Z52 климат контроль

[SKB 8]

На предыдущих авто климат как правило стоял в положении лобовое стекло и ноги.

На Z52 в таком положении заметил две странности:

1) Запотевает водительское стекло двери, но вчера не выпивал и сегодня тоже.

2)Если стоит положение климат контроля лобовое стекло - ноги,

то после запуска двигателя не горит светодиод ни приточной вентиляции ни рециркуляции.

Вопросы к опытным мурановодам:

- кто в каком положении использует климат контроль?

- если не горит не один светодиод кнопок приточной вентиляции и рециркуляции воздуха, откуда забирается воздух

[Hexenmeister 6]

Климат-контроль по понятиям Ниссана это когда стоит "Авто", а то, что у Вас это ручной режим. Вот на Авто принципы такие - греет в ноги, охлаждает по верху. Естественно не весь поток вниз или вверх, частично и в другие места. Греть или охлаждать решает автоматика, а режим "Стекло-ноги" включается автоматикой, как правило, сразу после запуска двигателя на небольшое время, чтобы "отошло" лобовое стекло.

[Hexenmeister 6]

Немного инфы по системе на русском и соответственно исходник на англицком, ну при условии что башка не треснет перед НГ

z52_english_982_hac_0019.pdf

AC.pdf

z52_english_982_hac_0020.pdf

z52_english_982_hac_0021.pdf

z52_english_982_hac_0022.pdf

z52_english_982_hac_0023.pdf

z52_english_982_hac_0024.pdf

Изменено 30 декабря, 2016 пользователем Hexenmeister

[SKB 8]

Климат-контроль по понятиям Ниссана это когда стоит "Авто", а то, что у Вас это ручной режим. Вот на Авто принципы такие - греет в ноги, охлаждает по верху. Естественно не весь поток вниз или вверх, частично и в другие места. Греть или охлаждать решает автоматика, а режим "Стекло-ноги" включается автоматикой, как правило, сразу после запуска двигателя на небольшое время, чтобы "отошло" лобовое стекло.

Спасибо, попробую покататься в режиме "Авто"

[SKB 8]

Немного инфы по системе на русском и соответственно исходник на англицком, ну при условии что башка не треснет перед НГ

Спасибо, за инфу.

В русском описании указано, что режим рециркуляции можно установить в авто,

т.е. если едешь за старым автобусом, режим рециркуляции должен автоматически закрыть поступление воздуха с наружи.

На входных надо попробовать.

Оказывается у "Муранчика" есть "плюшки" которые не описаны в мануале.

[DmitriyT 0]

В русском описании указано, что режим рециркуляции можно установить в авто,

т.е. если едешь за старым автобусом, режим рециркуляции должен автоматически закрыть поступление воздуха с наружи.

Повнимательнее почитай мануал. Про Z52 не знаю, а на Z51 это "авто" работает так: если в салоне жарко, то включается рециркуляция, чтобы салон побыстрее остыл. В холод такого не происходит, т.е. чтоб печка побыстрее нагрела, наверно из-за запотевания.

[SKB 8]

Повнимательнее почитай мануал. Про Z52 не знаю, а на Z51 это "авто" работает так: если в салоне жарко, то включается рециркуляция, чтобы салон побыстрее остыл. В холод такого не происходит, т.е. чтоб печка побыстрее нагрела, наверно из-за запотевания.

Пробовал режим рециркуляции поставить в автоматический режим, не работает.

Ехал параллельно автобусу, муранчик набрал копоти в салон.

По режиму рециркуляции Хёндай обощёл Ниссан.

Вообще как работает климат на Мурано мне не понравилось.

Ставлю - автомат, гудит вентилятор и за двадцать минут езды скорость вентилятора упала всего на два деления.

Ставлю - стекло -ноги, потеют стёкла.

Ставлю - обдув только лобового стекла, температура в салоне резко повышается и в движении надо регулировать вентилятор и температуру?!.

До этого почти 12 лет отъездил на Хёндаях (Туссан и СантаФе), так практически всегда зимой обдув стоял стекло - ноги и вторая скорость вентилятора.

Стёкла чистые, вентилятора в салоне не слышно.

Кто в какое положение ставит климат на Z52?

[DmitriyT 0]

Z52 не знаю, в Z51 рекомендуется поставить "авто" и не дергаться. Режим "Авто" не устраивает т.к. у меня автозапуск, усиленно дует на лобовуху, а я должен соскребать лед с наружней стороны. Поэтому поставил дуть в ноги. И по физике тепло должно дуть в низ, т.к. потом поднимется вверх.

[SKB 8]

Z52 не знаю, в Z51 рекомендуется поставить "авто" и не дергаться. Режим "Авто" не устраивает т.к. у меня автозапуск, усиленно дует на лобовуху, а я должен соскребать лед с наружней стороны. Поэтому поставил дуть в ноги. И по физике тепло должно дуть в низ, т.к. потом поднимется вверх.

На предыдущем авто, которое было бездомным, я лобовое стекло оттаивал омывающей жидкостью.

На машинке стоял обогрев омывающей жидкости и обогрев щёток.

Вначале автозапуск, садился в машину минут через десять, два-три пшика на лобовое и в путь.

Правда последний год, всё лето плохо держал обратный клапан, я пшик на лобовое стекло, а на нём ничего нет.

Омывайка на лобовом появлялась после второго-третьего пшика, а зимой обратный клапан опять начал работать.

[maz537 0]

В Z52 так же как и в Z51 вся вонь с улицы сразу в салоне ?

[Kondor 0]

Z52 не знаю, в Z51 рекомендуется поставить "авто" и не дергаться. Режим "Авто" не устраивает т.к. у меня автозапуск, усиленно дует на лобовуху, а я должен соскребать лед с наружней стороны. Поэтому поставил дуть в ноги. И по физике тепло должно дуть в низ, т.к. потом поднимется вверх.

Хоть как климат поставь, а на дистанционном запуске будет усиленный обдув лобовухи, подогрев сидений и руля (зимой)