X-trail t32 vs Sorento 2 (рестайлинг)

[влад11 1]

Про немецкий возможно, а япы.... Ну посмотрите телевизор) вся Африка завалена АК-74 и вся это свора передвигается на древних Тойотах , а в кузове еще и пулемет прицепили, и какое там ТО у того древнего Хайлакса можно только догадываться, а он все еще гоняет по пескам, корейским автопромом там и не пахло).

Если память не изменяет Тойоте хотели даже предъявить что типа террористов поддерживает своими машинами

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем влад11

[shoker 0]

у корейцев просто нет пикапов и вездеходов, ну разве что мохав.

[Oleg L 0]

Не стоит вспоминать японию прошлого века и нынешнюю. Это совершенно разные машины.

Впрочем и корейцы, которые раньше сплошь и рядом работали по лицензиям, а нынче свои собственные разработки.

Я не фанат корейского автопрома, но из того что вижу, вполне нормальные бюджетные автомобили. Да, обычно у них перекос с технической части в дизайнерско-рюшечную, но так же как и бюджетные япы используют проверенные годами наработки.

 

Достаточно вспомнить облезающий руль. У Мурано можно поменять только с боем, у корейцев достаточно просто заикнуться. Опять таки, я у корейцев ничего не менял, по отзывам на драйве.

[коляр 0]

Про немецкий возможно, а япы.... Ну посмотрите телевизор) вся Африка завалена АК-74 и вся это свора передвигается на древних Тойотах , а в кузове еще и пулемет прицепили, и какое там ТО у того древнего Хайлакса можно только догадываться, а он все еще гоняет по пескам, корейским автопромом там и не пахло).

Если память не изменяет Тойоте хотели даже предъявить что типа террористов поддерживает своими машинами

ну и не только АК-47 там-кстати не истинно советской сборки а часто Китай Пакистан Румыния и другие Болгарии ( хотя нигге и овцеепам обычно похрен на ТО оружия))))))

там еще мелькают стоящие на этих пикапах расово верные браунинги )))))так же и оружие НАТО 60ых годов-одним словом что попало то попало)

 

а конструкция этих пикапов проста и незатейлива-как и уаз наш) туда бы новый Хай закинуть-с интересом посмотрели бы через сколько все в нем накроется

[-Илья- 0]

у корейцев просто нет пикапов и вездеходов, ну разве что мохав.

У корейцев есть пикап 4х4,Ссанг Йонг Актион Спорт например...

[этоя 0]

Панове, оффтопну припардонясь: АК 47 и АК 74 абсолютно разные изделия, даже цифры по разному стоят. А в Африке, как ни странно - АКМ, он вообще модель между ними))). Модификацию с "С" сознательно опускаю, так, навесное.

С уважением ко всем.

[влад11 1]

У корейцев есть пикап 4х4,Ссанг Йонг Актион Спорт например...

Эти из себя гениев автомобилестроения не корчат берут все от Мерседеса и клепают - эта марка как раз этим славится.

[влад11 1]

ну и не только АК-47 там-кстати не истинно советской сборки а часто Китай Пакистан Румыния и другие Болгарии ( хотя нигге и овцеепам обычно похрен на ТО оружия))))))

там еще мелькают стоящие на этих пикапах расово верные браунинги )))))так же и оружие НАТО 60ых годов-одним словом что попало то попало)

 

а конструкция этих пикапов проста и незатейлива-как и уаз наш) туда бы новый Хай закинуть-с интересом посмотрели бы через сколько все в нем накроется

Хорошо, хорошо отойдем от пикапов, сколько не показывали всяких миссионеров из OBSE гоняющих во всех уголках планеты ну любят они Крузаки от 150 до 200- причем бЭлые!

[влад11 1]

Еще незабываем что большая японская тройка, подчеркиваю японская тройка!) влезла на рынок нового света и оттеснила нахрен местных производителе по рейтингу! Реально японцы тут красавцы. К большой японской тройке отношу: 1. Тойота ( Лексус), 2.Ниссан (Инфинити), Хонда( Акура). Никакие Рено, Ситроены, Пежо даже не суются в США, Канаду- знают что путь заказан им.

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем влад11

[Miha 0]

Еще незабываем что большая японская тройка, подчеркиваю японская тройка!) влезла на рынок нового света и оттеснила нахрен местных производителе по рейтингу! Реально японцы тут красавцы. К большой японской тройке отношу: 1. Тойота ( Лексус), 2.Ниссан (Инфинити), Хонда( Акура). Никакие Рено, Ситроены, Пежо даже не суются в США, Канаду- знают что путь заказан им.

Рено не суется, а Ниссан суется... А какова между ними разница?

[Miha 0]

Панове, оффтопну припардонясь: АК 47 и АК 74 абсолютно разные изделия, даже цифры по разному стоят. А в Африке, как ни странно - АКМ, он вообще модель между ними))). Модификацию с "С" сознательно опускаю, так, навесное.

С уважением ко всем.

К слову сказать, АКМ никак не посредине, это тот же АК 47, только чуток модернизированный. А вот АК 74 это уже существенно измененное изделие.

