Чтение ошибок вариатора через ELM327

[Evgen_36 0]

Народ, привет

 

Подвернулось авто 2010 год z51, 2 владельца, 1 запись в ПТС 2011

На спидометре 153 тыс. (Смотано, ясное дело)

 

В прошлом году загудел вариатор, в сервисе Воронежа

заменили насос, прошлифовали конуса, ремкомплект установили (по словам владельца)

 

Брать или нет? Вот в чем вопрос...

Цена 650 тыс. Весь в родной краске кроме бампера и левого крыла

 

Цена отличная

 

Помогите, ребзи...

[sliber 0]

Добрый вечер!

Считал сканером ошибки и параметры на машине. Подскажите плиз есть ли чего серьезное по данным скринам. В сервис пока не гонял. заранее спасибо за ответ.

[krufel 45]

Народ, привет

 

Подвернулось авто 2010 год z51, 2 владельца, 1 запись в ПТС 2011

На спидометре 153 тыс. (Смотано, ясное дело)

 

В прошлом году загудел вариатор, в сервисе Воронежа

заменили насос, прошлифовали конуса, ремкомплект установили (по словам владельца)

 

Брать или нет? Вот в чем вопрос...

Цена 650 тыс. Весь в родной краске кроме бампера и левого крыла

 

Цена отличная

 

Помогите, ребзи...

Подуставший варик. Предыдущие ошибки стерты. Но число усталости жижы очень большое, у меня при продаже при честных 170ткм было порядка 30тыщ единиц. Мурик з51 был 2009 года с нуля.

[Evgen_36 0]

Масло при ремонте менялось. Счетчик не сбросили... хз что делать. Степ мотор в 4 выставляется... давление норм

[krufel 45]

Добрый вечер!

Считал сканером ошибки и параметры на машине. Подскажите плиз есть ли чего серьезное по данным скринам. В сервис пока не гонял. заранее спасибо за ответ.

Сотри ошибки и забей. Все вроде Нормалек.

[lex52 0]

чет меня торкнуло))

1. а почему "говорилка" мне бачит "ошибка двигателя ААА (или чет типа того)"

жена дико пугается этого АААА!!!))

это у меня такое, и можно ли код проговаривать?

2. а можно прогой датчик положения руля калибровать и подуху сбрасывать? а то шлейф собираюсь менять, вдруг понадобится потом))

3. кстати, если одна ошибка (шлейфа в данном случае) уже висит в памяти (заипся я ее сбрасывать, а делать лень, ибо пока только изредка дорожка круиза неконтачит, а он не нужен), то следующая будет ААА-кать?

[Grishaev 0]

Подскажите пожалуйста.

Ранее (уже не найду это сообщение) кто-то отписывался по поводу того, что "Блок.ГТ" отключается при:

- "Проск.ГТ" больше 20 оборотов

- "Блокировка ГТ" в районе 0,23А-0,00А

- "Отн.ГТ" больше 1

 

По факту у меня "Блок.ГТ" включается исключительно когда "Проск.ГТ" от 0 до 20, никакой другой параметр на это не влияет, то есть индикатор может быть и при "Отн.ГТ" чуть больше 1 (~1,5), и при "Блокировка ГТ" 0,69А.

Это нормальное поведение? Или индикатор как раз и появляется потому что зафиксировал обороты в данном диапазоне?

[vovexe 41]

чет меня торкнуло))

1. а почему "говорилка" мне бачит "ошибка двигателя ААА (или чет типа того)"

жена дико пугается этого АААА!!!))

это у меня такое, и можно ли код проговаривать?

2. а можно прогой датчик положения руля калибровать и подуху сбрасывать? а то шлейф собираюсь менять, вдруг понадобится потом))

3. кстати, если одна ошибка (шлейфа в данном случае) уже висит в памяти (заипся я ее сбрасывать, а делать лень, ибо пока только изредка дорожка круиза неконтачит, а он не нужен), то следующая будет ААА-кать?

