Murano VS Volvo XC60

[twe 0]

У меня на 30000 было 17 т.р., но опять же без салонного фильтра.

[Нариман 0]

По убранству салона нашей муре до 60ки, как до китая раком. Машина всем хороша, но места в салоне маловато, но зато не сыпется как наш...

[Нариман 0]

А я 3 недели назад поменял Мура на ХС60. Гарантия подходила к концу, начались непонятные толчки при разгоне. Сервис ничего не нашёл. И я решил продать. Сначала смотрел наХС70, но выбрал 60-ку. Мах. комплектация+ пакеты драйвер, сукьюрити, суппорт, вок и музыка премиум двигатель Д5.

Теперь о сравнении. Динамика по сравнению с Муром примерно одинакова.По паспорту ХС60 отстаёт на 0,1 сек. Напрягает после варика толчки в автомате при переключении. Но они едва заметны. Иногда при резком нажатии на газ долю секунды думает прежде чем ускорится На Муре такого нет. По салону- да, поменьше будет, на заднем диване тесновато, а багажники одинаковы. Для ребёнка была разочарованием отсутсвие на потолке ДВД. А ещё есть интегрированные в заднее сиденье детские кресла (но это исключает подогрев задних сидушек). Дизеля в салоне практически не слышно. Расход радует с первых дней. У Мура реально было около 15, о здесь 9, хотя пробег пока чуть больше 1000. Вебасто уже в базе стоит. Прикольная штука активный круиз. Пристроился за кем- нибуть и машинка сама разгониться, оттормозится. Еще в пробке сама едет и останавливается. По стомости ТО: раз в 20 тыс.км, стоит 22 т.р. У Ниссана, если не ошибаюсь, с 12 года при всех ТО свечи меняют. И ТО тоже за 20т.р.

Вопщем, пока езжу и радуюсь. После ТО-О (бесплатного) после 3 месяцев сделаю чиповку дизеля до 245 л.с. (делает дилер без потери гарантии). Пока так. Будут вопросы- отвечу.

 

Чем чиповать будите??? BSR, HEICO, POLESTAR???

[Oleg L 0]

По убранству салона нашей муре до 60ки, как до китая раком. Машина всем хороша, но места в салоне маловато, но зато не сыпется как наш...

 

Откуда такая уверенность?

[Lawyer 0]

тесный и салон не шик блеск

 

а по нашей цене так и не купить ничего достойного

[папик 0]

Тоже сравнивал машинки, Мур победил просторных салоном, да и супруге нравится. А на 60-ку нет, нет, а засматриваюсь, хотя и салон теснее, и движки послабее.

[Letchek 0]

Тоже сравнивал машинки, Мур победил просторных салоном, да и супруге нравится. А на 60-ку нет, нет, а засматриваюсь, хотя и салон теснее, и движки послабее.

Тоже так думаю, и жене также нравится Мур. За 1,6 ляма Мур побеждает. Я вольву 60-ку тоже смотрел, но цена, тесность... Если платить больше Мура - смотрю на МЛ, БМВ Х3, Х5, Х6. Смысл брать тесную дорогую не не очень престижную вольву?

[Legion777 0]

А на 60-ку нет, нет, а засматриваюсь, хотя салон теснее.

Он теснее, но как-то поуютнее...

[Lawyer 0]

Он теснее, но как-то поуютнее...

а качество материалов салона у 60-го просто жопа.

[серж 776 2]

Все это сугубо индивидуально!

[Legion777 0]

а качество материалов салона у 60-го просто жопа.

Возможно. Но не заметил.

Изменено 20 апреля, 2013 пользователем Legion777

[Legion777 0]

Все это сугубо индивидуально!

Качество не может быть индивидуальным (хотя как знать).

Изменено 20 апреля, 2013 пользователем Legion777

[Legion777 0]

Вообще, если рассматривать альтернативу Муру за эти же деньги, то - Хайлендер. Тем более, сейчас ждут обновления, где уже будет ксенон.

[twe 0]

Чем чиповать будите??? BSR, HEICO, POLESTAR???

У Свидмобиля везде Полистаровы сертификаты, им, наверно, и чипуют.

[Нариман 0]

У Свидмобиля везде Полистаровы сертификаты, им, наверно, и чипуют.

 

Как чипанетесь, отпишитесь в личку пожалуйста, сильно ли динамика изменится, ок?

[twe 0]

Отпишу .

[Serg_M 0]

Тоже сравнивал машинки, Мур победил просторных салоном, да и супруге нравится. А на 60-ку нет, нет, а засматриваюсь, хотя и салон теснее, и движки послабее.

тоже долго думал -в итоге победа в покупке была за муриком...

итак что определялось при сравнении:

1. больше всего устраивает мотор и это главный и основной плюс победивший все остальные доводы разума... правильно подрезанный по лошадкам и пьющий бензин...

в отличии от Вольво где бензин упрыгал на доп.отаре овец... а дизель хорош пока катаешь по главным трассам городов... съездите с дизельком на большак и будет мысль... 240 лошадок у Вольво только с передним - если бы был полным вероятно думал...

2. все таки здесь (на муреке) 3 года может мозг не думать о сливе авто (что совпадает с нашим законодательством по продаже без налогов) почитал форму вольвы - тож пока гарантия все хорошо - два года проходит и сливают... машину на 2-года брать не хотелось...

3. сиденье у мурика сзади шире - может попробовать померить рулеткой...

4. багажник у вольвы побольше и удобнее... к сожалению.

5. стандартный типоразмер колес у Вольво получше - у нас надо еще поискать что из нормального в стандарте выбрать или брать как в основном и делают нестандарт.

