Чтение ошибок вариатора через ELM327

[vovexe 41]

Интересует адаптация под вариаторы jf016e. Кашкай j11. Очень было бы интересно и тесты пройти

Пока неизвестно что именно на них тестировать.

 

изредка при подключенном теле и ПЕРЕзаводке двигла эта фигня желтеет

хотелось бы думать, что это глюк программы, которая снижение питания при заводе считает ошибкой))

Такое может быть если быстро остановить и завести двигатель так, что cvtz50 не успеет получить ни одного значения оборотов ниже 500об/мин, а напряжение ниже 13В проскочит.

 

Свисток, кстати, тоже часто просит ввести пин для сопряжения, тоже задалбливает.

Тут может помочь удаление всех устройств из настроек bluetooth, очистка данных системнго приложения bluetooth и переспаривание эльма.

Ну и с других телефонов к этому эльму лучше не подключаться.

 

Программа ЕМЛ видит, и подключается к нему, но вот ни к ЭБУ двигателя ни вариатора подключиться не может, тоесть она просто не видит эти блоки. Как быть в такой ситуации?

Проверять эльм по инструкции http://cvtz50.info/ru/elm327/ . Если вдруг окажется что он нормальный - проверять контакт в диагностическом разъеме.

 

у меня два елма БТ и ВАЙФАЙ. да к вот...

оба они видятся как 1.5 елм тестером....

но... БТшный занижает показания давлений и не меняет хх и вообще не применяет видимо команды...тоесть при тесте 4\4 у меня давление ниже 0.4 опускается.

ТУТ же ставлю вайфайный и ниразу не вижу давление ниже 0.63.....при 4\4

В настройках подключения не включен "урезанный эльм?" В этом режиме отключается проверка целостности данных и если первый эльм левый - данные могут быть битые.

Сравнивать показания лучше в каком-то стабильном режиме, например в P, когда давления заведомо стабильные и можно последовательно проверить их каждым из сканеров.

 

купил развоитель обд. буду смотреть сразу на два экрана))

Скорее всего не выйдет, одновременно будут мешать друг другу.

[r7rbb 3]

В настройках подключения не включен "урезанный эльм?" В этом режиме отключается проверка целостности данных и если первый эльм левый - данные могут быть битые.

Сравнивать показания лучше в каком-то стабильном режиме, например в P, когда давления заведомо стабильные и можно последовательно проверить их каждым из сканеров.

Скорее всего не выйдет, одновременно будут мешать друг другу.

 

в настройках этой галки нет. если она стоит то надо же выбирать вариатор потом. поэтому не ставил.

 

обд это же вроде паралельная шина. значит оба адаптора просто будут читать поток данных? или что я чтото не так понимаю?

 

в любом случае едет кабель с али. потом конечно проверю...

[vologda 0]

Шина параллельная, только вот если двое одновременно тебе зададут разные вопросы ты как на них одновременно ответишь? А по серьезному - перед началом обмена данными происходит процедура инициализации и она строго регламентирована. Если первое устройство соединишь, то на запросы второго тебе уже ни кто не ответит. А читать параллельно можно, вот запросы давать - нет.

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем vologda

[r7rbb 3]

значит будем стоять на месте... желательно в режиме степ 4\4 и тыкать адаптеры.... но всеравно нужен удлинитель. а то нагибаться туда неудобно....

 

но вопрос остается.. кому же верить если данные разнятся? сравнивать с консалтом?

[mark62 13]

вопрос разработчику:

в проге есть баг. у меня он проявился уже несколько раз, последний сегодня.

заключается в том, что сбрасываются накопленные данные пробега. расхода, нахождения в пути.

если в предыдущей версии они по выходу из программы или выключения смартфона сбрасывались всегда по "0"

то на сегодня сброс происходит к одним из запомненных ранее показаний(правда не уверен на 100%. что к запомненным, но всегда ближе к показаниям 1 дня) . происходит не всегда. хз по какому алгоритму.

вот например решил я настроить( ввести коррекцию на расход) после заправки полного бака сбросил показания проги по "0"

день 1 пройдено 47,7 расход4,3

день 2- показания в конце дня-53,8х5,9(идёт сквозной подсчет)

день 3-209,9х19,5

день 4-219,1х21,1

день5-показания по подключению к проге-47,7х4,3-т.е сбросилось к показаниям 1 дня.

и это уже не первый раз.

[Александр051 0]

Всем привет ! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой , перестал работать спидометр и одометр, cvtz50 скорость показывает. На форумах толкового ответа не нашёл. Через OBD 2 сканером не посмотреть причину так как нестабильная связь с ЭБУ двигателя. Cvtz50 показывает параметры работы вариатора и иногда двигателя. Проблемы начали появляться после месяца простоя на улице.

