yudo 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Не переживай! Всё будет хорошо! Стерпится-слюбится! Кстати, а ещё я заметил, что меня на Теане охотнее пропускали в соседний ряд, чем на Мурано... Правда у меня не рейсталинг. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den* 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 если нет своей квартиры - смысла обсуждать... надо копить деньги на квартиру и покупать авто подешевле... это будет лучший довод, по-моему 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
u128 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 если нет своей квартиры - смысла обсуждать... надо копить деньги на квартиру и покупать авто подешевле... это будет лучший довод, по-моему Вот я смотрю Вас это зацепило Покупка авто - это же не деньги в мусорку... Чтобы копить - нужно работать. Все кругом работает - и машина, и бизнес, и деньги... Все вместе заработает на квартиру. А может, и не на одну 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den* 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Вот я смотрю Вас это зацепило Покупка авто - это же не деньги в мусорку... Чтобы копить - нужно работать. Все кругом работает - и машина, и бизнес, и деньги... Все вместе заработает на квартиру. А может, и не на одну да не задело ничего - с этим у меня все ок. я думаю такое вложение, пусть и небольших денег, было бы куда лучше. но а по жизни - каждому решать 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Letchek 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Проехал 45км. Расход - жесть ))) Надеюсь, что после обкатки успокоится - собираюсь на выхах 1000-1200 км проехать по трассе. Сразу, что не нравится - Кто-то тут на форуме писал, что мурана - это не та машина,на которой хочется гонять, а на ней хочется ехать вальяжно и солидно... Это и понятно!!! Потому что она УЖАСНО ВАЛКАЯ!!! В те повороты, на той скорости, что входил на своем ML - мурана так и норовит от меня убежать под воздействием центробежной силы, даже на более низкой скорости - страшно немножко было. Очень чувствительный и легкий руль по городу - не то, что бы недостаток, но непривычно очень. Когда нужно резко перестроиться - боюсь, что улечу в соседний ряд кому-нибудь в бочину ) Дома уже прочитал в инструкции, что мол аккуратно - авто с высоким центром тяжести, и бла бла бла... Написали, что это для внедорожных достижений. лучше бы они банку глушителя подняли для внедорожных достижений ))) В общем, усилился эффект, что половина сообщений на форуме - от представительства Ниссан. Как только вижу в посте оборот "кстати, а еще..." - сразу понятно. Ну и глупости, типа "не хочется быстро, а хочется вальяжно" - тоже. Нах машина со спортивным намёком, на которой не хочется быстро А еще заметил, что НИ РАЗУ не было факта, чтобы меня не пропустили на включенный поворотник. Наверное, пока не примелькаются рестайловые - будут рассматривать задние фонари В ответ - и я стал чаще пропускать! Еще иногда чувствую какой-то легкий толчок вариатора. А задом сегодня сдавал - такое впечатление, что буксовала коробка назад. Я вот почему-то думал, что вариатора вообще не должно быть слышно. Может, после обкатки пройдет? или так должно быть? Покатайся поболе. Не спеши с выводами. У меня сейчас 4,5 тыс. пробег и уже не валкая, погонять хочется, и гоняю, и перестраиваюсь, и быхи 5-ки фарами с дороги прогоняю в более скромные ряды. На 150-160 управляемость отличная. Не хуже МЛ то точно. Ну не седан конечно. Варик суперский, никаких толчков и раздумий. НЕ СПЕШИ!!! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Мне, например не хочется гонять на Мурке по ряду причин - одна из них обкатка, затем уже идет настрой - слишком комфортная атмосфера в авто и слишком раслабляющая, на самом деле не хочется на тапку давить. Ну и потом, надавишь на нее и что получишь? Плавный разгон и тишина в салоне, ни рычания тебе турбины, ни жесткой подвески где ты пятой точкой скорость чувствуешь. Азарта нет абсолютно. Плюс размеры совсем не для гонок. Ну и с управляемостью есть некоторые проблемы. Машина управляется на высоких скоростях, но довольно своеобразно, нужно привыкать к этому. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 3 октября, 2012 Ну и из сиденья вываливаться тоже кайфа мало, точнее это заставляет напррягаться, а напрягаться в такой машине не хочется. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krizis 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 Проехал 45км. Расход - жесть ))) Надеюсь, что после обкатки успокоится - собираюсь на выхах 1000-1200 км проехать по трассе. Сразу, что не нравится - во-первых эмэлка и мурано совершенно разные машины, ты привык к эмэлки, поэтому тебе и мурке все не так. во-вторых ты проедь 2-3 тыс км, когда уже привыкнешь к машине, к разгону, к расходу, к валкости -тогда уже делай какие-то выводы в-третьих ищи больше позитива, а не то что сразу не понравилось вариатора не должно быть слышно, от предстателей ниссан на форуме нет никого (ну может один-два человека и то не факт) - все что пишут, так оно и есть на самом деле, ЗЫ. может все-таки не твоя это машина? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sever 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 Поздравляю с покупкой! Я на своем lancer x люблю педальку к полу прижать )) А как возьму Мурано у жены - сразу пропадает желание. С работы домой еду через Кронштадт, по кольцевой. 100 выставлю на круизе и кайфую. На мицу 160 - 200 летаю там. Про повороты и крен - в точку. На десятом вкручиваюсь на 80 в те повороты, в которых на Мурано 40 еду ))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
netswimmer 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 хы. я так чуть дабвлю про МЛ. Сколько МЛ стоит? В хорошей комплектации (лучше чем мурка) 3,5 ляма. А примерно как мурка 3 ляма. А сколько стоит Мур? - 1,6-1,9 ляма. Ну как бы разные категории ценовые. соответственно и машины разные. МЛ к примеру гораздо больше Мурано, его лучше с Пафиком сравнивать. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Letchek 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 (изменено) Ну и потом, надавишь на нее и что получишь? Плавный разгон и тишина в салоне, ни рычания тебе турбины, ни жесткой подвески где ты пятой точкой скорость чувствуешь. Азарта нет абсолютно. А ты все-таки надави, попробуй. Азарт нормальный, конечно не как на турбоТАЗу с ревущим глушителем и 17 секундами до 70 км/час, но адреналинчик вырабатывается))) Изменено 4 октября, 2012 пользователем Letchek 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
welderr 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 хы. я так чуть дабвлю про МЛ. Сколько МЛ стоит? В хорошей комплектации (лучше чем мурка) 3,5 ляма. А примерно как мурка 3 ляма. А сколько стоит Мур? - 1,6-1,9 ляма. Ну как бы разные категории ценовые. соответственно и машины разные. МЛ к примеру гораздо больше Мурано, его лучше с Пафиком сравнивать. Так вроде как по габаритам мур больше патфика и в длину и в ширь. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Angel Shlesser 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 Так вроде как по габаритам мур больше патфика и в длину и в ширь. Мур даже шире Паджеро и длиннее Хайландера с Прадиком. А с виду - чуть больше Кашкая. Чего там курили ниссанщики, когда Мур рисовали? Злодеи! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 4 октября, 2012 А ты все-таки надави, попробуй. Азарт нормальный, конечно не как на турбоТАЗу с ревущим глушителем и 17 секундами до 70 км/час, но адреналинчик вырабатывается))) Азарта как на европейцах, либо заточенных под спорт япов там нет. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KingGLEB 1 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 Говорите валкая подвеска? Ну да, не спортивная, не стоит как на рельсах. Вообще, поездив на Мурано, вспомнил мерс универсал в 124 кузове. Вот именно там было именно такое ощущение, что кузов болтает (в хорошем смысле этого слова) из стороны в строну при повороте. И именно это валкость мне и нравилась. Кому-то это нравится, а кому-то и нет. До Мурано была Каптива и могу утверждать, хотя на Каптиве не было такой "валкости", но в повороты те же самые, на Мурано я вхожу и прохожу их быстрее чем на Каптиве. На Каптиве один поворот проходил на 100 км/ч максимум, т.к. её практически сносило, а на Мурано на 120-ти свободно прошел и даже не сразу обратил внимание с какой скоростью проехал. Хочется зажечь как в поворотах так и на прямой, то за 2 ляма можно взять Camaro. Вот там дури дофига и болтать не будет это точно. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
