Как улучшить эргономику передних сидений?

[113 0]

На какие-то технические решения наталкивает практика, так получилось и в этот раз:

Поехали в отпуск на Черное море – это было первое длительное путешествие на Мурзике и через 3 часа за рулем жена объявила, что на этой машине ехать невозможно – эргономика рабочего места водителя ни к черту – еще конкретней подушка сиденья под коленями сильно задрана вверх и ноги затекают. Осмыслив замечания я понял, что это мне тоже мешает, но в купе с не оптимальной регулировкой рулевой колонки (опустить вниз руль не получается, закрывается приборная панель) - раньше на это просто не обращал внимание, поездки по Москве в основном не более 2 часов ноги затекают, но не окончательно.

И так что же делать: диапазон регулировок водительского сиденья даже в крайних положениях поправить это не дает, а пассажирское сиденье его и вовсе не имеет. Вспомнил опыт автомобилей ВАЗ там это лечилось просто:

нужно подложить под задний крепеж сиденья к полу какую-нибудь проставку, подходящую тебе по высоте – задний край задирается, соответственно нижний передний находясь на месте как бы опускается.

Сказано - сделано на фотках все видно: пробовал подкладывать гайки разного размера, но длинна штатного болта позволяет подложить гайку высотой не больше 1 см. просто на болте больше нет резьбы (его конечно можно заменить на более длинный, но по моему это лишнее). Итак, что нужно: ключ на 17, две гайки для каждого сиденья с размером резьбы не менее 16, чтобы легко оделась.

Что делать: Сдвинуть сиденье до конца вперед, снять две декоративные крышки (просто рукой), выкрутить два задних болта крепления сиденья, приподнять заднюю часть сиденья вверх, поставить гайки, просовываем назад болт и закручиваем, крышки назад защелкиваем. Время - 5 мин. и есть результат. Между полом и пластиковой крышкой появляется небольшой зазор, но его почто не видно.

Два маленьких момента:

первое - на фотке виден направляющий штырь около болта, так вот поднимать ВЫСОКО сиденье, чтобы просунуть гайку НЕ НУЖНО штырь выскакивает и будешь минут десять его вставлять обратно (сиденье на конвейере ставиться равно, а мы же передние болты его крепления не трогаем),

второе - высота гайки для водительского сиденья у меня была 8 мм., для пассажирского удобно было 5мм. Дешево и сердито – водительское сидение приобрело, наконец нужный диапазон регулировок.

[sp78 0]

Что, всего благодоря одной гайке?

буду думать.

[113 0]

Зачем думать, просто найди 5 мин. Рeзультат приятно удивит, кстати на пассажирском сиденье тоже стало удобней, и потом вернуть назад без проблем и затрат.

[koc 0]

Если честно, то я вообще не понял целесообразность всего мероприятия! Чего добились данным усовершенствованием!?

[sp78 0]

жопа стала чуть выше подколенника.

[koc 0]

Так она и так регулировалась, хочешь - колени выше, попа ниже, а хочешь наоборот, вот и задался вопросом на такое нужно

[ugut 1]

Как то не обращал на это, хотя ездил по 800км без остановки (кроме заправки) не уставал. Вот в выходные поеду в Самару обрачу внимание, что устает)), приеду нтчет выложу

[113 0]

Так она и так регулировалась, хочешь - колени выше, попа ниже, а хочешь наоборот, вот и задался вопросом на такое нужно

Костя у тебя 1 Мурзик - там наверно этой проблемы нет, во втором Мурзилке: диапазон электрических регулировок мал и подушка под коленями торчит вверх. Этим мероприятием ты задираешь заднюю часть сиденья и тогда диапазон электрических регулировок в нижнем уровне под коленями вниз увеличивается - вот и весь секрет. А на пассажирском сиденье его вообще нет - таким образом его можно подогнать под себя (или своего постоянного пассажира ...) в фиксированное положение.

[_Ирина_ 0]

Да видно нам не понять пока не купим мурано 2. Для своих сиденей пожелала бы получше только боковую поддержку, а так сидеть удобно.

[sp78 0]

так и быть, в субботу куплю второй мур, проверю.

[113 0]

так и быть, в субботу куплю второй мур, проверю.

Ладно подкалывать у жены Honda CR-V и она говорит, что в Муре сидеть нельзя!!!!!! обидно да!

Вот и начал думать:

Что делать?

И кто виноват?

извечные два русских вопроса....

