Покупка Murano

[Oleg L 0]

Всякие х3, ку5 и подобное даже за 3,5кк комплектация барабан и слабые двигателя.

 

Это по лобовым ценам. А если со скидками (а в премиуме только лохус скидок почти не даёт), то барабаны со слабыми моторами это как Мурано в топе. За 3,5 кк вполне себе комплектацию можно найти. Ехать уж точно лучше Мура будет. Другое дело что это почти лям к цене мура (со скидками). А лям на дороге не валяется.

[Oleg L 0]

Ничего себе мала разница, 20 см в длину)))

А ведь именно по этому параметру и судят в первую очередь о классе.

Да и не нужно мне сидеть в салоне чтобы понимать что это не один класс.

На дорогах видел QX50 и видел что он существенно меньше.

 

Если существенно меньше, то это qx30. Qx50 пока очень мало на дорогах. Намного меньше чем z52 и даже чем qx30 (gla в другой обёртке).

[Oleg L 0]

В случае qx50 new и z52 все параметры кроме длины идентичны, машины одного класса и разделены ценой и брендом (более люксовый вариант)

 

Я Вам как владелец qx50 и бывший владелец z51 с полной уверенностью могу заявить, что на втором ряду места меньше сантимов на 15, правда и багажник на эти сантимы увеличился.

 

И общего там со старым z51 мало чего, кроме убогих камер, с новым ещё приборка одинаковая, ну блоки кнопок на дверях одинаковые ещё. И всё наверное (если не брать во внимание такие мелочи как одинаково убогие навигации, хендсфри и т.п.). А вот едет совершенно по другому. Хотя звук мотора конечно убог. Даже Мазда 2,5 рвёт его как тузик грелку по этому параметру.

Короче разница в лям точно чуствуется, конечно не на весь лям, но есть.

[Rassadin 0]

Это по лобовым ценам. А если со скидками (а в премиуме только лохус скидок почти не даёт), то барабаны со слабыми моторами это как Мурано в топе. За 3,5 кк вполне себе комплектацию можно найти. Ехать уж точно лучше Мура будет. Другое дело что это почти лям к цене мура (со скидками). А лям на дороге не валяется.

Вот и опять - б/у - решение, и лям экономим, а может и два, и едем кашернее во многих смыслах.

 

А это какой слабый мотор на ку5 (если говорить об ауди)? Там 2,0 бенз 225л.с. на турбе с акпп (имею в виду рестайлинг 12-17г.в.).

[skyman 0]

Если существенно меньше, то это qx30. Qx50 пока очень мало на дорогах. Намного меньше чем z52 и даже чем qx30 (gla в другой обёртке).

QX30 вообще как Кашкай по размерам похоже, у меня на стоянке рядом такой стоит.

А насчет существенно я имел в виду длину. QX50 по ширине близок к Муру, а по длине на 20 см короче.

Жаль что в Инфинити не стали продолжать тему QX70, зачетный был аппарат. Интересное было кроссовер спорткупе с вполне адекватной ценой, непрактичное, но очень стильное для своего времени.

Изменено 10 июня, 2019 пользователем skyman

[субмурано 2]

То пустота в бамперах, то как можно сравнить Мур и Туарег или X5..

Господа, я писал только про классы авто, классы по размерности.

Наверное удивлю вас сильно если скажу что Волга 3110 и Мерседес Ешка (БМВ 5, Ауди А6) тоже одного класса, также как и Соната и Ешка.

И не надо писать по пустоту которую можно вырезать у Волги или про рулежку пятерки БМВ (Е39) и Волги.

Никто не спорит что Мур порядком устарел по начинке, потому и просят за него вменяемые деньги.

Хотя той же Тойоте никто не мешает продавать авто с древними решениями и дубовой отделкой за невменяемые деньги.

Мне кажется, вы придумали какую-то собственную классификацию. Вообще изначально производитель обозначает, так сказать, конкурентную группу для авто и все, кроме признанного премиума, ставят себя чуть ниже, несмотря на размеры. Все это достаточно условно и запутанно.

[skyman 0]

Мне кажется, вы придумали какую-то собственную классификацию. Вообще изначально производитель обозначает, так сказать, конкурентную группу для авто и все, кроме признанного премиума, ставят себя чуть ниже, несмотря на размеры. Все это достаточно условно и запутанно.

Ну почему же, есть классификация, у легковушек классы: A, B, C, D, E, F. Аналогично у кроссоверов у всех класс J, но по размерам также делят на SUV A, SUV B, SUV C, SUV D, SUV E, SUV F.

Конкурентами Мурано Ниссан считает RX, Sorento Prime, CX-9 итд.

А по цене конечно есть конкуренты и в других классах.

Вообще разбивка по классам дело весьма условное, вы правы.

Изменено 10 июня, 2019 пользователем skyman

[jb2007 13]

Вот она и проблемка обрисовалась - лично для меня "рулежка"

 

Что за пресловутая "рулёжка"? Где и как, куда рулить? Вы на трэке каждый день?

