Товарищи знатоки! помогите плиз выбрать мурану...

[NesTTer 0]

Вот и близится день покупки мурика. с Вашего позволения я Вас немного помучаю товарищи. буду благодарен за любые подсказки и мнения.

Вот один из вариантов мне пригленувшихся: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6528961-e66e.html Хотелось бы конечно европейку и черную, но не всегда можно найти то что хочется. предложите плиз нормальный вариант если найдете. бюджет до 700р.

[NesTTer 0]

Вот еще интересный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6439777-c73a.html ????

И скажите плиз незнающему, вот у этого мурика вариатор или автомат на фотке в салоне, с возможностью ручного переключения http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6310966-05b7.html и что все же лучше, автомат или вариатор??

[krufel 49]

Вариатор. АКПП - редкость и только для азиатского рынка.

Ты не бери 3-го модельного года тока. С 4-го модельного изменен варик (алюминиевый оребренный поддон, другой обдув, чуть другая конструкция). Модельный год - 10-я цифра ВИНа, машины пошли с сентября 2003. На шильдике под водительской дверью указана дата производства.

Да и кстати обязательно проверяй америкосов по карфаксу - скрученных масса, о чем даже последний владелец не знает.

[Джон 0]

Вот и близится день покупки мурика. с Вашего позволения я Вас немного помучаю товарищи. буду благодарен за любые подсказки и мнения.

Вот один из вариантов мне пригленувшихся: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6528961-e66e.html Хотелось бы конечно европейку и черную, но не всегда можно найти то что хочется. предложите плиз нормальный вариант если найдете. бюджет до 700р.

 

я сколько искал авто меня все отговаривали от атц москва...

[Джон 0]

Вот еще интересный вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6439777-c73a.html ????

И скажите плиз незнающему, вот у этого мурика вариатор или автомат на фотке в салоне, с возможностью ручного переключения http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6310966-05b7.html и что все же лучше, автомат или вариатор??

 

по поводу первой ссылки..

две женщины. машина охранялась платной стоянкой в помещении..... всё странно до подозрительности..

и стиль написания с ошибками заставляет задуматься.. очень много машин продают Алики или Радики или Артуры РУстамы...очень хороший человек который занимается автомобилями сказал мне если слышешь по телефону кавказский акцент забудь об этой машине...

[NesTTer 0]

по поводу первой ссылки..

две женщины. машина охранялась платной стоянкой в помещении..... всё странно до подозрительности..

и стиль написания с ошибками заставляет задуматься.. очень много машин продают Алики или Радики или Артуры РУстамы...очень хороший человек который занимается автомобилями сказал мне если слышешь по телефону кавказский акцент забудь об этой машине...

Жень а ты видел кто продавец?? Люсимэ ... но хрен знает, предложение заманчивое, может съезжу взгляну..

[NesTTer 0]

Вариатор. АКПП - редкость и только для азиатского рынка.

Ты не бери 3-го модельного года тока. С 4-го модельного изменен варик (алюминиевый оребренный поддон, другой обдув, чуть другая конструкция). Модельный год - 10-я цифра ВИНа, машины пошли с сентября 2003. На шильдике под водительской дверью указана дата производства.

Да и кстати обязательно проверяй америкосов по карфаксу - скрученных масса, о чем даже последний владелец не знает.

А как простите проверить по карфаксу?? что это такое??

[krufel 49]

1) www.carfax.ru - пробег на момент продажи в Штатах и Канаде.

2)Люсимэ - тожа разные бывают. Да, Рашид?

[Doberman 10 012]

1) www.carfax.ru - пробег на момент продажи в Штатах и Канаде.

2)Люсимэ - тожа разные бывают. Да, Рашид?

Согласен.

 

Я вот свою теану продал тоже кавказцу, хотя объява мне показалась бы странной - продавец кавказец, машине всего 8 месяцев, пробег маленький, типа все хорошо, все ок, просто нужны бабосы срочно - странно ведь. Кстати встретил этого парнишу на днях случайно, говорит что машинка радует, а прошло полтора года.

[NesTTer 0]

1) www.carfax.ru - пробег на момент продажи в Штатах и Канаде.

2)Люсимэ - тожа разные бывают. Да, Рашид?

Спасибо за совет. А к Люсимэ все равно думаю съезжу))

[NesTTer 0]

Скажите пожалуйста, вот я смотрю некоторые мураны есть со спидометром в километрах (а мили маленькие цифры) почему некоторые мураны в километрах? хотя и американцы вроде.... и на таких приборках пробег указывается в милях или километрах??

