Nissan Murano 2015

[этоя 0]

а за что - сиденья приборка кузов и капот который сделает кучу шишек)

с другой стороны-под капотом стоит нормальный мотор ) но не дизель)

Вот, вот - и чем больше смотришь, дверями/капотом хлопаешь, тем больше к этой жабе подруг подтягивается с мускулистым ручищами, и все тянут их к моей худенькой шее.

самое интересное, ля, - и жена уже в этой жабской команде!!

С уважением.

[этоя 0]

Да и вообще-машина это как раз средство передвижения, а не культ на который надо молится и пытаться улучшить красивыми дисками, лампами и остальными приблудами (Феррари и Бентли в расчет не берем да)

Позвольте! А где в этом списке великий и ужасный Порсцхе?!

С уважением.

[коляр 0]

Позвольте! А где в этом списке великий и ужасный Порсцхе?!

С уважением.

911? ну если только тот еще старый воздушник турбо-у которого антикрыло напоминало стол для банкета))))про 917 968 и 356 говорить не будем-это ценности исторические...

исче скажите что Макан это культ)

интересно а если взять Кадди Эскалайд за 5.5 млн-какое же обожание будет!

[этоя 0]

Есичесно, то для меня, имхоево, Таное более правильный бобик, чем Саddy, извиняюсь за легкую фамильярность в отношении уважаемого бренда.

А с Масап'ом, ну что, так уж получилось, не выбрасывать ведь...)))

С уважением.

Изменено 15 августа, 2016 пользователем этоя

[f.fox 4]

И так, заехали с другом посмотреть новый мур, вернее я его туда заташил так сказать, свежий взгляд на машину истинного мерсавода

Пощупали, по включали, постукали - машина ему понравилась своей свежестью дизайна как интерьера так и экстерьера , но отделкой остался не доволен, жесткий пластик на тарпеде с верху, при простукивании какой то звонкий,

обшивка дверей дверей люфтит (кстати я тоже это заметил) центральная тумба люфтит( может народ уже расшатал её !) бардачек где то в низу

и тоже заметил что 52-й стал немного теснее, посидев сзади на сидушках, которые стали немного ниже!!! (много катал на 51м его сади и на пассажирском , так что это его ощущения, как пассажира)

А так да ,приятная машина. В воскресение поедем тестить, записались. Посмотрим что там намудрили с вариком и подвеской

Изменено 15 августа, 2016 пользователем f.fox

[коляр 0]

Есичесно, то для меня, имхоево, Таное более правильный бобик, чем Саddy, извиняюсь за легкую фамильярность в отношении уважаемого бренда.

А с Масап'ом, ну что, так уж получилось, не выбрасывать ведь...)))

С уважением.

у Тахи до сих пор галоген в фарах стоит))))что конечно не очень хорошо-ездил на новом кузове-слеповат в темное время года на дорогах без освещения)

но цена приятная за такое огромное количество железа и V8)))))

но налог)с другой стороны - беря такие машины нет смысла думать про налог и расход

[Halloween 0]

А вы где на презентации были?

В Пеликан Авто Алтуфьево.

[Adamo 0]

В Пеликан Авто Алтуфьево.

Ааа...скидки дают или жмутся?

[Adamo 0]

И так, заехали с другом посмотреть новый мур, вернее я его туда заташил так сказать, свежий взгляд на машину истинного мерсавода

Пощупали, по включали, постукали - машина ему понравилась своей свежестью дизайна как интерьера так и экстерьера , но отделкой остался не доволен, жесткий пластик на тарпеде с верху, при простукивании какой то звонкий,

обшивка дверей дверей люфтит (кстати я тоже это заметил) центральная тумба люфтит( может народ уже расшатал её !) бардачек где то в низу

и тоже заметил что 52-й стал немного теснее, посидев сзади на сидушках, которые стали немного ниже!!! (много катал на 51м его сади и на пассажирском , так что это его ощущения, как пассажира)

А так да ,приятная машина. В воскресение поедем тестить, записались. Посмотрим что там намудрили с вариком и подвеской

В пафике еще жестче пластик на торпедо.....но скажите честно, вы прям всегда когда в авто садитесь только и тыкает в обивку? По моему важнее что б был баланс между мягкостью и последующей скрипучестью..вот не тыкать пальцем можно, а уши от скрипа затыкать сложновато) помню как то в Тигу не мне менеджер девушка демонстрировала мягкость козырька над панелью приборов фольксвагена Тигуана, вывернув его почти наизнанку....разве это по вашему идеал?

