То 2 И Все Что С Ним Связано

[Finch-master 0]

Особенность двигателя VQ35 - сразу за дроссельной заслонкой вход EGR (рециркуляции выхлопных газов), отсюда и заслонка загрязняется, и фильтр такой.

Проще говоря туда трубка подводит выхлопные газы из коллектора для выравнивания обогащения воздушной смеси? Так а фильтр же стоит до заслонки и воздух сосет в сторону движка.

[hiscanpro 0]

Проще говоря туда трубка подводит выхлопные газы из коллектора для выравнивания обогащения воздушной смеси? Так а фильтр же стоит до заслонки и воздух сосет в сторону движка.

 

Пульсации во впускном коллекторе всегда присутствуют.

[pol 0]

Сделал сегодня ТО в Автоцентре на Таганке.

Плюс замена передних колодок и промывка всех радиаторов.

 

[9000aero 0]

Сделал сегодня ТО в Автоцентре на Таганке.

Плюс замена передних колодок и промывка всех радиаторов.

 

Добрый день!

Вы сами заказывали промывку радиаторов?

[Surovs 0]

Сделал сегодня ТО в Автоцентре на Таганке.

Плюс замена передних колодок и промывка всех радиаторов.

 

Охренеть фильтр стоит!!!

А если со своим фильтром и свечами приехать, возможно?

А если не промывать (обязательно?)?

Если не мыть и со совими зч, стоимость падает в два раза

[Finch-master 0]

Фильтр угольный 5800! Я за 300 брал! Развод конкретный

[alexx 0]

Прошёл То2.Работы мало чем отличаются от предидущих постов наших клубней.Цена 17 400,включая замену масла,свечей,и всех фильтров и тормозухи.

Шить и кроить не стал-нехай ставят свои,себе дороже бегать по экзистам.Конечно удивляет ,что свечи ходят только 30 тр,но инженер по гарантии многозначительно сказал,-Можно конечно и не менять,но в случае проблемм с двиглом это может аукнуться с вопросами гарантии.

Мне не понравился уровень залитого масла,впечатление что перелили.Проверяли всем сервисом-у всех результат разный ,потому что тот кто придумал этот щуп,видимо делал проект и по Фокусиме.Во первых хрен попадёшь.Во вторых с изгиба натекает на шкалу,словом геморой.В итоге договорились поездить,отстоять ночь в гараже и если что ,то будут откачивать назад.

Всё остальное ОК,показалось что машинка стала поплотнее и звуков поменьше(протягивали рулевое и кое где потянулось).Посмотрим...

[Рафаэль 0]

Обратите внимание при замене свечей смотрите, что бы все 6 меняли, а то мастера хитрые 3 Передние меняют которые легко менять, а задние не меняют там при замене коллектор откручивают и хитрый болтик есть который очень трудно открутить- неудобно.

Интересно, как это реализовать? Рядом с мастером ведь не постоишь!

[Valarauko 0]

Сделал ТО30 вчера.

Дополнительно промывали радиатор вариатора и замени левую форсунку омывателя лобового стекла.

Плюс долили антифриза.

И еще какую-то интересную диагностику сделали: тестер схождения колес, амортизаторы, контроль тормозов. Шут знает что енто такое.

Итоговый ценник с учетом различных скидок - 22566,23

[ПАБ 0]

Прошел вчера на Таганке. По деньгам -9500р (колодки, свечи, фильтра салонный и воздушный покупал в Exist -10000р). На работы скидка 15%, на запчасти 5%.

[Slava*** 0]

Прошёл вчера ТО 30, стоимость итоговая около 19 тыс (сделал дополнительно развал-схождение), когда сдавал машину позвонил начальнику сервиса и сказал менеджеру, что у меня все ещё стук в подвеске, стучат втулки стабилизатора, и если их спец. опять мне скажет, что втулки в порядке, то меняйте за мой счет и если стук не прекратится, я лично перед всеми извинюсь, пожму руки всем сервисменам и буду рекомендовать их как великих мастеров, но если стук прекратится, то грош цена сервису и "специалистам" в нем работающем .

когда приехал забирать машину, мне сказали, что дефект втулок подтвердился, на складе их нет, но они в пути и придут на этой неделе. как только они подойдут, сразу пригласят для замены по гарантии. Да, кстати развал сделал не зря, немного поправили....