6. активный круиз у вольво - галяк полный - переплата - т.к. в пробке хрен он удобен - перед вами уже набьется куча народа, а на трассе под него заснешь...

7. ксенон у Вольво светит подальше, работа автоочищения стекла лучше, низ под авто более сглажен - если сравнивать... почему не знаю...

8. у Вольво если возможность поставить нормальную ножку-площадку для залазивания беби в салон.

[Romuald 0]

Сегодня последним доводом в пользу Мура стал ответ дочери. Я ей показал XC 60 и Мура на картинке и спросил что лучше? Она смотрела полминуты и ткнула в Мура, тем самым закончила мою головную боль по поводу выбора. Теперь надеюсь мой бежевый красавец LE-R будет радовать.

[папик 0]

поздравляю

[Romuald 0]

поздравляю

Спасибо.

[alex_avd 0]

А что скажете о Nissan Murano 2.5 dCi Executive?

 

В Германии они с Volvo XC60 по цене почти не различаются...

 

Тоже не могу сделать выбор между этим Murano и Volvo XC 60 D5 AWD Summum.

После отпуска в июле буду решать.

Пойду в салоне посижу, прокачусь, у нас правда дизелей не продается вроде...

 

По моим впечатлениям (человека, который еще в этих машинах не сидел):

1) Внешне Volvo более гармонично выглядит, у Murano передок впечатляет, а сзади почему-то очень простенько и напоминает мне Кашкай. Да и торчащая труба снизу - просто выбешивает - оч. некрасиво, как-будто что-то открепилось и провисло...

 

2) Внутри оба салона вроде устраивают своим видом, но тут, как мне кажется, у Японцев как-то более современно....Европейцы консервативны. Фигура у меня в порядке, так что думаю и там и там размещусь с комфортом. Езжу в основном один, поэтому пространство на задних сиденьях не так важно...

 

3) Езжу достаточно много 30-35 тыс. км/год в основном по Подмосковью и в основном по более менее нормальным дорогам. Так что, кто из них проходимее - мне тоже не важно. Главное, чтобы во дворе в сугробах можно было парковаться.

Но хочу не уставать от вождения и не напрягаться по поводу "рысканья" авто, о котором многие здесь пишут. Так что обязательно надо прокатиться и прочувствовать этот момент.

 

4) Думал, что возьму 3х годовалую машину и буду на ТО к другу ездить, у него свой сервис - мне практически за даром его нормо-часы обходятся. Но прочитав тут, что у Volvo еще и ключи специальные...немного оторопел..это реально?

[Legion777 0]

у Volvo еще и ключи специальные...немного оторопел..

Не только у Волво. На "французах" например, даже колодки тормозные не поменять - пятигранные болты...

А вообще, Волво "славится" тем, что без дилерского инструментария - оборудования ремонт невозможен.

Так они защищаются от неквалифицированного обслуживания (а по-моему - чтобы деньги "мимо кассы" не шли).

Изменено 21 июня, 2013 пользователем Legion777

[alex_avd 0]

А кто-нибудь знаком с этими движками у Nissan Murano 2.5 dCi ?

Как они будут себя в России чувствовать? Может кто-то ездит на таком на форуме, как они в эксплуатации?

 

Там же коробка обычный автомат, как я понял?

[Legion777 0]

у Nissan Murano 2.5 dCi ?

Там же коробка обычный автомат, как я понял?

Вот Вам в помощь:

http://suchen.mobile.de/auto/search.html?s...p;ambitCountry=

 

http://suchen.mobile.de/auto/search.html?s...p;ambitCountry=

Изменено 23 июня, 2013 пользователем Legion777

[VladimirGalaxy 0]

А я 3 недели назад поменял Мура на ХС60. Гарантия подходила к концу, начались непонятные толчки при разгоне. Сервис ничего не нашёл. И я решил продать. Сначала смотрел наХС70, но выбрал 60-ку. Мах. комплектация+ пакеты драйвер, сукьюрити, суппорт, вок и музыка премиум двигатель Д5.

Теперь о сравнении. Динамика по сравнению с Муром примерно одинакова.По паспорту ХС60 отстаёт на 0,1 сек. Напрягает после варика толчки в автомате при переключении. Но они едва заметны. Иногда при резком нажатии на газ долю секунды думает прежде чем ускорится На Муре такого нет. По салону- да, поменьше будет, на заднем диване тесновато, а багажники одинаковы. Для ребёнка была разочарованием отсутсвие на потолке ДВД. А ещё есть интегрированные в заднее сиденье детские кресла (но это исключает подогрев задних сидушек). Дизеля в салоне практически не слышно. Расход радует с первых дней. У Мура реально было около 15, о здесь 9, хотя пробег пока чуть больше 1000. Вебасто уже в базе стоит. Прикольная штука активный круиз. Пристроился за кем- нибуть и машинка сама разгониться, оттормозится. Еще в пробке сама едет и останавливается. По стомости ТО: раз в 20 тыс.км, стоит 22 т.р. У Ниссана, если не ошибаюсь, с 12 года при всех ТО свечи меняют. И ТО тоже за 20т.р.

Вопщем, пока езжу и радуюсь. После ТО-О (бесплатного) после 3 месяцев сделаю чиповку дизеля до 245 л.с. (делает дилер без потери гарантии). Пока так. Будут вопросы- отвечу.

 

А как Вам разница в поведении подвесок Volvo по сравнению с Муром? Жестче ли она у ХС60? Если да - то сильно ли это влияет на кофорт при езде по плохим дорогам и грунтовкам? Спасибо.