Изменено 15 августа, 2016 пользователем Adamo

[этоя 0]

Ааа...скидки дают или жмутся?

дык товар-то ещё на прилавках не разложили как следует.

С уважением.

[Adamo 0]

дык товар-то ещё на прилавках не разложили как следует.

С уважением.

С таким подходом товар на полках так и останется....

[коляр 0]

С таким подходом товар на полках так и останется....

ну будут в 2018 ом продавать авто 2016 ого )))))))-а пластик-особо никогда торпеду не щупаю-главное чтобы не скрипело не стучало

смотрю количество Z51 у дилеров уменьшается))))раскупают

[этоя 0]

А по факту бешенных раскупок z51 посмотрите пост 2992 камрада krufel.

Он там все грамотно разложил по полкам и 51 и 52. Хотя - каждый кузнец дважды.

С уважением.

[этоя 0]

В Пеликан Авто Алтуфьево.

Чуть не в тему, но камрады, кто-нибудь спросил у этих условных "пеликанов", чо они хотели этими закрытыми показами показать?

С уважением.

[коляр 0]

новую машину-что же еще

и сделать это как бы креативней да)

помню БМВ свою 7-ую модель показывали на илитной Рублевке)))))

хорошо что были не на машине-вискарь был хороший

[Oleg L 0]

Олег ну не смешите-какое удовольствие то может быть от кия сид универсал)?

Да и вообще-машина это как раз средство передвижения, а не культ на который надо молится и пытаться улучшить красивыми дисками, лампами и остальными приблудами (Феррари и Бентли в расчет не берем да)

 

Ладно меня обманываете, я прощу, мне не жалко, но зачем себя обманывать?

Средство передвижения - это любимая машина нашего Президента, жёлтенькая такая. Довезёт из точки А в точку Б. Если нужен полный привод и большой багажник, то есть буханка.

Всё что дороже - это уже оснащённые какими-то удобствами автомобили, т.е. те автомобили, которые могут принести удовольствие своим владельцам. Солидарен с Вами касательно удовольствия от Киа Сид после Мурано, но вот владельцы пресловутого Киа Сид получают просто море удовольствия по сравнению с бывшей Грантой или Приорой.

Уверен, что присутствующим здесь владельцам Мерседесов, точнее одному владельцу, никакого удовольствия не принесёт ни Мурано, ни Ваш любимый Х3. Хотя согласитесь, и тот и другой автомобиль спокойно доставят Вас из точки А в точку Б. А буханка, к примеру, может доставить из точки А в такую точку Б, которая не снилась ни Мурано, ни Х3. Да еще и с тонну всякого барахла с собой сможет доставить, что не сможет ни Мурано, ни Х3, ни Мерседес.

[Obergoff 0]

Комрады, ни кто не сравнивал z52 с Фиником QX50? Чем он хуже, если дешевле?

Изменено 15 августа, 2016 пользователем Obergoff

[Oleg L 0]

QX50 - банально меньше. Внутри размеры как хэтчбек гольф-класса.

[этоя 0]

Девчачий.

С уважением.

[DmitriyT 0]

Ладно меня обманываете, я прощу, мне не жалко, но зачем себя обманывать?

Средство передвижения - это любимая машина нашего Президента, жёлтенькая такая. Довезёт из точки А в точку Б. Если нужен полный привод и большой багажник, то есть буханка.

Всё что дороже - это уже оснащённые какими-то удобствами автомобили, т.е. те автомобили, которые могут принести удовольствие своим владельцам. Солидарен с Вами касательно удовольствия от Киа Сид после Мурано, но вот владельцы пресловутого Киа Сид получают просто море удовольствия по сравнению с бывшей Грантой или Приорой.

Уверен, что присутствующим здесь владельцам Мерседесов, точнее одному владельцу, никакого удовольствия не принесёт ни Мурано, ни Ваш любимый Х3. Хотя согласитесь, и тот и другой автомобиль спокойно доставят Вас из точки А в точку Б. А буханка, к примеру, может доставить из точки А в такую точку Б, которая не снилась ни Мурано, ни Х3. Да еще и с тонну всякого барахла с собой сможет доставить, что не сможет ни Мурано, ни Х3, ни Мерседес.

