Nissan Murano 2015

[vinokurov_sergei 0]

Ну что-ж, позвольте и мне внести свои "пять копеек" о новом Мурано. Вот он и добрался до нашей "деревни", г. Якутск, сегодня прошла закрытая, скромная презентация, было телевидение и пресса, народу было мало...

Итак, про сам автомобиль, технику и комплектацию обсуждать не буду, опишу свои ощущения. Внешне вживую не так эффектен или может привык к дизайну (следил за ним с появления в Америке), в салоне эргономика хорошая, приятно сидеть и смотреть, правда в черном цвете все скучно и убого (белого пока не привезли). На материалах сэкономили прилично, пластик на торпеде дешевый, на замках закрытия дверей возле ручек вместо хрома черный пластик, в багажнике ручки опускания сидений пластиковые, шторка хлипкая, крышка на ящичке на тоннеле вообще какая-то хлипкая и открытие ужасное, в общем сложилось впечатление что это нифига не премиум Ниссана, как они преподносят, и даже показалось что почти как в Х-Трейле новом или даже хуже. Сзади понравилось, места вроде стало больше, экраны в подголовниках радуют, но вот наушников в комплектации нет и пульта тоже (сказали менеджеры, хотя вроде бы должен быть по фото и отзывам). Багажник показался меньше, дверь багажника на электроприводе стала открываться быстрее, понравилась отделка низа авто и колесных арок черным пластиком, угол открытия капота действительно небольшой, но на новом авто на гарантии это не так уж и важно. Двери вроде бы закрываются мягче, нога никуда не упирается, люк открывается довольно интересно, внутрь салона.

Ладно, это все мелочи. Далее сразу прошел тест-драйв и вот тут то Мурано меня поразил, управление стало очень легким, приемистость увеличилась, как-то мощнее и быстрее разгоняется (хотя еще обкатку не прошел), подвеска очень обрадовала, очень крепкая, собранная и упругая даже на 20-х колесах. Правда тормоза показались немного ватными.

В целом авто понравился, буду ждать с белым салоном.

[Murych 0]

Белый салон действительно смотрится богато.

Полазил по всем Ниссанам на Руставели. У Пасфайндера удивил задний ряд сидений: сидишь как на жёрдочке.

[krufel 48]

В Марке на Выборгском стоит Мид на белом салоне- видать кто-то отказался, но скидку , с...и, не дают. Ну, пусть стоит. Жену посадил в него - охала, ахала! Вылезла и увидела, что уже на водительском все неровности темные. Сказала- нет! - возьмем с черным салоном.

[серж 776 2]

У Пасфайндера удивил задний ряд сидений: сидишь как на жёрдочке.

Не замечал)))

[grooz 0]

Не замечал)))

И на мой взгляд колени слишком высоко. На водительском месте сидишь король-королём, а сзади ради ровного пола диван низкий получился. Ребёнку-то сойдёт, а взрослого только на переднее сиденье сажать.

[серж 776 2]

И на мой взгляд колени слишком высоко. На водительском месте сидишь король-королём, а сзади ради ровного пола диван низкий получился. Ребёнку-то сойдёт, а взрослого только на переднее сиденье сажать.

За два года мне этого не кто не говорил, всем было очень комфортно)))

[shoker 0]

Не замечал)))

буквально два месяца назад болел новым пафиком. на дорогах их мало,поехали с супругой в салон. спереди в пафике всё гуд, пошли на заднее сиденье: а туда оказывается чтобы сесть,надо как то забраться в салон( пол задран)- только поэтому пафик остался в стороне.

[Letchek 0]

За два года мне этого не кто не говорил, всем было очень комфортно)))

а кто тебе скажет? высадишь в лесу)))

 

В предыдущем пафике мы иногда ездили на обед с коллегами на работе. Я, если мне не хватало места на переднем пассажирском, посылал всех нах и ехал на своем Мурано. Сзади точно ощущение курицы на жердочке.

На новом Пафе вроде поприличнее все выглядит в плане пассажиров. Но до Мурано (в этом вопросе) Пафу как до луны.

[серж 776 2]

На новом Пафе вроде поприличнее все выглядит в плане пассажиров. Но до Мурано (в этом вопросе) Пафу как до луны.

Как можно говорить если вы даже не ездили))))

[f.fox 4]

Как можно говорить если вы даже не ездили))))

Он в плане посидеть как пассажир, а не ездить за рулем

А так в муране как то уютно ногам на заднем, чем в пафике, хотя пафик шире

Изменено 27 октября, 2016 пользователем f.fox

[Murych 0]

серж 776,

Почему-то нет углублений в полу и сидушки сзади простецкие. Это же не рамный джип. Получается, сидишь в позе эмбриона .

Зато багажник большой.

[серж 776 2]

серж 776,

Почему-то нет углублений в полу и сидушки сзади простецкие. Это же не рамный джип. Получается, сидишь в позе эмбриона .

Зато багажник большой.