Камера на камере висит и камерой подгоняет (дебилы на частных авто пасут под каждым кустом), если не едешь куда подальше от Москвы так больше 80км/ч вообще не разогнаться)))) а в пробках вообще все равны, хоть на кулинане стой

[jb2007 13]

Ну вот и GLC обновился https://www.drive2.ru/e/B2YaQEAAAE4 моторы только 4 цилиндра с кучей катализаторов (привет нашему топливу), бензин не интересен совсем 258 лс, по дизайну минимум отличий от предыдущего, в общем нафиг нужно такой премиум, 4 млн отдать и особо ничего не получить

Изменено 10 июня, 2019 пользователем jb2007

[Oleg L 0]

Что за пресловутая "рулёжка"? Где и как, куда рулить? Вы на трэке каждый день?

Камера на камере висит и камерой подгоняет (дебилы на частных авто пасут под каждым кустом), если не едешь куда подальше от Москвы так больше 80км/ч вообще не разогнаться)))) а в пробках вообще все равны, хоть на кулинане стой

 

И это я слышу от владельца авто с 3,5л двиглом. Обычно такие слова слышу от владельцев 2-2,5 литровых атмосферников на каких-нибудь больших машинах, типа типа Сорренто, Аутлендера и подобных, которые свою импотенцию (точнее отсутствие денег на авто в нормальной комплектации) оправдывают - типа не стоит, потому что бабы нынче не те.

 

Что динамика, что рулёжка - это такие вещи, которые дарят удовольствие от владения автомобилем. Ну и бонусом безопасность в экстремальных ситуациях.

[jb2007 13]

И это я слышу от владельца авто с 3,5л двиглом. Обычно такие слова слышу от владельцев 2-2,5 литровых атмосферников на каких-нибудь больших машинах, типа типа Сорренто, Аутлендера и подобных, которые свою импотенцию (точнее отсутствие денег на авто в нормальной комплектации) оправдывают - типа не стоит, потому что бабы нынче не те.

 

Что динамика, что рулёжка - это такие вещи, которые дарят удовольствие от владения автомобилем. Ну и бонусом безопасность в экстремальных ситуациях.

))))) газ в пол и от 0 до 60 и по тормозам))))) офигенно нарулился, наказал таксишный солярис и довольный собой поплёлся со скоростью пешехода в пробке)))))

Иногда конечно попадаешь и на мкад, вот там есть где разгуляться, можно ехать аж до 120 как и все окружающие)))))

Мне конечно нравится динамика мурано, но всё меньше возможностей её использовать, да и топливо сейчас не бесплатно. Вот что действительно приятно, так это большой салон, комфортная подвеска, удобные сидушки

 

PS наверное действительно заканчивается пора многолитровых мощных автомобилей, начинается пора пакетиков сока с турбиной, они действительно более экологичны (в пробках по крайней мере точно топлива сжигают меньше) и до сотни разгоняются по любому

Изменено 10 июня, 2019 пользователем jb2007

[Rassadin 0]

jb2007, активное педалирование возможно и до 60-80км/ч. Если трудно в это поверить - облегчит ситуацию катание на любом каршеринге. Это не сложно, рагистрация (советую только Делимобиль, Белка и Яндексдрайв), там хватает разных авто и премиальных. Я не получил ни одного штрафа, пока активно их катал находясь без Мура. Больше всего мне понравился мерс Е200 (в нём как-то всё сошлось) у Яндекса и а3 его же... После руления А3 седан запал на Ауди - даже в убитом состоянии этот автомобиль ЕДЕТ суперски (и дело не только в наборе скорости, хотя и это там вполне органично). Поверьте, когда до 60-80 едешь на максимуме того, что может дать авто (тапка практически в пол) с поворотами и ямами это дает возможность понять, что может то или иное авто. 5ка 520ая бмв - в топку, Дженезис так себе...Маканы/Q3 норм, Рэнджа не успел взять пока, но их мало (3шт. на МСК). Из эконом класса рио х лайн ничего так, пока новый... Мура я тоже не гонял - жалел, ибо вкладываться не хотелось, но и на каршеринге ямы по памяти "мышц" старался объезжать и тормозить перед лежачими полицейскими.

Так что есть средства передвижения, а есть драйв - кому что...

[jb2007 13]

Тото я смотрю эти каршеринги летают как полоумные, бьются постоянно, в шашечки играют, а это оказывается «драйверы» «рулежку» испытывают))) не своё не жалко)))

 

Держитесь от каршеринга подальше, иначе очередной пилот испытатель снесёт вам пол машины)))

[Lumina 3]

Тото я смотрю эти каршеринги летают как полоумные, бьются постоянно, в шашечки играют, а это оказывается «драйверы» «рулежку» испытывают))) не своё не жалко)))

 

Держитесь от каршеринга подальше, иначе очередной пилот испытатель снесёт вам пол машины)))

Предлагаю открыть голосование, что страшнее на дороге:

1. Таксист узбек в проссаном солярисе

2. Педалирующий аки чёрт драйвер на каршеренге

Изменено 11 июня, 2019 пользователем Lumina

[Hexenmeister 6]

Предлагаю открыть голосование, что страшнее на дороге:

1. Таксист узбек в проссаном солярисе

2. Драйвер на каршеренге

Ответ давно известен: " Блондинка в солдатской шинели за рулем праворукой Газели!"