1. ААААААА - привлекает внимание, сложно не заметить

В будущем надо будет это сделать настраиваемым, с возможностью проговаривания кода и расшифровки.

2. На z50 подушки недоступны для эльма, ни почитать ни сбросить. Положение руля теоретически можно сделать но не в ближайшее время.

3. После крика об ошибке двигателя она на 5 минут перестает сообщать об ошибках двигателя, по истечении 5 минут будет ныть снова по любой ошибке. Для вариатора аналогично (и независимо, т.е. уже прозвучавшее оповещение от двигателя не заглушит оповещение о вариаторе)

 

Подскажите пожалуйста.

Ранее (уже не найду это сообщение) кто-то отписывался по поводу того, что "Блок.ГТ" отключается при:

- "Проск.ГТ" больше 20 оборотов

- "Блокировка ГТ" в районе 0,23А-0,00А

- "Отн.ГТ" больше 1

Есть такое

 

По факту у меня "Блок.ГТ" включается исключительно когда "Проск.ГТ" от 0 до 20, никакой другой параметр на это не влияет, то есть индикатор может быть и при "Отн.ГТ" чуть больше 1 (~1,5), и при "Блокировка ГТ" 0,69А.

Это нормальное поведение? Или индикатор как раз и появляется потому что зафиксировал обороты в данном диапазоне?

Точно? Можно скриншот или видео? В cvtz50 явно прописано условие что если "Отн.ГТ" больше заблокированного по индикатор БЛОК должен прятаться

[vitalberg 0]

Всем доброго времени суток!

 

Недавно стал обладателем Nissan Qashqai 2.0 2wd CVT 2008г.в. Аппарат понравился очень очень, брали для супруги, но и мне он симпатичен.

 

Почитал форум из любопытства, в основном, из-за вариатора. Понял, что вариатор, без ELM327 и CVTz50 это темный лес.

 

Приобрел, установил стал катать, так сказать, под строгим цифровым наблюдением. По началу либо, все было норм, либо я не обращал внимания, но на прошлой неделе блок теста "шаг4" стал подсвечиваться желтым цветом. Стал писать лог файл, и пристально наблюдать за этим блоком, по наблюдениям блок подсвечивается желтым (т.е. мин давл ниже 0.5 МПА) после проезда тянучек в режиме старт-стоп, потом не спешно (40-50км/ч) до светофора и вуаля.

 

Сегодняшние файлы прилагаю. Прошу технических комментариев, чтоб понимать перспективы предстоящего ремонта и сделать его оптимально.

CVTz50_params.txt

CVTz50.txt

[vovexe 41]

По началу либо, все было норм, либо я не обращал внимания, но на прошлой неделе блок теста "шаг4" стал подсвечиваться желтым цветом. Стал писать лог файл, и пристально наблюдать за этим блоком, по наблюдениям блок подсвечивается желтым (т.е. мин давл ниже 0.5 МПА) после проезда тянучек в режиме старт-стоп, потом не спешно (40-50км/ч) до светофора и вуаля.

Признаки износа гидроблока, но еще не фатального раз не покраснело. Кашкаи с желтым давлением могут проездить долго. Поставить обороты хх выше заводских, и мониторить тренд,если давление там будет уменьшаться месяц за месяцем - плохо.

[petrovich 1]

Всем доброго времени суток!

 

Недавно стал обладателем Nissan Qashqai 2.0 2wd CVT 2008г.в. Аппарат понравился очень очень, брали для супруги, но и мне он симпатичен.

 

Почитал форум из любопытства, в основном, из-за вариатора. Понял, что вариатор, без ELM327 и CVTz50 это темный лес.

 

Приобрел, установил стал катать, так сказать, под строгим цифровым наблюдением. По началу либо, все было норм, либо я не обращал внимания, но на прошлой неделе блок теста "шаг4" стал подсвечиваться желтым цветом. Стал писать лог файл, и пристально наблюдать за этим блоком, по наблюдениям блок подсвечивается желтым (т.е. мин давл ниже 0.5 МПА) после проезда тянучек в режиме старт-стоп, потом не спешно (40-50км/ч) до светофора и вуаля.

 

Сегодняшние файлы прилагаю. Прошу технических комментариев, чтоб понимать перспективы предстоящего ремонта и сделать его оптимально.

Мне помогла замена фильтра и жидкости.

[vitalberg 0]

Спасибо, отпишусь о результатах!

Еще вопрос:

Собрался менять масло и фильтр так, как нет проверенных данных о замене от предыдущего владельца, (буду лить NS-2 ориг) из-за замены масла надо что-то сбрасывать/корректировать с помощью CVTz50 ?

[petrovich 1]

Спасибо, отпишусь о результатах!

Еще вопрос:

Собрался менять масло и фильтр так, как нет проверенных данных о замене от предыдущего владельца, (буду лить NS-2 ориг) из-за замены масла надо что-то сбрасывать/корректировать с помощью CVTz50 ?

Скинуть счетчик старения жидкости. Читай здесь http://cvtz50.info/ru/ (Чтение и обнуление счетчика износа масла вариатора)

Изменено 25 января, 2018 пользователем petrovich

[vitalberg 0]

Добро. Спасибо!

Очень много интересной информации.

Сори за мои тривиальные вопросы.

[krufel 45]

Число старения жижы сбрось. А сколько оно сейчас?

[vitalberg 0]

На 18/01 было 6878 единиц старения.

Изменено 25 января, 2018 пользователем vitalberg

[TigorRus 0]

Собрался менять масло и фильтр

надо что-то сбрасывать/корректировать с помощью CVTz50 ?

Тут https://www.drive2.ru/l/7839137/

И далее по ссылкам ещё три части.

Для икстрейла/кашкая

Изменено 25 января, 2018 пользователем TigorRus

[krufel 45]

Очень маленькое число старения для этого года выпуска. У меня за год столько набегает. Наверно скидывали уде ,но не так давно. Может жижу всетаки меняли?

[petrovich 1]

Очень маленькое число старения для этого года выпуска. У меня за год столько набегает. Наверно скидывали уде ,но не так давно. Может жижу всетаки меняли?

У меня за год 17 единиц набежало.

[vitalberg 0]

Очень маленькое число старения для этого года выпуска. У меня за год столько набегает. Наверно скидывали уде ,но не так давно. Может жижу всетаки меняли?

 

Может, на щупе прозрачна, на салфетке цвет не оставляет - вообще след прозрачный просто, попробую откачать с помощью шприца и капельницы как в https://www.drive2.ru/l/7839137/ но думаю, станет ясно, когда сниму поддон и когда на фильтра посмотрю.

[lex52 0]

В будущем надо будет это сделать настраиваемым, с возможностью проговаривания кода и расшифровки

мне вообще непонятно, зачем использовать "синтез речи", если не проговаривать "динамические данные"

"запуск", "ошибка двиг/вар" можно было и без него озвучить))

 

еще вопрос, а аутлендерХЛ прога читает?

бесплатная чот не хочет

[vkost2 0]

Подскажите вот эту штуку EML327 надо снимать с машины или она постоянно может находиться в контрольном гнезде.

[71100 1]

Подскажите вот эту штуку EML327 надо снимать с машины или она постоянно может находиться в контрольном гнезде.

У меня уже долго стоит вобще не вытаскивал.

[Механик 9]

У меня уже долго стоит вобще не вытаскивал.

НА X-TRAIL если долго не ездить сажало акум, теперь всегда вытаскиваю.

[vkost2 0]

НА X-TRAIL если долго не ездить сажало акум, теперь всегда вытаскиваю.

Ну да похоже надо вытаскивать, да и смысл каждый день на нее смотреть, это если уж неисправности какие.