Ну что вы со мной спорите, люди ездили со мной 1000км сзади и сказали что было мегаудобно))) Не надо фантазий, мне ,у кого эта машина ,говорят те кто даже на ней не ездил. Спорить не буду , надоело))))

Изменено 27 октября, 2016 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Не очень удобно забираться на второй ряд,это да,не спорю,в остальном проблем нет)))

[коляр 0]

забираться да не очень удобно

сидеть нормально

но сидушка кажеться более тонкой чем на муре

опять же просто сидел в салоне у ОД-на правоту не претендую

[akimych 0]

буквально два месяца назад болел новым пафиком. на дорогах их мало,поехали с супругой в салон. спереди в пафике всё гуд, пошли на заднее сиденье: а туда оказывается чтобы сесть,надо как то забраться в салон( пол задран)- только поэтому пафик остался в стороне.

 

Сидел, ездил, все гуд, может ноги короткие.

[f.fox 4]

Сидел, ездил, все гуд, может ноги короткие.

«У каждого свои недостатки!» (с)

Изменено 28 октября, 2016 пользователем f.fox

[shoker 0]

я про паф сказал что только посадка на второй ряд не очень удобна( в муре попу опустил и всё,ты на месте) в пафик влезть надо а не сесть. в принципе примерно также неудобно садиться в низкий седан.

[akimych 0]

Все мы рабы комфорта, стараемся не напрягаться, мало двигаемся. А представьте как залезть в лифтованную Тундру Девольро и прыгают, всем по кайфу.

[DmitriyT 0]

Все мы рабы комфорта, стараемся не напрягаться, мало двигаемся. А представьте как залезть в лифтованную Тундру Девольро и прыгают, всем по кайфу.

ХЗ зачем туда лезть. Лично я стараюсь пешком ходить, получается

[akimych 0]

ХЗ зачем туда лезть. Лично я стараюсь пешком ходить, получается

 

Дима и я задам дурацкий вопрос , кто такой ХЗ ? Ты машину продал, пешком ходишь? И страницу просмотри, суть в том что осуждать и отказываться от покупки авто за легкие неудобства при посадке на второй ряд, странно. Авто ценят за совокупность качеств.

Изменено 28 октября, 2016 пользователем akimych

[as_umpire 1]

Очень жаль, что в России новый Ниссан Мурано продается пока неважно. При таких темпах продаж производство этой замечательной машины в нашей стране может оказаться в новом году под большим вопросом. В то же время в США Ниссан чувствует себя гораздо лучше. В начале года Nissan Rogue (X-Trail) был признан «лучшим семейным автомобилем года», а в октябре авторитетные издания Cars.com и MotorWeek, протестировав среднеразмерные кроссоверы (SUV), признали Ниссан Мурано «автомобилем 2016 года» в этом классе.

 

При этом конкурентами Мурано среди середнячков были такие достойные авто, как Форд Эдж, джип Гранд Чероки, Киа Соренто и Хендай Санта Фе Спорт 2017 модельного года. При этом учитывались не только ходовые качества, но и расход топлива, мнения владельцев и многое другое. Отмечено, что козырями мурано являются мощный двигатель V-6, качество салона, современные технологии и стиль, которого нет у конкурентов. И что из всех машин этого класса мурано ближе всех приблизился к авто класса «премиум». И его продажи в США за год выросли на 35%.

https://www.drive2.ru/l/457574409356447527/

[Letchek 0]

Очень жаль, что в России новый Ниссан Мурано продается пока неважно...

https://www.drive2.ru/l/457574409356447527/

..но очень предсказуемо. Тут большинство клубней говорили когда объявили цены, что успеха с таким ценообразованием в РОССИИ не будет. Мы не в Америке живем. Мы хотим за такие деньги,чтобы машина ехала, тормозила и рулилась, а не только выглядела футуристично и "стремилась в премиум". Стремящиеся в премиум не должны стоить как премиум. Причем под премиумум я вижу только немцев. Лексусы - это такие же дрова как Тоета (т.е. не едущая, не тормозящая, не рулящаяся), только в премиальном фантике. Равно как и Инфинити и Акура и тп.

И то что в примере as_umpire приведены конкуренты Мурано - Форд Эдж, джип Гранд Чероки, Киа Соренто и Хендай Санта Фе Спорт еще раз говорит, что Мурано играет в категории "стремящихся в премиум", где цены должны быть соответсвующими.

Дорого!!!

Плюс курс бакса.

Вот и имеем что имеем.

Жалко конечно, Мурано я любил. И в первом и во втором кузове. Третий кузов полюбить не успел, заразился трехлучевой болезнью))

[as_umpire 1]

А я думаю, что Мурано, в том числе и третий, стоит своих денег куда больше, чем немцы, в том числе и схватившие трехлучевоой звездняк.

 

В цене Мерседеса в процентном отношении стоимость бренда куда больше, чем в Мурано.

И за каждый вложенный рубль в Мурано вы получаете куда больше авто, чем у немцев.

 

Можно не курить мальборо и не пить кока-колу, но обсуждая авто, всегда надо иметь в виду.

[Letchek 0]

А я думаю, что Мурано, в том числе и третий, стоит своих денег куда больше, чем немцы, в том числе и схватившие трехлучевоой звездняк.

 

В цене Мерседеса в процентном отношении стоимость бренда куда больше, чем в Мурано.

И за каждый вложенный рубль в Мурано вы получаете куда больше авто, чем у немцев..

может и так, но как приятно на нем ездить

 

У меня и жена маленькая и стройная, а можно было за те же инвестиции взять тетку кг под 100 "на все деньги"

[Sprechstallmeister 0]

У меня и жена маленькая и стройная, а можно было за те же инвестиции взять тетку кг под 100 "на все деньги"