Буханка конечно дотащит в точу Ж, даже дотащит в точку полная Ж, но буханка не обойдет фуру на трассе начиная обгон на 80 км/ч и заканчивая на 120-150 км/ч. А маленькая-желтенькая проедет даже туда куда танк не проедет, тут главное кто за рулем

Мур это компромисс, между городом и бездорожьем, точнее грунтовками где седаны не пролезут, уеду я чуть дальше седанов по грибы и все грибы мои, пусть не все, уазики и крузаки дальше проезжают, нивы с буханками вообще дороги бампером прокладывают, но меня этот компромисс устраивает.

[коляр 0]

Олег я вообще то не фанатею от БМВ Х3...это Вы ее не любите-рассказывая про ее ужасный дизайн).Хотя вполне нормальный авто с нормальным прайсом для баварского паркета

ну и еще раз-для меня авто это средство передвижения в большей ее степени

и мур был взят не за дизайн а за то что он вполне входил в соотношение мильенпятсот-нужные мне опции и мотор

[Oleg L 0]

ну и еще раз-для меня авто это средство передвижения в большей ее степени

и мур был взят не за дизайн а за то что он вполне входил в соотношение мильенпятсот-нужные мне опции и мотор

 

Как-то не вяжется средство передвижения с "мильенпятсот-нужных опций и мотор". Средству передвижения не нужны опции и мотор. Задача средства передвижения доставить из одной точки в другую. И калина и буханка сможет это сделать в пределах допустимых скоростных режимов и даже позволит их нарушить. Согласно Вашим словам получается Вы переплатили лям за... Сколько там Вы успеете фур обогнать лет за пять, тысячу? Правильно я Вас понял, что каждый обгон фуры обходится в одну тысячу рублей? А может не надо обгонять и относится к средству передвижения именно как к средству передвижения, а не как к средству для обгона фур? Почему Вы даже себе не хотите признаться в очевидных вещах?

[DmitriyT 0]

Как-то не вяжется средство передвижения с "мильенпятсот-нужных опций и мотор". Средству передвижения не нужны опции и мотор.

Не надо передергивать в крайности. Если вернутся в прошлое, то за мильенпятсот можно было либо взять седан зажигалку (0,8-0,9 млн.р.) либо полноценный везделаз (2+ млн.р.). Середины просто не было, мур середина, компромисс между седаном и везделазом. И удачный компромисс, т.к. качества седана нужны чаще.

Изменено 15 августа, 2016 пользователем DmitriyT

[Oleg L 0]

Не надо передергивать в крайности. Если вернутся в прошлое, то за мильенпятсот можно было либо взять седан зажигалку (0,8-0,9 млн.р.) либо полноценный везделаз (2+ млн.р.). Середины просто не было, мур середина, компромисс между седаном и везделазом. И удачный компромисс, т.к. качества седана нужны чаще.

 

Я не передёргиваю. Любой автомобиль кроме самых дешёвых - это компромис между средством передвижения и удовлетворением наибольшего количества своих желаний. А у всех свои желания, поэтому производится такое количество автомобилей и практически у каждого из них есть когорта счастливых владельцев, для которых это единственно правильный выбор в какой-то момент времени.

Изменено 15 августа, 2016 пользователем Oleg L

[f.fox 4]

В пафике еще жестче пластик на торпедо.....но скажите честно, вы прям всегда когда в авто садитесь только и тыкает в обивку? По моему важнее что б был баланс между мягкостью и последующей скрипучестью..вот не тыкать пальцем можно, а уши от скрипа затыкать сложновато) помню как то в Тигу не мне менеджер девушка демонстрировала мягкость козырька над панелью приборов фольксвагена Тигуана, вывернув его почти наизнанку....разве это по вашему идеал?

В пафике звук другой , там пластик толще

И честно скажу-когда сажусь в авто я ни куда не тыкаю Это как арбуз покупать-постучал потыкал, решил, купил. Больше его не тыкаешь и не стучишь, а просто ешь

Изменено 15 августа, 2016 пользователем f.fox