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем Miha

[этоя 0]

К слову сказать, АКМ никак не посредине, это тот же АК 47, только чуток модернизированный. А вот АК 74 это уже существенно измененное изделие.

Жутко извиняюсь, но 47ого даже не видел, не говоря уж о том, чтоб держать его в руках))) так что рассуждать о лёгкой модернизации не могу. Говорю о том, что знаю и АКМ это четкий этап развития "калашей". Признанный факт. Не готов так же сусолить по "соткам", так же прошли мимо.

Если есть желание пообщаться по стрелковому - я на ганзе (65игорь).

С уважением.

[влад11 1]

Рено не суется, а Ниссан суется... А какова между ними разница?

Разница... дык Ниссан залез раньше ,а потом жабоеды его купили и теперь в ладоши хлопают.

[влад11 1]

К слову сказать, АКМ никак не посредине, это тот же АК 47, только чуток модернизированный. А вот АК 74 это уже существенно измененное изделие.

АК-74 - это калаш с калибром 5.45, АКМ -это калаш 7.62 патроны калибра как у винтовки СВД, АК-47 - это тоже калаш 7.62.... так наверное?

[этоя 0]

Точно так, добрый человек!

Только у СВД патрон подлиннее и с закраиной, а у АКМ покороче и с канавкой.

С уважением.

PS таа то тема про машинки, мущины)))

[коляр 0]

если рассуждать про патроны-то еще в годы Великой Отечественной был разработан патрон 7.62 мм для автоматического оружия-пример АК и РПК, так же СКС

патрон для ПК и СВД-практически старый добрый патрон образца царя батюшки для винтовки Мосина

а уже потом потом-пошли разные малоипульсные 5.45

а чем автомат не машина-хорошая машина!

про историю развития Калаша можно в инете почитать)

так это-что брать то)))))?

[серж 776 2]

Начали за здравие,кончили за упокой))))))

[коляр 0]

это да)а все из за чего-понабежали тут с родина Ильича и сбили нас с неторопливого обсуждения - что лучше-авто с страны утренней свежести или страны восходящего солнца

[neo 0]

Разница... дык Ниссан залез раньше ,а потом жабоеды его купили и теперь в ладоши хлопают.

Ну и что, что купили? Ниссан остается Ниссаном, Рено остается Рено, конструкторские бюро разные, все разное, общее только руководство, ну и для снижения себестоимости применяются общие детали.

Автоваз они тоже купили, и что? Что изменилось? Сразу стала машина мирового уровня?

[влад11 1]

Ну и что, что купили? Ниссан остается Ниссаном, Рено остается Рено, конструкторские бюро разные, все разное, общее только руководство, ну и для снижения себестоимости применяются общие детали.

Автоваз они тоже купили, и что? Что изменилось? Сразу стала машина мирового уровня?

Нет, нет Рено именно влезли в Ниссан и понеслось...двигатель MR-20- совместная разработка с Рено, самый проблемный и геморойный движок в истории Ниссан, достаточно почитать форумы Х-райлов, двигательQR-25- самостоятельная разработка японцев- итог-3 место по надежности получил!

С АвтоВАЗом все иначе- Рено имеет пакет акций 49%- это не владельцы. И кстати... этот Рено чем стал успешен нашем рынке- автомобилями Дачия в первую очередь, а не своими Меганами и Лагунами.

П.С. Рейтинг надежности двигателей в журнале "За рулем" сентябрь -2016г.

Изменено 16 февраля, 2017 пользователем влад11

[Йа-Хаа 0]

Не знаю как т-32 (хотя с вариком и его перегревом думаю не особо), а соренто на бездорожье никакой

[Dr_Zlo 0]

Когда знакомый купил Соренто в 14 году, дизель на 19 дисках, неделю ездил с ним на работу и сделал вывод что машину с такой деревянной подвеской точно не куплю, несмотря на то что у меня был не самый мягкий по подвеске аутлендер в 3 кузове.

[влад11 1]

Когда знакомый купил Соренто в 14 году, дизель на 19 дисках, неделю ездил с ним на работу и сделал вывод что машину с такой деревянной подвеской точно не куплю, несмотря на то что у меня был не самый мягкий по подвеске аутлендер в 3 кузове.

Ну как уже упоминалось корейцы никогда проходимцев не делали, а только для асфальта, вот кочки и не переваривают.)

[коляр 0]

в G-кляссе тоже кочки хорошо ощущаешь)

[SKB 8]

Когда знакомый купил Соренто в 14 году, дизель на 19 дисках, неделю ездил с ним на работу и сделал вывод что машину с такой деревянной подвеской точно не куплю, несмотря на то что у меня был не самый мягкий по подвеске аутлендер в 3 кузове.

Как бывший пользователь корейцев.

Туссан -6,5лет, Санта Фе (брат Соренто) - 5 лет,

заявляю, что корейские автомобили Туссан-1 и особенно Санта Фе -2, замечательные автомобили.

Но Мурано 3, очаровал своей красотой и с наружи и внутри, поэтому я теперь Мурановод.

Выбирал между Сантой и Мурано.

В семье был первый Кашкай, вот у него подвеска мне очень сильно не понравилась.