доп кулер на радиатор вариатора

[coruto 0]

Вот эти пробки с кодами (они еще были упакованы в нисцанские целофанки), их как минимум по две на вариках разных муран, они с разной резьбой, под которую наверное можно подобрать датчик или термоконтактор -

Какая у них резьба ?

[krufel 46]

Резьба у -ха00 маленького - 10мм диаметр с шагом 1,0мм, у большого -ха01 - 22мм диаметр с шагом резьбы тоже 1,0мм.

Датчик температуры у меня был диаметром 12мм, поэтому я высверлил и нарезал резьбу в большой пробке и в нее вкрутил датчик - это видно на фото по юзанной пробке с отверстием.

[coruto 0]

Пробки это контрольные точки измерения давлений для сервиса.

почему на большой нет граней под ключ ?

И она пробивается как пробка поддона

[coruto 0]

а отверстия в штуцерах у тебя какие? жигулешный терм реле с резьбой

и реле не надо

1/ 2 дюйма резьба.

а какая резьба на жигулевских?

да и температура у них около 90 градусов. Высоковато

Изменено 18 мая, 2017 пользователем coruto

[krufel 46]

У большой внутренний шестигранник. Она такая же как пробка поддона на з50.

[coruto 0]

У большой внутренний шестигранник. Она такая же как пробка поддона на з50.

Я понял. Шестигранник уже высверлен. У меня на поддоне пробка на обычный ключ 14.

поддон железный

[krufel 46]

Это для алюминиевого поддона, их ставили позже на з50.

[coruto 0]

вот он мечта термовыключатель , температура на выбор, но партия 20 шт.

 

Крюфель ты говоришь что температура на этой пробке была ниже температуры масла на 5-10 градусов.

тогда датчик нужен наверное на 75 градусов

[krufel 46]

Неа, это было когда датчик был приклеен к корпусу фильтра вариатора, но он навесной у з51. На з50 датчик у меня был вкручен в пробку и я ничего не менял, да и тогда еще цвтз50 не было.

[z/4 na 35 0]

1/ 2 дюйма резьба.

а какая резьба на жигулевских?

да и температура у них около 90 градусов. Высоковато

температура включения как раз что надо!

Резьбу не знаю, но скорее всего метрическая!

[krufel 46]

Плохо не для варика, а для жижы. Она деградирует, не зря же число старения растет с 90 град.

[влад11 1]

вот он мечта термовыключатель , температура на выбор, но партия 20 шт.

Такой на Али нашел, но температура включения 65*С- низковатая, хотя бы 75*С.

https://ru.aliexpress.com/item/Original-wat...0208.0.0.rp5UBd

[влад11 1]

Контроллер работы доп. вентиляторов -3925р. Очень хорошее решение для доп. вентилятора.

 

http://parts.ajs.su/kontroller_elektroventilyatorov_depo/

[coruto 0]

проблема не в том что будет вкд выкл , а грамотно подобрать термовыключатель нужной температуры, его правильно и герметично разместить разместить.

можно конечно всякими приборами обвеситься как в самолете и контролировать температуру вкл вентиляторов охлаждения двигателя, температуру масла в нем, давление масла , топлива и т.д.

а достаточно поставить один датчик и одно реле и все, едь не отвлекайся .

тем более один энтузиаст есть, он скоро все выдаст в готовом отработанном виде .

собрал другой датчик но с темп 80.

 

вчера получилось немного испытать, температура воздуха была чуть больше 20, карлсон включился когда темп СВТ по проге была 75 С . Выше она уже не поднялась в городе , затем выехал на шоссе и она упала до 70С.

выкл я не дождался при работающем двигателе стоя на месте. заглушил , сходил домой пришел через минуты 3-4, датчик мой остыл и перешел в режим откл.

разница в датчиках между вкл и выкл примерно 15С, но разброс есть.

сейчас доделываю другой датчик

[Kcka 0]

проблема не в том что будет вкд выкл , а грамотно подобрать термовыключатель нужной температуры, его правильно и герметично разместить разместить.

