Проблемы с гидроусилителем

[mayc 0]

синтетика у них только ТТ1700

1800 это НС-синтетика по их номенклатуре

гидрокрекиинг

Маркетологи, блин. Гидрокрекинг тоже отлично

[YanBald 3]

Можете подытожить?

Имею то, что залито на заводе 2012 году, 40 000 км назад. Если надо менять, то на что поменять?

[Sprechstallmeister 0]

Маркетологи, блин. Гидрокрекинг тоже отлично

да по свойствам оно нормальное

но формально все таки основа не синтетическая

[Sprechstallmeister 0]

Можете подытожить?

Имею то, что залито на заводе 2012 году, 40 000 км назад. Если надо менять, то на что поменять?

на непаленую жидкость известного производителя с хорошими характеристиками

[YanBald 3]

на непаленую жидкость известного производителя с хорошими характеристиками

Напиши на какую конкретно, будь добр!

[Sprechstallmeister 0]

Напиши на какую конкретно, будь добр!

я выше писал какую заливаю

но это ни в коем случае не эксклюзив

хороших жидкостей хватает

[vova51 0]

Что скажите?

Цитата_от_Ниссан_по_ГУР.doc

Изменено 29 октября, 2015 пользователем vova51

[Sprechstallmeister 0]

Что скажете?

ну это они пусть скажут откуда в герметичную систему попадают твердые частицы

кто ж их туда засыпает???

[vova51 0]

ну это они пусть скажут откуда в герметичную систему попадают твердые частицы

кто ж их туда засыпает???

Так это же официальное заключение... экспертов! По ВСЕМ выходам насоса ГУР! Как на Муране, так и на Теане! И это мнение производителя, фактическое и официальное. И вот еще

Цитата2_от_Ниссан_по_ГУР.doc

[Sprechstallmeister 0]

Так это же официальное заключение... экспертов! По ВСЕМ выходам насоса ГУР! Как на Муране, так и на Теане! И это мнение производителя, фактическое и официальное. И вот еще

и как они устранили попадание в насос твердых предметов?

[vova51 0]

и как они устранили попадание в насос твердых предметов?

"За период 2009 – 2014 годы проведено 1948 гарантийных ремонтов Nissan Murano на предмет замены или ремонта насосов гидроусилителя руля."

И это только гарантийные ремонты. Данные от ниссанру.

В моем случае была только замена насоса по гарантии

Изменено 29 октября, 2015 пользователем vova51

[YanBald 3]

на непаленую жидкость известного производителя с хорошими характеристиками

в exist можно брать?

[mayc 0]

Можете подытожить?

Имею то, что залито на заводе 2012 году, 40 000 км назад. Если надо менять, то на что поменять?

У меня тоже в гуре жидкость с завода. Пробег 56 т.к. Проблем с гуром, как в этой теме не было. Лишь в сильный мороз (20гр и ниже) помню был свист на 5 сек.

 

Но я придерживаюсь правила ниже. И еще - руль в крайних положениях практически не использую.

Берегите гур. Давайте прогреться. На холодную не крутите. Колеса ставьте прямо перед тем как заглушить. Основная поломка это выдавливает сальник. ОД сальники не меняют а только целиком гур.

[YanBald 3]

mayc у меня нет проблем, уровень в бачке чуть выше минимума. Вот и думаю о доливе, но можно купить 1 л. и поменять.

у меня свистит , когда ниже 15С.

Sprechstallmeister а как ведет себя ГУР при -15С на Top Tec ATF 1800 ?

[Sprechstallmeister 0]

Sprechstallmeister а как ведет себя ГУР при -15С на Top Tec ATF 1800 ?

да разницы как то не видно

-15 или +15 одинаково

[mayc 0]

mayc у меня нет проблем, уровень в бачке чуть выше минимума.

Там уровень HOT и COLD. Посмотри на горячую еще.

[SAiD 15]

и как они устранили попадание в насос твердых предметов?

Для чего то они поменяли расширительный бачёк?! Уж не знаю с какого конкретно периода, но бачёк стали устанавливать такой как на дизельной версии с двигом YD-25.

Выпуска 12 года (как у меня) он продолговатый, а 15 год у дилера в салоне посмотрел, хотел глянуть мож что поменялось, и вот увидел сразу другой бачек у него, цилиндрический...

[mayc 0]

Сегодня с утра посмотрел уровень жидкости в бачке гура - уровень ровно на отметке MIN. Помню, уже давно так держится. За бортом температура +1. Проехал 25 км на работу - уровень поднялся на 4 мм.

[mayc 0]

Для чего то они поменяли расширительный бачёк?!

Что-то не понял, что они там поменяли. У меня стоит 49180-1AV0C. "Ромбовидный". Вот такой.

На дизеле стоит 49180-1AT0A. Он такой. Я таких на муре не видел.

[mayc 0]

и вот увидел сразу другой бачек у него, цилиндрический...

Не уж то и правда как на дизеле поставили

Только форма бачка на проблемы с гуром, думаю, никак не влияет. Да и наш первый бачок ставится на многие ниссаны.

[SAiD 15]

Что-то не понял, что они там поменяли. У меня стоит 49180-1AV0C. "Ромбовидный". Вот такой.

На дизеле стоит 49180-1AT0A. Он такой. Я таких на муре не видел.

Всё так как Вы и изобразили. На 15 г. выпуска мурано (Z51) под капотом в паре с VQ35de устоновлен цилиндрический бачек. Видел сам в шоуруме "Автомира" Не знаю что это меняет, но факт есть...

Изменено 30 октября, 2015 пользователем SAiD

[Vadim033 0]

Всё так как Вы и изобразили. На 15 г. выпуска мурано (Z51) под капотом в паре с VQ35de устоновлен цилиндрический бачек. Видел сам в шоуруме "Автомира" Не знаю что это меняет, но факт есть...

Стоило бы задуматься если с формой бачка изменился и его обьем в большую сторону, судя по картинке этого не произошло. Значит можно сделать вывод что новые расширительные бачки тупо дешевле, чем старые. Удешевление в автопроме сейчас "модно".

[Hexenmeister 6]

Да гадать особо ничего не нужно, с января 2014 года устанавливается бачок с номером 49180-1AV3A

[mayc 0]

Увидел по схеме. Только ни одной фотки нет в нэте бачка под этим номером.

[evgenos 0]

Ребята, подскажите, что более морозоустойчивое чем родная жижа можно залить в ГУР?? Может есть опыт такой у кого?

Изменено 31 октября, 2015 пользователем evgenos