Перейти к содержанию
as_umpire

А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора?!  

305 проголосовавших

  1. 1. Кто поставил радиатор

    • Поставил дополнительный радиатор охлаждения
      64
    • Не ставил и не планирую
      132
    • Планирую поставить доп. радиатор
      70
    • А что это такое и зачем?
      39


Рекомендуемые сообщения

И с включенным кондеем 100% уйдёт за 90, причём независимо от наличия/отсутствия термостата.

Не, с кондеем не уйдёт. У меня не уходила за 90 никогда, доп радиатор обдувается вентиляторами. Но говорим мы о правильном размере доп радиатора. С маленьким доп радиатором 100% уйдёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не, с кондеем не уйдёт. У меня не уходила за 90 никогда, доп радиатор обдувается вентиляторами. Но говорим мы о правильном размере доп радиатора. С маленьким доп радиатором 100% уйдёт.

Не верю. ) В жару за +35 оС, да в двух часовой пробке с постоянными старт-стоп, даже с твоим радиатором и включенным кондеем уйдёт по-любому за 90. На 10000% уверен!

Изменено пользователем ODS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не верю. ) В жару за +35 оС, да в двух часовой пробке с постоянными старт-стоп, даже с твоим радиатором и включенным кондеем уйдёт по-любому за 90. На 10000% уверен!

Не не! Я и раньше говорил, с правильным доп радиатором при штатном теплообменнике, но без термостата с включённым кондеем, за 4 года ни одного попугая не схватил.

Сейчас да, схему переделал и нужно городить доп вентилятор на доп радиатор.

В 14 году помыкался помыкался с радиаторами, три вида испытал, остановился на четвёртом. Так и ездил несколько лет, пока от z50 не удумал переделать. Была и промежуточная схема без штатного то и термостата - тут коробку и в +40 хрен до 80 нагреешь.

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не не! Я и раньше говорил, с правильным доп радиатором при штатном теплообменнике, но без термостата с включённым кондеем, за 4 года ни одного попугая не схватил.

Сейчас да, схему переделал и нужно городить доп вентилятор на доп радиатор.

В 14 году помыкался помыкался с радиаторами, три вида испытал, остановился на четвёртом. Так и ездил несколько лет, пока от z50 не удумал переделать. Была и промежуточная схема без штатного то и термостата - тут коробку и в +40 хрен до 80 нагреешь.

Ну тогда придется поверить! :drinks:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не верю. ) В жару за +35 оС, да в двух часовой пробке с постоянными старт-стоп, даже с твоим радиатором и включенным кондеем уйдёт по-любому за 90. На 10000% уверен!

Сто процентов уйдёт! Будет 91 градус. :sarcastic:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так огласите список радиаторов. А то я толком и не понял. Вывод сделал что хайген то не очень....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После досрочного выполнения подряда установки доп радиаторов, был вчера награждён двумя золотыми болтами и денежной премией.

post-16111-1604763777_thumb.jpg

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
После досрочного выполнения подряда установки доп радиаторов, был вчера награждён двумя золотыми болтами и денежной премией.

post-16111-1604763777_thumb.jpg

Поздравляю! Обмыть надо такое дело. :drinks:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил радиатор летом 2019 года с термостатом. На сегодняшний день счётчик старения масла не увеличился даже на 1. Не понимаю, какая проблема устанавливать его с завода?

post-20013-1605971505_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.... На сегодняшний день счётчик старения масла не увеличился даже на 1 Не понимаю, какая проблема устанавливать его с завода?.

Афигеть :shok: вот ниссановцы лошары полные :sarcastic:

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Афигеть :shok: вот ниссановцы лошары полные :sarcastic:

Сто процентов лошары. Поставили бы с завода и тогда масло можно вообще не менять в варике. :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не лошары. Спецом перестали ставить, чтобы идиоты почаще меняли)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понижение затрат, повышения ценообразования

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужна помощь!

Допника нет!

При включении кондиционера температура в коробке падает.

А вот при включении печки (без кондиционера) я понять не могу...

Такое ощущение, что растет. Сегодня весь день ездил смотрел. Как выключу печку - падает...Может просто совпадает так?

Прошу помочь разобраться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Растет, всё правильно. Когда вы включаете конд-р, карлсоны молотят по полной на Макс скорости. Когда печка только без него, они работают по тем-ра двигателя и пофиг на варик.

Изменено пользователем krufel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Растет, всё правильно. Когда вы включаете конд-р, карлсоны молотят по полной на Макс скорости. Когда печка только без него, они работают по тем-ра двигателя и пофиг на варик.

Спасибо! Вроде понял и все логично. Но было такое ощущение, что когда печку выключал температура вариатора падала. Вот это я не могу объяснить...

Хотя уже писАл - может так совпало, начал движение, встречный поток воздуха пошёл.

Изменено пользователем Ворон Кутха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Нужна помощь!

Допника нет!

При включении кондиционера температура в коробке падает.

А вот при включении печки (без кондиционера) я понять не могу...

Такое ощущение, что растет. Сегодня весь день ездил смотрел. Как выключу печку - падает...Может просто совпадает так?

Прошу помочь разобраться!

Все правильно, так и должно быть. Печка забирает часть тепла из системы охлаждения и вентиляторы радиаторов включаются реже или совсем не включаются. к тому же и термостат может закрыться, что приводит к росту температуры в теплообменнике из-за уменьшения циркуляции жидкости в радиаторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Все правильно, так и должно быть. Печка забирает часть тепла из системы охлаждения и вентиляторы радиаторов включаются реже или совсем не включаются. к тому же и термостат может закрыться, что приводит к росту температуры в теплообменнике из-за уменьшения циркуляции жидкости в радиаторе.

Ясно...

все против CVT)

В рем.зоне ОД как на зло еще никто не слышал про доп.радиатор...

Придется 3 года по краснодарской жаре масло кипятить (((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выход один, вкл. конец на полную)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Выход один, вкл. конец на полную)

Ну летом то он не выключается. А зимой можно печку через кондей включать.

В принципе если пробок нет, то при температуре +5 - +10, которая сейчас, около 80 градусов температура жидкости в коробке, по трассе без отжигов +70.

Но как пробка...сразу скачет 90+++

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да ,не парься, ты Ворон, тебе ещё пару лет до замены ездить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да ,не парься, ты Ворон, тебе ещё пару лет до замены ездить)

Сразу как-то отпустило и полегчало :dance3:

Осталось только выяснить до замены жидкости или агрегата :shok:

Вообще думал на ТО-1 в раздатке поменять, а на 2-м и в коробку залезть. Это уже к лету наверное.

Изменено пользователем Ворон Кутха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сразу как-то отпустило и полегчало :dance3:

Осталось только выяснить до замены жидкости или агрегата :shok:

Конечно до замены масла. :sarcastic: Не берите в голову - все нормально пока у Вас.(прикалывается товарищ)

С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В раздатка на ТО1 - это, простите, фетишизм или перфекционизм?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В раздатка на ТО1 - это, простите, фетишизм или перфекционизм?)

Это предыдущий опыт.

Менял на Паджеро в раздатке на 30 тыс.км было очень грязное, графитового цвета.

Да там делов то на копейку. Масло уже приобрел литрушку, за одно и в редуктор долью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×