1 но все равно по обсуживанию будет дороже Мурки( да и КАСКО дороже) Toyota все же

 

Highlander конкурент Pathfinder'у, которого все никак не запустят у нас в продажу.

[RoschinAM 0]

мне гораздо интереснее, что такое бомобой? это наверно бомба, но гооораздо больше.

НМР - НИССАН МОТОР РУС,

бомоба - это БОМБА, с очепяткой

[серж 776 2]

Хай с 249 л.с. будет бомобой для НМР

Это точно! Единственно угоняемая Тойота))

Изменено 29 октября, 2013 пользователем серж 776

[Samus 0]

Так если быть объективным, то нужно понимать, что Мурано со скидками в полной комплектации можно в РФ купить по цене Вензы в начальной комплектации, т.к. на новинку скидок не дается и сравнивать надо именно так, а не как ЗР по прайсам. Так что я не вижу у Венза никаких преимуществ, кроме марки Тоета и естественной лучшей рулежки, т.к. центр тяжести банально ниже.

Через 5 лет, когда придет время продавать авто, все потери на покупке нового авто будут компенсированы. Мурано потеряет 50% стоимости, Венза - процентов 30....

[Oleg L 0]

Через 5 лет, когда придет время продавать авто, все потери на покупке нового авто будут компенсированы. Мурано потеряет 50% стоимости, Венза - процентов 30....

 

Сомневаюсь, что тоета так мало потеряет, ближе к 40 я думаю, а может больше. Но каску, которая в два раза дороже в год, не скомпенсирует даже если разница в цене будет именно такая как Вы говорите.

Я в свое время именно поэтому вместо Аута купил абсолютно идентичный Кроссер. И не смотря на то, что Кроссер француз я его продал всего на 5% дешевле чистокровного и популярного в РФ японца.

[Samus 0]

Сомневаюсь, что тоета так мало потеряет, ближе к 40 я думаю, а может больше. Но каску, которая в два раза дороже в год, не скомпенсирует даже если разница в цене будет именно такая как Вы говорите.

Я в свое время именно поэтому вместо Аута купил абсолютно идентичный Кроссер. И не смотря на то, что Кроссер француз я его продал всего на 5% дешевле чистокровного и популярного в РФ японца.

Я своего 10-ти летнего Хайлендера продал на следующий день после выхода объявления по цене 5-ти летнего Мурано. И это при изначальной стоимости примерно равной... Вот и считайте....

[серж 776 2]

Я своего 10-ти летнего Хайлендера продал на следующий день после выхода объявления по цене 5-ти летнего Мурано. И это при изначальной стоимости примерно равной... Вот и считайте....

Сейчас этого нет даже у тойоты(я имею ликвидность)

[Береснев 0]

Я своего 10-ти летнего Хайлендера продал на следующий день после выхода объявления по цене 5-ти летнего Мурано. И это при изначальной стоимости примерно равной... Вот и считайте....

а зачем Мура тогда купили?

[Lawyer 0]

НМР - НИССАН МОТОР РУС,

а я грешным делом подумал, что это Хундай Моторз (Hyundai Motors) Рашша

[serg.vi 0]

Имея Мурано, я бы его с легкой душой променял только на крузак двухсотый, но по деньгам кишка тонка. Всё остальное у тойоты в сравнении с муром, или падать вниз, или шило на мыло, или за эти бабки можно и поинтереснее машинку купить. Имхо конечно.

[Samus 0]

Сейчас этого нет даже у тойоты(я имею ликвидность)

Ну, не знаю, не знаю, Хая продал в начале сентября. На форуме Хайлендероводов регулярно появляются объявления членов клуба о продаже своих авто, как правило больше 2-х недель объявы не висят.

[Samus 0]

а зачем Мура тогда купили?

Я уже в других темах отвечал - на сегодняшний день моему бюджету и моим представлениям о том, что мне надо, подходит ТОЛЬКО Мурано. Планирую поездить на нем года 2-3. А там опять встанет дилемма - что брать? Надеюсь, что к тому времени выйдут новые модели, у меня будут другие потребности, так что я не знаю, что мне больше будет нужно через 2-3 года. Вполне допускаю, что возьму обычный седан. Пока же мне нужен большой кроссовер (мамки, дети, дача...).

[Hudson 0]

Я своего 10-ти летнего Хайлендера продал на следующий день после выхода объявления по цене 5-ти летнего Мурано. И это при изначальной стоимости примерно равной... Вот и считайте....

 

Самый дорогой 10-ти летний Хайлендер на auto.ru в Москве продается за 715 тыс. а самый дешевый пятилетний Мурано (z51) - за 840 тыс.