[Lumina 3]

Тото я смотрю эти каршеринги летают как полоумные, бьются постоянно, в шашечки играют, а это оказывается «драйверы» «рулежку» испытывают))) не своё не жалко)))

 

Держитесь от каршеринга подальше, иначе очередной пилот испытатель снесёт вам пол машины)))

Во..... Вы мне хорошую идею подали... Буду брать в аренду Рено на вариаторе каждую неделю!!! Тем самым, отомстим за свои вариаторы, за преждевременную их кончину🤘🤘🤘

[jb2007 13]

Во..... Вы мне хорошую идею подали... Буду брать в аренду Рено на вариаторе каждую неделю!!! Тем самым, отомстим за свои вариаторы, за преждевременную их кончину🤘🤘🤘

Даёшь старт с двух педалей на каждом светофоре

[Lumina 3]

Даёшь старт с двух педалей на каждом светофоре

Ато 🤘🤘🤘

[Hexenmeister 6]

Даёшь старт с двух педалей на каждом светофоре

Я не понял... при старте две педали сразу нужно нажимать, или две педали сразу отпускать???

[Lumina 3]

Я не понял... при старте две педали сразу нужно нажимать, или две педали сразу отпускать???

Нада так: держишь тормоз левой ногой, правой жмёшь до упора газ - резко бросаешь тормоз (газ продолжать жать в пол) и рвёшь любого финика со светофора! Если есть снаровка, можно управиться одной правовой ногой.

Изменено 11 июня, 2019 пользователем Lumina

[jb2007 13]

Нада так: держишь тормоз левой ногой, правой жмёшь до упора газ - резко бросаешь тормоз (газ продолжать жать в пол) и рвёшь любого финика со светофора! Если есть снаровка, можно управиться одной правовой ногой.

Вот прям интересно на сколько таких стартов хватит варика)))

[серж 776 2]

Предлагаю открыть голосование, что страшнее на дороге:

1. Таксист узбек в проссаном солярисе

2. Педалирующий аки чёрт драйвер на каршеренге

Я думаю никакой узбек на сравнится с еба... ми водилами на каршеринге, это серьезная беда, видел как хрен на каршеринге завернул морду машине в обратную сторону, выполз из тачки и улыбаясь созерцал и снимал все на телефон, при 100% виновности данного события, а также видел телку при аналогичном пришествии, ржала и кому то что то вещала, хотя на тот момент смешного было мало, меня пугают люди в своем безрассудстве и похуизме) Имхо

Изменено 11 июня, 2019 пользователем серж 776

[Rassadin 0]

Смяшно то как...

С таким подходом в каршеринге точно делать нечего.

На счёт варика - есть в Яндекс-драйве Каптюр на варике - двигается, даже к 30тыс. пробега ездит, хоть и насилуют его там во все "дыры", но такое ощущение, что ограничитель какой-то впендюрили, как ни жми на газ итог один - вяло в путь.

[Rassadin 0]

Тото я смотрю эти каршеринги летают как полоумные, бьются постоянно, в шашечки играют, а это оказывается «драйверы» «рулежку» испытывают))) не своё не жалко)))

 

Держитесь от каршеринга подальше, иначе очередной пилот испытатель снесёт вам пол машины)))

А по-делу?

Какая связь между "пилот-испытатель" и держаться подальше от каршеринга?

Не совсем опытные водилы и на своих авто делают не мало ошибок на дороге...

А привел я в пример каршеринг ради понимания слова "рулится", я так понимаю было это слово вам не понятно)))

[jb2007 13]

А по-делу?

Какая связь между "пилот-испытатель" и держаться подальше от каршеринга?

Не совсем опытные водилы и на своих авто делают не мало ошибок на дороге...

А привел я в пример каршеринг ради понимания слова "рулится", я так понимаю было это слово вам не понятно)))

 

Конечно, куда уж мне, я на каршеринге "рулёжку" не испытываю убивая чужой автомобиль

 

 

PS дорогой товарисчЪ, я в жизни владел многими автомобилями и даже таким редким как mercedes E500 W124 (кто знает что это за машина тот понимает как она едет) но тем не менее мне очень смешно читать про какие-то "рулежки" на семейных SUV и ставить это во главу выбора и прекрасно понимая, что такие вещи к мурано не относятся совсем. В мире немного SUV которые могут быть вообще использованы как "болид" и это всякие S модели порше, ламбо новый, бэхи (которые настоящие M а не с псевдо шильдиком итд)? а вышивать по дороге на каршеринге подвергая опасности других участников движения много ума и храбрости не нужно