[lazarewih 0]

Всем привет ! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой , перестал работать спидометр и одометр, cvtz50 скорость показывает. На форумах толкового ответа не нашёл. Через OBD 2 сканером не посмотреть причину так как нестабильная связь с ЭБУ двигателя. Cvtz50 показывает параметры работы вариатора и иногда двигателя. Проблемы начали появляться после месяца простоя на улице.

Раз Cvtz50 показывает скорость, то скорее всего нарушение контакта в разъеме на щитке приборов.

[vovexe 41]

но вопрос остается.. кому же верить если данные разнятся? сравнивать с консалтом?

Сначала следует все таки убедиться при установившемся режиме что данные действительно разнятся

 

сбрасываются накопленные данные пробега. расхода, нахождения в пути.

cvtz50 используется только на одном устройстве? Между поездками программа закрывается вручную (андроидной кнопкой "назад" например) или запущена постоянно?

чуть позже пришлю спецверсию которая будет записывать что там происходило с этими данными

 

перестал работать спидометр и одометр, cvtz50 скорость показывает

нестабильная связь с ЭБУ двигателя. Cvtz50 показывает параметры работы вариатора и иногда двигателя. Проблемы начали появляться после месяца простоя на улице.

Cvtz50 обычно берет скорость из вариатора, а приборка как раз ловит данные посылаемые ЭБУ двигателя.

В вариаторе не появляются ошибки U* "плохая связь с двигателем"?

Cvtz50 ошибок двигателя не видит? Если иногда проскакивают параметры работы двигателя то и до ошибок можно достучаться.

[mark62 13]

cvtz50 используется только на одном устройстве?

исключительно на одном

Между поездками программа закрывается вручную (андроидной кнопкой "назад" например) или запущена постоянно?

т.к. авто не единственный, пользую его не ежедневно. смартфон выделен для проги, и он выключается.

в последней версии по очередному включению он помнит предыдущее, но не всегда. если бы обнулял, было бы более понятно...

чуть позже пришлю спецверсию которая будет записывать что там происходило с этими данными

ок.

[BelaN 0]

Мурановоды дарова, прикупил себе мураника 2004 года америкоса на днях, подключил Cvtz50 .... данные отображаются, но не все. А именно не вижу коррекций по топливу, ДМРВ напряжения, напряжения лямбд....у остальных ребят судя по скринам на форуме есть. Есть какой то нюанс?? прогу купил последней версии с плеймаркета.

[vovexe 41]

т.к. авто не единственный, пользую его не ежедневно. смартфон выделен для проги, и он выключается.

Кстати, выключается этот телефон всегда штатно с предварительным выходом из cvtz50? К интернету подключен?

В случае жесткого выключения (например если внезапно кончается батарея), при сохранении последних данных файл может быть поврежден, и тогда телефон восстановит какую-то старую версию данных.

 

коррекций по топливу, ДМРВ напряжения, напряжения лямбд....у остальных ребят судя по скринам на форуме есть. Есть какой то нюанс??

Чтобы увидеть подробные показания двигателя нужно в меню отключить чтение вариатора и полного привода

[mark62 13]

выключается этот телефон всегда штатно с предварительным выходом из cvtz50? К интернету подключен?

да,wi-fi

[BelaN 0]

Чтобы увидеть подробные показания двигателя нужно в меню отключить чтение вариатора и полного привода

 

 

Спасибо огромное!!!

Изменено 5 марта, 2019 пользователем BelaN

[Lumina 3]

Товарищи!

На z51 A/F SENSOR 1 сколько должен в номинале показывать? 2,2?

[SAiD 15]

Владимир(vovexe), подскажи что могло произойти? Вопрос в том что перестала продолжаться и обновляться статистика.

Исходные:

Программой пользуюсь редко, только на дальняках. Предыдущая поездка в январе - там статистика ОК. После этого ЕЛМ не трогал.

Вчера опять сгонял на тысячу км, подключал прогу. В движении всё как обычно. А вот по прибытии я всегда смотрю статистику, глянул а эта поездка не отразилась. Все предыдущие месяцы на месте, а марта 2019 - нет! Чо за ерунда??...

Прога предыдущей версии, последнюю не обновлял. В настройках ничего не менял.

[vovexe 41]

На z51 A/F SENSOR 1 сколько должен в номинале показывать? 2,2?

Да. И в одной из соседних тем недавно была картинка из мануала

 

Вчера опять сгонял на тысячу км, подключал прогу. В движении всё как обычно. А вот по прибытии я всегда смотрю статистику, глянул а эта поездка не отразилась. Все предыдущие месяцы на месте, а марта 2019 - нет! Чо за ерунда??...

Прога предыдущей версии, последнюю не обновлял. В настройках ничего не менял.

Там этой поездки до сих пор нет? В старых версиях картинки в "Статистике" обновлялись не в реальном времени, а только при запуске. В последней версии это уже не так, не помню когда именно это поменялось.