[krufel 49]

У еврика спидометр тока км/ч. У канадца большие КМ/Ч и маленькие мили в час внутри, одометр в км. У америкоса больщие МИЛИ/Ч и маленькие км/ч внутри, одометр в милях.

[NesTTer 0]

У еврика спидометр тока км/ч. У канадца большие КМ/Ч и маленькие мили в час внутри, одометр в км. У америкоса больщие МИЛИ/Ч и маленькие км/ч внутри, одометр в милях.

Спасибо большое за инфу. А канадцы пробиваются по карфаксу?? я пытался 2 машины уже пробить, не находит их... ((

[krufel 49]

Пробиваются. Если не пробиваются - что-то не чисто.

[WADIM 0]

Доброго дня ! Хочу присоединиться к обществу Мурановедов!

Подскажите пожалуйста, сегодня смотрел Мурано 1 для жены , пригнанный из США по ВИНу все ОК, но меня смущает что вместо передних воздухозаборников стоят противотуманки, и виден резонатор в просвете под машиной. Какие ещё

отличия возможны от европеек и как это может отразиться на езде по моих родных украинских просторах? Зарание благодарен за ответ!

Изменено 25 августа, 2010 пользователем WADIM

[sp78 0]

глушак у всех так весит, даже на новых мурано. это нормально. ПТФ действительно у америкосов, но комплектации америкосов на порядок выше европейских, и бензин 92.

если машина в нормальном состоянии, то я бы брал американца, так как сам на таковом и езжу.

[Джон 0]

глушак у всех так весит, даже на новых мурано. это нормально. ПТФ действительно у америкосов, но комплектации америкосов на порядок выше европейских, и бензин 92.

если машина в нормальном состоянии, то я бы брал американца, так как сам на таковом и езжу.

Отличия Европейской версии от версии для рынка Северной Америки

Внешний вид

• Нет противотуманных фар (вместо них установлены решетки для забора воздуха)

• Шины размерности 225/65R18 вместо 235 для Северной Америки. Другой производитель шин.

• Плоские резиновые стеклоочистители с улучшенной аэродинамикой, вместо стандартных

• Антенна другого типа

• Асферическое наружное зеркало заднего вида со стороны водителя

• Наружные зеркала заднего вида другой формы

• Новый дизайн задней двери (площадка для номерного знака в соответствии с Европейскими стандартами, установлены фонари движения задним ходом, отопитель заднего стекла) и новая компоновка задних фар

• Биксеноновые фары и омыватели - в стандартной комплектации Интерьер

• Новое салонное зеркало заднего вида (без датчика дистанционного управления дверью гаража)

• Новый дизайн приборной доски (цвет, деление шкал, индикаторы)

• Обновленная центральная консоль: • без дисплея для бортового компьютера

• аудиосистема Bose (в подтверждении), как на модели 350Z (включая сабвуфер, установленный в отсек для запасного колеса)

• климат-контроль, как на модели 350Z (контроль температуры во всех частях салона, не двузонный)

• новая компоновка клавиш управления на центральной консоли

• Улучшена пассивная безопасность: • повышена травмобезопасность всех элементов центральной консоли в случае аварии

• Слегка измененная форма сидений и подголовников

• Мягкий материал обивки передних стоек

• Новый дизайн решеток воздуховода

• Крышечка плавкого предохранителя другого размера

• Без пепельницы Другие важные изменения

• Дополнительный охладитель масла в трансмиссии

• Дополнительные воздухозаборники

• Дополнительные резиновые вставки, изоляторы и крепления для подвижных элементов конструкции

• Увеличена максимальная скорость автомобиля

• Повышена возможность буксировки прицепов

• Усилен замок перчаточного ящика

• Усилена блокировка руля

• Трехточечный ремень безопасности для центрального заднего сиденья

• Усиление для NCAP

• Усиленный кузов (чашки передних стоек и брызговики, задние колесные арки, поперечина пола багажника, чашки задних амортизаторов, задние лонжероны)

• Улучшена шумоизоляция

• Модернизирована подвеска (как для обновленной версии Murano для Американского рынка)

• Улучшенные амортизаторы

• Улучшена аэродинамика днища для достижения более высокой максимальной скорости и снижения уровня шума начало продаж «зима 2005 г.»

[sp78 0]

енто ты откуда это скопировал? а то получается что европеец лучше америкоса и все у него улучшенное.