u128 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 хы. я так чуть дабвлю про МЛ. Сколько МЛ стоит? В хорошей комплектации (лучше чем мурка) 3,5 ляма. А примерно как мурка 3 ляма. А сколько стоит Мур? - 1,6-1,9 ляма. Ну как бы разные категории ценовые. соответственно и машины разные. МЛ к примеру гораздо больше Мурано, его лучше с Пафиком сравнивать. Ахха. Только речь о МЛ-ке 2003 года за 750 тык. Потому и сравниваю. Машина на 10 лет старше, а едет лучше ну ладно-ладно, не горячитесь. проехал уже 250, сегодня выезжаю в Беларусь на обкатку. Уже привык, уже больше нравится. К салону привык. Теперь напрягает шум из-под арок - нужно срочно клеить шумку туда. Остальная шумка хороша - вопросов нет. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
u128 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 (изменено) это был лишний пост - не туда отправил ) Изменено 5 октября, 2012 пользователем u128 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Letchek 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 Азарта как на европейцах, либо заточенных под спорт япов там нет. Часть драйва гасит отличная шумоизоляция. И мягкая подвеска. И комфортный салон с кожанными широкими диванами. Но когда при активном наборе скорости видишь как уходишь от попутных как от стоячих вспоминаешь про азарт. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
red 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 хы. я так чуть дабвлю про МЛ. Сколько МЛ стоит? В хорошей комплектации (лучше чем мурка) 3,5 ляма. А примерно как мурка 3 ляма. А сколько стоит Мур? - 1,6-1,9 ляма. Ну как бы разные категории ценовые. соответственно и машины разные. МЛ к примеру гораздо больше Мурано, его лучше с Пафиком сравнивать. на счёт МL зря что она больше мурано 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Letchek 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 на счёт МL зря что она больше мурано Одинаковые машины http://www.mercedes-benz.ru/content/russia...dimensions.html 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 Теперь напрягает шум из-под арок - нужно срочно клеить шумку туда. Остальная шумка хороша - вопросов нет. Как мне кажется проблема не в шумке, а в резине. Обычно стоковая резина редкостная какашка. Скоро зима, переобуюсь, будет понятно - верна ли моя теория. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 Часть драйва гасит отличная шумоизоляция. И мягкая подвеска. И комфортный салон с кожанными широкими диванами. Согласен. Хочу на лето 20" катки, пожестче должно быть, может и драйва побольше появится. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krizis 0 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2012 Как мне кажется проблема не в шумке, а в резине. Обычно стоковая резина редкостная какашка. Скоро зима, переобуюсь, будет понятно - верна ли моя теория. Да да. Полностью согласен. Счас поставил зимнюю липучку - так вообще перестал что либо слышать за бортом. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2012 Одинаковые машины http://www.mercedes-benz.ru/content/russia...dimensions.html На самом деле Мерин больше по внутреннему пространству, а конкретно багажником, т.к. лишние 15 см забирает у Мурки выступ рыбьих губ впереди, да и очень большой скос на задней двери багажника. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Letchek 0 Жалоба Опубликовано 6 октября, 2012 (изменено) На самом деле Мерин больше по внутреннему пространству, а конкретно багажником, т.к. лишние 15 см забирает у Мурки выступ рыбьих губ впереди, да и очень большой скос на задней двери багажника. Да, есть такое. Но не намного. ПРИМЕРНО одинаковые, так правильней. Мне например багажник не критично. А вот объем пассажиркой зоны в Мурано достаточно большой. Сегодня посидел у товарища в Вольво ХС-90, показалось что там места меньше, сиденья точно уже. Изменено 6 октября, 2012 пользователем Letchek 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты