Что выбрать до 2млн?

[mayc 0]

Хороши машины.

Дочитал до конца их тест http://info.drom.ru/surveys/30813/ и охерел от цены тестового X3. 20d. 20d, Карл!

Цена мерседес gle или bmw x5 f15.

[pens 0]

Хороши машины.Дочитал до конца их тест http://info.drom.ru/surveys/30813/ и охерел от цены тестового X3. 20d. 20d, Карл! Цена мерседес gle или bmw x5 f15.

mayc, боюсь спросить... А ты обратил внимание, что это прошлогодний тест... И цены прошлогодние....

[pitwall 0]

NX он же больше красивый, от него ждать чего то проходимого.... зачем? я вообще не понимаю, зачем мучить такие городские SUV? владельцы их всегда ездят по асфальту, ну по разбитой грунтовке, а в такие горки вряд ли кто полезет.

Нам от SUV нужно что:

1)повыше

2)побыстрее

3)покомфортнее

на SUV в говна не лазят... для этого есть другая техника

 

Вот зимой в городе когда снежная каша (да-да в МСК снег не убирают!) на полном приводе и повыше клиренсом очень сладко ездить! Стартуешь со светофора и видишь как легковушки нещадно буксуя в каше снеговой пытаются уехать.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем pitwall

[серж 776 2]

NX он же больше красивый, от него ждать чего то проходимого.... зачем? я вообще не понимаю, зачем мучить такие городские SUV? владельцы их всегда ездят по асфальту, ну по разбитой грунтовке, а в такие горки вряд ли кто полезет.

Нам от SUV нужно что:

1)повыше

2)побыстрее

3)покомфортнее

на SUV в говна не лазят... для этого есть другая техника

 

Вот зимой в городе когда снежная каша (да-да в МСК снег не убирают!) на полном приводе и повыше клиренсом очень сладко ездить! Стартуешь со светофора и видишь как легковушки нещадно буксуя в каше снеговой пытаются уехать.

Остаётся только плюсануться!)

[mayc 0]

Ну там ничего криминального и не было. Просто показана работа электроники с ПП. Говнами и не пахнет.

Сейчас "премиум" NX за 1850т.р. предлагается с двухлитровым атмосферником в 150 л.с. У меня 2л 150 л.с. на мазде3 было.

Осталось сделать монопривод, добавить двигатель 1.6 от ауриса и цену 1600т.р. И еще больше говорить, что это не РАВ4.

 

В общем, кроме красоты у NX ничего нет (три диодика-тормоза на фонаре мне тоже не нравится, можно было по-более сделать). Судя по тестам, быстро не едет. Рулится как обычный японец. Есть только беспроводная зарядка и зеркальце.

 

Но сам не катал, выводы из обзоров делаю.

[pitwall 0]

там турбовый есть, он хорошо едет. Внутри отделочка хорошая.

 

Цена это да, сейчас с ценами вообще аншлаг.

 

Мне вот не нравится тенденция с турбинами, скоро будут дуть в 1 литр тремя турбинами, но ведь бензин должен быть чистым как алмаз для таких двигателей и высоко октановый, на такие моторы вместо бензина будут масло заливать!

У меня у знакомого октавия 1.8 турбо, вместе с 98-ым он льет масло рекой

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем pitwall

[mayc 0]

Ну да. Турба и спасает его.

Как мурано едет практически.

 

Измеренные результаты мура у авторевю 2009г тынц

 

0—100 км/ч 8,0

0—150 км/ч 16,9

 

Жаль, нет 200т нх у них. Только 300h. У него шляпа полная. automobile-catalog измерил лексус 200т

 

0-30 km/h (s): 1.6

0-40 km/h (s): 2.1

0-50 km/h (s): 2.6

0-60 km/h (s): 3.2

0-70 km/h (s): 4.5

0-80 km/h (s): 5.5

0-90 km/h (s): 6.5

0-100 km/h (s): 7.6

0-110 km/h (s) 9.2

0-120 km/h (s): 10.7

0-130 km/h (s): 12.4

0-140 km/h (s): 14.3

0-150 km/h (s): 17.2

[mayc 0]

Мне вот не нравится тенденция с турбинами, скоро будут дуть в 1 литр тремя турбинами

От этого не деться никуда. Гарантию отъездят, потом проблемы индейцев не принимаются.

Пока могу сказать за бензиновые турбоперделки у бмв 245л.с. и джука 190 л.с. - все ок. Масло не просят, бенз хороший льется. Но пробеги очень смешные, так что не показатель.

Ну и по форумам не так все страшно.

За ВАГ не скажу - не знаю. Слышал только, что с турбами у них особый разговор

[pitwall 0]

От этого не деться никуда. Гарантию отъездят, потом проблемы индейцев не принимаются.

Пока могу сказать за бензиновые турбоперделки у бмв 245л.с. и джука 190 л.с. - все ок. Масло не просят, бенз хороший льется. Но пробеги очень смешные, так что не показатель.

Ну и по форумам не так все страшно.

За ВАГ не скажу - не знаю. Слышал только, что с турбами у них особый разговор

вот на шкодах жор масла очень высокий, катаю RS A7 иногда , по выходным, пулялка хорошая, но масло кушает бодро! может конечно стейч 2 виноват, но с новья она кушала тоже масло...

[zyma 1]

у коллеги попель с турбиной, около 50 т. км. отъездил -турбина сказала "бздынь" и занести в кассу 60 т. руб.,

 

у другой на audi дрыгатель (вроде tfsi) просился на переборку, попала под гарантию, т.к. 2 года после покупки еще не прошло (маслажор) ,

сейчас гарантия уж кончилась давно, только катушки зажигания меняла многократно, про все остальное молчу .....

пару месяцев назад очередная переборка двигателя, машине только 5 лет стукнуло!!!

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем zyma

[Oleg L 0]

Четыре опеля с турбинами под присмотром, трём из них по 3.5 года, пробеги от 50ткм до 110ткм. Никаких проблем, только после 10ткм пробега после ТО желательно заглядывать под капот, иногда просят порядка 100-200г масла подлить. Так что, как обычно вопрос качества бензина. Плохим бензином можно не только турбину, но и мотор Мурано убить.

[sot_cti1 0]

Четыре опеля с турбинами под присмотром, трём из них по 3.5 года, пробеги от 50ткм до 110ткм. Никаких проблем, только после 10ткм пробега после ТО желательно заглядывать под капот, иногда просят порядка 100-200г масла подлить. Так что, как обычно вопрос качества бензина. Плохим бензином можно не только турбину, но и мотор Мурано убить.

турбины убиваются не качеством бензина, а качеством масла, вернее интервалом его замены (а двигатель действительно хреновым бензином можно убить любой). На турбированных машинах интервал замены должен быть в 2 раза чаще, чем на атмосферниках (в подробности углубляться не буду т.к. тема не про это). Про немцев не знаю, но мазда (CX-7) у меня масла не просила от замены до замены, правда менял с интервалом примерно 7000 км.

[mayc 0]

катаю RS A7 иногда , по выходным, пулялка хорошая, но масло кушает бодро! может конечно стейч 2 виноват, но с новья она кушала тоже масло...

Она сток-то норм. А stage2 вообще переизбыток на монопривод получается. Говорят, типа не жрут масло. Больше за мехатроник боятся.

[Vadim033 0]

Насколько знаю на счёт Lexus NX - тот же Рав 4 в новом фантике. Так что проходимости другой от него ждать не приходится.

[Андрей566 0]

Мне вот не нравится тенденция с турбинами, скоро будут дуть в 1 литр тремя турбинами, но ведь бензин должен быть чистым как алмаз для таких двигателей и высоко октановый, на такие моторы вместо бензина будут масло заливать!

У меня у знакомого октавия 1.8 турбо, вместе с 98-ым он льет масло рекой

Мне наоборот нравятся турбо. За тот подхват с низких и средних оборотов. Ресурс не нравится. Понятно что у низкофорсированного 6-8 цил. атмо ресурс выше. Но он дороже и в производстве (отсюда высокая цена на новое авто), дороже в эксплуатации, и тяжелее он значительно. А авто с тяжелой мордой не всегда хорошо.

Можно и турбо сделать нормальным в плане ресурса, но это сейчас тенденция такая делать одноразовые авто, чтобы только срок гарантии выходили.

 

Но все эти турбо, бензы, дизели -все уже прошлый век. Электромобили наступают. Читал отчеты с токийского автосалона. К 2020г. (пока в Япии обкатают, потом на Сша и Европу) уже будут полностью автопилотные авто. К 2035г., та же тойота, 90% всех выпускаемых авто будут электро. Видимо оставшиеся 10% это коммерческая техника?

Вот вам и тенденция... Так что установить 3 и более турбин -это последние потуги что-то еще выжать из двс и кошельков их покупателей.

Я вот проанализировал свой ежедневный маршрут. Я проезжаю по городу 300-400км/неделю. При чем частые поездки на небольшие расстояния 5-10км. Т.е. каждый раз 10 минут грею и потом еду минут 15-20. Ну и зачем мне авто с двс?

 

В свете вышесказанного, думаю -потребление топлива для двс будет снижаться, а значит и объем потребления нефти (не знаю может конечно объем пластмасс и п/этилена вырастет), соот-но 100дол./барель нефти - такую цену мы уже вряд ли увидим, со всеми вытекающими. (на одной чаше весов низкие цены на нефть, кризис в экономике нефтедобывающих стран, на другой большая война и высокие цены на нефть и энергоресурсы. Кто победит х.з.?)

 

По теме. Хоть "хюндай" здесь и не любят. Но тут видел новый киа соренто прайм по цене где-то от 2,2-2,4млн. 3,3 бензин, 249л.с. 7 мест. (классический многолитровый атмо и простой автомат ) Сделан ничего так. Конкурент хаю и пафику.

[серж 776 2]

Это не одно и тоже,Лексус есть Лексус,Тойота это тойтота,разница у них ощутима! Увы,но это так.))))))

[Андрей566 0]

Насколько знаю на счёт Lexus NX - тот же Рав 4 в новом фантике. Так что проходимости другой от него ждать не приходится.

Скажем так, это то какой должен быть Рафик в идеале. (хорошие материалы, шумка, дизайн, ходовые качества и т.п.). На деле совершенно разные машины по ощущениям. (сравниваю даже с простым 2,0 150л.с., у друзей)

а проходимость - дык это ж обычные паркетники, +/- одинаково все. Все зависит от резины и геометрии днища и бамперов.

 

уже Серж 776 опередил

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Андрей566

[серж 776 2]

По теме. Хоть "хюндай" здесь и не любят. Но тут видел новый киа соренто прайм по цене где-то от 2,2-2,4млн. 3,3 бензин, 249л.с. 7 мест. (классический многолитровый атмо и простой автомат ) Сделан ничего так. Конкурент хаю и пафику.

Я тоже так думал пока не проехался!) Теперь даже смотреть в ту сторону не хочу)))))))))

[Андрей566 0]

Я тоже так думал пока не проехался!) Теперь даже смотреть в ту сторону не хочу)))))))))

О, уже поездили? что не понравилось в этом "премиум" соренто?

[серж 776 2]

О, уже поездили? что не понравилось в этом "премиум" соренто?

Я в хюндай!))) Из этого делаю вывод что и Киа не долеко ушел.Имхо

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем серж 776

[mayc 0]

Но тут видел новый киа соренто прайм по цене где-то от 2,2-2,4млн. 3,3 бензин, 249л.с. 7 мест. (классический многолитровый атмо и простой автомат ) Сделан ничего так. Конкурент хаю и пафику.

Да, конкурент. Думаю такой же в принципе как мур, паф, хай. Кардинально ничего нового.

[серж 776 2]

Вы проехайтесь на нем? И думаю все встанет на свои места,а так конкурент)) Просто когда я покатался пару часов на Граде (я уже писал) вопросы отпали само сабой.Но опять же все люди разные кому что нравится...)

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем серж 776

[mayc 0]

Вы проехайтесь на нем?

Нет, конечно

Знаю, как корейцы понимают подвеску\двигатель\трансмиссию. Но может что поменялось

[f.fox 4]

Я тоже так думал пока не проехался!) Теперь даже смотреть в ту сторону не хочу)))))))))

Соренто тестил 4 года назад, не думаю что там что то кардинально изменилось- машина середнячок,не стоит кореец таких денег которые за него просят .

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем f.fox

[mayc 0]

Но это не тот соренто, что 4 года назад. Другая модель. Sorento Prime