Провал при разгоне!

[серж 776 2]

Господа не подскажите к чему готовиться? Пошел на обгон и вдруг удар в трансмисию и провал секунду,а потом все нормально не каких симптомов,на приборке не чего не загоралось.

[RoschinAM 0]

Скорее всего потеря питания на блоке варика, сканерами прочитай. Вчера такое было у Маси, контакт отошел

[Нариман 0]

Такая же история, есть провалы. Думал на раздатку, все в норме... Самодиагностика эту ошибку питания кажет???

[RoschinAM 0]

Такая же история, есть провалы. Думал на раздатку, все в норме... Самодиагностика эту ошибку питания кажет???

Нет, только сканер

[garriks 0]

А ТО ДАВНО ДЕЛАЛ? ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ ПОЯВИЛАСЬ ПОСЛЕ ТО2.

[серж 776 2]

А ТО ДАВНО ДЕЛАЛ? ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ ПОЯВИЛАСЬ ПОСЛЕ ТО2.

ТО делал давно!тыщ 8000 назад

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем серж 776

[Нариман 0]

Господа не подскажите к чему готовиться? Пошел на обгон и вдруг удар в трансмисию и провал секунду,а потом все нормально не каких симптомов,на приборке не чего не загоралось.

 

Ничего не прояснилось???

Изменено 2 марта, 2013 пользователем Нариман

[vovexe 41]

точно не esp?

[Нариман 0]

точно не esp?

До такой степени грубо? Да и кривая дорога не высвечивается...

[vovexe 41]

До такой степени грубо? Да и кривая дорога не высвечивается...

Мне ее работа тоже кажется жестковатой в случае, когда во время разгона попадаешь всеми колесами в скользкую кашу (что впрочем случается довольно редко). И да, бывает так, что такой участок дороги очень короткий, и то ли не успеваешь заметить лампочку, то ли она вообще не успевает зажечься. На таких же участках дороги, но чуть длиннее - такой же ударчик (или касание, или пинок, даже не знаю как правильно это назвать) - лампочка успевает моргнуть, поэтому делаю вывод что это есп.

Откуда удар - хрен знает... Может от того, что машина продавила кашу, упала на асфальт и внезапно появилось сцепление с дорогой на неизвестной машине скорости. Может оттого, что передние колеса всплыли, нагрузка на коробку упала, резко подключается зад, который еще едет по чистому асфальту - и нагрузка так же резко выросла, а затем снова упала когда зад тоже доехал до скользкого участка. Но это уже угадайка

[sctorm555 0]

такая же ерунда, именно когда порезче разгоняешься на скользкой дороге

[anivan 0]

так же,не большой тольчок.

[nikneo76 0]

Господа не подскажите к чему готовиться? Пошел на обгон и вдруг удар в трансмисию и провал секунду,а потом все нормально не каких симптомов,на приборке не чего не загоралось.

Ехал в воскресенье в Анапу а у меня при разгоне (во время обгона тапка обычно почти в пол) на трассе вначале машина начинала дергаться, как будто ее кто-то за хвост держит, обороты были за 4500 тыс. Так раза четыре пять было, я решил не дергаться и перестал обгонять.

На обратном пути домой тоже при обгоне чего как шмякнуло в районе движка (глухой звук какой-то)и сразу моща пропала совсем! Очканул, остановился, заглушил. Постоял секунд 20. Завелся. Никаких чеков не горело. Кое как доехал до Краснодара: обороты хоть все время 6000 держи а машина больше 110 не идет и чек не горел. А на следующий день машина не завелась, т.е. заводится и тут же глохнет. Я думал все - навёрнул машину. Вчера оттащил на эвакуаторе ниссан ассиста к дилеру. Весь день дергался, к вечеру звонит мастер и говорит что они ни хера не нашли мол машина ничего не показывает. У меня вообще все упало. А сегодняшние мастера видимо более продвинутыми оказались. Уже часов в 10 утра звонит и говорит: порвался фильтр движка и его затянуло в парубок дросселя. Короче чистка дросселя и новый фильтр вылечив проблему. Сегодня фотку фильтра после извлечения из патрубка выложу.