Глупости не пишите...

[Samus 0]

Самый дорогой 10-ти летний Хайлендер на auto.ru в Москве продается за 715 тыс. а самый дешевый пятилетний Мурано (z51) - за 840 тыс.

Глупости не пишите...

Уважаемый, если Вы мельком взглянули на автору, то это совсем не значит, что я говорю глупости. Свой Хайлендер я продал за 720 тыр. Выставлял в продажу по цене 780 тыр. Но когда приехал покупать инвалид, я сделал хорошую скидку. У меня был рестайлинговый Хай с Нави, комплектации Лимитед с мотором 3.3 выпуска сентября 2003 г. Это максимальная комплектация, таких машин сейчас в продаже нет. Те, кто в теме, знают, в чем разница в моторе 3.0 и мотор 3.3. Видать Вы не в теме. Выставить на продажу 5-ти летний Мур можно и за миллион, вот только как долго он будет висеть? А вот вам примеры 5-ти летних Муран с того же авто ру

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53704384-9d3637.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53990903-e844b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53995782-9c3872.html

....

Хватит? Или продолжить? Про глупости давайте больше не будем????

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Samus

[Hudson 0]

Хватит? Или продолжить? Про глупости давайте больше не будем????

 

Вы пятилетнюю машину будете в предыдущем кузове брать или в новом?

 

Хотя в том, что z51 конкурирует больше с Highlander II согласен. И тут 5-ти летние хайлендеры дороже.

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Hudson

[Samus 0]

Вы пятилетнюю машину будете в предыдущем кузове брать или в новом?

 

Хотя то что z51 конкурирует больше с Highlander II согласен.

Я взял Z51, не пятилетнюю... В своем сообщении я ничего не говорил про модификацию кузова, я говорил про возраст авто и про потерю стоимости. И ничего не говорил про конкуренцию Z51 и Хайлендера II.... Не надо путать ....

[Hudson 0]

В своем сообщении я ничего не говорил про модификацию кузова, я говорил про возраст авто и про потерю стоимости.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52404478-7ea8c.html

 

Это самый дешевый 5-ти летний Мурано в новом кузове. Понятно если кузов предыидущий, то и стоит машина при прочих равных дешевле.

 

(блин, задвоилось)

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Hudson

[Samus 0]

Я не знал, что 2008 году была модификация кузовов Мурано, просто от балды взял срок 5 лет и 10 лет... Это не принципиально. Если Вам так это угодно, могу поправиться и сравнить 6-ти летний Мурано и 10-ти летний Хайлендер. 6-ти летний Мур стартует с цены в 530 тыр (а реально будет продан за 500). Разве от этого что-то изменится? Неужели Вы и в этом случае будете спорить, что Мурано теряет в цене так же, как и Хайлендер? Согласитесь, что разница в 4 года - это ОЧЕНЬ большая разница для подержаных авто....

Изменено 29 октября, 2013 пользователем Samus

[Ice 0]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44127

[RoschinAM 0]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44127

и, типа, из за сенсорного стекла мы в ЕПОЖ))))

[Samus 0]

http://auto.mail.ru/article.html?id=44127

В который раз убеждаюсь, что нельзя верить этим американским "исследованиям". Никогда не поверю, что Ниссан на 22 месте производителей...

[Ice 0]

Мотаюсь много и мотаюсь по Москве и Подмосковью и че та ка кто не мало на улицах этих Венз появилось и даже как то не намного меньше чем встречаются Муры1 на улицах

Так что я как бы не совсем уж согласился б с утверждением, что Венза не очень будет пользоваться спросом

Походу она уже как бы нашла свою нишу и спрос на ее уже есть

[DmitriyT 0]

Мотаюсь много и мотаюсь по Москве и Подмосковью и че та ка кто не мало на улицах этих Венз появилось и даже как то не намного меньше чем встречаются Муры1 на улицах

Так что я как бы не совсем уж согласился б с утверждением, что Венза не очень будет пользоваться спросом

Походу она уже как бы нашла свою нишу и спрос на ее уже есть

Мур тоже не пользуется спросом, так что твое наблюдение не противоречит статистике.

 

Думаю это в основном любители тойоты, кому рав4 маловат, а хай или прадо великоваты.

[Ice 0]

Мур тоже не пользуется спросом, так что твое наблюдение не противоречит статистике.

 

Думаю это в основном любители тойоты, кому рав4 маловат, а хай или прадо великоваты.

 

Я просто сужу уже по наличию на дорогах этой машин ( если учесть. что официально она начала недавно продаваться)