Но вообще подозрительно, это уже второй случай когда что-то почему-то не попадает в статистику.

[Lumina 3]

Да. И в одной из соседних тем недавно была картинка из мануала.

Благодарю! Картинку не видел, видимо не внимательным был. В мануале вот что висит при смеси 14:7

Изменено 11 марта, 2019 пользователем Lumina

[ODS 1]

Но вообще подозрительно, это уже второй случай когда что-то почему-то не попадает в статистику.

Возможно на самом устройстве защита от записи на диск активировалась, например после обновления прошивки.

[vovaniuskos 0]

Ребят может у кого есть идеи что за непонятный алгоритм работы ЕСМ...

1) пускаю мотор первые 30 сек показания по первым кислородникам как по мануалу для Z50 1.5 Вольт. (не важно холодный или горячий мотор)

2) Далее на них напряжение 1.1В (СМЕСЬ БОГАТАЯ) вторые кислородники отключал вообще ни каких изменений по показаниям первых.

3) давление бензонасоса норм 3.6 кгс/см2. форсы чистые, подсосов не нашёл.. 1 широкополосник новый (картина не поменялась)

4) ну и самое не понятное почему когда смесь богатая коррекции идут в + около +15. тоесть смесь богатая и мозги её богатят а не обедняют, и так как я понял не у меня одного по идее коррекции должны быть -15!!!!... Из мануала ни как не пойму что смотреть если низкое напряжение..

[Lumina 3]

Ниже номинала 1,5 - это случаем не бедная смесь?

[vovaniuskos 0]

Ниже номинала 1,5 - это случаем не бедная смесь?

вроде как численное значение топливо возд смеси уменьшается при уменьшении напряжения, с идеального 14.8 допустим на 12... ну и на 12 кг воздуха 1 кг топлива богатая

допустим напряжение больше номинала 14.8 ну скажем 20

значит 20 кг воздуха 1 кг топлива а это бедная!

Изменено 12 марта, 2019 пользователем vovaniuskos

[Lumina 3]

вроде как численное значение топливо возд смеси уменьшается при уменьшении напряжения, с идеального 14.8 допустим на 12... ну и на 12 кг воздуха 1 кг топлива богатая

допустим напряжение больше номинала 14.8 ну скажем 20

значит 20 кг воздуха 1 кг топлива а это бедная!

Мне думается так: при обедненной смеси показания падают ниже 1,5, в Вашем случае до 1,1. Мозги думают, что смесь бедная по краткосрочным коррекциям и добавляют бензин до того момента, когда смесь станет нормальной по долгосрочным. Величину отклонения мозг записывает в своей памяти как топливную коррекцию.

Получается у Вас все правильно: бедная смесь по напряжению 1,1, мозг льёт бензин обогащая смесь, поэтому у Вас долгосрочные в плюсе.

Ненормированные показания топливной коррекции, указывают на наличие неисправности, но не указывают причину.

Изменено 12 марта, 2019 пользователем Lumina

[vovaniuskos 0]

Мне думается так: при обедненной смеси показания падают ниже 1,5, в Вашем случае до 1,1. Мозги думают, что смесь бедная по краткосрочным коррекциям и добавляют бензин до того момента, когда смесь станет нормальной по долгосрочным. Величину отклонения мозг записывает в своей памяти как топливную коррекцию.

Получается у Вас все правильно: бедная смесь по напряжению 1,1, мозг льёт бензин обогащая смесь, поэтому у Вас долгосрочные в плюсе.

да я тоже так думал пока не увидел график из мануала, может в мануале шкала ошибочная хотя как понял для обычных (вторых кислородников) там наоборот, чем выше напряжение тем смесь богаче, или в проге наоборот коррекции должны отражаться х.з. где истина, мой английский хромает при чтении инструкций по ремонту , но яндекс переводчик выручает...

[ODS 1]

да я тоже так думал пока не увидел график из мануала, может в мануале шкала ошибочная хотя как понял для обычных (вторых кислородников) там наоборот, чем выше напряжение тем смесь богаче, или в проге наоборот коррекции должны отражаться х.з. где истина, мой английский хромает при чтении инструкций по ремонту , но яндекс переводчик выручает...

Ну так и получается, выше напряжение - смесь богаче - топливо уменьшается - коррекции идут в минус. У Вас ниже напряжение - смесь беднее - топливо добавляется - коррекции идут в плюс.

[vovaniuskos 0]

Ну так и получается, выше напряжение - смесь богаче - топливо уменьшается - коррекции идут в минус. У Вас ниже напряжение - смесь беднее - топливо добавляется - коррекции идут в плюс.

ну ни как не могу понять почему если ниже напряжение смесь беднее??? смотрим график

специально нарисовал линию от 1.1В она соответствует 13.5 А это богатая!!! ладно хрен на эти графики...

Изменено 12 марта, 2019 пользователем vovaniuskos