можно конечно всякими приборами обвеситься как в самолете и контролировать температуру вкл вентиляторов охлаждения двигателя, температуру масла в нем, давление масла , топлива и т.д.

а достаточно поставить один датчик и одно реле и все, едь не отвлекайся .

тем более один энтузиаст есть, он скоро все выдаст в готовом отработанном виде .

собрал другой датчик но с темп 80.

 

вчера получилось немного испытать, температура воздуха была чуть больше 20, карлсон включился когда темп СВТ по проге была 75 С . Выше она уже не поднялась в городе , затем выехал на шоссе и она упала до 70С.

выкл я не дождался при работающем двигателе стоя на месте. заглушил , сходил домой пришел через минуты 3-4, датчик мой остыл и перешел в режим откл.

разница в датчиках между вкл и выкл примерно 15С, но разброс есть.

сейчас доделываю другой датчик

 

А почему регулируемый не взять как в другой теме тут?

Я вот такой нашел закрытый в корпусе: терморегулятор

Герметиком выходы из коробочки заделать и под капотом можно оставить не боясь. Вопрос только по креплению датчика, так чтобы препятствовать его охлаждению воздухом от вентилятора или встречным потоком воздуха.

[krufel 46]

Еще проще и дешевле с того же сайта взять термореле с датчиком температуры, настроенное на заводе на любую тем-ру вкл/выкл. Не надо тянуть экранчик в салон, да и обычная релюшка посде прибора не нужна.

Вот этот - http://www.12vi.ru/770/921/6410.html

Изменено 22 мая, 2017 пользователем krufel

[z/4 na 35 0]

Контроллер работы доп. вентиляторов -3925р. Очень хорошее решение для доп. вентилятора.

 

http://parts.ajs.su/kontroller_elektroventilyatorov_depo/

4000р дорого

[krufel 46]

А 1000₽ не жалко - http://www.12vi.ru/770/921/8176.html

А 500₽ не жалко с али экспресс такой же, но китайский.

Изменено 22 мая, 2017 пользователем krufel

[z/4 na 35 0]

я бы родной ниссановский датчик вкрутил и настроил реле. у меня ихпросто полно!

короче милион решений! и контроллеры даже бытовые есть полно и за вменяемые деньги и есть даже с интернетом!

Изменено 22 мая, 2017 пользователем z/4 na 35

[krufel 46]

Так сделай, а то одна распальцовка и пи...ж только.

[z/4 na 35 0]

у меня с температурой масла все ок! Просто хундаевский маслокуллер мне все проблемы решил! А мурано у меня нет!

приезжай я тебе любую систему охлаждения соберу! и с плавной регулировкой оборотов безпроблем!

Изменено 22 мая, 2017 пользователем z/4 na 35

[krufel 46]

Причем здесь Мурано? Если здесь тусишь и с выгодой, как я понимаю судя по рекламе, то и сделай рабочий недорогой вариант охлаждения с вентилятором и поделись с форумчанами, если такой шустрорукастый, а то одни понты.

[z/4 na 35 0]

ну какие понты? на зетку лепить чтоли и еще радиатор покупать и винт?

тащи машину сделаю!

или советы мои не по делу! что вас так напрягает?

а датчик поставил бы ниссан потому что он с резьбой и специально для авто сделан!

на скай с вариком купил радиатор! вот он, винт ставить не буду!

Изменено 22 мая, 2017 пользователем z/4 na 35

[влад11 1]

я бы родной ниссановский датчик вкрутил и настроил реле. у меня ихпросто полно!

короче милион решений! и контроллеры даже бытовые есть полно и за вменяемые деньги и есть даже с интернетом!

Можно с этого места подробнее! Номер датчика, что за контроллеры бытовые? пример хоть одного контроллера. Схему сборки хоть фото можно скинуть, нарисовав ее на листочке. Что бы меньше велосипед изобретать, думаю схема понравится народу, глядишь кто-то и подтянется к вам что бы самому не возиться...

[Hexenmeister 6]

на скай с вариком купил радиатор! вот он, винт ставить не буду!

А почему от Кашкая J11, а не от Ха-Траила T32 ???