[Роман154 0]

Ехал в воскресенье в Анапу а у меня при разгоне (во время обгона тапка обычно почти в пол) на трассе вначале машина начинала дергаться, как будто ее кто-то за хвост держит, обороты были за 4500 тыс. Так раза четыре пять было, я решил не дергаться и перестал обгонять.

На обратном пути домой тоже при обгоне чего как шмякнуло в районе движка (глухой звук какой-то)и сразу моща пропала совсем! Очканул, остановился, заглушил. Постоял секунд 20. Завелся. Никаких чеков не горело. Кое как доехал до Краснодара: обороты хоть все время 6000 держи а машина больше 110 не идет и чек не горел. А на следующий день машина не завелась, т.е. заводится и тут же глохнет. Я думал все - навёрнул машину. Вчера оттащил на эвакуаторе ниссан ассиста к дилеру. Весь день дергался, к вечеру звонит мастер и говорит что они ни хера не нашли мол машина ничего не показывает. У меня вообще все упало. А сегодняшние мастера видимо более продвинутыми оказались. Уже часов в 10 утра звонит и говорит: порвался фильтр движка и его затянуло в парубок дросселя. Короче чистка дросселя и новый фильтр вылечив проблему. Сегодня фотку фильтра после извлечения из патрубка выложу.

 

жесть чаще фильтр менять нужно а то и масло из движка может через сапун высосать!

потому что двиг начинает брать воздух от куда легче !

[zyma 1]

На наш фильтр нужна обрешётка из прутка по толще

[Роман154 0]

На наш фильтр нужна обрешётка из прутка по толще

 

я каждые 5000 км меняю ! с чистым фильтром и расход бенза меньше и тяга норм всегда !

[nikneo76 0]

я каждые 5000 км меняю ! с чистым фильтром и расход бенза меньше и тяга норм всегда !

Но явно не с таким фильтром... )))

Выкладываю сию красоту как обещал.

Кстати он прожил всего 8 тыс.км.

[nikneo76 0]

С другого ракурса.

[Роман154 0]

С другого ракурса.

 

Просто жесть ! Может условия эксплуатации сильно в пыльном месте ? Ну или фильтр попался сильно китайский

[Eric_Lindros 0]

да. чот подделкой попахивает-((

это получается фильтр не смог обеспечить требуемый воздухозабор для двигла на высоких оборотах и его засосало)

либо япы не рассчитывали на такие воздухообмены

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Eric_Lindros

[nikneo76 0]

Просто жесть ! Может условия эксплуатации сильно в пыльном месте ? Ну или фильтр попался сильно китайский

Фильтр родной Nissan. Заказывал на Exist`е. Сделан в Филипинах (на фотке видно).

А по пыли и правда проехался (в Витязево, где то с километр)...

[zyma 1]

да. чот подделкой попахивает-((

это получается фильтр не смог обеспечить требуемый воздухозабор для двигла на высоких оборотах и его засосало)

либо япы не рассчитывали на такие воздухообмены

неее, возможно не подделка, такое случается на наших движках,

просто у нас двигатель очень злой

[Evgeny_Kosourov 0]

Оригинальный фильтр пропитан маслом и пыль, оседающая на нем, черная на вид, как будто мокрая.

На фото она какая-то серая, возможно пропитка отсутствует.

[Den* 0]

вы посмотрите на пыль на фильтре. он выглядит мелкодисперсным, поэтому пропускная способность фильтра сильно падает и как следствие при резком нажатии на газ он срабатывает как поршень и его тупо засасывает

[папик 0]

был такой-же случай с фильтром, и брал тоже в экзисте. ОД сказал про пропитку, фильтр который из экзиста - сухой. Поменял на дилерский, после 15000 посмотрел, а он и в правду с пропиткой и пыль черная, масленная и за 15000 все ОК. Вывод напрашивается сам.