[WADIM 0]

Отличия Европейской версии от версии для рынка Северной Америки

Внешний вид

• Нет противотуманных фар (вместо них установлены решетки для забора воздуха)

• Шины размерности 225/65R18 вместо 235 для Северной Америки. Другой производитель шин.

• Плоские резиновые стеклоочистители с улучшенной аэродинамикой, вместо стандартных

• Антенна другого типа

• Асферическое наружное зеркало заднего вида со стороны водителя

• Наружные зеркала заднего вида другой формы

• Новый дизайн задней двери (площадка для номерного знака в соответствии с Европейскими стандартами, установлены фонари движения задним ходом, отопитель заднего стекла) и новая компоновка задних фар

• Биксеноновые фары и омыватели - в стандартной комплектации Интерьер

• Новое салонное зеркало заднего вида (без датчика дистанционного управления дверью гаража)

• Новый дизайн приборной доски (цвет, деление шкал, индикаторы)

• Обновленная центральная консоль: • без дисплея для бортового компьютера

• аудиосистема Bose (в подтверждении), как на модели 350Z (включая сабвуфер, установленный в отсек для запасного колеса)

• климат-контроль, как на модели 350Z (контроль температуры во всех частях салона, не двузонный)

• новая компоновка клавиш управления на центральной консоли

• Улучшена пассивная безопасность: • повышена травмобезопасность всех элементов центральной консоли в случае аварии

• Слегка измененная форма сидений и подголовников

• Мягкий материал обивки передних стоек

• Новый дизайн решеток воздуховода

• Крышечка плавкого предохранителя другого размера

• Без пепельницы Другие важные изменения

• Дополнительный охладитель масла в трансмиссии

• Дополнительные воздухозаборники

• Дополнительные резиновые вставки, изоляторы и крепления для подвижных элементов конструкции

• Увеличена максимальная скорость автомобиля

• Повышена возможность буксировки прицепов

• Усилен замок перчаточного ящика

• Усилена блокировка руля

• Трехточечный ремень безопасности для центрального заднего сиденья

• Усиление для NCAP

• Усиленный кузов (чашки передних стоек и брызговики, задние колесные арки, поперечина пола багажника, чашки задних амортизаторов, задние лонжероны)

• Улучшена шумоизоляция

• Модернизирована подвеска (как для обновленной версии Murano для Американского рынка)

• Улучшенные амортизаторы

• Улучшена аэродинамика днища для достижения более высокой максимальной скорости и снижения уровня шума начало продаж «зима 2005 г.»

Да , спасибо за исчерпывающий ответ, Только насколько я понял у америкоса с нашим климатом и "супер" бензином могут быть проблемы с перегревом вариатора ,? Пробег 44 тис миль , родной штатовский.

[Джон 0]

енто ты откуда это скопировал? а то получается что европеец лучше америкоса и все у него улучшенное.

[_Ирина_ 0]

Греются все варики не зависимо от пробега и европеец это или американец. Вообщем как ездить будешь так долго и будет жить варик.

[sp78 0]

Да , спасибо за исчерпывающий ответ, Только насколько я понял у америкоса с нашим климатом и "супер" бензином могут быть проблемы с перегревом вариатора ,? Пробег 44 тис миль , родной штатовский.

проблемы с перегревом вариатора, на европейцах так же актуальны. конструкция варика одна и таже. единственное на европейцах стоят доп радиаторы вместо птф, чтоб охлаждать варик.

[WADIM 0]

проблемы с перегревом вариатора, на европейцах так же актуальны. конструкция варика одна и таже. единственное на европейцах стоят доп радиаторы вместо птф, чтоб охлаждать варик.

Я почитав форум понял, что единого мнения нет на счет доп. радиаторов, да еще в Киеве к то муже даже ОТ не сильно рвутся помочь в их установке. Но хотелось бы конечно подстраховаться, жена будет ездить по городу, у нас пробки конечно не московские, но пару часиков можно покурить

[sp78 0]

я к этой проблеме отнесся просто, целые континенты ездят без доп радиаторов и ничего страшного.

поэтому и не стал заморачиваться данной проблемой, решил сохранить ПТФ.

как видите, у меня проблем не было.

[WADIM 0]

я к этой проблеме отнесся просто, целые континенты ездят без доп радиаторов и ничего страшного.

поэтому и не стал заморачиваться данной проблемой, решил сохранить ПТФ.

как видите, у меня проблем не было.

Ну что, тогда покатаемся , увидем Плохо что у нас нет похожих форумов по Мурано