На задней оси резину жрет быстрее чем на передней.

[Lukas81 0]

Товарищи!

Купил б/у комплект летней штатной резины в отличном состоянии. Отъездил на ней это лето. В итоге с удивлением обнаружил, что спереди резина еще сезона два отходи, а заднюю нужно менять, т.к. стерлась до индикаторов. Износ равномерный и одинаковый слева и справа. Машина по сути переднеприводная, я бы еще понял если бы передние быстрее износились...

Не могу понять, как так может быть? Почему сзади резина так быстра кончилась? Кто с таким сталкивался?? Какие есть мысли, почему так могло произойти?

С уважением!

 

P.S. Куплю две штатные летние покрышки в хорошем состоянии!!

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Lukas81

[greyserge 0]

+1 тоже самое и на моей машине, зад стерся в 0 и тоже равномерно

[avego 2]

+1 лысеют здорово, когда заметил - сделал сход-развал - все было в пределах нормы. Так что причины износа другие... Летний комплект укатал в ноль (задние колеса) при общем пробеге 59.5 тыс. км

Изменено 27 октября, 2016 пользователем avego

[Lukas81 0]

Хочу отметить, что родной комплект лета, который стоял до этого, хватило на долго, и износ по всем четырем был одинаковый, не было такой проблемы.

Может все-таки развал-схождение задней оси рукожопые официалы накрутили не правильно.

Но машину никуда не ведёт, и износ равномерный. Интересно бывает такое чудо или нет при сбитом развале задней оси?

Сейчас зиму воткнул новую, и будет очень печально, если и ее съест так же быстро на задней оси.

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Lukas81

[Вадим57 1]

Хочу отметить, что родной комплект лета, который стоял до этого, хватило на долго, и износ по всем четырем был одинаковый, не было такой проблемы.

Может все-таки развал-схождение задней оси рукожопые официалы накрутили не правильно.

Но машину никуда не ведёт, и износ равномерный. Интересно бывает такое чудо или нет при сбитом развале задней оси?

Сейчас зиму воткнул новую, и будет очень печально, если и ее съест так же быстро на задней оси.

Ну если есть сомнение в развале - схождении задней оси - что Вам мешает заехать в сервис и убедиться в правильности регулировок? Но заезжать надо в проверенный сервис - мне на другой машине только с 3 раза удалось отрегулировать. И тем не менее регулировать дешевле , чем покупать новые колеса. А еще при неправильной регулировке задней оси , автомобиль иногда ведет себя неадекватно - и это мягко сказано.

Итого

1. Проверьте еще раз развал схождение в проверенном сервисе.

2. Если все норм и машина ведет себя адекватно - прямой путь к официалам с вопросом - что происходит....

С уважением.

[Lukas81 0]

Проверьте еще раз развал схождение в проверенном сервисе.

 

Догадки подтвердились. Схождение задних колес было одинаково сбито слева и справа(( Попал на ровном месте на две покрышки.

 

Куплю две штатные покрышки в хорошем состоянии!!

[Вадим57 1]

Догадки подтвердились. Схождение задних колес было одинаково сбито слева и справа(( Попал на ровном месте на две покрышки.

 

Куплю две штатные покрышки в хорошем состоянии!!

Lukas81 Готов продать 2 штатные покрышки в хорошем состоянии 8 девятьсот десять 26126 ноль ноль.

Почему-то пытался писать в форуме - сообщения пропадают. ?

Не хочу никого обидеть - но факт имеет место.

С уважением.

[Lukas81 0]

Lukas81 Готов продать 2 штатные покрышки в хорошем состоянии 8 девятьсот десять 26126 ноль ноль.

Почему-то пытался писать в форуме - сообщения пропадают. ?

Не хочу никого обидеть - но факт имеет место.

С уважением.

Спасибо, но уже не актуально. Купил уже!

[Oleg L 0]

Задняя ось - многорычажка, поэтому от наших дорог быстрее сбиваются настройки, в отличии от передка. У меня всегда на проверке сход/развала передняя ось чаще всего в пределах допуска, а задняя в красной зоне. Правда я не чаще чем раз в год, а то и в 2 сход/развал делаю. При этом износ резины относительно равномерен. Ну как равномерен, боковины быстрее изнашиваются на передней оси.

[Lukas81 0]

Догадки подтвердились. Схождение задних колес было одинаково сбито слева и справа((

 

Оставлю тут для истории устранение мной данной проблемы, может кому пригодится.

Все ниже написанное касается только моего случая и изложены только мои мысли на этот счет.

 

Итак, имеем проблему: жрет резину на задней оси.

Диагностика на стенде показала сбитые параметра развала-схождения на задней оси.

Для понимания моей мысли дальше вставлю схему задней подвески:

 

Сделать развал-схождение не получилось, так как болты регулировки развала (далее - болты развала) закисли в сайленблоках рычагов (далее - сайленблоках развала) на столько, что была опасность их отломить/сорвать и соответственно остаться без машины до моменты получения соответствующих запчастей. На схеме болт, гайка и место установки сайлетблока развала показаны красным цветом..

 

Так же диагностика показала надрыв сайленблоков продольных рычагов задней подвески (на схеме зеленого цвета).

 

Решил заказать:

1. Болты развала NISSAN 55226-JA00B

2. Гайки развала NISSAN 40262-JA000

3. Сайленблоки продольных рычагов VTR NI0216R

Запчасти приехали. Отдал машину в сервис. Новая проблема. Сайлетблоки поменяли без проблем, а вот болты развала так открутить и не смогли. Сказали нужно спиливать и вытаскивать остаток болта, который прикипел, вместе с сайленблоком. Вытащить остаток без повреждения сайлетблока скорее всего не получится. Это происходит видимо из-за того, что болт специфический, с канавкой вдоль резьбы а место очень подвержено попаданию грязи и воды.

 

Так что я попал на покупку еще двух салйентблоков в рычаги развала. На сервисе сразу проверили состояние болтов схождения, на схеме синего цвета.

Та же самая ситуация, болты не выкручиваются, для замены нужно покупать новые сайленблоки схождения, болты и гайки + там еще есть шайбы развала хитрой формы (их сказали можно не покупать).

 

Коды запчастей, которые потребовалось заказать дополнтельно:

4. Сайлентблок развала VTR NI0210R

5. Сайлентблок схождения VTR NI0208R

6. Шайба схождения ZZVF ZVN281B

7. Гайка схождения NISSAN 40262-JA000

8. Болт схождения ZZVF ZVN281A

 

Так как запчастей в наличии нет, а мне по мимо этого еще делали и переднюю подвеску (меняли рулевые тяги), и нет возможности поставить машину, решили сделать развал из-за передней оси.

Загнал машину на тот же стенд, где до этого проверял развал-схождения, и с удивлением обнаружил, что задняя ось без всякой регулировки находится в допуске!!!

От запчастей (позиции 4-8) я благополучно успел отказаться, а то так бы попал еще на 7-9 тысяч (запчасти+работа+повторный развал-схождение), а для себя сделал несколько выводов:

 

1. Резину съело из-за сбитого развал-схождения задней оси, скорее всего из-за мертвых сайлеблоков продольных рычагов задней подвески

2. Сделать развал-схождение задней оси на машине старше 4-5 лет, если туда за все время никто не ползал, видимо не получится из-за особенностей болтов (канавок, куда набивается кака) и они намертво прикипают к обоймам сайлентблоков.

3. Заменить болты развала и схождения без повреждения соответствующих сайлетблоков и гаек скорее всего не получится.

 

Все написанное выше это мои мысли вслух. Написано сугубо для наработки и обобщения опыта форумчан.

Критика и дополнения принимаются.

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем Lukas81

[vologda 0]

По схеме определения "развала" и "схождения" надо поменять местами. Однако при изменении любого из углов, другой тоже будет меняться.

[Lukas81 0]

По схеме определения "развала" и "схождения" надо поменять местами.

Не согласен)))

Все я правильно написал!

Вот на схеме понятно что есть что:

Вот наша задняя подвеска (вид сзади):

Тут видно что:

болт 1 меняет продольный угол колеса, т.е. схождение

болт 2 меняет вертикальный наклон колеса, т.е. развал

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем Lukas81

[vologda 0]

Не согласен)))

Да сколь угодно. Сам занимаюсь, не переубедишь.

[Lukas81 0]

Да сколь угодно. Сам занимаюсь, не переубедишь.

Аргументировано...

Напомнило))

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем Lukas81