А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[Hexenmeister 6]

по 51 муру.

Пожалуйста

Z51_ECS1.pdf

Z51_ECS2.pdf

Управление вентиляторами охлаждения

Вентиляторы_Z51.pdf

термостат Z51:

температура начала открытия - 80.5...83.5

температура полного открытия 95

температура закрытия 77

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Hexenmeister

[Lumina 3]

А что делать в пробках по 2 часа - не знаю. Наверное только молиться , чтобы температура в варике не превысила температуру двигателя.

С уважением.

Очень интересно Вадим, Ваше отрицание доп радиатора в условиях, которые Вы указали выше. И Вы не можете предоставить решение охлаждения коробки в пробках, но тем не менее Вы отрицаете пользу доп радиатора.

[SAiD 15]

Спасибо Алексей.

Значит у нас термостат один.

Теперь бы ещё кто нибудь объяснил что за "ойл кулер" показан на схемах. Это никак не та штатная секция в основном радиаторе про которую мы здесь тёрли.

Это типа как на 50 и 52 отдельно выведенный теплообменник, но на 51 ведь его нет! Как он на схемах то оказался. Или в американских версиях он и на 51 есть, а ниссанрус его кирдык??

Изменено 21 мая, 2019 пользователем SAiD

[Hexenmeister 6]

"ойл кулер"

Это охладитель масла двигателя, код 21305 на картинке

EngOilCool.pdf

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Hexenmeister

[SAiD 15]

Ааа, понял, спасибо. Не подумал что он на схемах будет выделен. Это ж вроде не деталировка...

А зачем они термостат так воткнули? Типа зачем просто когда можно сложно??...

[Hexenmeister 6]

А зачем они термостат так воткнули? Типа зачем просто когда можно сложно??...

У Ниссана на многих авто именно так, например на Pathfinder R51.

[SAiD 15]

Значит он снизу что-ли и для контроля или замены антифриз сливать?

[Hexenmeister 6]

Значит он снизу что-ли и для контроля или замены антифриз сливать?

Ну да, а чего такого?

Это же не разбирать переднюю часть кузова и двигателя для замены приводного ремня, как у особо выдающихся

[Lumina 3]

Значит он снизу что-ли и для контроля или замены антифриз сливать?

Он не совсем снизу. Термостат около клапана муфты фазовращателя. Тосол у нас проще из радиатора слить, пробка справа есть сливная.

[SAiD 15]

Всё уже понял, погуглил малёха...

Тосол у нас проще из радиатора слить, пробка справа есть сливная.

Кстати Андрей, как правильно от воздуха избавляться у нас при замене ОЖ?

Изменено 21 мая, 2019 пользователем SAiD

[Lumina 3]

Второй термостат был на более ранних версиях vq35de, для более лучшего охлаждения 5-6 цилиндров, насколько я понял. На финиках.

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Lumina

[Дмитрий1978 0]

Убирать буду не доп радиатор, а теплообменник, который в основном радиаторе из схемы.

В данный момент отключил оба теплообменника, температура в городе,+- 85 градусов, по трассе скорость 140-160 росла до 98, походу нужно второй радик втыкать)))

[Lumina 3]

В данный момент отключил оба теплообменника, температура в городе,+- 85 градусов, по трассе скорость 140-160 росла до 98, походу нужно второй радик втыкать)))

До отключения теплообменников какая температура по трассе была, при тех же условиях?

[Дмитрий1978 0]

До отключения теплообменников какая температура по трассе была, при тех же условиях?

при тех же условиях уходила за сотню (это без радиатора), даже пару раз до 110 и варик падал в аварийный режим, с радиатором и теплообменниками если наваливать до 103 градусов раскочегаривал. Стало конечно лучше, но вот на зиму ведь так не оставишь.... нагреваться совсем не буде.

[Дмитрий1978 0]

вообще оба теплообменника отключать не хотел, но на том что на радике трубка треснула, и смотрю отдельно от радиатора она не продаётся

[Lumina 3]

при тех же условиях уходила за сотню (это без радиатора), даже пару раз до 110 и варик падал в аварийный режим, с радиатором и теплообменниками если наваливать до 103 градусов раскочегаривал. Стало конечно лучше, но вот на зиму ведь так не оставишь.... нагреваться совсем не буде.

У Вас что так, что эдак, все равно у вариатора повышенная температура, если кочегарить его. Второй радиатор ставить не нужно, подберите большего размера.

[флайт 1]

В данный момент отключил оба теплообменника, температура в городе,+- 85 градусов, по трассе скорость 140-160 росла до 98, походу нужно второй радик втыкать)))

Лучше ТРИ. :good2_002: :good2_002:

[флайт 1]

Он делом занят!

Приходится экономить, собираю на ремонт вариатора. От плодово-ягодного отказался, перехожу на самтрест. Вот до чего джатко ёбаная доводит людей.

А если бы не ставил допник - то и проблем бы не было.

[Lumina 3]

А если бы не ставил допник - то и проблем бы не было.

Во... Именно это я и предпологал, сейчас придёт товарищ Флайт и скажет нефуй ничего ставить)))

[Lumina 3]

Лучше ТРИ. :good2_002: :good2_002:

Товарищ Флайт, не отказывайтесь от халявы, я Вам БЕСПЛАТНО установлю два доп радиатора, а лучше три, как Вы сами заметили!

[Вадим57 1]

Убирать буду не доп радиатор, а теплообменник, который в основном радиаторе из схемы.

Ну так и я про это писал , что это оптимальный вариант . Если уж устанавливать допник , то исключать трубку в радиаторе двигателя.При условии наличия вентилятора и автоматики его включающего.

Пост 534.

С уважением.

[Вадим57 1]

Очень интересно Вадим, Ваше отрицание доп радиатора в условиях, которые Вы указали выше. И Вы не можете предоставить решение охлаждения коробки в пробках, но тем не менее Вы отрицаете пользу доп радиатора.

Я в глубоком замкадье живу - мне пробки неведомы . У нас тут - ветер в харю - а я х---рю. А те редкие разы , что в москве -ну 2-3 часа в пробках в месяц думаю погоды не сделают.

С уважением.

[Дмитрий1978 0]

У Вас что так, что эдак, все равно у вариатора повышенная температура, если кочегарить его. Второй радиатор ставить не нужно, подберите большего размера.

А вот сегодня в СПб тёпленько 26 показывает термометр и пробки

[Lumina 3]

Оптимальный вариант (который и в пробках поможет) - вообще отказаться от использования в контуре охлаждения вариатора радиатора двигателя - но это уж глубокая переделка

Да, действительно. Простите, не углядел.

Уберу его из схемы и погляжу что будет.

[Lumina 3]

А вот сегодня в СПб тёпленько 26 показывает термометр и пробки

Однако...