[sp78 0]

ну ладно, тут пол форума на вторых мурах катается и никто кроме Рашида с сидухами не чудил. может тебе просто неудобно после другой машины?

а я в выходные проверю.

[krufel 48]

Во бдин даже не задумывался, спасибо 113 за наводку!

[sp78 0]

а что действительно не удобно?

[3aaa 0]

жена на днях ездила в киев . за рулем 1000 км туда и 1000 обратно ,специально спрашивал как сиденья - жаловалась только на недостаток боковой поддержки говорит в кашкае было удобнее чуть а в остальном нормально .

[krufel 48]

Да, малек поддавливает под коленки, хоть я и не низкорослый.

[netswimmer 0]

спасибо за инфо. не замечал правда, но и не катался никуда дальше шатуры.

[DAN1966 0]

Зачем думать, просто найди 5 мин. Рeзультат приятно удивит, кстати на пассажирском сиденье тоже стало удобней, и потом вернуть назад без проблем и затрат.

Огромное огромное Вам спасибо!!!!!!

Я извелся из-за затекания ног и жене тоже очень не нравиться, а отдавать новую машину на перетяжку сидеий стремно. Очень и очень Вам благодарен.

[FLASH 0]

А меня немного напрягает то что при росте 184 верхняя часть спинки находиться между лопаток и неприятно давит на них,вот хотел узнать кто-нибудь професионально занимается изменением геометрии сидений в москве?

[DAN1966 0]

Сегдня ездил на своем старом авто, снимал с учета и продажи, на котором не ездил уже две недели. Машина аутлендер 2006 г. На нем сидения с ярко выраженной боковой поддержкой. Для меня очень удобные и спина никогда не болела, даже до и после операции на позвонке, грыжа диска. Так вот была удачная возможность сравнить сидения, в чем проблема с посадкой в мурано-2. Сидение его нижняя част ничуть не длиннее ине короче а именно за счет валика под коленями или чуть выше под серединой бедра затикают ноги при длительной езде на мурано. И дествительно, приподнять заднюю часть сидения - опустить переднюю не хватает регуривок.

[DAN1966 0]

А меня немного напрягает то что при росте 184 верхняя часть спинки находиться между лопаток и неприятно давит на них,вот хотел узнать кто-нибудь професионально занимается изменением геометрии сидений в москве?

http://www.e-lion.ru/ думаю что здесь смогут решить эту проблемку.

Ездть к ним нетездил, но звонил, узнавал, меняют геометрию сидений.

Сам пока ограничелся подкладыванием гаечек, подложил на 12 мм. Столкнулся с другой проблеммой - цепляю головой потолок, но ноги не затекают. Рост 184.

[FLASH 0]

Понимаешь в чём дело мне насчитали 30000 за изменение подушки и спинки сидения одного с перетяжкой мне кажеться это дороговато и потом никто не даёт гарантии что это будет качественно

[sergey-piter 0]

Огромное огромное Вам спасибо!!!!!!

Я извелся из-за затекания ног и жене тоже очень не нравиться, а отдавать новую машину на перетяжку сидеий стремно. Очень и очень Вам благодарен.

 

А что реально помогло? Мне вот почему то кажется, что нужно подушку сидения удлинить как то. Мне не хватает поддержки ног под коленями. Может я конечно что то в эргономике не догоняю.

[Andron78 0]

Сегодня сделал себе по описанной схеме. Однозначно стало лучше, но до конца проблема не решена, ходя думаю, что это дело привычки, еще пару месяцев и адаптируюсь) небольшая поправочка или дополнение: ключие на 17 не подошел, 16 в самый раз. Желательно использовать накидной, тк неудобно крутить и можно повредить крепеж. Вместо гайки использовал шайбы м10, вставил по 5 штук, получилось около 10 мм, затянулось все нормально, думаю ни чего не сломается. Накладки расположены далеко под сидением и прикрыты ковриком, поэтому ничего не заметно.

Один вопрос мучает, при расчетах длинна болта подбиралась исходя из удержания сидения в нештатном режиме, те при лобовом и боковом ударах. Боковой беспокоит меньше, а вот удержит ли сидение при лобовом, вопрос. Может кто может внести ясность?

Работы на 10 минут.

[Xelexan 0]

Проехал в воскресенье 1100 км, указанной проблемы не обнаружил..... А когда вы подушку опускаете. не сползаете с сиденья постепенно. я всегда переднюю часть поднимаю.