Работа вариатора во время торможения.

[Sahara 0]

Есть симптомы: во время плавного торможения на скорости ~20 км/ч есть небольшой рывок, как-будто идет торможение двигателем, а потом вариатор перевключается на повышенную передачу, тем самым как бы отпуская машину.

Пробег сто тысяч.

Это у всех так?

Хочу добиться плавной остановки, играя педьлю газа - не получается

[Sahara 0]

P.S. в любых других ситуациях варик работает как часы.

[SERG-777 0]

У меня такое тоже бывает, но не всегда (один раз на пять торможений).....

[RoschinAM 0]

Это срабатывает блокировка гидротрансформатора-бублика в простонародье. С 0 по 20 км/ч, бублик внутри крутится, а свыше 20 он блокируется, т.н. Clutch. Если интересно - напишу поподробнее и ссылочку дам на видео...

[Sahara 0]

Это срабатывает блокировка гидротрансформатора-бублика в простонародье. С 0 по 20 км/ч, бублик внутри крутится, а свыше 20 он блокируется, т.н. Clutch. Если интересно - напишу поподробнее и ссылочку дам на видео...

Если не сложно, будь добр.

[RoschinAM 0]

 

 

Вот тут погляди как "бублик" работает. Предельно ясно.

А вкратце: бублик это типа сцепления на варике. В бублике стоит ещё бублик там стоят фрикционные пластины и стальные пластины. Давление от насоса жижы подаётся через полый вал в бублик и крутит первую часть. На ней есть лопасти, которые в свою очередь передают крутящий момент через масло и лопасти на вторую часть. При достижении скорости 19-20 км/ч. срабатывает блокировка (т.е." педаль сцепления" полностью отпущена - аналогия с механикой). и тут уже в работу вступают "конусы" и цепь непосредственно варика.

По этому и не рекомендуют с места в пол газовать, фрикционам трындец приходит быстро и блокировка (т.н. clutch) ломается, да и для варика это не гуд (ну не говоря уж о раздатке).

 

Совет: если хочешь всё и сразу сломать, то поставь одно колесо на лёд, другое на сухой асфальт, включи блокировку колёс , выверни до упора руль и на холодном варике и движке с места дай 6000 оборотов. Если с первого раза не сломал, то повторять до характерного звука.

Шутка - убедительная просьба так не делать.

 

А вот так сам варик работает:

[Sahara 0]

А при каких условиях идет блокировка гидротрансформатора? Определенная скорость или окончание ускорения (когда статор работает в холостую)?

Пишут о какой-то интеллектуальной системе, поэтому сомневаюсь про 20 км/ч.

[_Ирина_ 0]

Очень интересная информация. У меня вот нет никаких рывков все плавнои разгон и торможение. То есть эти рывки при блокировки гидротрансформатора на столько не значительны? Или как?

[RoschinAM 0]

А при каких условиях идет блокировка гидротрансформатора? Определенная скорость или окончание ускорения (когда статор работает в холостую)?

Пишут о какой-то интеллектуальной системе, поэтому сомневаюсь про 20 км/ч.

Как и в любой умной машине, заложено несколько вариантов по блокировке.... по совокупности параметров и происходит блокировка бублика....

я точнее сам не знаююююю.....

[Sahara 0]

Очень интересная информация. У меня вот нет никаких рывков все плавнои разгон и торможение. То есть эти рывки при блокировки гидротрансформатора на столько не значительны? Или как?

 

Они действительно незначительные, а сидя на пассажирском сиденье, как мне кажется, их совсем можно не заметить.

Возможно особую роль играет старое масло. Пробег примерно 20 тысяч по московским пробкам.

[_Ирина_ 0]

Да врят ли дело в масле. Тут где то писали что его чуть ли вообще можно не менять если конечно если оно чистое на щупе.

[DZHM 0]

У меня машина новая 7000км - ощущения такие же.

При плавном торможении на низкой скорости от 20 км и ниже чувствуется некий рывок (мало заметный), как буд то кто то отключил торможение двигателем.

Я думаю, что это размыкается гидротрансформатор вариатора при низкой скорости. Это заметно только водителю и чувствуется ногой на педали тормоза.

 

В общем, не парюь по этому поводу, просто нужно привыкнуть.

 

Сахара, ты наверное до Мура ездил на механике (как и я), там все гораздо честнее:Уж если есть жесткая механическая связь через шестеренки в КПП, то чувствуешь нагрузку на колеса ногой на педали.

На автомате такой радости ощущений не добъешся.

 

Единственное исключение из моей практики (только мое мнение, не навязываю) - это БМВ Х3 с автломатом Дизель 2литра. Такого чувтва автомобиля я не получал никогда. За руле ощущения, что машина - это продолжение твоих рук и ног. Но вот на задних сиденьях - как буд то едешь на раме вилосипеда ШКОЛЬНИК.

[red 0]

Единственное исключение из моей практики (только мое мнение, не навязываю) - это БМВ Х3 с автломатом Дизель 2литра. Такого чувтва автомобиля я не получал никогда. За руле ощущения, что машина - это продолжение твоих рук и ног. Но вот на задних сиденьях - как буд то едешь на раме вилосипеда ШКОЛЬНИК./////////////////////////////////////////////////////////////////////////// :sarcastic: :sarcastic:

[Pasha.khv 0]

А не подскажите по такой ситуации. Вчера решил прокатиться в ручном режиме (типтроник), а нет! Не удалось, т.к. при включении из "D" в ручной режим ничего не происходит

Как ехал на D-ке, так и еду... Никаких изменений и ручного режима В последний раз включал примерно месяц назад и все работало...

Может кто подскажет из здешних великих знатоков Спасибо заранее )

[Adel 0]

У меня тоже иногда бывают такие провалы на маленьких скоростях..

[_Ирина_ 0]

Так на американцах вроде нет ручного переключения.

[krufel 45]

На некоторых америкосах SE есть с 2004года.

[Rooxenok 0]

А не подскажите по такой ситуации. Вчера решил прокатиться в ручном режиме (типтроник), а нет! Не удалось, т.к. при включении из "D" в ручной режим ничего не происходит

Как ехал на D-ке, так и еду... Никаких изменений и ручного режима В последний раз включал примерно месяц назад и все работало...

Может кто подскажет из здешних великих знатоков Спасибо заранее )

прочитал твой пост и решил как поеду счас с работы, обязательно прокатиться в ручном режиме теперь нервничаю

[Pasha.khv 0]

Так на американцах вроде нет ручного переключения.

 

У меня японец

[Pasha.khv 0]

На неделе договорился со спецом по типтроникам. Как станет известно, сразу отпишусь )

[SNN 0]

Выяснил, почему не переключалась в ручной режим??