[alexx 0]

Прошёл вчера ТО 30, стоимость итоговая около 19 тыс (сделал дополнительно развал-схождение), когда сдавал машину позвонил начальнику сервиса и сказал менеджеру, что у меня все ещё стук в подвеске, стучат втулки стабилизатора, и если их спец. опять мне скажет, что втулки в порядке, то меняйте за мой счет и если стук не прекратится, я лично перед всеми извинюсь, пожму руки всем сервисменам и буду рекомендовать их как великих мастеров, но если стук прекратится, то грош цена сервису и "специалистам" в нем работающем .

когда приехал забирать машину, мне сказали, что дефект втулок подтвердился, на складе их нет, но они в пути и придут на этой неделе. как только они подойдут, сразу пригласят для замены по гарантии. Да, кстати развал сделал не зря, немного поправили....

Слава,привет!Делал в Оками?

[Slava*** 0]

Слава,привет!Делал в Оками?

alexx, привет!

да, в оками, на космонавтов

[alexx 0]

alexx, привет!

да, в оками, на космонавтов

Несмотря на то ,что я считаю этот сервис по Мурам лучшим, претензий к ним у меня накопилось достаточно.Пришлось даже встречаться с директорам и высказывать ему неудовлетворение качеством работ.Например-в ходе поисков стука в задней подвеске,местные спешалы мне так отрегулировали,а потом дважды переругулировали стояночный тормоз,что я чуть не сжёг колодки ручника и не перегрел задний тормозной диск..

К тому же история с несброшенным напоминателем http://clubmurano.ru/forum/index.php?s=&am...ost&p=57058 Так что за ними нужен глаз,да глаз,но к сожалению этот сервис лучший из тех что есть на Урале.Вспомнишь тут

Оками -Восток.

[mif 0]

Почему свечи меняют на ТО-2, они должны ходить километров 50-60 тыс.минимум. В регламенте показана проверка и в случае надобности замена. Это выкачивание денег. Никто не пробовал проверить у других мастеров замененные свечи?

[alexx 0]

Почему свечи меняют на ТО-2, они должны ходить километров 50-60 тыс.минимум. В регламенте показана проверка и в случае надобности замена. Это выкачивание денег. Никто не пробовал проверить у других мастеров замененные свечи?

Пробовал,но не профессионально-зазоры,состояние изолятора,подтёки по резьбе.Специальное оборудование не искал.Сейчас позвонил и получил следующие разъяснения у офф диллера-если машина приобретена до 1.01.20011,то по регламенту замена свечей объязательна,после этого года выпуска-по необхъодимости.

Логикой такой ответ необъясним-двигатель стоит одинаковой,а тех регламент разный?

Мой вывод такой-несомненно это одна из кормушек офф диллера,но гарантия на двигатель в случае чего стоит того,да ещё при нашем бензине,что бы не создавать зацепок в вииде отказа от замены свечей.

[pitwall 0]

машина выпущенная до 1 апреля 2011 - замена свечей КАЖДОЕ ВТОРОЕ ТО (ТО2,4,6 и т.д.)

машина выпущенная после 1 апреля 2011 - замена свечей КАЖДОЕ ТО (ТО1,2,3,4,5,6 и т.д.)

[REMMER29 0]

машина выпущенная до 1 апреля 2011 - замена свечей КАЖДОЕ ВТОРОЕ ТО (ТО2,4,6 и т.д.)

машина выпущенная после 1 апреля 2011 - замена свечей КАЖДОЕ ТО (ТО1,2,3,4,5,6 и т.д.)

 

Я конечно верю Вам но откуда такая информация.

[dima2116 0]

Я конечно верю Вам но откуда такая информация.

 

мое мнение про замену свечей на каждом ТО, т.е через 15000 км- БРЕД.

далее- замена через 30 или даже 60 000 обязательная для всех- тоже БРЕД.

 

на мой взгляд алгоритм должен быть следующий: приехал на ТО- тебе говорят, что надо менять. Спрашиваем- на чем сие основано, т.е где показания к замене: вытаскиваем свечи- проверяем их работоспособность, зазоры, цвет искры (искра должна быть ближе к белому цвету, красная и желтая- холоднее по температуре хуже для поджига, не должна метаться в разные стороны) и т.д- если все ок- шлем всех лесом. Если не ок- меняем.

При этом- в любом случае требуем письменно зафиксировать состояние свечей- типа ок или не ок.

 

т.к срок жизни свечей при нормальном бензине легко может составить 100 000, то при отсутствии показаний к замене- зачем их заменять?

 

про слететь с гарантии- новые свечи тоже могут браком, быть причиной пропуска вспышек и т.д- так в чем причина тогда? если нет показаний к замене- зачем менять?

[Дуриан 0]

Не совсем согласен. Вы предлагаете снять все свечи для диагностики. А ничего, что для этого потребуется снять впускной коллектор, а после снятия свечей провести мероприятия по их диагностике, которые несомненно обернутся... ну сколько то нармо часов зафигачит диллер?. И еще, не следует забывать,что регламентная замена, она на то и регламентная. Никто не собирается ждать когда Вы приедете и у Вас диагностируют неисправную свечу. К тому времени катализатор уже начнет рассыпаться и загубит мотор.

Да и сам регламент замен согласует завод, а диллер его выполняет. И если диллер не будет придерживаться сего списка, то завод ему ничего и не компенсирует." А владельцу ясно пешком стоять". А вот цены на расходники, это уже отдельный разговор! Поправте меня, если не прав.

[krufel 45]

Не прав. В Америке платиновые свечи меняют на 140 тыщах км(90 т миль) по регламенту, но при этом диагностируют через каждое второе ТО. И для этого не обязательно выкручивать все, если нет ошибок в мозгах по пропускам зажигания и двигло работать нормально как на холостых, так и при нагрузке, то выкрутить достаточно только одну ближайшую, а для этого достаточно снять только верхнюю пластиковую нахлобучку двигла. Вы скажете бензин у них лучше, в основном да, но не настолько, чтобы менять свечи на 9-ом ТО.

Представляете сколько я денег съэкономил на своем америкосе на их замене, да еще и на 92-м бензине.

[pitwall 0]

Я конечно верю Вам но откуда такая информация.

обзвонил всех официалов в г.Москва, не верите? позвоните сами.

[Дуриан 0]

Дак то всеж в америке... Там вообще редко что меняют. И жизнь там другая. И негры по улицам ходють,а у нас медведи на великах. Да и мое мнение 140 тыщ без замены свечей многовато, ну если только потом на продажу авто. Свежий пример такой экономии: приехал товарищ на на турдо мини купере с троящим двигателем. Менять на ТО тоже отказался, на вид свечки гуд. А у одной керамический изолятор взял и развалился осыпавшись в камеру сгорания. Вобщем продал он через пару месяцев машину.

Ребят, сколько б мы ни приводили примеры, не измеряли бы свой опыт по этому вопросу, менять нас все равно заставят в свой час.А нет лишат гарантии.

И еще. Меня это уже наверное не коснется, слышал по телеку, что хотят разрешить делать ТО в сторонних техцентрах без отлучения от гарантии...

[krufel 45]

Дак то всеж в америке... Там вообще редко что меняют. И жизнь там другая. И негры по улицам ходють,а у нас медведи на великах. Да и мое мнение 140 тыщ без замены свечей многовато, ну если только потом на продажу авто. Свежий пример такой экономии: приехал товарищ на на турдо мини купере с троящим двигателем. Менять на ТО тоже отказался, на вид свечки гуд. А у одной керамический изолятор взял и развалился осыпавшись в камеру сгорания. Вобщем продал он через пару месяцев машину.

Ребят, сколько б мы ни приводили примеры, не измеряли бы свой опыт по этому вопросу, менять нас все равно заставят в свой час.А нет лишат гарантии.

И еще. Меня это уже наверное не коснется, слышал по телеку, что хотят разрешить делать ТО в сторонних техцентрах без отлучения от гарантии...

Дуриан, ТАМ (в Америке) не редко меняют, а согласно правильному регламенту. А не по придуманному для раши. Потому как там конкуренции побольше и законов тоже. А пока у нас медведи будут вместо машин по улицам ездить, так и будете идти на поводу у ОД.

[alexx 0]

Дуриан, ТАМ (в Америке) не редко меняют, а согласно правильному регламенту. А не по придуманному для раши. Потому как там конкуренции побольше и законов тоже. А пока у нас медведи будут вместо машин по улицам ездить, так и будете идти на поводу у ОД.

А как не идти на поводу?Реалии таковы,что даже при прохождении всех ТО реализовать гарантию при серьёзной поломке(двигатель,вариатор) уже проблемма.

А ежели принимать решение самому-менять ли свечи так часто,да стоит ли заливать масло Ниссан,а может налить чего нибудь по проще,типа ZIC,которые соответствуют всем сертификатам API, ACEA, ILSAC, Global DHD, но являются монопольной частью Ниссана-то это верная дорога при сегодняшних судах и законах потерять гарантию или судится годами.

Согласен на все 100 с krufelем-пока Раша будет особенной страной,идущей по своему особенному пути-менять свечи надо через 30 тысяч!